增程版推荐首选121 Max，深蓝S7购车手册

深蓝S7于6月25日正式上市，新车共推出5款车型，增程版推出3款，售价区间为14.99-16.99万元；纯电版共2款，售价区间18.99-20.29万元。同时，现订购深蓝S7，可享6重礼，包括基础流量终身免费（13G/月）娱乐流量两年免费（10G/月）；24期0息，60期低息；7月31日前下定客户，赠送6年或12次免费基础保养等等。

　　此外，深蓝S7推出5种选装包，分别是超感智享套件(价值12000元，包括主驾16向零重力按摩座椅、副驾14向零重力按摩座椅和12.3英寸副驾超感智慧屏)、智能交互灯语套件（价值6000元，包括前后流水转向灯、智能交互灯、萤星呼吸灯和前投影灯）、21英寸运动轮毂套件（价值6000元，包括21英寸能量风刃轮毂、马牌轮胎、运动卡钳罩）、20英寸运动轮毂套件（价值2000元，包括20英寸月白锋刃轮毂、邓禄普轮胎）。

　　24期0息，贷款准备多少钱？

　　以深蓝S7 121 Max（指导价：15.99万元）为例。

　　全款用户，首先必要花费有购置税（0元）、上牌费用（预估500元）和车船使用费（420元）及交强险（950元），加起来共计1870元，商业险大约在6000元，再加上裸车价，全款购买深蓝S7 121 Max大约需要16.7万元左右。（仅做参考）

　　贷款用户，首选24期0息，贷款10万元，裸车首付5.99万元，加贷款服务费3000元，再加上必要花费（购置税（0元）、上牌费用（预估500元）、车船使用费（420元）、交强险（950元），共计1870元）和商业保险（预估6000元），贷款购买深蓝S7 121 Max大约需要7.1万元，月供4167元。（仅作参考）

　　值得一提的是，无论是全款，还是贷款，这里都不包括深蓝S7推出的5种选装套装。如果您想要主副零重力座椅，12.3英寸副驾娱乐屏，需要在全款或贷款的价格上再加12000元，专属车身颜色（极宇黄和炽云橙）也需要另加2000元。

　　例如：我以贷款方式订购深蓝S7 121 Max，选装炽云橙专属车身颜色和主副零重力座椅+12.3英寸副驾娱乐屏，那我就需要准备7.1万元（贷款落地）+2000元（专属车身颜色）+1.2万元（超感智享套件）=8.5万元。（仅作参考）

　　新车划重点

　　1、深蓝S7提供六种外观颜色，分别是月岩灰、星云青、冷星白、星耀黑、极宇黄、炽云橙；其中极宇黄和炽云橙专属车身颜色需要加2000元。同时提供耀影黑、热浪橙两种内饰颜色。个人推荐热浪橙的内饰颜色。

　　2、目前深蓝S7提供纯电、增程两种动力形式，纯电动版本搭载单电机，续航里程分别为520km和620km（CLTC工况）。增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，纯电续航分别为121km和200km，馈电油耗为4.95L/100km。满电满油下，CLTC综合续航可达1040km/1120km。

　　3、深蓝S7标配19英寸轮毂、电动隐藏式门把手、无框式车门、15.6英寸悬浮式中控屏、AR-HUD抬头显示等；而主副零重力座椅、12.3英寸副驾娱乐屏、灯语交互等亮点配置全系车型均为选装。

　　4、深蓝S7定位中型SUV，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。主要竞争对手哈弗骁龙MAX、比亚迪护卫舰07、零跑C11、特斯拉Model Y等等。

　　5、深蓝汽车目前旗下上市2款车型，深蓝SL03和深蓝S7，深蓝SL03定位中型轿车，有纯电动版、增程版、氢电版可选，指导价17.19-69.99万元；深蓝S7定位中型SUV，指导价14.99万元-20.29万元。

　　推荐首选121 Max

　　其实深蓝S7比较好选，5款车型中包括3款增程版和2款纯电版，其中增程版推出2款121km车型和1款200km车型，分别是121 Pro（指导价：14.99万元）和121 Max（指导价：15.99万元）及200 Max（指导价：16.99万元）。

　　深蓝S7 121 Pro作为入门级车型，其配置也非常全面，6气囊、胎压显示、低速行车警告、内置行车记录仪、道路救援呼叫、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、AR实景导航、高德地图、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能、对外放电、LED大灯、不可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、15.6英寸中控大屏、语音识别控制系统、Deepal OS车载智能系统、高通骁龙8155智能芯片、手机APP远程功能、皮质多功能方向盘、AR-HUD抬头显示、主副座椅电动调节、自动空调等等。

　　说实话，深蓝S7 121 Pro的配置足够家用，不喜欢使用L2级辅助驾驶系统的消费者，可以直接选择，而且在此基础上选装超感智享套件（12000元），裸车价也只有16.19万元，其娱乐配置、舒适配置已经拉满。

　　121 Max（指导价：15.99万元）比121 Pro（指导价：14.99万元）贵1万元，配置上增加了增加了一套完整的L2级辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等等，同时还增加前驻车雷达、全速自适应巡航、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、隐藏式电动门把手、自适应远近光、前排无线充电功能、前排座椅加热及通风、64色氛围灯、车载空气净化器；此外，15.6英寸中控大屏支持旋转，增加手势控制功能和面部识别。

　　推荐首选深蓝S7 121 Max，原因是就是多花1万元消费者可以得到更多安全、舒适、智能配置，重点是这些增加的配置价值远超1万元，用三字形容“太划算”。不过，深蓝S7 121 Max如果选装超感智享套件（12000元）、智能交互灯语套件（价值6000元）、21英寸运动轮毂套件（价值6000元）和专属车身颜色，裸车价就达到18.59万元，不知道大家是否能接受得了。

　　200 Max（指导价：16.99万元）比121 Max（指导价：15.99万元）贵1万元，配置两款车基本保持一样，只是电池能量从18.99kWh提升至31.73kWh，CLTC纯电续航增加了79km。说实话，多花1万元去提升续航，在我这里觉得真心不值。

　　总结：说实话，深蓝S7颜值、空间、续航全面在线，而且入门及豪华，丰富的舒适配置和智能配置足够家用。深蓝S7 121 Max作为首选车型，其安全配置也更加全面，将安全驾驶防护武装到牙齿。这里，深蓝S7纯电版520 Max和620 Max的配置保持一样，两款车在指导价上相差1.3万元，续航上相差100km，同样是花钱买续航，不知道您会怎么选，评论区一起聊聊。

定位、价格相近，比亚迪宋PLUS和深蓝S7怎么选，对比之后恍然大悟

在新能源甚至整个汽车市场，比亚迪无疑是“明星”品牌，而这离不开宋PLUS的贡献，月销2万多辆的成绩，试问哪个汽车品牌又不曾羡慕？正所谓“高处不胜寒”，宋PLUS迎来众多“虎视眈眈”的队友，而这其中最引人注目的，莫过于刚上市不久的深蓝S7。今天就为大家带来宋PLUS和深蓝S7全面对比，对比之后究竟怎么选，相信大家自然心里有数。

宋PLUS和深蓝S7均定位15-20万元紧凑SUV，同时提供插电混动和纯电动力车型，单从外观、内饰、配置和动力，是无从知晓究竟怎么选择的，所以我们选取价格相近、销量最好的插电混动进行对比，具体来看宋PLUS选择冠军版DM-i 110km旗舰PLUS，指导价16.98万元；深蓝S7选择200Max增程版，指导价16.99万元，两者具有可比性。

我们不可否认的是，不管是宋PLUS还是深蓝S7，都代表了自主品牌在汽车造型的最高水平，远非同价位的CR-V或者RA4这样的合资车所能比的，所以它们都能够凭借颜值吸引到用户，只不过它们又有着自己独特的那份“韵味”。宋PLUS外观设计相较保守，不管是门把手、车门或者尾部造型，都是普通大众所能接受的；然而反观深蓝S7，造型设计就非常的激进了，车身线条非常的锋利，隐藏式门把手、无框车门、高位制动灯等细节设计，很明显是在迎合年轻用户。

外观方面，宋PLUS更加的成熟稳重，偏向年长用户；深蓝S7更加的年轻科技，偏向年轻用户。

用内外兼修来形容二者内饰设计非常的恰当，宋PLUS内饰融入了海洋元素，设计趋同于燃油车，不管是出风口、换挡面板等元素设计，同外观一样成熟稳重；而深蓝S7有种天生电动车的感觉，内饰设计非常的科技简约，所有按键都集成在了中控屏，和内饰一样简约科技。

内饰方面，喜欢成熟稳重就选择宋PLUS，喜欢年轻科技就选择深蓝S7。

既然都是自主品牌车型，那么在配置方面大家自然可以放心。宋PLUS和深蓝S7均标配了L2级别自动驾驶功能，同时远程启动、电动后备箱、语音控制、对外放电等个性智能化配置都有搭载，所以日常使用场景是完全没问题的，但是两者又有着本质的区别。

那便是个性化配置，深蓝S7配置更加的丰富。比如AR实景导航及抬头显示，可以增加行车安全性，所有行驶信息不用低头就可以看到；再比如面部识别和手势控制，能够实现无感应式控制车辆，非常的方便；还有手机无线充电功能，无需再插入繁杂的数据线，而这些功能只有在深蓝S7才有搭载。

配置方面，显然深蓝S7更加的贴心，是更值得选择的。

宋PLUS和深蓝S7所对比版本均为插电混动动力，两者动力性相当，且用户不用为充电而感到担忧，毕竟没电的情况是完全可以用油的；但是电的经济性岂非是油所能比的，深蓝S7所搭载的电池，最大续航里程达到了200km，基本上是宋PLUS的2倍，优势可想而知。另外，因为深蓝S7所搭载的增程式插电混动，发动机不直接参与动力驱动，所以整车静谧性和舒适性比宋PLUS好。

综合来看，宋PLUS内外饰设计成熟稳重，而深蓝S7内外饰设计年轻科技，所以用户群有着明显不一样；而配置和动力方面，深蓝S7明显是优于宋PLUS的，尤其在个性化和综合续航方面。所以，深蓝S7作为新进入者，相信在15-20万元紧凑SUV新能源市场，定会取得不错的额市场表现。

深蓝S7i/SL03i上市！搭高阶智能驾驶辅助系统，不输蔚小理？！

【太平洋汽车 新车频道】11月6日，深蓝推出S7i和SL03i两款新车系并且迎来上市。两款新车系可以看看作是在现款车型的基础上搭载深蓝高阶智能驾驶辅助系统（Deepal AD 1.0)，其次在车机系统上配备Deepal OS 2.0版本。

深蓝S7i官方指导价格

车型

售价（万元）

200Max 增程版

18.49

520Max 纯电版

20.49

620Max 纯电版

21.79

深蓝SL03i官方指导价格

车型

售价（万元）

515Max 纯电版

17.89

705Max 纯电版

20.69

同时厂家为消费者提供8大权益：分别是1.智享尝鲜礼（享免费服务软件订阅）；2.智享品质礼（三电系统终身质保、三电系统及增程系统终身质保、每年一次免费全车深度体验）；3.智享充电礼（购车即送充电桩含安装）；4.智享换新礼（至高4000元金融贴息，24期0息，60期低息，增/换购用户享4000元点卡补贴或者4000元保险补贴）；5、智享管家礼（赠送10年金卡权益）；6、智享分享礼（深蓝车主邀请好友试驾及购车有机会享好礼）；7、智享智联礼（基础流量终身免费、娱乐流量两年免费）；8.智享养车礼（享818元购6年或12次基础保养）。

在内外设计方面，深蓝S7（询底价|查参配）i和深蓝SL03i没有作太多调整，前脸采用大面积封闭式前面板，“花瓣”形状的LED头灯组也得以延续，整体轮廓较为修长。座舱整体布局较为简洁，大幅度简化了车内物理按键的使用，最显眼的位置设置了15.6英寸中控屏幕，空调出风口也将采用隐藏式设计。

（深蓝S7i）

（深蓝S7i）

（深蓝SL03i）

（深蓝SL03i）

Deepal OS自去年7月25日深蓝SL03（询底价|查参配）上市以来，Deepal OS已经接连进行了10次OTA升级。而全新Deep OS 2.0会有以下更新：将在车机系统和手机App上有新的UI升级；持续更新高德地图，并补充更多丰富的功能。针对音乐、视频将在不同类别的生态上引入行业头部应用；引入了Deepal GPT大模型语音系统。深蓝汽车的大模型语音系统使用了超过1.5万亿token 进行基座模型训练，设计了闲聊、车控、绘图等丰富场景；会持续与用户沟通共创，不断提升用户的用车体验。（值得注意的是，Deepal OS 2.0会已OTA方式对现有的深蓝车主进行升级。）

拥有高阶智能驾驶辅助系统，那么在硬件上必然做出相应的调整。深蓝S7i、SL03i全车拥有34个传感部件，包含1个4D成像毫米波雷达、4个高密度点云毫米波雷达、12个新一代编码超声波传感器、1颗800万像素前置智能摄像头、4颗200万像素全景摄像头、5颗200万像素周视摄像头、1颗DMS摄像头和6个微碰传感器。新车还恢复人脸识别，用于避免在使用过程中使用物理方式规避无人驾驶。因此车身多了感应摄像头会是两台新车和旧款车型最明显的区别。

在动力系统方面，深蓝S7i纯电动版和SL03i纯电动版都是搭载最大功率160kW和190kW的单电机，最大扭矩为320N·m。深蓝S7i的CLTC纯电续航有520和620km两种版本，配备来自宁德时代的三元锂电池，电池容量分别是66.8和79.97kWh。深蓝S7i增程版将采用1.5升四缸自然吸气发动机充当增程器，1.5升发动机最大功率70kW，驱动电机最大功率为175kW。纯电续航里程为200km，配备容量为31.73kWh的碳酸铁锂电池。

（深蓝S7i）

深蓝SL03i只有纯电车型，纯电续航有515和705km两个版本，同样是宁德时代的三元锂电池，容量分别是58.1和79.97kWh。

（深蓝SL03i）

有了深蓝高阶智驾辅助加持后，面对竞品表现如何？

深蓝S7i的主要竞品是银河L7、零跑C11和比亚迪宋Plus，目前这几款车型里面拥有高阶智能辅助驾驶只有银河L7，但是银河L7的高阶智驾硬件只有旗舰型（售价：15.37万）和Super睿（售价：17.07万）支持选装，选装费用为9800元。深蓝S7i 200Max 增程版就直接给你标配高阶智驾辅助系统。

深蓝SL03i的竞品包括零跑C01、海豹等，当目前这两款竞品都没有高阶智驾辅助系统加持，对于有这部分需求的消费者来说，深蓝SL03i所处在的20万元左右的价格区间是很有吸引力。

知多点

深蓝高阶智驾辅助系统方案

本次两款车型主要是升级了高阶智驾辅助系统，能真正意义上实现智能更智能的智能驾驶辅助。（值得注意的是，现款的深蓝S7和SL03是不能通过后期OTA实现高阶智驾功能，但是订阅SL03高阶智能驾驶辅助服务的用户进行推送Deepal AD 1.0)

有高精地图路段的高速领航智驾辅助：

深蓝这套高阶智能驾驶辅助系统包含高速领航智驾辅助、远程代客泊车和集成式自适应巡航等。首先高速领航是①基于导航路径实现的驾驶辅助系统，适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，在驾驶员的有效监控下，实现领航辅助驾驶。在此过程中实现智能换道超越慢车、智能合入主路、智能进出高速互通匝道、智能限速行驶。

其中智能换道分为两种模式，一是智慧推荐换道IRLC：在高精地图覆盖的路段，通过对道路环境、交通环境、导航路径等信息的判断，当从通行效率、可通行情况、导航路径、行车安全性的维度，需要换道行驶时，推荐驾驶员换道行驶，驾驶员响应推荐后，可打开转向灯触发智能换道，完成换道行驶。二是智能换道辅助ALC：智能换道设置为主动换道时，在高精地图覆盖的路段，通过对道路环境、交通环境、导航路径等信息的判断，当从通行效率、可通行情况、导航路径、行车安全性的维度，需要换道行驶时，自动开启转向灯，智能辅助完成换道行驶。

智能上下匝道辅助FIDA：在高精地图覆盖的路段，根据导航路径，辅助驾驶员提前换道到最右侧车道、进入匝道、在匝道内按导航路径行驶、汇入主路，可辅助驾驶员通过高速匝道互通完成道路切换。

最后还有车道级导航+感知环境重构：车道级导航支持车道级定位、车道级地图渲染、车道级路线规划等，并可将道路信息、交通信息、本车运动状态进行重构，可展示最高车速、可变道区域、驾驶意线图等信息，实现了高精度地图、普通地图的融合，为高阶智能驾驶提供超视距的感知体验。

没高精地图路段的领航驾驶辅助/城市巡航：

日常行驶在没有高精地图的路面，用户凭借集成式自适应巡航增强版IACC-L：在拥堵路况下，打开高速领航智驾辅助或集成式自适应巡航辅助功能，可跟随前车走走停停，如拥堵加剧，驾驶员打开高速领航智驾辅助或集成式自适应巡航辅助功能设置时挡位为最低档“1档”那么，针对小型车辆跟停距离会更加符合实际用户需求，城市巡航下，最小跟车距离控制在2米，可应对97%以上的加塞工况。

智慧偏移辅助LDC：系统会根据路况智能控制车辆在自车车道内偏移避让压迫目标。

智能限速辅助ISL：在当前道路有限速信息（限速牌、电子眼、区间测速）时，根据道路情况，比如匝道、隧道、弯道、收费站、低能见度（雨天、夜晚）路段时和根据交通情况，比如邻车道堵车缓行、邻车道存在并行车辆，自动调节车速

驾驶转向灯触发换道辅助UDLC：驾驶员在需要换道时，通过转向灯下达换道指令，系统将智能检测目标车道空间及周边路况、计算换道轨迹，控制车辆智能换道。在高速行驶时，能减轻长途驾驶的疲劳感。

智能泊车辅助：

对比其它新能源竞品，深蓝SL03i和深蓝S7i在智能泊车方面是有明显优势，在这些功能里面主打代客泊车辅助AVP：系统记忆用户驾驶车辆的过程，生成记忆地图。用户驾驶车辆到达记忆地图区域，可激活代客泊车辅助功能，系统可在不需要用户辅助的情况下，将车辆泊入所记忆的指定车位。值得注意的是记忆路径长达1km，支持跨层。

当用户在前行遇阻，需要倒车的场景，可以在影像界面一键激活循迹倒车辅助RADS功能，系统可以根据用户前行的轨迹（最长50m）将车辆倒回。

通过手机app移动车辆慢慢地在智能新能源汽车上兴起。深蓝SL03i和深蓝S7i拥有远程智能泊车辅助RMA：通过手机APP远程一键激活远程智能泊车辅助功能，在通过远程全景影像确认车辆周围环境安全的情况下，远程控制车辆泊车或者挪车，远程智能泊车完成后可以通过手机APP远程下电。

遥控泊车辅助RPA且支持泊入和泊出：泊入：用户根据系统提示驾驶车辆找到车位后，可以在车内选择车外泊车，下车后通过手机APP或钥匙一键激活泊入功能，泊入完成，车辆智能下电闭锁关窗；泊出：用户可以在车外通过手机APP启动车辆并一键激活泊出功能，泊出完成，车辆智能解锁提醒用户上车。

遥控进出辅助 RSIO：在狭窄的车位里，如果驾驶员不能轻松进入车内。他们可以在车外通过手机APP或钥匙启动车辆并一键激活遥控进出辅助功能，激活后长按前进按键控制车辆前进，长按后退按键控制车辆后退。

当然了，最基础的车位泊车辅助必不缺少，支持在车内实现一键激活泊入和一键激活泊出等。

最后在安全辅助系统，深蓝S7i和深蓝SL03i配备前方横向预警FCTA（通过前雷达、角雷达探测本车与前向横穿的行人、车辆和骑行者，存在碰撞危险时，系统通过声音/灯光报警提醒驾驶员。）、前方横向紧急制动FCTB（当本车与前向横穿的车辆和骑行者即将碰撞时， 系统自动制动避免或减轻碰撞事故造成的伤害。）

编辑点评：基于高精地图实现高阶智驾是未来新能源车的发展趋势，但目前能开发这些功能的厂家不算多，主要是造车新势力为主。深蓝汽车算是为数不多有传统车企背景的品牌研发了高阶智能驾驶辅助系统，并且在此基础上，强化智能泊车辅助，让消费者不仅在驾驶上用得舒心，泊车功能也用得安心。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）