新车 | 售13.58万元起，纯电续航提升，比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市
汽车日报 曹浩
5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，该车共推出4款车型，售价区间为13.58万-15.98万元。宋Pro DM-i冠军版对外观进行调整，并新增远山青外观和净月米内饰颜色。同时，宋Pro DM-i冠军版提供71公里和110公里两种纯电续航里程，并配备直流快充功能。
远山青外观颜色
外观方面，比亚迪宋Pro DM-i冠军版采用了全新的格栅设计，格栅宽度由此前的1270毫米增加至1500毫米，内部配有错落风格的镀铬饰条，外部还加入了黑色装饰件。头灯造型并没有变化，但前包围相比现款车型运动感更强。同时，宋Pro DM-i冠军版还将新增“远山青”外观颜色。
顶配车型配备19英寸轮辋，其他配置为18英寸
宋Pro DM-i冠军版车侧设计与老款基本保持一致，不过车长增加88毫米、车高增加10毫米，车宽和轴距则保持不变，长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距2712毫米。车尾则是对尾灯及后包围进行了重新设计，并且将“Build Your Dreams"的标识调整至贯穿式灯带下方。同时，宋Pro DM-i冠军版顶配车型还将采用19英寸铝合金轮辋，提升车辆运动感。
顶配车型配备15.6英寸中控屏
其他车型配备12.8英寸或10.1英寸中控屏
高配提供8.8英寸全液晶仪表，71公里版本为8.8英寸组合仪表
宋Pro DM-i冠军版的车内设计与现款车型基本保持一致，并新增净月米内饰颜色，顶配车型配备了8.8英寸悬浮式液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，其他配置车型配备10.1英寸或12.8英寸中控屏。方向盘为三辐式设计，左侧配备辅助驾驶相关多功能按键。
宋Pro DM-i冠军版前排配备一体式运动座椅，并支持座椅加热和通风功能。后排座椅则可以支持98-118度多级可调，提升乘坐舒适性。配置方面，宋Pro DM-i冠军版将全系标配全场景数字钥匙，还将提供360度全景影像、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能上下电功能、仪表导航联动功能等。
动力方面，宋Pro DM-i冠军版将搭载由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中1.5升自然吸气发动机最大功率81千瓦；驱动电机最大功率145千瓦。而在续航方面，宋Pro DM-i冠军版取消了纯电续航51公里版本，新增纯电续航71公里版本，并增加直流快充功能，同时还将会继续提供纯电续航110公里版本车型。
15.98万起，纯电续航最低110km，比亚迪宋PLUS冠军版上市！
6月19日晚，备受关注的比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元。相较于预售价均降低了1万元。
宋PLUS EV冠军版推出4款车型，价格区间为16.98-20.98万元，相较于预售价格同样降低1万元。
同时，比亚迪还为宋PLUS冠军版车型提供了2年0息、4000元置换补贴、2年免费云服务及车机流量、整车6年或15万公里质保，首任车主4次免费保养、首任车主两年内赠送充电桩及免费安装等服务。
作为2022年国内SUV市场的销量王者，宋PLUS冠军版车型的推出可谓名副其实，也意味着比亚迪完成了主销产品线的“冠军版”更新。比亚迪宋PLUS家族未来将继续在海洋网进行销售，且产品名保持不变。
此外，和其他冠军版车型仅在配置方面升级不同，宋PLUS冠军版更像是中期改款车型，车辆外观设计发生了明显变化。两款车型都采用了海洋网设计风格，摒弃了此前的“龙颜”设计，大灯造型与海豹高度相仿，DM-i车型保留了横向的进气格栅开口，而EV车型则采用封闭式前脸设计。两款新车相较于旧款显更为时尚和年轻化。
宋PLUS冠军版尺寸为4775（4785）/1890/1670（1660）毫米，轴距为2765毫米，和现款相比车长稍微增加，轴距不变。新增天青色和苍烟色两种新配色，车头和方向盘上的“宋”标将被替换为“BYD”车标。同时，新车配备全新设计的19英寸轮圈。
内饰部分，宋PLUS冠军版将换装海豹同款的“海洋之心”水晶挡杆，中控台按键集成度更高，腾出更多空间设置功率为15瓦的双无线充电板。
中央扶手位置集成了NFC智能钥匙，可以兼容安卓和苹果相关设备。宋PLUS冠军版将提供DiLink智能车机系统，DiPilot智能驾驶辅助系统，360度高清透明全景影像系统，3.3千瓦VTOL移动电站，5G数联，PM2.5绿净系统等功能。
动力和续航方面，宋PLUS EV冠军版将提供CLTC标准520公里和605公里两种续航版本，分别搭载218马力和204马力的永磁同步电机，最高时速为175公里。
宋PLUS DM-i冠军版将搭载最大功率145千瓦的单电机和最大功率85千瓦的1.5升发动机，纯电续航里程分别提供NEDC标准110公里和150公里两种版本，取消四驱车型。官方零到百公里加速时间分别为8.3秒和8.5秒，百公里平均馈电油耗为5.3升和5.4升。
编辑点评
比亚迪宋PLUS家族焕新备受外界期待。截止发布会时，宋PLUS车型累计销量已经超过55万辆，作为一台诞生仅两年左右的“年轻”车型，这样的成绩堪称奇迹。此前，宋PLUS冠军版16.98万元的预售起步价引发不小争议，很多人表示“冠军版”车型“降价增配”的诚意似乎在这台车上不成立了。而今天公布的正式售价可以说是波澜不惊，基本符合市场预期。
作为去年国内最畅销的SUV产品，宋PLUS家族在短时间内就积累了广泛的用户基数和良好的整体口碑，风头一时无两。但如今市场上有了哈弗枭龙MAX和吉利银河L7两大劲敌，未来宋PLUS家族能够续写辉煌吗？让我们拭目以待。
新车 | 或售25万元/预计6月上市，比亚迪宋L智驾款亮相北京车展
汽车日报 曹浩
[ 2024北京国际车展] 日前，2024北京车展正式开幕，比亚迪宋L智驾款首发亮相，该车将搭载DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，预计6月上市，售价或为25万元左右。作为参考，目前在售的宋L售价区间为18.98万-24.98万元。
根据比亚迪官方介绍，宋L智驾款将搭载DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，全车配备12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头，用户可以通过方向盘后方的智驾拨杆开启辅助驾驶，提供高快领航、自动泊车辅助、手机遥控泊车、近距离代客泊车、拨杆变道、自动紧急制动等多项功能。
比亚迪宋L于2023年12月上市，定位为中型SUV。该车外观采用比亚迪王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，贯穿饰条的尺寸更大，车身多处细节采用了黑化处理。尺寸方面，该车长宽高分别为4840/1950/1560毫米，轴距为2930毫米。
宋L采用溜背式设计，也是比亚迪品牌首次采用无框车门的车型，提供前窄后宽的车轮搭配，根据配置不同会提供19英寸和20英寸轮辋。车尾配有贯穿式尾灯，并提供主动式电动升降尾翼、主动式进气格栅、悬浮式扰流板等配置。
宋L车内配备了15.6英寸悬浮式中控屏，仪表盘尺寸也较为可观。副仪表台区域采用最新家族式布局，前端带有最大功率50瓦的手机无线充电面板。
车内前排座椅采用了一体式设计，前排座椅带有通风和加热功能，副驾带有老板键，后排则提供加热功能。另外，四驱版车型提供座椅按摩、电动大腿托等配置，并且后排提供5.8英寸空调控制屏。
动力方面，宋L提供后驱与四驱两种动力，后驱车型所搭载的驱动电机分为150千瓦和230千瓦两种，四驱车型前后双电机最大功率分别为150千瓦和230千瓦。续航方面，宋L提供71.8千瓦时和87.04千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况综合续航里程分别为550公里、662公里和602公里（四驱），配备宽温域热泵空调和动力电池直冷直热管理系统，还支持最高140千瓦升压快充和6千瓦外放电功能。
宋L采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合，部分车型配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、IPB集成制动控制系统、iTAC智能扭矩控制系统、DP-EPS电动助力转向，还支持ECO、SPORT、NORMAL、雪地等多种驾驶模式。
特斯拉Model Y
零跑C10纯电
作为比亚迪王朝网推出的首款轿跑风格SUV，宋L的销量表现跟王朝网或海洋网的明星车型相比，依旧存在着不小的差距。尤其是在市场当中，宋L的身前身后还有特斯拉Model Y、零跑C10、零跑C11等相似价位的车型竞争。对于即将推出的智驾款，虽然可以起到丰富用户选择的作用，但智驾能力与市场主流产品依旧存在一定差距。
