为什么感觉有时越亏损的公司股票涨得越疯狂?
不可能!福特是美国最有钱的汽车企业之一,而且福特的专利在汽车行业内算是多的。有钱,有技术,还有美国政府在后面,所以说不可能!
小米接手恒大汽车的可能性有多大?
只是他提前布局市场,花很多精力去研发新能源市场,自动驾驶,还有福特的三缸,说世界第一一点不过分,为什么自有福特完全可以用丰田混动技术,因为他有雄厚的技术底盘技术一流,丰田以此作交换条件,我就是开福特的,用料厚道,质感很好。
12本顶级重生小说,有你心目中的最爱吗?
重生小说看这12本就够了,你心目中最好的重生文是那本?
第十二本《重燃》,作者:奥尔良烤鲟鱼堡
程燃重生在这个熟悉又陌生的世界……程程皆燃
讲述主角程燃重生再次体验自身的成长、与同伴们一起成长、经历的故事。小说的时间线为初中到大学毕业结婚。重生本可以跳过成长的经历,去发大财,干大事业,但作者恰恰相反,该书正是写主角重活一世,体验成长的故事。其实《重燃》更像一本完美青春成长手册,有相扶持的“程姜”组合,有一同成长伙伴、红颜,也有成长过程中的分道扬镳。正如作者在后记的表述:“是以旁观者的角度,像是朋友一样,与你分说那些人生经历中的一幕幕过往”。
第十一本《泡面首富》,作者:吃一口布丁
喜欢商战爽文的就看它,绝对爽!爽!爽!
你以为的小精灵是皮卡丘吗?不,它只是一包干脆面。贾亚鹏重生回到1990年,父母竟然只给自己留下了一家快要倒闭的方便面工厂和一对双胞胎妹妹,于是本应99年出现的小浣熊干脆面和水浒英雄卡提前化身小精灵出现在90年,贾亚鹏凭借干脆面一步步做大做强,在豫都创立大千集团,没错就是我现在在的豫都,凭借先知先觉,让马化腾去管理淘宝,马云去管理QQ,凭借我大中华的成本优势,诺基亚、摩托罗拉、因特尔等一众科技公司全都在大千加工产品,掌机干掉任天堂,MP3打败索尼,鸿蒙系统硬刚微软,发明石墨烯、光刻机、芯片,大千奶茶肆虐东瀛,大千掌机横行欧洲,比亚迪牌特斯拉火遍全美,大千手机卖遍全球,中华文化传遍世界,大千出品,必属精品,全书就一个字,爽。
第十本《俗人回档》,作者:庚不让
半步封神的作品,主角边学道被网友戏称为全网第一渣男。从外挂起家,做大做强,再创辉煌。
报社审读员边学道重生回到2001年,本来一开始是要找回自己前世的妻子,被拒绝后和单尧在一起,和单尧分手后大开后宫,单尧就是书中最大的意难平,呸,渣男。
第九本《重生之财源滚滚》,作者:老鹰吃小鸡
你没看错,就是写《万族之劫》的那个老鹰,人性码字机,触手怪的处女座,量大管饱,恐怖如斯!!!
主角李东重生回到2004年,拳打老马,脚踢小马,连老天爷都帮他,一场大雪活生生把淘宝送到了李东手里。他的第一桶金就是倒卖小龙虾,然后开创远方超市,从一个小超市做起,建立远方商城,闭合自己的生态圈,吞国美,收淘宝,败腾讯,做大做强,再创辉煌,五年就成了世界首富!
第八本《我的1979》,作者:争斤论两花花帽
这本书有绿帽的嫌疑,属于高开低走。就吵着吵着,然后就越来越火。
张婉婷回国那一段劝退了无数读者,不过作者对于那个年代的描写特别真实,代入感贼强。
第七本《隐杀》,作者愤怒的香蕉,
我们的口号是没有最邪恶,只有更邪恶。
一代杀手顾家明无意解救了凤凰,许下我要自由的愿望,重生回到了10岁的时候,全新的人生,温馨的童年。
第六本《重生野性时代》,作者:王梓钧
世间才气王梓钧独占两斗,其余人倒欠他八斗。
宋维扬重生回到了下海时代,恰逢家道中落,主角毅然化身马博士奔赴特区,反正连自己侄女都不放过就很过分。
宋维扬重生回到了家道中落的时期,父亲锒铛入狱,为了挽救自家的罐头厂,他化身马博士赶往特区,靠着后世的商业知识,给现在一众还没有发财的老板讲课,一通忽悠挣到了自己的第一桶金,复旦校草宋维扬创立喜丰饮料,收购银鹭,创立神州电脑,Diss联想,投资众多未来的独角兽企业,青云直上成为世界首富,就是这个后宫让人有点接受不了。
第五本《逆流纯真年代》,作者:人间武库
青云门韩立这个梗是过不去了,这本书让人印象最深刻的就是冬儿和江澈拍照在峭壁上哭了,一个纯净坚强的小女孩,却不可能和江澈在一起。
江澈重生回到1992年,利用倒卖股票认购证获得自己的第一桶金,你听过九转金身决吗,你听过至强战技斗破苍穹吗?你晓得先天功法和世外宗门吗?你什么都不知道练什么气功,于是青云门韩立就成为了气功界的第一大师,江澈在事业蒸蒸日上之际没有选择待在公司,而是跑到落后的茶寮村弥补心中的遗憾,于是,茶寮辣条火遍全国,这本小说让我们看到世界那么大,美好就在身边。
第四本《重生之似水流年》,作者:苍山月
经常被家暴的小可怜齐磊重生回到98年,少年正好,青春飞扬,似水流年,岁月飘香。文笔剧情一流。
这本书对于怎么理性地看待问题,不当键盘侠,网络喷子非常有帮助,并且对于爱国教育非常好,并且里面有很多关于教育、心理学、新传的很多知识,能够学到很多东西,建议想要从事自媒体工作的相关从业人员看一看,能够学到很多东西。
第三本《重生之大涅槃》,作者:奥尔良烤鲟鱼堡
书中没有烂俗的杂乱误会和狗血的生离死别,只有小桥流水般暖头心扉的感情。
苏灿意外回到了16岁,距离中考还有三天,凭借着先知先觉,帮着家里先开一家蜀山文具店,一步步做强,创办蜀山文具厂和大菠萝传媒,不装了,我就是脸书的那个最大股东,世界首富正是在下,结局嘛也还行,在林珞然婚礼的时候幡然醒悟,然后顺便抢了个婚。
第二本《重生之出人头地》,作者:闹闹不爱闹
宋天耀重生回到50年代的香港,步步为营,利用各种资源以小博大,整本书带有浓厚的香港电影的气质,书中对当时香港社会环境的描写,时代感满满。
这是个关于香港五十年代的故事。那是个轰轰烈烈的火红年代。在那段火红岁月,可以有数不胜数的大哥,小弟,有道不尽的颠沛流离。在那个火红年代,可以有不胜枚举的美女,才人,有诉不完的风月情浓。你可以说那是鱼龙混杂,漆黑一团的黑暗岁月,但是英雄却往往发迹于此。
第一本,重生小说的天花板,《我真没想重生啊》,作者:柳岸花又明
起点第一渣男陈汉升重生回到2002年,面对宝藏女孩和白月光,陈汉升说老实人才做选择,渣男当然是我全都要,双女主很吸引人,不过最后的结局让人意难平,刀呢我刀呢。
钻石王老五陈汉升重生回到2002年,从兼职快递做起,迎合教育部的大学生创业政策,创立校园快递品牌F101挣点小钱,不多,也就几千万把F101卖了而已,然后开创小米集团,站在时代的风口,diss三星,狙击苹果,你以为他买架直升飞机是为了炫富?他只是为了彻底解决修罗场迎回自己两个孩子的妈而已,结局让人意难平,兄弟们砍死他!!!
所以那本是你的最爱?
评论区留下你心目中最好的重生文!!!
比亚迪接手易安保险后打算这样做,狼可能真的要来了!
自2022年7月,银保监会同意易安财险(现名比亚迪财险)破产重整以来,市场的疑惑就没断过:
为什么是比亚迪接手易安财险?
为何是100%持股这种绝无仅有的案例?
100%持股一家互联网保险公司,既无车险资质,也无线下服务机构,比亚迪为何要这样一张对其主业毫无裨益的保险牌照?
易安财险重整计划曝光,重重迷雾拨开。
重组后,比亚迪成为易安财险唯一股东,100%绝对控股;易安财险未来的主营方向是车险,要做的是满足股东生态及其上下游的风险转移需求;比亚迪未来的新能源车计划需要易安财险密切协同,完成闭环。
也就是说,与其他同类别公司相比,比亚迪财险具备获得股东全力支持的基础,且在比亚迪这样体量的集团下其车险之外的相关业务也无需发愁。而最为重要的是,其发展规划在股东的战略主方向上,并占据重要地位。
值得关注的是,比亚迪财险的三步走发展规划中提到,“重整计划执行完毕后三到五年内,依托投资者积累的新能源汽车数据优势,进一步优化精算定价模型,为车主提供更便利全面的车险服务。在保险业内为其他新能源汽车经营提供范本和经验。”
所以,车险的狼可能真的来了!
01比亚迪打算这样做车险2022年7月易安财险公开招募重整战略投资者,比亚迪作为3家中唯一一家提交重整投资方案的意向投资者入局,并成为2018年《保险公司股权管理办法》下发后唯一一家获持股100%的保险公司股东。
先前诸多“车、险”合作不顺利案例下,易安财险重生,给行业带来另一种可能,而广受关注。
根据重整计划,易安财险将首先在现有经营范围内开展企业财产保险、工程保险、产品责任险、公众责任险、物流运输保险等业务,以满足比亚迪集团旗下产业、上下游垂直生态链网络以及经营战略中各项风险转移需求。
随后,其将申请车险经营资质,拓展经营范围至机动车辆保险,在取得车险经营资质的审批后,积极推进新能源汽车保险业务的经营,致力于为车主提供优质的保险服务;同时围绕新能源汽车开展其他各项相关的保险业务。
而做法是“线上”与“线下”相结合触达客户,线下依托比亚迪新能源汽车服务网络,线上主要通过未来易安财险建设的自有网络渠道、合作方相关互联网渠道以及投资者目前服务于广大车主的官方公众号和APP。
至于大家普遍关注的互联网保险公司线下理赔问题,比亚迪将依托其新能源汽车服务网络及相关中介渠道;并通过与头部保险企业建立战略合作关系,进一步提升理赔网络覆盖。
理赔方面,或许就是大家“狼来了”的开始,重整后的财险公司依托股东资源具备天然成本优势,还可以借助其新能源汽车服务网络获得人力、职场等方面资源支持。
除此之外,比亚迪财险还将建立一支专业的人伤理赔队伍,并通过与头部保险企业的战略合作关系及相关中介渠道,充分借鉴和利用其在理赔服务网络覆盖全面的优势,进一步扩大各方面协同。
根据以上发展思路,比亚迪财险将其细化为三步走发展规划:
第一步,即重整计划执行完毕后首年,在推进各项重整工作的同时,完成各项基础设施的建设工作,引领易安财险恢复到正常经营的轨道。
主要工作目标包括:
1)完成向监管机构递交关于拓展易安财险车险经营范围的拓展申请,并获得审批;
2)完成向监管机构递交新能源车险产品的报备及各项沟通工作;
3)完善支持新能源车险经营的各项系统建设,包括销售、承保、理赔、财务、精算等各个系统;
4)建立与头部保险企业的战略合作伙伴关系。
其余两步分别规划了未来五年易安财险的发展方向。
第二步,重整计划执行完毕后一到两年内,推进投资者与易安财险的全面协同,开展投资者对易安财险的进一步资源注入。
主要工作目标包括:
1)完成易安财险渠道与投资者销售网络的对接与融合,充分发挥投资者的渠道优势;
2)完成易安财险理赔与投资者维修网络的对接和融合,充分发挥投资者在车损险上的维修成本优势;
3)在投资者网络内部署一支专业的人伤理赔队伍,完备处理人伤案件理赔的专业能力。
第三步,重整计划执行完毕后三到五年内,依托投资者积累的新能源汽车数据优势,进一步优化精算定价模型,为车主提供更便利全面的车险服务。同时在保险行业内,为其他新能源汽车的经营提供范本和经验。
注资完成后,投资者将持续对易安财险注入各项资源,包括资金、管理、人力及客户等方面的相关支持。
资金资源方面:比亚迪汽车工业采用循环流动性计划工具管理资金短缺风险,保持融资在持续性和灵活性上的平衡。未来,比亚迪汽车工业也将把易安财险的流动性风险管理纳入到比亚迪整体的流动性风险管理中。比亚迪汽车工业所属的上市公司市值增长,财务状况强劲,比亚迪汽车工业作为股东能给易安财险提供全面的后续资本支持,即如需进一步改善或提升偿付能力时,比亚迪汽车工业具备持续注资的能力。
管理资源方面:比亚迪将从现有团队中挑选熟悉保险产业与比亚迪新能源汽车产业的管理人员,促进比亚迪网络与重整后的易安财险在渠道、理赔等关键经营环节的融合;在比亚迪集团整体战略层面的指引下,充分发挥新能源汽车产业与保险产业融合的优势。同时,比亚迪汽车工业将从市场上招募经验丰富的专业保险人员,包括关键管理岗位、财务、精算、运营、营销、理赔等多个专业领域岗位。
人力资源方面:重整后的易安财险将对现有职工进行全员现状承接。比亚迪将在评估现有职工专业能力的基础上,利用其在保险领域内的各项专业技能,以及对于易安财险的熟知,使其充分发挥能力,为企业的未来发展做出贡献,实现人适其岗、人尽其才、人尽其用。
客户资源方面:比亚迪目前主要依靠官方微信公众号和APP为比亚迪车主提供各项服务,未来将通过建设易安财险自身及合作的相关互联网渠道加入保险服务,以此来打通保险服务链条、构建汽车用户生态闭环。除了比亚迪车主之外,比亚迪的上下游合作伙伴也会成为易安财险的潜在客户,以满足上下游合作伙伴的各项风险转移需求。
可优化的产品与定价:重整后的易安财险将综合考虑比亚迪在新能源车险车损理赔方面的成本优势以及其他各项协同效应,充分利用比亚迪在新能源汽车方面的数据优势,通过精算建模进一步优化车险产品及产品定价,为车主提供更好的保险产品和服务。
考虑到新能源汽车新车销量在未来几年间存在井喷式发展的趋势,比亚迪汽车工业拟在重整执行期间向易安财险增加资本金30亿元,以满足广大新能源汽车车主的保险需求所可能企及的承保车辆数及保费规模金额。在此增资情景下,可基本满足易安财险未来5-10年经营所需的资金水平,同时,满足偿付能力充足率的实际资本水平。
根据业务规划,重整计划执行完毕后首年,易安财险的偿付能力充足率水平将恢复至400%以上;未来5年的平均偿付能力水平可在200%以上。易安财险重整后,运营初期保险业务收入将随着新能源汽车新车销量井喷式的增长趋势而飞速增长。该情况可能将给偿付能力带来一定的压力,届时,比亚迪汽车工业将酌情采用再保险分保安排或持续注资等方式,使得易安财险的偿付能力充足率水平持续保持在健康的区间。
过渡期内,易安财险的股东大会、董事会的职权暂停行使。股东大会、董事会形成的任何决议对易安财险不发生任何效力。
026大条件,比亚迪拿下易安100%股权2023年5月9日,银保监会批复,同意比亚迪汽车工业有限公司(以下简称:比亚迪)受让易安财险10亿股股份,持股比例为100%。
那么,事件的由来是怎样的呢?
据了解,根据《重整计划》,为满足重整投资者(比亚迪)的持股比例要求,需对出资人权益进行调整。本次重整中,原股东持有的易安财险100%股权让渡给重整投资者,原股东全部退出,比亚迪汽车工业提供700 万元,用于按出资比例向原股东支付。
除此之外,比亚迪还需要付出哪些代价?据了解《重整计划》中指出,重整投资者受让股权的条件包括:
提供5.4亿元资金,保证重整费用、共益债务、保单债权、普通债权等各类债务全额清偿、填补易安财险净资产缺口、使易安财险偿付能力满足监管要求。承诺保障易安财险全面履行重整计划等法律义务和相关合同义务,各类费用和债务按实际发生情况进行全额现金偿付,如有不足,由重整投资者继续补足。提供资金700万元,用于向原股东支付。自法院裁定批准重整计划之日起3个月内,重整投资者应向管理人指定账户支付重整投资款30亿元,在监管机构批准重整投资者对易安财险增资,且完成增资事项的变更登记后方可使用。对易安财险现有职工进行全员现状承接。自受让易安财险股权之日起5年内不得对外转让。比亚迪汽车工业成为易安财险股东后,借助自身产业优势、资源优势,全面改善提升易安财险的盈利能力,并根据业务发展需要,持续投入运营资金,推动业务发展。03为何比亚迪可以100%持股易安?89家财险公司中,只有4家财险公司(外资险企除外)是单一股东100%持股。2018年,原保监会下发《保险公司股权管理办法》之后,就没有出现过股东可以全资控股一家保险公司的案例,比亚迪为何可以?
归结下来原因主要有三个:首先,是符合政策要求;第二,是比亚迪具备持续出资能力;第三,全资持股探索新能源车险符合各方需求。
政策方面
2018年,原保监会下发《保险公司股权管理办法》,对中资险企的股东资质和持股比例进行明确要求。单一股东的持股比例不能超过险企注册资本的三分之一。因此,为符合监管要求的同时做到话语权最大化,很多公司都只能顶着三分之一的上限参股。
此次,比亚迪能够独资持股易安财险,符合如下规定:
《保险公司股权管理办法》第八十八条:经中国保监会批准,参与保险公司风险处置的,或者由指定机构承接股权的,不受本办法关于股东资质、持股比例、入股资金等规定的限制。
股东实力方面
2022年6月10日,比亚迪股份市值首破万亿元,成为第一个跻身万亿市值的中国车企。
新晋股东是否具备持续注资能力,是最近几年监管极为看重的。据了解,比亚迪在《重整计划》中提到,未来,比亚迪汽车工业也将把易安财险的流动性风险管理纳入到比亚迪整体的流动性风险管理中。比亚迪汽车工业所属的上市公司市值增长,财务状况强劲,比亚迪汽车工业作为股东能给易安财险提供全面的后续资本支持,即如需进一步改善或提升偿付能力时,比亚迪汽车工业具备持续注资的能力。
新能源车险探索需求方面
险企赔付经验显示新能源车险赔付风险高,用户觉得新能源车险保费贵,新能源车企掌握用户数据希望将保险纳入实现后市场闭环。
随着新能源车渗透率的逐年提升,新能源车的保险问题提上日程,而当前进军保险业的车企不在少数,但都不算达预期,业内普遍认为全资持股是解决之道。
从比亚迪自身来看,在新能源方向投资是其目前主力在做的事,其也具备探索新能源车险的数据基础。2022年上半年,比亚迪集团在插电式混合动力领域市场占有率超50%,在新能源汽车市场占有率达24.7%,在国内新能源汽车市场销量遥遥领先,并再次问鼎全球新能源汽车销冠。
根据国内新能源车销量数据,2022年1-9月,新能源乘用车国内零售387.7万辆,同比增长113.2%。比亚迪新能源乘用车前三季度销量约117.5万辆,同比增长255.3%,占全国新能源车市场份额近三分之一。
比亚迪股份成立于1995年2月,总部位于深圳,经过近30年发展,已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业,在香港和深圳两地上市。
04易安财险的前半生5月24日,北京金融法院公告,裁定确认易安财险重整计划执行完毕,终结易安财险重整程序。同日,银保监会批复同意,将易安财险更名为“深圳比亚迪财产保险有限公司”,同时核准周亚琳的董事长任职资格。
自此,易安时代结束,这家年轻却历经沧桑的财险公司开启比亚迪时代。
2022年7月,易安财险以其不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由,向北京金融法院申请破产重整。
2022年7月,易安财险以其不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由,向北京金融法院申请破产重整。
《易安财险破产重整计划书》指出了其资产审计和评估结果。截至审计基准日,易安财险经审计的账面资产约3.36亿元,负债4.56亿元,净资产约-1.2亿元。已经“资不抵债”。
但4亿元左右的负债量对于保险公司来说体量并不算大。
故,北京金融法院发布的(2022)京74破申1号民事裁定书提到,本案中,易安财险主张其作为四家互联网保险公司之一,具有管理结构扁平、轻资产运营等优势;同时易安财险自身资产负债体量不大,有望通过有限投资改善偿付能力。综上,易安财险具有一定的重整价值和挽救可能,其提出的重整申请,符合法律规定,应当予以受理。北京金融法院也裁定受理易安财险的重整申请。
2022年7月20日,管理人通过全国企业破产重整案件信息网发布了《易安财产保险股份有限公司重整战略投资者招募公告》。截至8月19日报名期限届满,共有3家意向投资者报名参与,其中,2家意向投资者在尽职调查过程中退出,最后仅比亚迪汽车工业提交重整投资方案。管理人对重整投资方案进行评价,履行相关程序后,确定比亚迪汽车工业作为本次重整的重整投资者。
2023年1月,比亚迪汽车工业与易安财险及管理人签订了《重整投资协议》。
易安财险在申请破产重整前已被接管两年。
公开资料显示,易安财产成立于2016年2月16日,注册资本10亿人民币,以意外险、健康险、财产险为主要经营险种。法人代表李军,股东包括光汇石油、银之杰等7个股东,具体认缴出资及持股比例如下表:
据媒体报道,明天系至少通过四家股东,渗入到易安财险。据天眼查显示,西藏晟新创资产管理有限公司疑似实控人为邓虹,总股权比例为90%,而邓虹在包商银行担任监事。位列第三大股东的山东达能工贸有限公司,更是明天系知名马甲公司。
2020年4月,易安财险内部的一封举报信引起了关注。举报信称“公司收入断崖式下跌,信保业务的巨大风险即将来临,巨额的赔付将彻底击垮公司”。
同年7月,银保监会发布《中国银保监会依法对天安财产保险股份有限公司等六家机构实施接管的公告》。公告指出,银保监会决定依法对其实施接管,并委托中国人民财产保险股份有限公司组建托管组,托管易安财险经营事项。期限自2020年7月17日起至2021年7月16日止,可依法适当延长。
期满,银保监会宣布延长易安财险接管期限一年,至2022年7月16日。
在接管期满前一天,易安财险迎来了破产重整批复。
2022年7月15日晚,银保监会发布了一条重量级新闻,原则同意易安财险进入破产重整程序,并于同日指定管理人。易安财险管理人由清算组担任,清算组由银保监会、北京市政府、深圳市政府等有关单位以及北京大成律师事务所组成。
至此,易安财险成了中国保险史上,真正意义上的第一家破产重整的保险公司。
虽然目前因经营不善宣布破产重组的保险公司只有易安财险一家,但净资产为负偿付能力严重不足的公司却不只这一家,易安财险的案例给我们什么启示?
根据重整计划:易安财险由于经营管理不善,缺乏有核心竞争力的产品,未能建立长期稳定的运营渠道,导致市场竞争力较弱。加之部分保险业务出现巨额赔付,导致公司持续多年亏损,偿付能力严重不足。
具备核心竞争力的产品、长期稳定的运营渠道,这或许也是目前许多险企存在的问题,如何在这转型的时机下做好这两项功课,值得思考。
点赞+关注+不迷路
欢迎关注 观潮财经 公众号,获取更多专业、权威信息
携手打造新能源与智能网联汽车产业基地!应勇王忠林与比亚迪公司董事长王传福座谈
应勇王忠林与比亚迪公司董事长王传福座谈
携手打造新能源与智能网联汽车产业基地
1月24日下午,省委书记应勇,省委副书记、省长王忠林与比亚迪公司董事长王传福一行座谈,并见证襄阳市与比亚迪股份有限公司签署战略合作框架协议。
应勇代表省委、省政府对王传福一行推进战略合作表示热烈欢迎。他说,过去一年,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,在党中央一揽子政策支持下,湖北取得疫后重振决定性成果,经济发展重回“主赛道”,经济总量迈上5万亿元新台阶,书写了感恩奋进、浴火重生的英雄答卷。汽车产业是湖北的优势产业,湖北作为全国汽车产业链最完整、配套能力最强的省份之一,近年来大力推动汽车产业转型升级,打造国家级新能源与智能网联汽车产业基地,建设全国最大的新能源商用车、专用车生产基地。希望比亚迪公司发挥行业领军企业优势,进一步加大在鄂投资布局力度,与湖北拓展和深化智能网联汽车、新能源汽车等领域合作。我们将持续打造市场化、法治化、国际化营商环境,当好有呼必应、无事不扰的“店小二”,为包括比亚迪公司在内的各类企业在鄂发展提供更好服务、创造更优环境。
王传福说,短短两年时间,湖北克服重重困难,经济发展强势回归,比亚迪更加坚定投资湖北、深耕湖北的信心。襄阳是湖北省域副中心城市,汽车产业链完备,比亚迪公司将抢抓这一轮汽车产业供应链重塑的机遇,与湖北深化战略合作,加快推进襄阳比亚迪产业园项目建设,创新技术与产品,拉长产业链,助力湖北打造国家级新能源与智能网联汽车产业基地,为湖北经济社会发展作出新贡献。
襄阳比亚迪产业园主要包括动力电池生产线及零部件、零碳园区、新能源汽车整车及汽车零部件等项目,将分3期建设,一期总投资100亿元。
副省长曹广晶,省政协副主席、襄阳市委书记马旭明等参加座谈。
来源:湖北日报 记者:黄俊华 王馨 陈迹
编辑:胡静