搭载第五代DM-i混动系统，比亚迪秦L最新实车曝光，会卖多少钱？

近日，网上又曝光了一组比亚迪秦L的实拍图片，随着发布时间的临近，新车的外观已经没有什么秘密可言，大方地展现出来。据悉，秦L将搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，预计起售价在12万元左右，定位高于秦PLUS，从而满足不同预算的消费者。

由于已经基本没有伪装，因此我们可以很清晰地看到秦L的外观设计。前脸配有黑色“大嘴式”进气格栅，格栅内部以相互交错的分段式镀铬元素形成点阵的视觉效果，兼顾档次感和大气效果。格栅上方粗壮的黑色饰条向两侧延伸出弯折的镀铬饰条和日间行车灯，风格和宋L比较相似。下方还配有竖状进气道装饰，相比秦PLUS更加个性。

车身侧面采用了溜背式造型，腰线从引擎盖延伸至后门把手，配合侧裙位置的切割线条，呈现出不错的犀利效果。其余部分的设计中规中矩，符合大多数消费者的审美，下方提供多种样式的轮毂可选，包括密辐式、双五辐式以及双色半封闭花瓣样式。

尾部延续了比亚迪家族化的贯穿式尾灯，在两侧有着类似于中国结的光源，灯带下方采用的是全新“BYD”字母车标。后包围由大面积黑色材质组成，并通过与车身同色的装饰件进行点缀，还融入了扩散器，有助于提升视觉层次感。

车身尺寸方面，秦L申报的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，相当于标准的中型轿车尺寸，乘坐空间肯定比秦PLUS大不少。

车内的胡，秦L延续了比亚迪家族化的设计风格，但在一些细节处作出一定调整。配有8.8英寸内嵌式全液晶仪表，可旋转悬浮Pad也没有缺席，尺寸目测为12.8英寸。中控台还加入了贯穿式黑色装饰板，空调出风口与其相融合，看起来颇为别具一格。

三辐式方向盘换成了新造型，采用皮质和磨砂灰材质包裹，中间秦标识也变得更大，看起来更有质感。中央通道区域呈对称式布局，电子挡杆的造型和宋L类似，周围分布着一些实体按键，同样加入磨砂灰材质进行覆盖。整个内饰还采用黑色和米色混搭的配色，座椅表面与身体接触的部位进行了打孔处理，保证了视觉档次感和乘坐舒适性。

从整个内饰也可以看出秦L无论是用料还是营造出的档次感，都要比秦PLUS更高一些。

当然，秦L最受关注的应该还是首搭比亚迪第五代DM-i混动系统。据悉，该系统的集成度更高，体积更小，百公里综合油耗低至2.9L，满油满电状态下最大续航里程接近2000公里，要知道传统燃油车加满一箱油的续航里程基本都只有600公里左右。相比之下，比亚迪的第五代DM-i混动系统推出之后，对燃油车无疑将是又一次冲击。

具体到秦L来看，新车继续以1.5L发动机为核心，但发动机型号有所变化，并且最大功率变为74千瓦，配备不同容量的电池组，拥有60公里、90公里和116公里多种纯电续航版本，亏电状态下百公里综合油耗分别为3.8升、3.98升和4.17升。

很多人想买比亚迪的插混轿车，但是觉得秦PLUS太小了，而汉又太贵，而且车太大不好停车，这个时候秦L可能刚刚好。参考秦PLUS DM-i的起售价为7.98万元，如果秦L激进一点，定个10.98万起步也很有可能。当然，大概率还是12万左右起步，你们觉得呢？

买比亚迪秦1.5L混动领先版的车友你们后悔了吗？

我的车型：比亚迪秦荣耀版DM1.5L领先版。

我买这个车到目前为止已经有6个月了，开了有差不多5000公里了，说句实在话，我是有点后悔的，今天给大家分享一下我作为真实车主的一些感悟吧。

我也是第一次买车，对车都不是很了解，都说在各地平台上看哪个车销量最好，而我也是跟着大众选上了比亚迪秦，当时我对车的需求主要是省油耐用，省心，空间要够用，颜值也要够上档次，其次就是预算不超。

这台车的缺点还是比较明显的：

1.驾驶位前面这个A柱太大了，导致每次转弯的时候，要把脖子伸长一点，容易挡住前方视线。

2.底盘太差，走一些不平路段，颠簸比较严重，舒适性真的不太行。特别是坐在后排的朋友，有点摇晃。

3.比亚迪后期的捆绑营销。后来我才知道比亚迪电池终身质保，是后期无论保养还是维修，都要去他们四s店，不然无法享受，上次在国道上被钉子扎破轮胎，在维修店修了，不知道还能不能享受质保。

4.远光灯不够亮，它有点偏散，我每次开夜车都是保持在50码以下（新手），害怕前方有障碍物，不敢开太快的。目前发现缺点就这么多，7.98万的价格不能要求太多能遮风挡雨就可。

毕竟没有最完美的车，只要适合自己就好。而这个车不管是颜值、内饰、配置、油耗还是价格都很适合我现在这个情况。

说到油耗啊，我的油耗还是比较低的，平均油耗3.7个，按照计算是2.5毛钱一公里吧，如果只是上下班用的话，我基本上只是充电，这一个月下来给我省不少钱呢，既能免去太阳下的暴晒，又能为我遮风挡雨，这可能是它销量第一的原因吧。大家认为秦plus这辆车如何嗯可以在评论区分享一下

新车 | 全新插混系统/定位中型轿车/或12万元起售 比亚迪秦L实车亮相

汽车日报 曹浩

[ 2024北京国际车展] 日前，比亚迪王朝网旗下全新中型轿车——秦L正式发布。该车采用全新的内外饰设计语言，搭载第五代DM混动系统，车辆定位高于目前在售的秦PLUS DM-i，起售价或在12万元以上。秦L将于4月25日开幕的2024北京车展正式亮相。

外观方面，秦L延续了王朝网车型“龙颜设计美学”，进行了扁平化处理，配备了全新样式的头灯组，采用了亮黑色的连接饰板。该车前格栅尺寸较大，内部采用了点阵式镀铬饰条，格栅两侧还带有通风槽，运动感相较秦PLUS有所提升。据悉，秦L将提供冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种车身颜色可选。

车身侧面，秦L采用了两段式腰线，后半部为溜背式造型。该车提供不同造型的17英寸和18英寸轮辋可选，低配车型所配备的轮胎规格为225/55 R17，高配车型轮胎规格为225/50 R18。

秦L车尾配备了全新的贯穿式灯带，尾灯内部形似“中国结”的结构，并采用可发光的“BYD”英文标识，取代此前惯用的“Build Your Dreams”标识。尺寸方面，秦L长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米，与秦PLUS DM-i相比，秦L车长增加65毫米、车宽增加63毫米、轴距增加72毫米，高度相同。

15.6英寸中控屏

12.8英寸中控屏

内饰方面，秦L提供皓月米和玄武灰两种颜色。中控台造型更加简洁，8.8英寸全液晶仪表采用了嵌入式设计，悬浮式中控屏提供两种规格，高配车型为15.6英寸，低配车型为12.8英寸，并搭载DiLink智能网联系统。

秦L采用全新设计的三辐式D型方向盘，多媒体按键区域加入了镂空设计。副仪表台配备了15瓦手机无线充电，换挡杆区域设计和宋L、元UP等车型保持一致。

秦L车内座椅采用分体式设计，使用皮质材料进行包覆，前排支持座椅加热、通风等功能。后排座椅则配备了三个头枕，中间位置带有折叠扶手。

目前比亚迪暂未公布车辆详细的动力信息，但官方表示秦L将会搭载第五代DM混动系统。根据申报信息显示，秦L将搭载由1.5升发动机和电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率74千瓦，驱动电机则提供120千瓦和160千瓦两种可选。

同时，该车预计搭载容量为10.08千瓦时或15.874千瓦时的电池组，所对应的NEDC综合工况续航里程分别为80公里和120公里。另外，该车还会提供最大功率6千瓦的对外放电功能。最终车辆的动力以及续航信息，须以比亚迪官方公布为准。

写在最后

广汽丰田凯美瑞

广汽本田雅阁

东风日产天籁

目前市售的插混中型轿车并不是很多，而且大部分产品的价格都相对较高，合资品牌基本在20万-25万的价格区间，自主品牌则可以覆盖10万-20万元区间。不过目前市场主流中型轿车大多仍是以合资品牌燃油车为主，例如广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、东风日产天籁等。结合秦L预计12万元的起售价来看，比亚迪希望通过这款车来挤压合资燃油轿车的市场空间。那么您觉得，比亚迪秦L能成功吗？欢迎在评论区留言讨论。#2024北京国际车展#