疫情后，如果要买房，你最看好哪些城市，举例说明，为什么看好这些城市?

本人做了20年营销人，走遍了中国大多数城市，2004年毅然卖掉深圳房产搬到青岛定居，16年再看这次选择，依然是那么正确，疫情过后，再买房，依然会选择青岛，理由如下：

1、选择一个城市，一定工作和生活兼顾的城市，青岛是山东的经济龙头，虽然比北，上，广，深就业的平台差一点，但如果把生活的优势因素合并（宜人气候，干净的城市，儒家文化对下一代成长潜移默化的影响，中国长寿之乡，世界啤酒之都），幸福指数远远高于北，上，广，深！

2、青岛是个宝地，建国70多年，青岛没有发生过海啸，地震，台风到青岛也会绕道而行，崂山是中国海上第一名山，崂山在默默地保护着青岛人民，生活在这么美丽又安全的城市，是多么幸福啊！

3、青岛比杭州，南京等城市气候要好得多，消费水平也低，同样的收入，青岛的生活水平要好的多，普通人的追求无非多活几年，经济压力小，心情就舒畅，在大排档吃着海鲜，哈着啤酒，吹着海风的青岛人心里偷着乐！

4、北京一位专家讲，北京，上海高校最愿意招青岛考生，因为他们毕业后没人想留北京，上海，因为他们知道青岛是他们最好的安居之地！

我在青岛生活16年了，之前在哈尔滨7年，深圳6年，我发自肺腑地最喜欢的是中国青岛！

哪个地方冬天不冷夏天不热房价便宜？

如今有很多朋友都有买房子的打算，如果要想买房子，还是要注意选择合适的城市。疫情过后，我买房的首选是我们的家乡潍坊。因为它是生我养我的地方，我已习惯了这里浓浓的人情味儿。潍坊人朴实好客，邻里关系融洽，而且我的亲人、朋友、同学、同事大都在这里生活，这里没有大城市的喧嚣，却也不失现代城市里的繁华。潍坊城市不大，但历史悠久，尤其是老祖宗传承下来的吃食，潍坊的特产也特丰富，有的还在全国名扬世界呢！潍坊的萝卜、西瓜、甜瓜、疏菜还有风筝等......数不胜数。潍坊的城市规划有序，环境优美，市容整洁，交通便利，沿岸的风景让人留恋忘返，生活丰富多彩，所以这就是我看好的城市。这就是疫情后，如果要买房子，我最看好这些城市的道理。

从北京打卡至大理，和比亚迪宋Pro DM一起见证祖国大好河山

汽车日报以车轮丈量的形式来见证我国在各方面、各领域的飞速发展，感受脚下每一寸土地的变化。我们这条是西南线，从北京出发，最终顺利到达云南省国土边境，途中经历太多感动的故事想要分享，让我为大家翻开这最为精彩的丈量路线吧！

线路纵览：

我们从北京出发，沿途打卡成都——贵阳——黔西南——昆明——大理，最终抵达瑞丽边境，主要目的是为了见证四川、贵州和云南，这三省份的蓬勃发展，当然，这也是我们此次丈量边疆活动中，接触最多少数民族的路线之一。

如此伟大的丈量线路，一定要配上匹好马。众所周知，中国汽车品牌在新能源汽车领域，属于世界领先的水平，这次我们将要驾驶在这一领域技术较为成熟的比亚迪宋Pro新能源DM车型，看它将如何胜此重任。

车辆信息：

比亚迪宋Pro新能源DM作为一款插电式混合动力车型，我们这台顶配版的四驱高能版有太多值得炫耀的本事，例如官方公布0-100km/h加速时间只需要4.7秒，这与汽车日报实测数据成绩一致。1.5T+前后双电机组合，拥有473马力的最大功率和775牛·米的最大扭矩。

既然是插电混合动力车型，高续航能力和“不挑食的胃”是宋Pro DM在此行中的双重优势，92号汽油到哪都能吃饱，即便在不方便提供充电设施的偏远山区，也可以通过燃油驱动车辆，并且实际油耗比较令人满意。

第一站：四川省天府之乡成都

西南线路的第一站便是享有天府之乡的成都，作为四川省省会城市，成都不仅是美食的集中地，更是一个充满繁荣感的现代化大都市。首先便来打卡环球中心，它目前是全世界最大的单体建筑，占地1300亩，总建筑面积约176万平方米，主楼平面尺寸为500*400米，集成了酒店、办公和购物等功能，是当地重要的地标性建筑。

我们前往汽车日报的成都分公司，分站同事与我们一同到湿地公园骑行，感受健康的城市生活方式。

久负盛名的宽窄巷子，成都作为中国文化古都之一，保留了许多历史建筑和特色，我们在市中心的大街小巷穿行，傍晚享用了一顿难忘了火锅盛宴。正宗火辣的川式火锅，就如同成都一般热情。

第二站：贵州省贵安新区

我们从成都出发前往贵州省贵阳市，一路往西南方向进入山区，六百多公里的路程其实并不算远，但途中却遭遇暴雨和雷电，我们不得不放慢速度，行走山区高速路务必谨慎前行。

直到距离目的地还有两百多公里时，我们车队到了必须加油的状态，但休息区的加油站由于雷暴天气问题不能提供加油服务，又赶上饭点儿，只好在休息区解决伙食。经过近两个小时的漫长等待，终于可以再次出发。

雨过天晴便是彩虹，依稀可以回忆起驾车进入贵州省界后，闻到的清新草香。贵州省内的天气比较给力，只有轻微的雾。接着，我们便在高速途中顺利到达六广河大桥，桥梁全长1280米，桥面与六广河河面的垂直高度为375米，大桥于2017年正式开通，是黔西高速路段的重要工程之一。

经过一晚的休整，我们在贵安新区迎来次日清晨的阳光，开启贵州省行程。贵安新区位于贵阳市和安顺市之间，是全国大数据产业聚集地，腾讯、华为、苹果等知名企业均在此建立大数据基地。

没想到贵州省给我留下的第一印象竟然是“高精尖”路线！创新互联网产业已经在这里开花结果。许多高等院校毕业的高材生都生活在此，这个全新的大社区让他们发光发亮，同时，他们也造就了贵安新区的地位和未来发展方向。

除了走访几家重点大学校园，回味一下浓郁的校园气息，我们还拜访了几家有代表性的企业。例如中国移动、数据宝、东江科技等，看到了这些企业在创新研发这一领域不断探索前行，也激励了一代年轻人不断突破自己的精神，企业的工作人员很乐意同我们一起分享地区经济发展的故事。

第三站：贵州省花溪

贵州省是我国名副其实的后花园，温度、湿度、海拔和纬度，造就了遍地绿植的自然景观，来到这里就好像走进了一个大公园，深吸一口，满满的负离子清新味道。

贵州也有许多像月亮湖这样的美丽湿地，这是当地居民的福利。月亮湖拥有1200亩水域面积，湖水中生长着睡莲和芦苇，它是老百姓的花园，也是贵阳周围重要的城市蓄水池，为人们提供和储存日常生活用水。

我们下一个目的地是花溪云顶发电站，这是一个具有代表性的风力发电站，为周围居民提供环保的新能源电力。站长很热情的接待了我们，并介绍这种新能源风力发电站相比传统火力发电站的优势。

站在一览众山小的位置，看着这一排排的“大风车”不停地旋转、发电，心情也随之变得很好。随后我们在此处进行了大合影，美景配靓车，为我和同行的同事们，留下这段美好回忆。

第四站：贵州省天眼

下一站我们抵达贵州省黔南布依族苗族自治州平塘县参观“贵州天眼”，其全称为500米口径球面射电望远镜，是目前全世界最大口径的射电望远镜，属于国家重要科技工程。

参观天眼时不允许携带任何电子设备，因为电子产品会对天眼信号有所干扰，所以下面为大家找来的照片源于网络。经过八百多个台阶，我们爬上了参观天眼的制高点，500米口径的“大锅”看起来真的很震撼。

“贵州天眼”目前已发现44颗全新脉冲星，为人类探索宇宙做出重要贡献。这是我国在太空探索领域的一个重要突破，为全世界乃至全人类都带来了巨大贡献。

参观完天眼我们下山前往天文体验馆，看到先人早在春秋时期就发明了日晷仪，利用太阳的影子来记录时间。当然，还有许多相似的硕果，都映射出我国古代文明发达、人民勇于进取的精神。

第五站：贵州省南龙布依古寨

从天眼出发至此，到达了我们贵州行程的最后一站，也是我个人最喜欢、印象最深的一站：南龙布依古寨。寨既是村，此寨至今已有300多年历史，古寨并没有被过度开发，所以依旧保留着原始风貌。

全寨共148栋民宅，还有布依族的村民住在里面，他们很热情的邀请我们进家做客，品尝手工制作的红糖和米酒，并为我们准备了丰盛的午饭。

布依族至今仍保持男耕女织的生活习俗，可以看到织布机、石磨和染缸，如此和谐与原生态的村落已不多见，就连寨里的小鸡都会友善的相互串门，真想驻留此地，多享受一些宁静的时光。

这种原生态的生活深深的吸引着我们每一个人，从村民质朴的眼神中发现他们对当下生活的满意。当地政府在寨子的山下为原住民盖了新房，这样一来就可以方便下山采购生活物资，对于村民来说，就好像多了一种生活方式，幸福指数自然直线上升。

第六站：云南省昆明市

离开贵州省，我们经过长途跋涉后抵达云南省昆明市，昆明是云南省的省会城市，在这个拥有26个民族的省份，团结与融合才是促进经济繁荣发展的重要基石。

我们走访了昆明市的云南民族博物馆，副馆长和讲解员很热情的欢迎我们，并为我们介绍馆内的收藏品。这里有云南当地每一个少数民族的传统服饰，每一种服饰背后的故事都很耐人寻味。

五颜六色的民族服装不仅看上去漂亮，还拥有复杂的制作工艺，从这些工艺中可以了解到不同时代的不同民族社会背景。如今，有不少知名服装设计师，会经常拜访民族博物馆，这些传统民族服饰是他们设计灵感的来源。

第七站：云南省大理市

许多人都很熟悉大理，这里正处云南省的中心位置，依苍山、傍洱海，是久负盛名的旅游城市之一。还记得我第一次来到这个城市已经是十年前，在这十年间，亲眼目睹了一座城市变化。

环行洱海一周，有许多新人选择在海边拍摄婚纱照，也有不少客栈保留了当地白族人民的原有建筑风格。这里是多民族的汇聚地，大家一同让这个城市更加繁荣，并和谐发展。

此行的客栈老板，可以说与我们非常有缘，他是当地的白族人，机车文化是他生命中最重要的组成部分，因此我们也意外收获了这家海景机车主题客栈。

然后我们便对他进行了简单采访，他表示如今的大理市汇聚各民族游客，各个民族的朋友都愿意来他的客栈留宿，他们大聊畅聊着机车文化，夜晚仰望星空畅谈，别提多美好了。

第八站：云南省瑞丽市

从大理市出发，我们前往此行的最后一个目的地，中国西南边境的大门：瑞丽市。沿路经过被称为“超级工程”的龙江特大桥，之所以称之为特大桥，桥长为2470米，桥塔高170米，两条主缆总重10193吨，是不折不扣的桥中巨无霸，投资近20亿人民币打造。

随后便到达了边境城市瑞丽，傍晚我们品尝了云南德宏傣族的勐卯菜，大家有机会一定要去尝试下，其中各式各样的昆虫菜系一定会让你流连忘返……

白天天气炎热，大部分居民选择在室内避暑，可以到了傍晚，街上就好不热闹，各种各样的夜市相继开始营业，我们也来凑个热闹，看看来自缅甸的珠宝和玉产品。

次日，我们首先走访了南洋机工抗日纪念馆，讲解员为我们讲述了当年许多南洋华侨为了救国，在缅甸通往畹町口岸的滇缅公路上，英勇奋战的光荣事迹。

1938年8月，滇缅公路建成通车，3000多名南洋机工将大批国际援华物资源源不断从畹町入境运往国内抗日前线，不少南洋华侨因此牺牲在滇缅公路上。看着先烈们用鲜血和生命为我们打下的江山，我们还有什么理由不珍惜当下的生活呢？

随后我们成功抵达本次行程的终点站，云南省西南部的中华人民共和国畹町口岸，它并不是一个普通的口岸，这里是中国与东南亚商人的物资集散地，是繁华的边贸之地，同时也具有重要的历史背景。

我们此行驾车在西南三省共行驶了将近5000公里，有幸目睹了当地发展和变化，面对当下这一番繁荣与和平，心中藏有感动。希望未来自己能够见证并参与到祖国的建设发展中，为伟大祖国贡献一份力量！

黄色骚气比亚迪汉参加云南大理车友聚会，走在路上回头率太高了

大家好，

在大理做民宿所以我叫邱老板

一个热爱生活的分享者

最近一年，大理面临一个让人很不愉快的事情，就是大理比亚迪的4S店不做了，搞得我们大理的这群比亚迪车友没地方去修车去售后。就在前几天，大理的新比亚迪4S店开业了。开业前搞了一次周末小聚会。我抽出了时间来去参加了一下。

在大理有几个比较爱玩的唐车友经常来我这里，其中一个是做铝合金卫生间门的。我让他做了我新店的卫生间门，他开货车给我送了过来，但是要求开我的汉去聚会。

我有点于心不忍，但是毕竟帮我做了卫生间门，并且还送了过来，想了让他开过去吧。

想必很多第一次见汉的人都会被他隐藏式的门把手吸引，他也不例外，觉得这门把手很好玩，并且档次感十足。

因为车被我住宿的客人堵在了院子里，所以我用的店里的插座进行得慢充。用慢充的情况下功率只有1KW，想到我唐的功率是2KW我有点搞不懂。后来想可能是因为汉的电池容量太大了，怕长时间慢充给家用电路带来危险。

我的这位唐车友还不太会操作汉的开启，与传统的燃油车以及DM车不同，纯电动的汉不踩刹车按开机键没反应的。

走到哪里黄色的汉都很拉风。

老车友也很新鲜，毕竟汉在大理乃至云南不多。他们提前去了4S店，到了签到统计人数然后来古城这边的一个庄园。

我没有去4S店，而是快到中午的时候我开着唐在他们必经的路上与他们会合。没想到还有一台汉，虽然红色很好看，淡黄色的更拉风，这也是汉的一个特点，改什么颜色都好看。

庄园距离我的民宿不远，是一个休闲娱乐的地方。

浩浩荡荡的车队是一道很亮丽的风景线了。

这个庄园被4S承包了，基本上这一天都为我们服务。

聚会是小朋友们的乐园，带着玩具耍起来。

大理流行的拍照工具，云梯。

工作人员牵来了羊驼，又称**马。10原以为免费合影。

建造的木头房子也算是营造一个童话的感觉。

通话里有小朋友。

这位小朋友的爸爸比我还小，但却是两个孩子的爸爸。。。我要加油了

开车久了，运动下旗下自行车也是很不错的选择。

午餐是达利特色的石板烧。

这种烧烤不容易上火，味道还很好，在大理很流行。

午餐结束拍集体合影，爱热闹的朋友总是开着我的汉冲在前面。

参加活动的总共9他车，排成半圆来一张合影。

至此我们告别了没有售后的历史。

游客照，来几张打卡图吧。

因为云南这边新能源车比较少，所以大家都能选到不错的号牌。

比亚迪车友之间似乎有一种微妙的感情，一见如故。很多时候聊天也聊到这个问题，这就是凝聚力！

活动结束，大汉返程，你好大伙伴，2021有你会更好。

抽个时间，和Ta开上比亚迪一起去趟大理

2023上半年，“卷无可卷”的中国车市迎来了一波价格战，而随着自主新能源品牌的降价刺激，许多燃油车都已经在崩盘的边缘。在这个关键点，比亚迪海洋网推出了焕新升级的2023款e2，以10.28-10.98万元的诚意价格以及更高的配置，完胜同级别燃油车型。

比亚迪技术背书，纵向品质出行体验

根据中国第七次人口普查的分项数据显示：在中国的有车家庭比例目前已达41.67%，而有车家庭之中，又有81.4%所购买的汽车价格在20万之下。

从这份数据之中，可以提炼出：然近年来消费升级趋势显著，但中国家庭购车仍然以更实在亲民的产品为主，此外，中国目前约有58.33%的家庭为无车家庭，因此，在中国市场除了已有家用车需要增换购的家庭之外，一部分尚在观望的家庭也可以被视为潜在的消费力量。

而2023款e2富有诚意的10万级亲民售价让一些收入不那么高的家庭，也能够无压力入手，同时作为纯电产品，2023款e2的百公里能耗仅10.3kWh，目前虽然全国各地充电桩收费标准不一，但通常在1.6-1.8元一度（1kWh），换算下来，2023款e2跑100km成本仅16.48-18.54元左右，花一些不痛不痒的钱，就足够支付一台车的日常使用成本而享受高品质出行生活。

此外，虽然2023款e2入手门槛不高，但比亚迪在塑造这款车的时候并没有敷衍了事，它同样运用了比亚迪多项先进技术。

首先，作为e平台3.0技术体系下的产品，2023款e2打破传统分布式系统架构，做到了电子电气系统的高度集成化、轻量化，系统的信息处理效率、反应速度更快。

此外，2023款e2搭载比亚迪全球首款深度集成的八合一电动力总成，这项技术实现了驱动电机、变速器、驱动电机控制器等模块的一体化高度集成，使得电力系统重量、体积降低10%、功率密度提升20%，系统综合效率可达89%，从而提升产品续航并带来更好的动力表现。

2023款e2还搭载了高能效热泵系统，并创新开发动力总成多模式热量补偿技术，拥有11种工作模式可应对日常驾驶过程中所面临的不同场景而启用制冷或制热功能，可吸收电动力总成余热，充分发挥每一点能量价值。除了能够以最低能耗调节乘员舱温度之外，最主要的是它可以以直冷直热技术调节电池包温度，对于一些生活于北方的用户而言，在冬季低温环境下2023款e2也能正常工作，而相较传统PTC加热装置，控温更迅速地热泵系统还能提升车辆10%左右的低温续驶里程。

继承家族安全基因，多维守护安全

每一位选择纯电产品的消费者，都对这个产品的品牌付出了多一份信任，毕竟对纯电产品，用户在意的不仅有主被动安全，更有电池安全，作为拥有千万量级用户基盘的品牌，比亚迪拥有深厚的技术底蕴，在比亚迪的技术背书下，赋予了2023款e2更为全面、稳定的安全表现。

2023款e2全系标配全球唯一一款可以安全通过针刺测试的“刀片电池”，电池采用先天具有耐高温、更稳定、循环好等多重优势的磷酸铁锂材料打造，并且“刀片电池”研发多年，技术已经足够成熟，且在比亚迪产品上“刀片电池”装机量很大，已经充分地经历了实车市场验证，能够从根源上解决用户对于电车电池安全的顾虑。

比亚迪在汽车主被动安全方面也是一大“行家”。从此前王朝系列的“公路坦克”唐到如今的海洋网序列2023款e2，品牌旗下多款产品都曾在C-NCAP、中保研碰撞测试中获得过五星安全评价，甚至在海外市场，比如ATTO 3（元PLUS）还曾获得过E-NCAP五星安全好成绩。

2023款e2则完美继承了家族的安全基因，整车基于3H高强度车身结构打造，高强度钢运用比例达到50%+，关键部位更有7根高强钢1180DP辊压成型零件、11根强度1500Mpa热成型零件，让整车的抗压能力得到大幅提升。

而同价位很多纯电产品考虑到制造成本以及宣传噱头，只在消费者看得见的地方堆料，刻意回避安全问题，安全虽隐形但却是一台车最重要的特质，毕竟享受有车品质生活的前提是要平平安安。

确保用车安全无虞，主动安全更是不可或缺，经过升级2023款e2还搭载了集成HHC坡道起步、HBA液压辅助制动、CDP驻车制动减速控制、VDC车辆动态控制、AVH自动驻车、CST舒适停车制动、BDW制动盘擦拭、CRBS协调再生制动、ESP车身电子稳定等十余项功能的智能动力制动系统，驾驶2023款e2能够给用户带来更安全稳定的驾驶体验。

值得一提的是，2023款e2配备了TPMS胎压监测系统，能够实时监测车辆四轮胎压，超出正常阈值即刻亮起故障灯提醒驾驶员，一辆车在高速行驶模式下若是轮胎发生意外状况极容易导致车辆高速失控等极端风险状况，2023款e2能够将这些潜在的危险因素扼杀在“摇篮”之中。

人性化科技到位，有车生活更愉悦

从呱呱坠地到成家立业，中国新一代消费群体自互联网普及时代成长起来，更加追崇新鲜事物与前沿科技。而正如智能手机的出现逐渐在淘汰了过去只能当做通讯工具的普通电话，纯粹智能用来代步的汽车注定会被时代所遗忘，而在10万级电车之中，智能汽车普及度不算高，或者说相当一部分产品的功能比较单一。

考虑到即使是家庭出行对于汽车也有一定智能要求，2023款e2全新升级搭载了8.8英寸仪表盘以及一台10.1/12.8寸智能旋转PAD，你可以根据自己的需求将其切换为“横屏”或“竖屏”，而10万级纯电产品通常仅配备8英寸左右中控屏，10.1英寸都比较少见，并且大部分产品的中控屏往往都比较死板地伫立在一个位置不能调整，相比之下2023款e2就显得更为人性化。

视觉上的科技感到位，使用层面，2023款e2则配备了全新DiLink智能网联系统，这套系统已经运用于比亚迪多款产品上，经过多次迭代升级，已经打磨得足够成熟，它支持通过账号实现手机、车机互通，链接人-车-社会-生活全场景，带来更轻松的用车体验。

同时还有智能语音识别，动动嘴即可对车辆的大部分功能进行控制，用车更便捷的同时，也不会因为要低头找一些功能而造成安全隐患。此外，2023款e2还支持远程OTA升级，无需频繁跑4S店，等待比亚迪的远程投送，即可享受最新、最前卫的车机功能。

日常出行，难免有个太过匆忙而忘记携带车钥匙的时候，针对这种情况，2023款e2则配备了手机NFC车钥匙、蓝牙钥匙等功能，除了用手机NFC功能实现开/闭车锁之外，还能给多个手机授权，朋友要借车、家人要用车更方便。在缺失手机信号的地下停车场则可以通过蓝牙连接车辆进行开闭锁操作。

此外，基于比亚迪汽车APP实现对车辆状态的远程查看、定位、控制之余，还能进行遥控泊车，这项功能可谓同级罕见，一些售价在15万左右的自主品牌燃油车才有所配备，和朋友约饭路边只有稀疏几个不方便上下车的狭小停车位，或是技术差点火候停车难，2023款e2都能以“自己泊自己”的模式解决用户困扰。

对于家庭出行，2023款e2还有一项实用“黑科技”——3.3kW VTOL对外放电功能，五一假期不想去人多的地方扎堆，找个人少且山清水秀的地方野炊，带上家用电器还能现做一些热乎的美食，也不失为一种能够很好放松自己的乐事。

写在最后：新能源汽车蓬勃发展的时代，即使补贴退坡，在内卷的中国市场也不缺乏价格富有诚意的纯电产品，但这些产品中的大部分诚意都仅体现在价格上，配置就没那么完善。如今2023款e2基于比亚迪的技术背书，在品质、安全、智能等方面均实现了同级领先，围绕消费痛点打造了价值完胜同级燃油车的人性化用车体验，堪称10万级纯电产品最具诚意的佳作。

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