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本田的核心竞争力：发动机燃料喷射系统PGM-FI

摩托车内燃机已经发展了近百年，技术已经非常成熟，作为一种并不是很复杂 的工业产品，在世界主要工业国家包括越南、泰国、意大利、墨西哥都能够自行生产制造。但是能把一个东西造出来，跟把东西造好还是不同的概念。

电喷摩托车是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上。就摩托车发动机这个品类来说，本田可谓是独一档，他自称第二没人敢称第一。很多车子都是号称买发动机送车，以独特的定价思路和令人无语的配置组合让你感到他们销售部门的深深的恶意。比如125小踏板不带ABS的lead125，售价16800元，PCX160前后双碟刹配一个单通道ABS，就是让你感到无比别扭。但是他们都有一个特点，就是配置了本田最牛的发动机技术ESP+。

本田发动机最牛的，到目前别人还无法仿制的技术，就是Honda独自研发出高精度的程序控制燃料喷射系统PGM-FI（Programmed Fuel Injection）。通过使用电子控制技术不断的供给发动机所需的燃料和空气合理释放能量。

PGM-FI历史

本田Honda关于发动机技术的研究开始的很早，自上世纪的 30年前开始着眼于PGM-FI电喷技术的研究，并且不断的提升技术水平，通过使用电子控制技术，精确地不断地供给发动机所需的燃料和空气，达到合理的燃烧释放能量。这里面最关键的就在于，如何让喷射和燃烧能和驾驶者心意合一，能和油门力度配合的恰到好处。

时间到了1982年，Honda发布了世界首次搭载PGM-FI电喷技术的量产车型CX500TURBO，此车型的加速性能不仅超越了高级排气量机种CB900F，比基础车型CX500性能更加优越。此时技术已经越来越成熟，那时候还是化油器时代。

到了九十年代，1993年搭载PGM-FI电喷技术的Honda GP500参加了对摩托车性能要求更高的越野摩托车赛，取得了众所周知的不俗战绩。此后，经过Honda不断地进行技术革新。此时国内很多玩家已经接触到了本田发动机。

2011年的MotoGP赛中以绝对优势取胜的RC212V上也是通过搭载PGM-FI电喷发动机，以超强的动力，充分发挥出赛车的至高性能。Honda今后会在更高端的领域持续地开展PGM-FI电喷技术的研究。

功能

本田官方介绍：PGM-FI可根据具体排气情况，发动机转数，发动机内油温等具体情况，将燃料箱内置的电子式压送泵送出的燃料雾化，调整好空燃比后喷射进气缸。PGM-FI令发动机燃油经济性比同排量普通化油器车型提高约15%，同时动力性能也得到了增强。也就是说又省油又有劲。

其四大特点：油耗更经济，动力更强劲，启动更迅捷，排放更清洁。

原理

PGM-FI智能电喷系统由传感器，控制系统，执行器组成，其工作原理是ECU收集各传感器的反馈信号，执行器根据指令向发动机内部进行精确喷射油料并精确点火，降低机件磨损，并获得高效充足的动力。

总结

总而言之，PGM-FI帮助本田的发动机实现了更省油、更平顺、更耐用，就算别人一比一仿造了本田的发动机所有的结构，加工精度也能够达到相同的水平，如果没有本田的喷油程序加成，一样无法达到本田的丝滑感。同时要注意的是，不是本田在华所有产品都是搭载本田的PGM-FI智能电喷系统的，特别是小踏板很多没有搭载。购买时选择搭载PGM-FI智能电喷系统这是一个很大的卖点。

豪爵也引入了日本的电喷技术

国内仿制本田发动机的很多，豪爵、隆鑫等等，但是别人对这些发动机最高的评价就是：“达到了本田原厂8成功力”，可见我们的发动机技术进步空间还很大。不过假以时日，我们的工程师也会积累更多的数据，生产出世界领先的发动机产品

那一抹白色柔情 | 新大洲本田e韵110 FI赏析

新大洲本田全新e韵110 FI，集合优雅外表、可靠品质、舒适设计为一身，为每一个爱家爱生活的你，带来一份美好的白色柔情。

那一抹白色柔情，是历经岁月洗礼后的温柔平和，是洗尽铅华的优雅从容。

e韵110 FI外表温婉典雅，去雕饰，不浮夸，焕彩白色和质朴黑色的配色细腻而柔和，前挡泥板和前面板采用一体式造型，车身线条饱满而流畅，格调简约但不简单。钻石造型车前灯采用高反射灯碗，相比原款e韵大灯亮度大大提升，如时光荏苒仍然如初的明眸，典雅气质尽显。

那一抹白色柔情，是浮华过后对生活真谛的领悟，明白了什么才是重要而珍贵的，于是抛却了浮躁虚荣，懂得了稳重持家、低调务实。

新e韵110 FI采用本田最新一代PGM-FI智能电喷系统, 通过微电脑自动控制，能够根据不同骑行环境自我调整适应，真正做到精准喷油。电喷系统采用小孔径喷射技术，比普通化油器车辆省油20%以上；3元触媒技术的运用，使新车轻松应对国IV排放标准。经济省油又环保的e韵110将是勤俭持家的你最贴心的好伴侣。

那一抹白色柔情，是对所爱之人的责任与担当，是默默挑起生活的担子隐忍前进，用温柔却坚韧的力量撑起一个家。

本田PGM-FI系统赋予了e韵110 FI迅捷的启动性能和强劲的动力：在低温或长期放置状态下仍具有优越的启动力；发动机输出功率大，扭矩强，瞬间反应提速快。本田最新技术双油门线的应用，使油门能够得到瞬时控制，实现操控自如。高位进气口设计避免了发动机异常磨损，使车辆在多尘环境中仍能前行无阻。而本田独到的Combi Brake系统智能模拟真人制动手法，能控制前后轮同时制动，提升车辆制动平衡性，避免侧翻危险，加上大直径高性能前制动，提供安全可靠的制动力。在那些为幸福奔波和打拼的日子里，庆幸有e韵110 Fi的默默支持，与你风雨同行。

当然，e韵110 FI不仅仅只是那白色柔情，她可以素雅大方，亦可以美得多姿多彩。人生也是如此，既要为家人的幸福而拼搏奋斗，也要活出更精彩的自我。除焕彩白之外，e韵110系列还有珍珠红、透明红、亮银灰、珍珠灰四种漆面配色，打造多种时尚个性选择，为你的精彩生活更添一抹色彩。

那一抹白色柔情，是无论疾风骤雨抑或和煦声光中不变的关怀与呵护，因为爱，所以想给你最安心的、最舒适的生活。

新e韵的前置物箱和超大后置物箱搭配行李挂钩提供了充足的存储空间；此外有USB充电接口、电磁防盗锁、内置防盗器接口、防滑真空轮胎和12英寸前轮等精细配置，细心照顾到每一个微小需求，居家通勤从此省心无忧。超低鞍座高度具有良好着地性，使女性也能轻松驾驭，贴合良好的防滑座椅可防止乘坐时因车辆上下坡、加速或刹车出现大幅度位移，让出行舒适又安心。

本田cb400、铃木GSX750相继停产，凯越与豪爵偷着乐？

停 产

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2022年4月28日是对于本田车迷来说，是历史性的一天，因为本田的传奇车型CB400宣布停产。

面对突如其来的消息，曾经的本田车迷表现出一片唏嘘，陪伴我们成长的CB400终究敌不过时代的洗礼，退出历史舞台。曾经的CB1、CB400、CB400VECT是一代人的念想，如今一纸通告说停产就停产，真令人唏嘘不已。

▲2022款 末代CB400 SUPER FOUR

▲2022款 末代CB400 SUPER BOL D'OR

另外牛仔斗胆来个猜测，基于本田热衷于整数的原因。第一款CB400诞生于1992年，而今年停产刚刚是CB400上市的30周年。那....本田会不会在CB400车系停产的本命年推出三十周年特别款呢？

其实停产已成定局，纪念版都是猜想而已，我们想多了也是无益。不过回头看去，本田的NSR车系，老车友应该不陌生。如今的二手车市场，1996年的末代本田NSR-PGM4 SE版本，售价已从2012年的4万元上涨到了如今的20万元，惊呆了吧！

▲本田90年代的NSP-PGM4

NSR与CB400同为本田90年代经典车系，经过停产与时间的洗礼，老爷车的价格竟然越涨越高，不得不说本田的确是妥妥的理财产品。话已至此，如今CB400停产，车友们有兴趣囤几台吗？

退 出

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谈完本田我们来看看铃木。早前，铃木透露将在2022赛季结束之后，退出MOTOGP比赛，且归期未定，顿时车迷是那个彷徨与迷惘啊~~~！不过，铃木还是怕车迷的心还没凉透，继续官宣GSX-750车系停产。

首先，我们来谈谈铃木的MOTOGP退赛。由于今年欧洲车系的不甘落后，奋起直追，杜卡迪与阿普利亚双双迎来2022赛季MOTOGP的开门红。而一贯牛逼的日系厂家，在今年的MOTORGP比赛中，出现在领奖台的几率大大降低。

旋即铃木透露在本赛季结束之后退出MOTORGP的比赛，虽然MOTOGP官方出来辟谣说MOTOGP不是小孩子玩泥沙，不能说走就走！但是逝者如斯夫的道理估计老外是没能充分掌握。一个人要走，纵有千种理由挽留，必有一千零一种方式离开。

另一方面我们看看铃木的GSX-750车系停产的消息。是件好事，没错是好事！

铃木车迷duck擦干眼泪，你没听错，铃木的GSX750车停产可能真是一件好消息。

还记得2018年，豪爵在摩博会上展出的GSX-S750吗？当时曾经引起业界的一片轰动，如今铃木宣布将GSX-750车系停产，若不是真应了路边社的传言？“豪爵把整条生产线都搞回来了！！！”

▲ 豪爵在摩博会展示的GSX-S750

给你们个小眼神，自己把握哈！

小结

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随着日系车企在世界顶级赛事与造车事业上的一系列变动，让人莫名联想日本车企究竟经历了什么？不过俗话说得好，鹿死鹿还在。F1没了本田，却造就了法拉利的复兴；MOTOGP虽然少了铃木，但对阿普利亚好像没什么影响；而CB400与GSX-750停产，我觉得最开心的可能是凯越和豪爵吧！

最后，牛仔个人猜测，如果铃木GSX750宣布停产，豪爵的750四缸也就不远了！豪爵是一家做事稳重踏实，保密系数极高的企业。隐忍至今，750的消息由铃木的口中说出，停产或许只是第一步，我们也不妨继续观摩，下一步豪爵将会怎么走下去。

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