今天给各位分享本田凌派改色膜的知识，其中也会对本田凌派改色膜进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

杭州滨江区这边哪里有汽车车灯改装店？

喜欢汽车改装的人一般就是爱玩车的，就如同房子一样，有些人买来就喜欢把它装饰得漂漂亮亮，装饰成自己喜欢的样子。一般的人买来都不会改装，最多就弄点小东西，如贴膜啊，安个行车记录仪啊之类的

但是汽车改装也要参考一些交通法律法规，不能肆意妄为的乱改装，比如装上非常闪亮的灯光，你倒是闪亮了，可是害苦了别人的双眼，还有可能引发事故。

我是建议只改装内部，你可以把里面改成你想要得样子，比如铺上木地板，放上折叠小餐桌，现在很多汽车改装店功能非常强大，只有你想不到，没有他们做不到。外面一般就改色，或者镀膜，不过我还是喜欢原生态的，简单装饰一下，放个脚垫，装上座椅套就可以了，毕竟车子不是床，不需要长时间的呆在里面。

本田凌派换色瓷器蓝 还有谁有我这么环保？

相信很多朋友都和我一样，经历过非常纠结的选车过程。除了自己钟情的品牌之外，还要考虑颜值、价格、配置、空间、家人的意见等等一系列的问题。

因为家里添丁，买车被重新提上了议程。之前想买车时目标并不太明确，所以选来选去也没找到适合自己的车型。这一次我把需求定在大空间和舒适性这两个方面，品牌方面的话对于日系车更加青睐，觉得品牌和可靠性都不错。

就在自己还没有拿定主意的时候，偶然间和朋友去吃宵夜，发现一台“眼神”犀利的车缓缓开了过来，抢眼的设计和修长的车身一下子就吸引我了。

后来的后来，凌派入手了。它很符合我买车标准，它不仅外观造型靓丽，而且内部空间非常大，安全配置和动力性能都相当不错，日系车有的细腻一分不少，非常符合我的用车需求。

空间大，空间大，空间大，重要的事情说三遍。国人对于大空间有着执念，当然我也不能免俗，大空间确实能带来更高的舒适度，这一点毋庸置疑。

你觉得这就完了吗？告诉你，远远不够，接下来，我们还要改色，是的，你没有听错，我也是一个时尚人。废话不说，直接上图，改色瓷器蓝，是不是很有味道？清晰而自然？主要是和这台混动车很搭，很环保的样子。

在街头的这台本田凌派正向你发出温柔邀请，全车换色的瓷器蓝，蓝到深处，分外醉人，纯净的蓝色光泽感让车面看上十分干净漂亮。而瓷器蓝自带的温润古典气质，给予人一种舒适安心的包容感，这是其他蓝色所比拟不上的。水晶质感的衬托下，车身积蓄着宁静平和的力量，整台车体新添的柔美大气把保时捷的高贵成熟展现得淋漓尽致。

纯净的蓝色是偏冷调的一种色彩，尽管如此，却依旧拦不住很多人对它狂热的喜欢。而蓝，几乎要成为中国瓷器的代名词，久而久之，它就常常以瓷器蓝的姿态在时尚潮流中散发魅力，因此车身改色瓷器蓝在汽车改色界也得到了很多好色车主的青睐。

凌派采用了标志性的大嘴设计，搭配银色镀铬饰条一直延伸至两边的LED前大灯组，使整台车看起来十分简约、大气。除此以外，新车既然作为一台混合动力车型，蓝色炫丽的“HYBRID”标示当然不能少，分别衬托在左右两边的翼子板上以及车尾部分，显眼霸气的专属标识寓意着进一步强化了凌派的混动血统。

内饰方面， 7英寸液晶仪表和中控屏增加混动系统的能量数据显示。同时配备于雅阁锐·混动同款的SBW电子按键式换挡，并搭载方向盘拨片，凸显自身一点点的运动性。

动力系统是全新凌派锐·混动上市的最大亮点，搭载本田第三代1.5L i-MMD混合动力系统。高能效的驱动电机搭配1.5L阿特金森发动机，配上进行了小型化和轻量化的锂离子电池组，凌派锐·混动能实现系统最大输出马力约为152匹。

此外，i-MMD混合动力系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换，避免能量浪费，带来更加平顺的驾驶体验，最低百公里油耗降至4.1L，实现了同级别更优异的燃油经济性。

说了这么多，结果就是我喜滋滋地定下了，过几天就可以成为光荣的凌派车主了。至于缘分嘛，估计就是那一晚的一个回眸吧。

没人比它更懂家用！体验2022款广本凌派

“大空间、高智能、高经济性”，当这些元素组合在一起时，你首先联想到的是不是10万级别的自主车型？是吉利的第四代帝豪？还是长安逸动PLUS？

不可否认，它们都是自主阵营中的极具代表性家轿选择，论体验，论口碑它们都不输同价位的合资品牌。不过，在这辆车面前，它们的竞争力可能就要被削弱了，它就是2022款广汽本田凌派。

凌派车系从进入中国市场伊始，面向的就是家庭用车市场。大空间、高经济性、高实用性是一路伴随它的标签。虽然有很多年轻消费者不待见凌派，毕竟一腔热血的他们喜欢的是思域、型格这一类运动轿车，但凌派却深受许多家庭用户的青睐，即便二代车型换装了三缸动力，但其依旧有着令竞品望尘莫及的销量。

眼下，最新推出的2022款车型，更多是向着年轻一代来的——向雅阁靠近的外观设计让它的档次感相比过去有了质的飞跃。新加入的格陵兰白和罗曼紫两种全新车漆让新款凌派更显年轻，阳光直射下的渐变质感，更是改色膜所无法复制的。

也许是看到了隔壁的广汽丰田雷凌推出有运动版车型，2022款凌派也针对性向运动化靠拢，推出了幻夜版车型。

相较普通车型，幻夜版车型最显著的改变就是采用了17英寸轮毂，双色共10辐的轮毂设计在视觉效果上气势十足。此外，后扰流板和深色的镀铬饰条也为整车的运动范做了不少贡献，设计风格和即将上市的型格很接近。

内饰设计相较老款车型变化不大，提升的地方也很“常规”，主要体现在中控屏幕以及饰板用料的升级。

所体验的高配车型配置了9英寸中控屏幕，内置了全新升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，这可是凌派此次改款升级的最大亮点，也是开篇讲其拥有高智能的出处。

功能上，其融入了智能语音助手、手机远程车况确认、导航、车家互联、OTA在线升级等多项新功能。实际上手，无论是流畅性还是功能响应性都足够秒杀同级别的合资车型，体验和移动端的pad相近。

语音功能的表现更堪称强大，其除了能够实现常规的语意识别，导航/娱乐控制，开/关窗以外，它既然还支持三方应用的联动，譬如控制智能家具，甚至还能点外卖，Siri看了都直呼内行。

而在用料方面，所体验的顶配车型采用了大面积的软包材料来营造高级感，无论中控还是座椅，它们都拥有更精致的包边与缝线，接缝处还使用了嵌边工艺，做工如此下本完全刷新了笔者对于本田的固有认知。

来到后排，这里就是凌派的杀手锏了，整个后排空间宽敞得不像一台A级车，几拳几指根本不足以形容它的宽敞；而大腿承托以及靠背角度都是令人满意的，甚至于可能会让你反复确认它的车型定位，说它能够对标C级车也毫不过分。

更致命的是，它还真有对标的“资本”。将折叠的中央扶手放下，并向前翻折，这辆凌派即可化身为“四座旗行政房车”。配置上更是有模有样，空调出风口、充电接口一个不落，而后排航空头枕的出现更令人惊讶，它具有35°大调节范围，可以更好地贴合乘客头部，提供稳定的头部支撑，笔者上一次有这种享受，还是在一辆威尔法上。

在动力方面，2022款凌派依旧提供1.0T与锐·混动车型供消费者选择，前者为一副三缸动力，最大马力122Ps，匹配CVT变速箱；而后者则搭载1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，综合功率154Ps，匹配E-CVT变速箱。

如果不差钱，强烈建议上混动版车型，更强的经济性仅仅只是一方面，拥有更平顺的行驶品质才是其与1.0T车型拉开差距的体现。

实际驾驶起来，能够直接感受到电动机、电池组以及相关软件控制对于凌派锐·混动的动力质感平添了一份显而易见的贡献；来到中高速，车辆的响应也明显比燃油版车型更加迅速，动力输出顺滑饱满，主观的提速感受真的很棒。

其次，标榜“SPORT HYBRID”的凌派锐·混动还多做了这几件事：一，优化悬架几何结构，从而提升驾驶稳定性和操控性；二，采用油门踏板满载限位设计，提供Kick-Down式体验；三，配备主动声音补偿系统，在运动模式下，凌派锐·混动还会模拟出NSX的发动机声浪，让你的驾驶热血澎湃。

至于1.0T车型嘛，大多数城市路况它还是能够从容应对的，可能是三缸机的缘故，这个发动机的运转品质真的会弱了一点，特别在横向对比同价位的1.2T雷凌时，差距会更加明显。倘若你喜欢这个2022款凌派，建议还是咬牙上锐·混动吧。

总结：无论是更动感的外观、Honda CONNECT 3.0的智能、大空间的实用性，还是是锐·混动的全能，它们都死死抓住了中国年轻一代家庭用户的需求，加之本田品牌的口碑，2022款凌派持续热销并不是什么难事。

这是一台很会过日子的车型，日常使用不会给你带来任何麻烦，载着家人出行，优秀的空间体验也能让他们对你的选择竖起大拇指。一家人其乐融融出行，不正是凌派车系推出的意义嘛。

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关于本田凌派改色膜到此分享完毕，希望能帮助到您。