新车 | 优化天窗响应速度，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版部分车型OTA升级

汽车日报 曹浩

日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版部分车型迎来最新版本OTA升级，此次升级主要对车辆天窗灵敏度进行升级。据悉，此次OTA升级采用分批推送，预计升级时间为6分钟。

据了解，此次OTA升级主要针对2023年6月-9月出厂的宋PLUS DM-i冠军版车型，而10月以后车辆在出厂时即为最新版本，因此不需要再次升级。

宋PLUS DM-i冠军版于2023年6月上市，共推出4款车型，售价区间为15.98万-18.98万元。宋PLUS DM-i冠军版采用全新外观设计，融入海洋网的“海洋美学设计理念”，长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米。与老款车型相比，车长增加70毫米，高度降低10毫米，宽度和轴距保持不变。

动力方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载由1.5升发动机与电动机组成的动力系统，发动机最大功率81千瓦，前桥驱动电机最大功率145千瓦。该车提供综合工况110公里和150公里纯电续航里程可选，全系车型均会配备对外放电功能。

车内五块大屏+星空律动天窗 详细实拍仰望U8内饰

易车原创作为比亚迪进军高端新能源车的首款车型，仰望U8早在今年的上海车展已正式亮相，分为豪华版和越野玩家版共两个版本，新车预售价为109.8万。新车准备在9月份开启交付，在新车交付前，我们终于有机会走进车厢，去感受仰望U8在内饰设计方面，如何给驾乘者带来豪华空间与现代科技相结合的新体验。

本文实拍的是仰望U8豪华版，我们重点来详细体验新车内饰和空间部分。

内饰设计：中式豪华感 对称融合之美

首先坐进车厢，就能感受到仰望U8的座舱布局是很讲究对称之美的，官方将其称为双环抱式星环座舱设计，将前排座椅环绕其中，让座舱具有一种安全舒适的包裹感。

仰望内饰提供了黑橙、灰棕两种配色，实拍的是黑橙配色。橙色部分就是大量的顶级Nappa真皮包裹。

关于内饰配色，仰望品牌是这样说的，设计灵感源自大自然，将山峰的日出与日落两个时分的景色还原成两种配色。眼前的橙色看上去你是否觉得有日照金山的感觉呢？

在空间构型方面，仰望U8在中控台下方两侧以及座舱中间，均采用饱满的圆柱体造型设计，像建筑的大梁般在座舱之中支撑起内饰的结构。

这样的设计带来饱满且极具张力的视觉感受，它传达出来的力量感，不知道你有没有感受到？

在扬声器罩这些细节，仰望采用了套方纹窗造型。套方纹窗作为东方大宅的常用图案，也有着对称融合美。仰望U8用东方美学来装饰内饰空间，以此表达它的文化内涵。

仰望U8采用了强壮的四辐式方向盘，背后的拨片设计让自适应巡航功能的调节更加方便。

方向盘上设置了两个滚轮，左侧滚轮是舒适、经济、运动三种驾驶模式的切换，右侧滚轮是雪地、沙地、泥地、山地/岩石多种越野模式的切换，滚动起来还有“哒哒哒”清脆的声音，滚轮的亚光金属工艺质感不错。

仰望U8前排搭载23.6英寸全液晶仪表+23.6英寸副驾液晶屏，屏幕纵横比例是16:3。在屏幕边缘还设置了一些快捷触摸键，用于调节灯光、座椅等功能。

中控屏使用12.8英寸OLED柔性曲面屏，曲屏率达R800，屏幕采用车规级OLED面板，色彩对比度比LCD屏幕提升了50倍，显示效果极佳。

从侧面看，中控屏在中控台上呈现出37°的最佳倾斜角度，可最大限度规避反光，并且方便在颠簸的越野路段中，驾乘者都能轻松触达屏幕。

豪华版后排还配备2块12.8英寸的娱乐屏，可实现五屏联动，后排乘客可以将播放的影片投放到全车其他屏幕来一起观看。

仰望U8中控屏里面搭载仰望Link智能车机系统，用的是高通SM8475八核芯片，并且在语音交互方面支持全场景连续对话、四音区独立交互、可见即可说等等。

四音区控制意味着车机可以同时识别前后排四个座位的指令，并且可以独立交互对话，互不干扰，最长连续对话时长达90秒。

坐在仰望U8驾驶位，眼前还有一个70英寸的AR-HUD，分辨率达到1920*640，亮度高达12000nits，在大太阳直射的场景，也能轻松看清楚标记。

中央扶手打开是一个带压缩机的车载冰箱，支持快速制冷或者制热，制冷-6~6℃，制热35~50℃，容量为4.5L，能够容纳4瓶500ml的矿泉水。

行业内其他车型通常为半导体冰箱或者空调吹风式冰箱，压缩机冰箱有着制冷更快、制冷效果更好的优点。

关于手机无线充电，全车三处配备了50W高功率快充，前排中控台有两个，后排中央扶手放下来还有一个。

仰望U8车顶采用了星空律动天窗，由三层夹层玻璃组成，在夹层玻璃内侧使用透明油墨技术绘制星空图案，在氛围灯照射下能够呈现独有的动态星光灯效，让发散的线条以数字化的形式再现苍穹的斗转星移。

据介绍，星空律动天窗提供静谧星空、许愿流星、梦幻星辰及多姿星光共4种灯效。

另外，全车配有127色动态呼吸氛围灯和三种节气香氛，分别是春分、小满和白露，浓度三级可调。

在音响方面，仰望U8是全球首款搭载丹拿铂金证据系列车载音响系统的车型，全车22个扬声器全部由丹拿原厂设计研发制造。

现场简单体验了一下，高音细腻自然，中低音浑厚低沉，高中低频和谐共振，细节还原度比较高。

座椅方面，仰望U8前后排座椅均为电动调节座椅，头枕、腰托、腿托、座椅靠背角度等等均支持电动调节，并且带有通风、加热、按摩功能。

关于座椅按摩功能，前排座椅带有14点、后排座椅带有10点热石按摩，背部10个按摩点均可短时间内迅速加热，让驾乘者在休息之余更好放松肩背。

仰望U8这次搭载了智能随动座椅，座椅的侧支撑可以自动进行动态调节以适应车辆的运动，从而提供更佳的横向支撑。它就像是一双无形的手，在激烈驾驶或者颠簸路段行驶的时候，能扶你一把。

U8的座椅采用了顶级Nappa真皮，是头层牛皮的全粒面皮革，经过78道严格传统制皮工艺，经历鞣制，复鞣，涂饰等复杂工序，并加入了专属定制绗缝，八种粗细相间的别致孔型设计，让皮革尽显优雅越野魅力。

仰望U8车内加入了名贵原木饰面来做点缀，是源自非洲的沙比利木。据介绍，U8内饰的装饰板面积较大，要精选整块原木板材，采用高难度的平切工艺，选取原木最精华的部分加以呈现，因而每一辆仰望U8都独一无二。

经过细腻的打磨，以及OPEN-PORE 工艺下所喷涂的高透面漆润色，让真实的原木质感触手可及，最大程度还原沙比利原木的天然之美。

仰望U8空间表现方面，将前排座椅调整好正常的驾驶坐姿后，身高一米8的体验者坐到第二排，头部剩余空间一拳三指，腿部剩余空间超过两拳。

后排中央扶手上还有一块触摸屏，可以控制车内大部分与舒适性有关的功能，包括空调、座椅、天窗等等。

后备厢空间方面，由于后排座椅是支持电动一键放倒的，支持4/6比例放倒，全部放倒后能形成一个纯平空间，容积达到2050L，而且后备厢宽度有1250mm。

在外露营时，这就是一张躺下可看见星空的大床，轻松拥有舒适大空间。

在操作座椅放倒时，坐垫会先往前翻倒，然后后排座椅靠背再放倒，全程是电动操作，操作简单不费力。

外观动力底盘简单回顾

仰望U8是一款全尺寸新能源SUV，车身尺寸分别为5319*2050*1930mm，轴距为3050mm。新车看上去庞大方正，很有力量感。

为了更好表达这种力量感，在机盖棱线、腰线、轮拱这些地方加入了凌厉的线条，并且车头、侧面以及尾部都有一些弯曲型面作为过渡，带来刚柔并济的感觉。

仰望U8前脸采用了时空之门家族式外观设计语言，中间的点阵式进气格栅，搭配两侧的星际穿越大灯，整体造型就像中文字“鼎”，这彰显了科技感、未来感，也是一种文化自信的表现。

新车前挡风上方配备了车顶探测系统，内置了激光雷达，两侧还预留了探照灯的安装线束，硬派越野个性鲜明。

仰望U8标配22英寸轮圈，可选配20英寸轮圈，前者可以很好彰显出豪华气质，后者则留给越野玩家来改装越野用的AT胎。

D 柱内嵌多条 LED 灯带，在充放电和解闭锁时呈现个性化灯光动效，丰富人与车可视化信息交互形式。

全车标配双层夹胶玻璃，前挡风玻璃还做了镀银工艺，具备隔热、隔音、防紫外线的优势。

车尾造型方面，仰望U8的设计是比较方正简约的，星级穿越尾灯与前大灯遥相呼应，侧开的尾门也是电吸门，门上带上了八边形全尺寸备胎罩，极具硬派越野的辨识度。

通过性方面的表现，仰望U8的接近角最大值36.5°，离去角最大值35.4°，纵向通过角最大值25.5°。

动力方面，仰望U8采用的是PHEV插电混动系统，2.0T发动机加上易四方技术的四颗轮边电机，系统最大功率880kW，峰值扭矩1280N·m。

仰望U8还搭载了云辇-P智能液压车身控制系统，悬挂总调节形成可达150mm，最大涉水深度1400mm（越野玩家版），配备比亚迪刀片电池，CLTC纯电续航里程180km，CLTC综合续航里程可达1000km。

总结：

很仔细的带大家体验完新车，来个一句话概括，我觉得仰望U8带给你的就是，优雅从容地去越野。

仰望品牌将U8定义为百万级硬派越野豪华。从实际体验来看，该有的功能配置全都给足，譬如好用的仰望Link智能车机系统，一套顶级的丹拿铂金证据系列音响，科技感十足的五联屏等等

仰望U8通过内饰设计给驾乘者传达了一种能量艺术，一种对称融合的美感。我想，这种带着古典豪华感的设计，应该会是有一定社会阅历的、有实力去拥有它的人最懂。

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搭载超大全景天窗！比亚迪全新SUV下个月上市，新车亮点抢先看

近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪全新SUV——宋Pro将于7月11日正式上市。针对新能源部分，比亚迪宋Pro DM在6月1日已经启动预售，补贴后预售价18-20万元；纯电动版本目前还未给出预售价格。

外观设计

宋Pro DM混动版和纯电动版车型基本与燃油版车型基本保持一致，全新宋Pro采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，前脸造型较为大气，大灯内部采用LED灯组，具备逐级点亮和转向灯流动的效果，而龙爪元素也让大灯更具辨识度。

车身尺寸方面，宋Pro的长宽高为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm，数据都优于现款宋。由于车身尺寸的变化，其整体设计相比于上一代车型看上去更加修长。

车尾部分，宋Pro 与上一代车型相比，层次感更强。横贯式尾灯得到保留，但都经过了重新的优化设计，融入了镀铬装饰条之后层次更加丰富，并且整体轮廓也更加棱角分明。

最显眼的莫过于尾灯两边各布置了四竖条状“龙爪”元素的灯带，与前大灯形成呼应。这也是“龙爪”元素的首次亮相，相信之后的比亚迪车型会陆续采用这一辨识度很高的造型。

内饰部分

内饰方面，新车配备了比亚迪标志性的悬浮式中控大屏，还有颇具立体感的中控台设计和尺寸非常大的全景天幕。同时，宋Pro的中控采用了非对称设计，中控台向驾驶员侧倾斜7°，方便操作且有效防止反光。

用料方面，手套箱上方、副驾驶扶手、门板上均有翻毛皮材料覆盖，不仅提升了触感，在视觉上也提高了档次感和运动感。电子挡把的造型也是经过了全新设计，显得更加具有科技感，在挡把后方区域的BYD Heart智汇之心也是首次应用，它将常用功能集成于驾控之间，使驾驶员的操作更加便捷。

动力续航

宋Pro DM将推出两种不同动力的车型，包括三擎四驱版和双擎四驱版。其中宋Pro DM双擎四驱版综合最大功率为238kW，峰值扭矩为525牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒。新车搭载15.7kWh电池组，纯电续航里程达81km。此外，双擎四驱版车型的综合油耗低至1.3L/km，最高综合续航里程将超过800公里。

与此同时，尚未开启预售的宋Pro EV 拥有502公里综合工况续航，充电15分钟，续航100公里。

一起去SUV总结

宋Pro可以看作是宋的换代车型，但定位比现款的宋稍高。针对这款车型来说，全新宋Pro用上全新Dragon Face 2.0设计，同时内饰部分也进行了改进，这不仅说明比亚迪对宋Pro的重视，同时也能看到比亚迪对市场声音的重视。