资讯 | DM-i车型生产受新冠疫情影响？比亚迪：正积极协调应对

汽车日报 常思玥

[ 行业] 日前，有媒体报道称：由于西安市目前出现了多起新冠疫情病例，比亚迪位于西安的生产基地或将受到影响，比亚迪方面12月24日也表示，本次疫情对西安园区的生产有些影响，正在积极协调应对。

比亚迪西安工厂

对比亚迪来说，西安是其重点布局的城市之一，最早甚至可以追溯到造车开端，早在2003年1月22日，比亚迪宣布以2.69亿元人民币收购西安秦川汽车，正式进军汽车产业。

而如今，比亚迪在西安已经布局了包括乘用车、商用车、电子、汽车金融、轨道交通和动力电池等在内的全产业链业务。12月5日，比亚迪新能源汽车零部件产业园项目签约及开工仪式在西安举行，该项目计划总投资150亿元，主要建设电动总成工厂、电机工厂、精工中心等新能源汽车核心零部件生产工厂，预计2024年建成投产。

秦PLUS DM-i

截至去年年底，比亚迪在西安已累计投资214亿元，实现工业总产值2661亿元，累计生产乘用车406万辆，其中新能源汽车38万辆。

有消息显示，目前比亚迪在西安的乘用车产能已经达到了40-50万辆，生产包括秦、宋DM-i等热门车型，而如今西安的生产受到影响，也会在一定程度上影响DM-i车型的交付。

宋PLUS DM-i

事实上，自年初推出DM-i动力以来，比亚迪的相关车型一直处于供不应求的状态。

日前，懂车帝在深交所互动平台发现，问题列表中出现了“请问一下为啥宋PLUS DM-i现在产能是多少？为啥深圳供货那么少，是不是地区歧视？让交了定金的人等了又等”这样一个问题。

比亚迪：DM-i车型

比亚迪在回答此问题时表示：“公司DM-i各车型上市后广受市场关注及认可，订单需求强劲，公司正积极加速生产节奏以满足用户需求。”

在9月9日举行的比亚迪e3.0平台发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福谈到了DM-i车型交付慢的问题。他表示，为了DM-i交付慢的问题向消费者致歉。目前产能正在爬坡，将加快交付。

比亚迪董事长兼总裁王传福

这已经不是比亚迪第一次为DM-i车型的交付问题发表回应，今年5月17日，比亚迪汽车针对DM-i车型的交付问题发布了一则官方公告，公告显示，由于订单很多，车辆交付上相对及较慢，目前新增订单的交付仍需要平均3.5个月的等待时间。

比亚迪再夺全球新能源车销冠，市值超大众排名前三

在3月份短暂获得全球电动车销量冠军后，特斯拉在4月份再次被比亚迪超越。而今年以来，比亚迪已经多次超越特斯拉。

EV Sales最新统计的数据显示，今年4月份，比亚迪以近10.6万辆的销量再次创下月度销量新纪录，拿下全球新能源车销量冠军。比亚迪在全球新能源车市场中的份额占据了近20%左右，特斯拉虽然排名第二，但4月销量不及比亚迪的一半，仅达4万辆。

相较于今年3月份，特斯拉4月销量出现大幅下降。今年3月份，特斯拉在全球市场的销量高达18万辆，这是今年特斯拉首次销量突破10万辆，也是今年唯一一次超越比亚迪。对于3月销量大幅增加，业内认为这与特斯拉产能增加有关。特斯拉上海工厂的产能提升，一些原有订单可以实现快速交付。同时，特斯拉柏林工厂已开始交付且产能不断爬升，这使一些在欧洲市场的订单可以更快地完成交付。

而今年4月份，特斯拉在全球市场的销量较3月环比下降了77.8%。特斯拉4月销量暴跌主要是受到了疫情影响，上海特斯拉超级工厂基本处于停产状态，同时物流运输不畅，这使特斯拉的销量大幅下降。4月份，特斯拉在中国市场的销量仅达1512辆。特斯拉中国方面表示，不同于传统厂商大量堆积库存车的方式，特斯拉的直营模式让车辆从生产线直接被送到用户手中，真正实现了汽车产业零库存。当4月特斯拉上海超级工厂受到疫情冲击时，生产端直接影响交付端。

也就是说，特斯拉在供应链体系方面的抗风险能力较差。相较于特斯拉，比亚迪的供应链韧性较强因而受疫情影响较小。比亚迪旗下多款车型的销量在4月份迎来大幅增长，在全球排名前10的电动车型榜单中，比亚迪旗下车型占据了一半，包括比亚迪宋Pro/Plus PHEV、比亚迪秦Plus PHEV、比亚迪海豚、比亚迪汉EV和比亚迪元Plus。

在销量表现上，比亚迪在去年有些月份就曾超过特斯拉，这是由于特斯拉产能受限而表现不稳定。汽车行业分析师张翔认为，一是比亚迪与特斯拉的定位不同，比亚迪的平均价格比特斯拉低，??同时比亚迪的价格??覆盖面更广，部分车型价格在10万元上下；二是比亚迪知名度不断提升，同时混动车型迎来快速发展，比亚迪在插混领域积累较深，销量大幅上涨。此外，比亚迪正在加快扩充产品线，上榜的比亚迪海豚就是近期推出的新产品。

随着疫情好转、产能扩张，特斯拉的销量将会再次迎来增长。但对于特斯拉来说，当前的处境难言乐观。一方面，特斯拉面临的竞争越来越激烈，比亚迪、理想、蔚来、小鹏等多家车企将推出新产品，从定价上来看与Model 3和Model Y所处的价格区间有所重合。另一方面，特斯拉计划裁员，据外媒报道，6月3日，特斯拉CEO马斯克在写给公司管理层的一封名为《暂停全球所有招聘》的邮件中表示，因为对当下的经济情况有一种“超级糟糕的感觉”，特斯拉将需要削减大约10%的工作岗位。该消息传出后，当天特斯拉股价盘中跌幅一度超过10%，最终收盘大跌9.22%，报收一夜市值就蒸发了约5000亿元。

与此同时，比亚迪的市值却迎来新高。全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪市值反超大众集团，总市值达到1219亿美元，排名第三，而大众集团的市值为1170亿美元，排在第四名。值得注意的是，比亚迪是市值排名前十榜单中唯一的一家中国车企，市值超过了9000亿元，距离万亿市值仅有一步之遥。