不要道听途说！揭秘比亚迪DM-I车型冷热空调如何工作

年初，比亚迪发布了三款超级混动车型，被消费者热捧，短短两个月预售期，登记个人信息的意向客户超过230万人。四月份前后，三款超级混动车型先后正式上市，一个月时间正式订单破十万辆，绝对是2021年最火的电动汽车。

随着关注比亚迪超级混动车型的朋友越来越多，网络出现不少关于超级混动车型空调工作模式的讨论，并引起不少争论。今天，就聊聊比亚迪超级混动的空调系统。

燃油汽车的制冷原理

燃油车的制冷流程是：压缩机把低温低压的气态冷媒制冷剂压缩成高温高压状态，之后进入冷凝器，在诸多小管道中充分与铝制翅片进行热交换，变成中温中压气体，再流入膨胀阀，变成低温低压的雾化液体，最后进入蒸发器，迅速吸收周围的热量，与车内热空气进行热交换，再通过鼓风机将冷空气吹入车内。

整个流程中，压缩机将制冷器升温升压需要能量，其动力来源于发动机，发动机通过皮带传动，带动电磁阀，控制压缩机工作。

比亚迪超级混动车型如何制冷原理

在超级混动技术发布会上，比亚迪工程师杨冬生明确说过，比亚迪的骁云插混专用发动机取消了部分皮带和泵系附件，包括空调泵系。也就是说，比亚迪超级混动车型的骁云插混专用发动机无法带动压缩机工作。

压缩机将冷媒制冷剂升温升压需要能量，既然超级混动车型的发动机无法带动压缩机，就只能和纯电动汽车一样，通过电能驱动压缩机工作。

所以，正确答案是：比亚迪超级混动车型靠消耗电池中储存的电能制冷。

燃油车如何制热

燃油车制热和制冷有区别，制冷靠发动机皮带、压缩机、冷媒，制热却靠发动机冷却液，相同之处在于，冷媒和冷却液都是在一个封闭的管道系统中流动，和车内的空气完成热交换。

众所周知，冷却液的作用是给发动机降温，当其流经高温的发动机时，通过能量交换带走发动机的热量，给发动机散热，自身温度上升，最后流入空调的暖风芯体，和鼓风机吸进来的车内冷空气进行热交换。交换后的冷空气变成热，再通过风道吹进驾驶室内，实现制热。

比亚迪超级混动车型是双系统制热

比亚迪超级混动发动机虽然砍掉了空调附件，无法带动压缩机，但是制热并不需要压缩机和冷媒，而是靠发动机冷却液。当然，骁云插混专用发动机没有也不可能砍掉发动机冷却液。

而且，考虑到纯电行驶状态下的制热需求，比亚迪还给超级混动车型安装了PTC制热系统，是真正的双系统制热。

比亚迪超级混动车型的制热过程

在纯电行驶模式，比亚迪超级混动车型通过消耗电池储存的电能对PTC加热，再和鼓风机吸进来的冷空气完成热交换，再通过风道吹进驾驶室内，实现制热。

在混动行驶模式，比亚迪超级混动车型的发动机处于启动状态，和冷却液进行热交换，当冷却液水温足够时，就可以直接通过冷却液循环流动制热。此时，PTC就相当于燃油车的暖风芯体，和外界冷空气完成热量交换。

比亚迪超级混动车型双系统制热的优点

老司机都知道，冬天燃油车冷车启动后，只有冷却液升温后达到一定水温才会有暖风，通常要十分钟左右。以笔者为例，过去从家到单位只要15分钟，刚有一丝暖风，已经快到目的地了。所以，笔者冬天很少开启暖风，感觉没啥意义。

比亚迪超级混动车型则完美解决了车主冬天挨冻的问题，PTC加热升温快，无论是纯电模式还是混动模式，在冷车时都是PTC制热，车出地库，车内就已经有暖风，制热体验秒杀燃油车。尤其对于每天短程行驶的车主，体验更佳。

如果外界环境温度过低，PTC耗电量很大，此时，即使车主设定纯电模式行驶，发动机依然会强制启动，并通过升温后的冷却液制热，在快速升温的同时，大幅降低PTC的能耗。至于环境温度多少时发动机强制启动，行车电脑会通过能耗计算分析做最优决定。

写在最后：

燃油车制冷时耗能较高，而在制热时几乎没有额外消耗；电动汽车则相反，制冷时能耗较低，制热时能耗较高。比亚迪超级混动车型的空调系统，制冷时能耗低于燃油车，而制热时拥有双系统，PTC可以完美解决燃油车的制热等待真空期，热车或者环境温度过低时，又可以通过冷却液，利用发动机热量制热。

比亚迪宋PLUS DM-i特色功能解读：分区空调，能减少用车“矛盾”

目前比亚迪宋PLUS DM-i在市场中的表现还是较为不错的，这款车型的综合实力是比较不错的，是一款比较适合家用的城市型SUV。而作为一款插电混动车型，比亚迪宋PLUS DM-i在功能上的表现是比较完善的。今天给大家带来的比亚迪宋PLUS DM-i的特色功能就是：分区空调。

相信大家在日常的用车场景中，因为开空调可能会产生一些“矛盾”，有的用户对于温度不敏感，但是有的用户对于温度相当敏感，所以如果车内出现过冷或者过热的情况都不合适。如果能够让车内的温度能够尽量的满足不同用户的需求，那么就可以尽量的减少矛盾，那么“分区空调”的作用就比较大了。

首先了解下比亚迪宋PLUS DM-i的空调功能，支持蓝牙通话自动降风速，这个功能的设置是个亮点，不仅提升了用车感受，而且在一定程度上提升了行车的安全性，此外驻车自动内循环功能的实用性也不错。当您通过远程开启空调的时候，可以设置运行的时间，这样设置的好处就是可以让车内提前达到合适的温度，而且空调的自动模式是支持经济以及舒适模式。

分区空调的调节比较简单，只需要打开空调界面，在顶部有“分控”的选项，打开分控之后，那么主副驾驶就就可以调节不同的温度以及风量，完全可以根据自己的需求来调整。

总结：此外，比亚迪宋PLUS DM-i还支持绿净系统的功能，此项功能可以快速的净化车内的空气。而分区空调的功能实用性也是比较高的，能够提升用车体验。

比亚迪宋PLUSdmi车主分享：炎炎夏日，远程开启空调让你清凉一夏

人间四月芳菲尽，随着气温的逐渐回升，广东的朋友应该有深刻的感受：火辣的夏天已然悄悄来临了！一个令人期待已久的功能——比亚迪宋PLUS dmi的远程开空调功能！作为一名比亚迪宋PLUS dmi车主，我亲身感受到了这个功能带来的便利和舒适，今天就来跟大家分享一下我的体验。

一、便捷操作，随时随地调控空调

比亚迪宋PLUS dmi的远程开空调功能，只需要在手机上安装比亚迪DiLink智能网联系统APP（海洋和王朝都可以）即可轻松实现远程操控。无论你在户外还是办公室，只要打开APP，就能随时为你的爱车预冷或预热，让车内温度始终保持在一个舒适的范围内。

在夏天，车在户外停放一段时间，如果不提前开空调，车内简直就是个烤箱，人进去短时间是降不下温度的，就像蒸桑拿一样！通常在我们准备去拿车前十分钟左右，通过APP打开空调，设定好温度和时间，等我们到车上，打开车门的一瞬间，清凉扑面而来，别提多舒服了。当然也不用担心车辆安全问题，因为我们虽然启动了压缩机并制冷，同时车辆也处于OK的状态，但是车辆依然是处于锁定的状态，我们到车辆位置，仍然需要解锁之后才能上车的。

二、提前净化，清新空气等你来呼吸

除了远程开关空调，比亚迪宋PLUS dmi还配备了空气净化系统，可以有效过滤车内的PM2.5颗粒物，为你提供新鲜、健康的车内环境。在开启空调的同时，空气净化系统也会自动启动，让你在车内呼吸到清新的空气。

虽然不知道检测的数据有多精确，但是我们打开窗户的情况下， 车内的检测数值很快便会提醒超标，可以选择是否要净化，对于车内的环境健康，多了一重保障。

三、节能高效，低油耗尽享清凉

比亚迪宋PLUS dmi作为一款混动SUV，拥有出色的燃油经济性。在远程开启空调后，车辆会自动进入节能模式，降低油耗的同时，依然能保持强劲的动力输出。让你在享受清凉的同时，无需担心油耗问题。

比亚迪宋PLUS dmi的远程开空调功能，无疑为炎炎夏日带来了一丝清凉。通过便捷的操作、高效的节能设计以及优秀的空气净化系统，让我们在驾车出行时，始终感受到舒适与健康。