能继续捍卫紧凑级车型标杆位置吗？实拍一汽-大众2023款速腾
想当年，国内家用车市场三分天下，捷达、富康、桑塔纳犹如三足鼎立，而在当时，捷达无疑是最适合广大消费者的车型，既有着三厢造型，而且价格合理，皮实耐用。直到2006年，大众引入PQ35平台并进行国产，速腾才顺利接过了捷达的衣钵，成为了紧凑级车型市场中的标杆，而在今天。随着其他对手的不断“升级”，速腾还能守住紧凑级车型中的标杆位置吗？
作为一台年度改款车型，2023款速腾在外观方面的改动并不大，仅在一些细节之处进行微调，此外还增加了一些比较亮眼的颜色，来吸引年轻的消费者群体。
02 内饰：科技感更强2023款速腾在内饰设计上的变化比较大，最主要的就是中控屏幕尺寸变大，但比较遗憾的是整体内饰设计并没有同步高尔夫上的那套配置，估计会在中期改款或者换代的时候会更新。
03 空间：同级别中的标杆！很多年前，车型级别是靠轴距来划分的，超过2700mm就算是B级车了，而在这个内卷严重的时代，一票A级车的轴距早已超过了这个数字，正是得益于2731mm的轴距，速腾的后排空间才能够笑傲整个A级车市场。
动力方面，实拍车型采用了1.4T发动机，代号EA211，最大功率110kW，峰值扭矩250N.m，不出意外的话，还会有搭载1.2T发动机的车型出现，除此之外，新款速腾还会有搭载EA211 1.5T EVO2的版本，最大功率略高于现有发动机，并且在性能和油耗上都将比1.4T发动机更加出色。
04 作者点评从捷达到宝来，再到今天的速腾，人们对于它的看法也一直在变，从最早皮实耐用的捷达、被誉为驾驶者之车的宝来，再到今天的国民级家轿速腾，它变得越来越全面，既有着质量好的优点，又有着相当不错的底盘质感，并且空间在同级别中也算是翘楚，试问这样的车，消费者能不喜欢吗？不管它叫捷达、宝来，还是速腾，它在我心里始终就是那最独一无二的大众！
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【汽车日报 导购频道】想当年，国内家用车市场三分天下，捷达、富康、桑塔纳犹如三足鼎立，而在当时，捷达无疑是最适合广大消费者的车型，既有着三厢造型，而且价格合理，皮实耐用。直到2006年，大众引入PQ35平台并进行国产，速腾（询底价|查参配）才顺利接过了捷达的衣钵，成为了紧凑级车型市场中的标杆，而在今天。随着其他对手的不断“升级”，速腾还能守住紧凑级车型中的标杆位置吗？
外观：仅在细节处有所调整
作为一台年度改款车型，2023款速腾在外观方面的改动并不大，仅在一些细节之处进行微调，此外还增加了一些比较亮眼的颜色，来吸引年轻的消费者群体。
内饰：科技感更强
2023款速腾在内饰设计上的变化比较大，最主要的就是中控屏幕尺寸变大，但比较遗憾的是整体内饰设计并没有同步高尔夫上的那套配置，估计会在中期改款或者换代的时候会更新。
空间：同级别中的标杆！
很多年前，车型级别是靠轴距来划分的，超过2700mm就算是B级车了，而在这个内卷严重的时代，一票A级车的轴距早已超过了这个数字，正是得益于2731mm的轴距，速腾的后排空间才能够笑傲整个A级车市场。
动力方面，实拍车型采用了1.4T发动机，代号EA211，最大功率110kW，峰值扭矩250N.m，不出意外的话，还会有搭载1.2T发动机的车型出现，除此之外，新款速腾还会有搭载EA211 1.5TEVO2的版本，最大功率略高于现有发动机，并且在性能和油耗上都将比1.4T发动机更加出色。
作者点评：
从捷达到宝来，再到今天的速腾，人们对于它的看法也一直在变，从最早皮实耐用的捷达、被誉为驾驶者之车的宝来，再到今天的国民级家轿速腾，它变得越来越全面，既有着质量好的优点，又有着相当不错的底盘质感，并且空间在同级别中也算是翘楚，试问这样的车，消费者能不喜欢吗？不管它叫捷达、宝来，还是速腾，它在我心里始终就是那最独一无二的大众！（图/文/摄：汽车日报 康洪瑞）
新车 | 预售12.79万-17.29万元，大众新款速腾将上市，可选1.5T动力
文：CIFCOM 张译
[CIFCOM 产品] 随着新款速腾近日开启预售，该车正式上市日期也于日前被曝光。具体来看，一汽-大众新款速腾将于6月28日通过线上方式公布售价，作为参考，其预售价区间为12.79万-17.29万元。
基于新车预售价来看，新款速腾可选车款数量为5款，与2022款车型相比，新款速腾1.2T取消两款超越版车型，而得到保留的两款飞越版车型售价均有下探。其中，由于200TSI手动飞越版为入门车款，该车售价降低也意味着新款速腾全系车型售价门槛有所下调。
2023款 280TSI DSG卓越Plus版
同时，在1.4T车型方面，新款速腾取消售价最低的飞越版车型，仅保留超越版和卓越版，并升级为超越Plus版和卓越Plus版，且两款车型售价均有所上浮。最后，新增1.5T动力仅提供一款卓越版车型，该车售价与1.4T卓越Plus版一致，如果与在售2022款速腾1.4T顶配车型相比，其售价上涨7000元。
前格栅内部采用全新断开式横幅设计
前灯组升级为IQ.LIGHT矩阵式LED大灯
作为本代速腾的中期改款版本，新车外观部分升级主要在细节方面，包括全新前格栅内部元素、贯穿式前保险杠下部进气口等。同时，新款速腾可提供矩阵式LED大灯，灯组内部新增IQ.LIGHT标识。
内饰升级全新悬浮式中控屏和新造型方向盘
中控屏尺寸为12英寸
配置方面，根据一汽-大众此前透露，新款速腾将全系标配全景天窗、自动大灯、Micro-fiber多功能方向盘和头部侧气帘。此外，新款速腾还将引入Travel Assist L2级驾驶辅助系统，包括升级的ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、紧急制动、交通标志识别等。
车内座椅采用双色皮质包裹，带有菱形缝线
后排座椅
动力方面，新款速腾将搭载一台全新1.5T发动机，最大功率为118千瓦。同时，2022款速腾使用的1.2T发动机和1.4T发动机将继续提供，两款发动机最大功率分别为85千瓦和110千瓦。传动方面，与1.2T发动机匹配的为5速手动或7速干式双离合变速箱，1.4T和1.5T发动机仅匹配7速干式双离合变速箱。
市场环境：
大众速腾是合资紧凑型车市场的老牌选手之一，该车在一汽-大众品牌内部定位在宝来之上，因此其竞争对手指向丰田亚洲狮（售价14.28万-17.98万元）、本田思域三厢版（售价12.99万-16.39万元）、马自达3 昂克赛拉（售价11.59万-18.99万元）等。参考销量来看，速腾4月零售量为12008辆，位列国内紧凑型轿车销量榜第6位。
