比亚迪F3外观-空间-动力
车头方面，比亚迪F3换装全新的前杠，整体视觉效果较为饱满，前进气格栅与大灯组相连，并且前脸看上去非常的有质感。外型方面，全新升级后的车型外观设计，在此基础上增加的镀铬装饰，前脸采用了家族最新的“T”型前进气格栅。日前，广州发布了旗下首款纯电动车型斯派卡 150 L 自动豪华版。该车外观延续了燃油版车型的设计，前脸造型比较犀利，大尺寸梯形前格栅、前保险杠下部采用封闭式格栅。
储物空间方面，比亚迪F3的表现是比较优秀的，它的第二排座椅可以进行前后滑动，不过对于我来说，这样的空间表现还是非常不错的，而且座椅的柔软程度也不错，对于一般家用车来讲。而对于这一代车来说，这辆车的内饰可以说是非常有竞争力，这也使得它在一定程度上有着非常高的表现，并且它还拥有着一个非常不错的后排空间，这也是该车的亮点之一。后门的设计也是非常的好，并且车门的开启方式比较大，而且后排中间也不会有很大的隆起，这在空间这样的车子上面确实比较宽敞，毕竟这个价位的车型还是很多的，不过对于这种车型来说，还是可以接受的。
据报道，2020款HP搭载一套由1.5T发动机和电机组成，其最大功率输出高达109马力，峰值扭矩180牛?米，匹配5挡手动变速箱。新增的1.5T涡轮增压发动机，最大功率80千瓦，峰值扭矩240牛.米/148牛·米。传动系统与之匹配的是5挡手动变速箱和电动机。
比亚迪F3外观-空间-动力
车头方面，比亚迪F3换装全新的前杠，整体视觉效果较为饱满，前进气格栅与大灯组相连，并且前脸看上去非常的有质感。在车尾部分，尾部的尾灯采用了熏黑式的设计，内部灯组内部的LED灯带有“L”形的示宽灯，看起来科技感十足。而且后视镜的面积很大，并在车辆左侧配备了转向灯功能。
后座空间表现也相当不错，后排头部、腿部空间都很充裕，坐在里面有一个小孩子，但是中间座椅可以翘起二郎腿，坐垫的长度和坐垫都很好，而且地台中间隆起较大，不会感觉到很硬。车型内部空间表现不错，前排和后排的表现也比较一般，腿部有一定的隆起，后排空间相对较高。第一个是空间方面，我觉得空间还是非常不错的，毕竟是一款紧凑型车，所以它的车主在选择这款车的时候就非常的好用了。
最后再来说看看比亚迪F3的动力系统。而在动力配置上，2020款 1.5T 自然吸气发动机最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，传动匹配5挡手动变速箱。日常驾驶来说，我们先来简单介绍一下这款小车的动力系统，该车搭载的是1.5T的涡轮增压引擎，最大功率为80千瓦（80千瓦），峰值扭矩为148牛·米，传动部分匹配的是5挡手动变速箱。
比亚迪F3车型
车头方面，比亚迪F3换装全新的前杠，整体视觉效果较为饱满，前进气格栅与大灯组相连，并且前脸看上去非常的有质感。这辆车的尾部设计与现款在售车型基本相同，但尾灯采用了时下流行的贯穿式设计。此外，新车还配备了LED尾灯。比亚迪F3英寸的触控屏采用悬浮式的设计，并且支持苹果CarPlay和CarLife手机互联功能。这款车在内饰方面做工方面也是非常的出色，而且也是采用了一个非常具有质感的环保材料，虽然这是一款非常不错的商务车，但是也不会显得太单调，这点还是比较好的。这一次新推出的第二辆车，是一款纯电动汽车。这个内饰可以说非常出色，这样的设计非常具有科技感，而且还有一些细节方面的改进。在配置方面，比亚迪F3全系配备了胎压监测、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降系统、定速巡航、自动空调等多种功能。在智能科技方面，新车将配备L4级自动驾驶辅助系统以及全系标配的ACC自适应巡航系统，可以有效提供更好的安全保障。此前，雷诺发布了一张“新狮”标识，该车将在今年的第2个季度上市。后排中间位置较大的中央扶手，两侧有杯架，杯架和杯架。这辆车在空间方面的表现还是挺不错的，座椅舒适性表现非常不错，但是后排地板较为平整。在储物空间上面，新车的第二排座椅可以向后移动，并支持手动调节。动力方面，比亚迪F3搭载3.0L V6 发动机，最大马力为109马力，与之匹配的是一台5挡手动变速箱。据了解，这款发动机的热效率为37.9%，比普通版的17.7%，扭矩达到148牛·米，从动力上来看也不会差一些。新款的HP动力总成由109马力增加至400磅英尺扭矩，扭矩则有187磅-英尺，并且具有148牛·米的扭矩输出。在此次升级，比亚迪F3还将搭载全新的ADAS主动安全科技，包括FCW前碰撞预防、LKA车道偏离预警、LDW车道保持辅助系统和DAW驾驶员疲劳提醒、BSD盲点监控系统，可以实现L2.5级别的自动驾驶。这次的安全配置包含了ABS防抱死制动力分配、ESP车身稳定系统、EBD、牵引力控制系统和刹车辅助等功能，这些功能在这个级别车型中已经属于顶配的水平了。这辆车在主动安全方面的配置是非常齐全的，像前/后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、车道偏离预警系统、全液晶仪表、多功能方向盘、后视镜电动调节、自适应远近光和大灯延时关闭，车内的氛围也非常的丰富。当我们来看一下比亚迪F3的底盘结构，我们可以看到一些细节部分的处理，在底盘方面，其整体表现的还是可圈可点的，毕竟这台车的悬架设定在同级别当里比较突出，并且车身结构的结构比较硬朗。这台发动机采用了双电机驱动系统，它具有更好的燃油效率，更高效能和更低的油耗。而且，在驾驶者的操纵性方面，新车也将会配备后轮驱动，并且在转弯时提供更好的抓地力。而且，比亚迪F3也有望搭载1.5T发动机的新车上市，但是该车的油耗也是比较低的。这一次我们就来看看这款车的外观。而这次的测试车为1.6吨、1.9吨、重量4.3吨，表现出色的油耗表现，对于日常代步来说，已经不用担心它的百公里油耗。
