打破了AEB纪录，比亚迪时速130km/h主动制动并刹停表现优异

近日，新浪科技曝光的一条“比亚迪AEB系统测试视频”在网上引起广泛热议。该视频画面显示，比亚迪AEB系统竟然实现了时速130km/h智能刹停，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，其制动并刹停的表现都非常出色。对此，不少网友表示，比亚迪以绝对实力打破了AEB纪录，再次让世界看到了中国自研科技实力的强悍。

众所周知，AEB自动紧急制动系统是一项主动安全辅助功能，包含碰撞预警和自动紧急制动两个功能。该系统借助于车辆配备的摄像头、雷达、传感器等，能够自动的探测到前面的车辆、行人等物体，帮助车主进行主动规避，减少相关碰撞事故的发生。同时，它还可以以报警的方式提醒驾驶人员前方有障碍物，提高车主驾驶的安全性，辅助驾驶员避免或减轻碰撞。

不过由于技术的限制，当下大多数汽车AEB系统在汽车高速行驶状态都无法实现车对车、车对人或者更小物体的主动刹停，以至于在高速行驶路段，一些汽车AEB系统的表现较为鸡肋，进而导致车主对该技术产生了质疑，甚至认为它只是汽车厂商谋利的手段，并无实质性的用处。但此次比亚迪在日间时速130km/h（前方相对静止）、110km/h（前方车辆转弯消失）以及夜间时速110km/h（前方相对静止）场景下的测试表现，让我们对汽车AEB系统技术有了全新的认知。

根据测试视频了解，本次比亚迪AEB系统测试的三个场景下，测试车辆的制动距离都非常短，但是刹停后与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制也更好，驾驶人员也没有剧烈的摇晃等情况。特别是时速130km/h都能够实现制动并刹停的表现，完全颠覆了我们对于车辆AEB系统的认知，综合表现非常突出。

值得一提的是，一般情况下，当速度提升到100km/h以上时，要实现AEB主动制动并刹停，就会对汽车的感知能力、规控能力，还是底盘制动能力都提出更高的要求，而当下鲜少有车辆能够满足AEB系统在高速行驶状态的刹停需求。而此次比亚迪在时速130km/h的情况下，依旧能够有着较好的表现，除了其在智能技术方面的进步之外，离不开易四方、云辇等技术的加持。据了解，比亚迪易四方、云辇等技术能够动力与底盘的毫秒级协同控制，在遇到突发情况的时候，能够与比亚迪AEB系统进行协同工作，进而提升了AEB系统触发后的驾乘舒适性。

综上可见，比亚迪AEB系统在感知距离、响应速度、稳定性等方面具有显著优势，而且制动距离远远优于行业水平。同时，比亚迪研发的易四方、云辇、DiPilot 智能辅助驾驶系统等业内领先黑科技，大大提升了用户的驾乘舒适度、安全度。可以说，比亚迪已经成为用户心中换车的首选。未来，相信在比亚迪的引领下，中国汽车将会在世界舞台大放光彩。

AEB纪录再刷新，比亚迪仰望U8成功实现130km/h自动制动刹停

当你在驾驶汽车过程中突然遇到了一个行人或者障碍物你来不及反应那该怎么办?这个时候车辆的AEB自动紧急制动系统就会发挥作用，实现自动制动刹停避免或减轻碰撞，有了AEB自动紧急制动系统会让你在行车过程中多一分保障，这个系统也是大多数车友在选车时必考虑的一方面。

虽然AEB自动紧急制动系统在紧急情况下能实现自动制动刹停，但目前市面上大多数车型仅能在60km/h时速下实现自动制动刹停，有少数车企能够做到80km/h稳定制动刹停，如果速度过快例如高速公路120km/h则很难实现AEB自动紧急制动。或许大家会说这有什么难得无非是传感器摄像头与雷达之间的配合通过算法实现的，其实不仅是对摄像头雷达的考验还有底盘制动能力以及规控能力的掌控，所以想要高速行驶并且实现AEB自动紧急制动很难。

不过近期我发现了一个AEB测试视频，AEB达到了130km/h并成功自动制动平稳刹停，这个车就是比亚迪仰望U8，它不仅在达到了日间130km/h时速情况下对静止前车实现自动制动刹停，同时在日间110km/h前方车辆突然消失的情况下，夜间前方车辆静止的情况下同样实现了自动制动并刹停，这一次的AEB测试也刷新行业AEB纪录。

为什么这么多车企仅能做到AEB在60km/h时速下实现自动制动刹停，比亚迪却做到了AEB在130km/h自动制动平稳刹停，这源自于比亚迪易四方、云辇等技术，要知道易四方主要负责电机也就是动能，而云辇则负责车辆的底盘，二者的协同控制不仅缩短了制动距离，同时对于车辆姿态控制以及安全冗余驾驶舒适性等做出了很大提升，这也是为什么在众多车企中比亚迪AEB在130km/h自动制动平稳刹停的原因所在。

当比亚迪推出易四方、云辇等技术时我一度以为比亚迪其是在秀一下，毕竟当时易四方主要可以原地掉头，并且实现水面漂浮前进等，云辇我也认为只是少一个轮子也可以正常行驶，但通过这个AEB测试视频我发现原来比亚迪的易四方、云辇等技术不仅可以秀，在实用性上也很不错这是我万万没想到的，不得不说比亚迪的实力远远被我们低估了大家说呢？

比亚迪AEB系统测试曝光，实现130km/h制动并刹停

【CNMO新闻】近日，CNMO注意到，据新浪科技独家消息，在车企开启AEB竞赛之际，比亚迪AEB系统测试视频被曝光，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，实现了制动并刹停。

不久前，车企之间关于AEB的争议登上微博热搜，引发用户和行业广泛关注。何小鹏在接受采访时表示：“友商讲的AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。”而华为常务董事余承东则表示：“连AEB是什么，居然有车企一把手还根本没有搞懂呢！跟有人说智能驾驶就是忽悠，几乎如出一辙！”

除了华为和小鹏，理想汽车CEO李想、起亚中国首席运营官杨洪海、腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江等汽车厂商的高管也参与了这场AEB之争。

据介绍，目前，行业大多数车型能在60km/h速度段下实现车对车的刹停，但若前方目标换成行人、两轮车等目标性能则会存在一定下降。此次比亚迪AEB系统实现130km/h制动并刹停，也刷新了行业纪录。知情人士表示，这是由于测试车仰望U8搭载的易四方、云辇等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，提升了AEB系统触发后的驾乘舒适性。