你心中三个国际化大都市是哪三座城市?

1速度快。中欧班列，一次时间约为11-13天。海运至少需要3倍这个时间。价格上两者差不多。

2不受海运通道受阻的影响，比如苏伊士运河堵塞，美国制裁海上封锁等。

听说很多工厂订单都取消了，要从四月份放假到六月份是真的吗?

目前，美国和欧盟对俄罗斯的制裁，尚未波及到中欧班列或者中欧班列过境俄罗斯的运输，也就是说，只要中欧班列不会路过乌克兰战区，就可以畅通无阻地开到欧洲了。这就是中欧班列目前火热的最重要原因。

目前，中欧之间海运时间过长，严重延误，是货主只能选择中欧班列的最主要原因。许多欧洲的买家，即便再不喜欢货物过境俄罗斯，现在也只能捏着鼻子认账了。因为，当下的海运实在是太不靠谱了。因此，现在已经有许多别无选择的货主，只能选择中欧班列了，毕竟海运延误60-65天，不是每一个人都能忍受的。而现在如果使用过境俄罗斯的中欧班列，16天就可以将货从中国送到了欧洲。此时，即便是铁路运输的运价要高于海运，但这也是值得的代价。

目前还有一条不通过俄罗斯的南线中欧班列，但运输货物的时间则要更长一些，大约是33-38天，而且运力也没办法与走俄罗斯的北线相比，只有俄罗斯线的15%左右。所以，这条不经过俄罗斯的南线，大概是没办法与走俄罗斯的北线相比较的，也无法取代走俄罗斯的北线。

至此，虽然俄罗斯铁路公司是在美国制裁的黑名单上，但美国刻意避开了制裁对中欧班列的影响，也就是说制裁是特意避免波及道中欧班列。因此，这样就给欧洲货主留下了选择中欧班列的余地。这样一样，运输需求就一直存在着，可不就造成了中欧班列的火爆嘛！

最后一句话，只要海运的问题不解决，中国班列的火爆大概就可以继续延续下去。唯一的变数就是，制裁会不会波及到中欧班列了，毕竟俄罗斯铁路公司已经上了黑名单。而不经过俄罗斯的中欧班列南线，运力却只有经过俄罗斯的北线15%左右，且时长还要增加一倍，达到33天以上。这就根本顶不起来。所以，一切还是要看制裁的脸色啊！