各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享本田锋范喇叭保险丝位置图，以及本田锋范喇叭保险丝位置图的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

本田锋范改装发烧音响 这竞赛级系统有颜又有声

很多对汽车音响有兴趣的车友刚刚开始只会接触到入门级的汽车音响系统，而更高端的发烧音响系统、竞赛级音响系统对于这部分车友来说是个奢侈，这台安装了竞赛级汽车音响系统的本田锋范让车友大开眼界，结合了精湛的倒模、极致的音质和竞赛级的表现。

原车音响系统分析：大部分车友都知道，日系车的音响系统比较不给力，即使是高端车型也没有配置什么好的音响，而锋范原车更是只搭配了2个喇叭，有胜于无的设计，音乐音质根本无法入耳。

改装方案解析：这是一套竞赛级音响系统的改装，首先四门+尾箱用欧洲Q牌隔音材料进行隔音，主机部分安装一台先锋80PRS，用一台Venom VPR-2 DSP作为辅助，前声场安装一套洛克力量R663三分频，后声场安装一套洛克力量R600同轴，超低音安装两只洛克力量ESQL-E400竞赛级超低音，用一台洛克力量R485四路功放和一台洛克力量E4000竞赛级单路功放分别推动前后声场喇叭和超低音喇叭。

打造竞赛级音响系统少不了好的音源，主机部分安装一台先锋80PRS，这台主机是汽车音响赛场上常见的主机，超高解析力以及优质的音源信号让音响系统有更好的发挥，再用一台Venom VPR-2 DSP辅助，保证音源质量。

升级声场喇叭前，首先做隔音处理，为声场喇叭打造一个良好的密闭箱体，同时提升车内静谧性，营造良好的听音环境；前声场安装一套洛克力量R663三分频喇叭，改装人员以精湛的倒模技术把高音与中音喇叭安装在A柱，中低音喇叭安装在门板，再加入LED灯效果，增强视觉冲击；后声场安装一套洛克力量R600同轴作为互补，使声场效果更饱满。

超低音部分安装两只洛克力量ESQL-E400竞赛级超低音，倒模安装在尾箱，使低频有更深的下潜，双超低音的改法通常都会出现在汽车音响的赛场上，其极强的声压让车友及观众都为之震撼，营造出澎湃有力的声场效果；功放部分采用一台洛克力量R485四路功放和一台洛克力量E4000竞赛级单路功放分别推动前后声场喇叭和超低音喇叭，功放和DSP处理器以及电容以倒模工艺安装在尾箱。

小结：影响一个音响系统的因素有很多，由器材组合到倒模安装，每一步都是关键的环节，为锋范打造的这套竞赛级音响系统，由先锋主机到洛克力量三分频+同轴组合，再到超低频部分的双超低音搭配都做到了极致，有音质有声压，绝对是一台赛场神器。

改装配置清单/主机：先锋80PRS/处理器：Venom VPR-2DSP/前声场：洛克力量R663三分频/后声场：洛克力量R600同轴/功放：洛克力量R485四路功放/单路功放：洛克力量E4000竞赛级单路功放/超低音：洛克力量ESQL-E400竞赛级超低音 2只/电容：Venom 2.0F/隔音：欧洲Q牌隔音

作者 小卫

接口齐全无奈原车喇叭扯后腿，锋范需要的是这样一套音响来爆发

本田锋范是一款专注于经济生活的车型，低油耗和燃油经济性强的优势赢得了众多年轻车主的喜爱，但是原车音响系统却只能用寒酸两个字来形容，虽然配备了AUX和USB外源接口，但只有标配的前车门有两个喇叭，出来的音质简直惨不忍睹。所以车主驱车到汽车音响改装店进行音响升级。

经过试听之后，车主选了洛克力量音响，前声场选用洛克力量R663三分频套装喇叭，声音干净清晰，细节还原度高，中低频醇厚有力；后声场由1对洛克力量R600同轴喇叭补充，加上洛克力量M330十二寸超低音的澎湃低频，让音乐有立体环绕效果。再有Venom 3.4DSP处理器优化音源和洛克力量R485四路功放驱动声场喇叭，为整个音响系统的良好运转提供了保证。喇叭的发声环境交由欧洲Q牌隔音材料处理，确保音质完美发挥。

为了减少噪音，提升音质，车门用欧洲Q牌隔音材料做了双层隔音处理，让车门形成一个密封的箱体，给喇叭提供了一个良好的声学环境。前声场洛克力量R663三分频套装喇叭中低音单元原位安装。细节体现出专业，在喇叭上安装了防水罩和喇叭垫圈，让喇叭在复杂的环境中都能有很好的发挥，提升音乐的空间感。

中音和高音倒模安装在A柱上，根据车主实际高度调整方向和高度，获取最开阔的声场，为车主打造“皇帝位”听音。

后声场洛克力量R600同轴喇叭安装，原车后门虽然没有配备喇叭，但却预留了喇叭位，所以也是原位安装就可以。

除了洛克力量M330十二寸超低音放在尾箱占一定的空间之外，洛克力量R485四路功放隐藏式安装在座椅下面，不会占用空间。

小结：本次改装器材的搭配十分平衡，将各个频段的声音细节都很好的还原展现出来，音质与改装前简直天壤之别，完全没有可比性。

本田锋范改装配置单/主机：原车主机/处理器：Venom 3.4DSP/前声场：洛克力量R663三分频/后声场：洛克力量R600同轴/功放：洛克力量R485四路功放/超低音：洛克力量M330十二寸超低音/隔音：欧洲Q牌四门隔音

作者 宗霖

一万五的二手车该如何选择？巧查汽车排放标准让你不踩坑

哈喽兄弟们，距离北京车展还有3天的时间。我和你们一样，超级激动～听说有不少狠角色将在北京车展上亮相，呦吼吼，想想就起鸡皮疙瘩。各位客官老爷们有任何想了解的车型，可以通过私信或者留言告诉我，我在北京车展上为大家一探究竟！

废话不多说，开始本周的ASK吧～

哦，对了。最近也有不少客官老爷们问我沃尔沃S90三座版车型的使用感受，那我就简单概括一下吧。因为三座版S90的售价比较贵，所以保有量不大。

外观与普通版S90没有什么区别，但内有乾坤。总裁级后排乘坐空间、原厂水晶香槟杯、宝华韦健音响、后排娱乐系统、12.3英寸大屏Pad和航空小桌板，这个内饰足够奢华。但三座版的S90真心不适合家用，实用性太低了。

微信网友：爱吃铁锅炖大鹅的绅士

鼠哥鼠哥，最近我兄弟在卖车，他16年的四驱维特拉卖我9万5，这车怎么样？值得入手吗？

回答问题之前，想问大家一个问题。不知道各位客官老爷们有没有发现，铃木汽车已经退出中国市场两年了。其实铃木汽车是最早进入中国的日本企业，在中国市场摸爬滚打了36年。曾推出奥拓、雨燕、吉姆尼和今天要说的维特拉等家喻户晓的车型。

在我父辈那一代消费者眼中，铃木汽车的优点就是皮实耐用、开不坏、物美价廉和维修保养便宜，所以在上个世纪90年代，铃木汽车确实卖的很不错。

但是，如今中国市场的消费者已经不满足于小型车了，大尺寸大空间的汽车成为消费者的青睐，所以擅长做小型车的铃木逐渐被大家忘却，最终铃木决定退出中国市场。

哈哈哈，跑远了，赶紧回到问题。既然你看上了四驱版的维特拉，那说明你和我有一样的见解，这辆车的动力和四驱系统确实还不错。1.4T发动机，匹配6速手自一体变速箱，然后再搭配一套适时四驱系统。最大马力140匹，最大扭矩220牛·米。

维特拉搭载的适时四驱系统，配备了多片离合器式限滑差速器和开放式差速器。日常行驶时，一般都采用前轮驱动，只有在车辆轮胎出现打滑时，电子辅助系统参与干涉，部分动力才会转移至后轮。

驾驶模式分为三种，自动、雪地以及运动。一般情况下放到自动模式就好了，前轮驱动还省油嘛；在雪地模式，理论上前轮与后轮将会得到50:50的动力，以此帮助车辆脱困。

这台车的优点除了动力和四驱系统很好以外，它的油耗真的很低。城区内的油耗在6.3L/100KM，所以铃木的车子在省油这一方面做的真的很好。

不过，这台车的缺点也很明显。首先因为装配工艺的问题，前排主/副驾驶门不容易关上，往往需要大力摔门。如果你的女朋友经常对车门发泄。哇塞，这台车再适合不过了，不光能关门，还是发泄啊，兄弟，一举两得。其次就是日系车的通病，车内的隔音性不太好，异响很多、内饰做工以及用料相对来说差点意思。

最后，目前在二手车市场上，2016年四驱版的维特拉的二手价格在10万左右，所以只要确定车况没有问题，隔音性差等缺点能接受的话，再和你兄弟聊聊价格，还能再便宜点～

B站网友：狐狸

老鼠哥，经常在节目里听你说国四，国五，国六，请问在看车的时候怎么判断这辆车是国几的呢？尤其是零八零九年的车，非常难分辨。求解答一下

如何辨别汽车的排放标准，一共有三种方式可以来判断。

一、车管所查看车辆的底档信息：通过这个方法，可以最准确的得知车辆的排放标准。在车管所的系统中包含车辆的排放标准，车辆的生产年限等一系列信息，只不过这种方法有些繁琐，需要去车管所，或者通过找关系才能看到。

二、车辆一致性证书：在购买新车时候会附带车辆一致性证书，其中有“废气排放物”一栏，里面会显示对应的排放标准，比如显示GB18352.5-2013，其中GB18352是机动车排放国家标准，后面的5就是第五阶段，也就是说达到国五排放标准。而国六排放标准则会显示GB18352.6-2016，6代表第六阶段，也就是说达到国六排放标准；2013和2016分别代表国五和国六排放标准的发布日期。

三、登录机动车环保网查询：可以直接登录机动车环保官网，在官网首页下方找到"公众查询平台"，然后输入对应的车辆VIN码，也就是车架号，然后在输入发动机后六位就可以查询得到了。

以上三种方法是本人亲测有效也是经常使用的，但是有一种情况比较特殊，在这也要和各位客官老爷们说一下。

比如说我在北京买了一辆国四排放标准的车辆，但是这辆车属于国三排放标准升级成国四标准的车，这时如果把车迁到其他区域，在迁入地很有可能将这辆车判定为国三排放标准。所以在买车前，先要弄清车辆的排放标准以及迁入地的具体细则，避免不必要的麻烦。

微博网友：让我中签好不好

太不容易了，终于赶上了家庭摇号，成为2万中的幸运儿。鼠哥，预算25W左右，二手车高配的model3这个车值得买吗？

首先恭喜你成为有车一族，哈哈哈，摇号这个事在北京真的让很多无车家庭十分困扰，在现如今没车有时候真的很不方便，想拥有一辆车，困扰的我的不是购车预算，而是购车资格。

回到问题，二手特斯拉是否值得买。这点我无法给你准确的答复，为什么？因为对于二手新能源汽车来说，目前并没有一套完善的鉴定流程，并不能像传统燃油车那样可以彻彻底底的检查一遍。比如说电机和动力电池，这两个最重要的部件，无法鉴定它的状态。

另外一点，其实二手特斯拉Model 3的价格维持在25万左右，而新车的售价也不过27万多一点，所以可能会有客官老爷们问了，差距不大的情况下，我为什么要买二手特斯拉？其实里面还有一点原因，那就是特斯拉的选配。

大家都知道保时捷的选配很贵，其实特斯拉的选配也不便宜。特殊喷涂的车漆8000块，19寸的轮毂6000块，白色座椅8000块，AP自动驾驶的产品6.4万。如果这些配置都选择上，那么就要30多万了。所以如果能找到一台配置较高的Model 3确实是一个很香的选择。

特斯拉Model S

但是买特斯拉之前需要做好准备，无论是30万的Model 3，还是80多万的Model S和 Model X，它们都有共同的优缺点。优点无非是动力好，加速快，科技配置高；缺点就是装配工艺属实说不过去，特斯拉的车主一定清楚这点。

并且特斯拉的质量情况也不容乐观，比如说转向柱生锈、Model 3的A柱喇叭处生锈以及动力电池插头生锈等情况。往往最不应该出现的问题，在特斯拉这里，你需要保持一颗积极向上的心态和具备善于开导自己的能力～

所以嘛，摇号不易，买车留意。如果真的选择二手特斯拉Model 3，建议冬天入手，为什么就不用我多说了吧，哈哈哈，新能源车主都懂得痛处，都想在冬天卖车！如果不着急，可以等等特斯拉的后续动作，据外媒报道会有Model 2，并且它的售价有望在20万以内，到时候无论是选择Model 3还是Model 2，质量和售价应该会变得更好一些。

优酷网友：葬爱小鱼

老鼠哥，我是你初中初恋女友的前前男友，估计也就这样能跟你攀上点关系了，之前给你发私信，一直没有回，以前在银川开了一家酒吧，亏了不少钱，现在没有什么收入，需要一个代步工具，一万五的预算，求一个最稳定的二手车，最好能给我推荐两三款，回来请你吃饭。

自从帮助马老师以后，我发现在后台多了不少让我哭笑不得的留言。哈哈哈，我选择一个在我心里还存有一丝地位的那个她的留言。真是骚呢，兄弟～

首先我给你推荐2008年的本田锋范，目前二手车价格在1.5万左右。建议你购买1.8L自动挡版本的车型，它比1.5L的动力要好一些。这款车在发动机和变速箱方面没有大问题，但是底盘异响比较多，车内隔音性不好，并且车身附件存在生锈的问题。

另一款车是国三排放标准的雨燕。铃木汽车在开头就说了，最大的特点就是皮实耐用，在雨燕的生命周期里，发动机和变速箱没有发生过改变，改款车型也就是多了几种车漆颜色，或者搞一些拉花贴上去。雨燕这个车保有量巨大，维修保养也便宜，只要是车况良好，没有发生过事故，买来开一开玩一玩，不会亏太多钱。

最后一款是我最推荐的车，第六代本田雅阁，代号为CG5，它是在这个价位性价比最高的车。为什么？首先是价格，当年开票价30多万的B级车，而且还要加价，如今只需不到2万块。其次是经济性，CG5这台车买回去不用做过多的整备，每个月除了油钱没有其他费用。然后是底盘状态，CG5的底盘即使过了十多年，依旧稳如老狗。

最后一点是改装潜力巨大，在网上有个神秘的组织—雅阁觉醒，他们只玩雅阁，其实CG5是一台只需投入很低的成本便可以玩的很好的车型，增加大包围，上一套气动避震，换一套大轮毂，挡把改成日本武士刀，便可以改的非常非常有范儿。

不过常见问题也需要说一下，车况良好的CG5保有量不高，并且几乎所有CG5车型的转向助力泵都会发生渗漏，这点需要注意一下。

所以嘛，以上就是我给你推荐的三款车，买它们的时候需要注意，能买背户车就不买过户车，剩下的保险钱和过户费留着请我吃饭啊～

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱～

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。