查处94人！比亚迪版“反贪风暴”来了，举报最高奖励1000万……

在去年实现新能源汽车产销暴增后，刚刚官宣涨价的比亚迪，近日又上演了公司版“反贪风暴”，称举报贪腐将最高奖励1000万元，再次引发市场关注。

举报最高奖励1000万

近日，“廉洁比亚迪”微信公众号在《至比亚迪合作伙伴的一封信》中表示，2021年，比亚迪查处不廉洁、严重违规员工94人；移交公安机关立案侦查7起22人，依法追究刑事责任。此外，因违反廉洁合作相关协议，28家供应商被比亚迪追究违约责任。

比亚迪表示，公司致力于打造公平、公正、诚信、共赢的合作环境，设立健全的预防机制、举报渠道、调查机制与问责制度，制定了严格的廉洁交往规定和举报人保护、奖励规定，与合作伙伴签订廉洁合作协议。

按照公司规定，员工应谢绝外单位人员赠送的馈赠物，不得擅自接受外单位人员的招待、吃请等各类活动。馈赠物无论已拒收、接收后退还或上交，员工均须在三个工作日内通过OA反贪腐备案流程向公司备案。

公开信指出，如果合作伙伴违反廉洁交往相关规定，比亚迪将按照合同或者廉洁合作协议等追究赠送单位的违约责任，如扣除违约金、取消合作资格、列入合作方黑名单等。涉及行贿的人员还可能面临刑罚。比亚迪透露，2021年因违反廉洁合作相关协议被比亚迪追究违约责任的供应商共有28家。

此外，比亚迪还表示，在调查过程中主动提供公司所不掌握的腐败信息的外单位，经调查属实的，比亚迪还将根据提供线索的有效性，案件性质等给予举报人5千元到1千万元不等的奖金。

比亚迪对贪腐行为“零容忍”，将严格按照规章制度对违反廉洁纪律的员工追责——解除劳动合同、将其信息录入比亚迪除名查询系统并共享至企业反舞弊联盟黑名单库，情节严重涉嫌违法犯罪的，坚决移交司法机关处理。

2021年比亚迪查处不廉洁、严重违规人员94人（予以辞退并录入除名查询系统）；移交公安机关立案侦查7起22人，依法追究刑事责任。

据了解，比亚迪曾多次对公司反腐案例进行通报。在去年三月公司通报案例中，共有10起员工贪腐行为，通报的人员涉及职务包括客服领班、工程师、综合科长、食堂主管、销售等，涉及行为包括违规报销、接受供应商回扣、违规收受节日费、违规参与活动套取积分等。

此外，比亚迪也曾公开员工据腐案例，去年1季度公开的10起拒腐案例中，公司多名员工拒绝了千元以上的馈赠。比亚迪表示，无法退还赠送者而上交公司的馈赠物，公司用于慈善义卖，所得款项会纳入比亚迪慈善基金。

加码芯片、投百亿建新能源产业基地

受原材料价格上涨、新能源汽车补贴退坡等影响，特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安、哪吒汽车等系能源车企纷纷宣布涨价后，比亚迪也于近日宣布涨价，引发市场关注。

1月21日，比亚迪发布公告，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。此次价格调整将于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

销售数据显示，去年比亚迪新能源汽车累计销量超60.38万辆，同比增长了218.3％；新能源汽车了累计产量60.71万辆，同比增长了219.76％。

比亚迪方面也在不断扩充产能，据襄阳市人民政府官方今日消息，1月24日，湖北省省委书记应勇，省委副书记、省长王忠林与比亚迪公司董事长王传福一行座谈，并见证襄阳市与比亚迪股份有限公司签署战略合作框架协议。

据了解，襄阳比亚迪产业园将作为比亚迪旗下重要的新能源整车产业链项目，将建设新能源汽车整车工厂、汽车零部件工厂、动力电池工厂、动力电池零部件工厂、零碳园区等五大项目。项目将分3期建设，一期总投资100亿元，预计三期总投资将超过180亿元。

此前有消息称，比亚迪在襄阳的项目至少包含30万辆整车制造及30GWh刀片电池产能。另一个方面，从比亚迪已经布局的产能来看，到2023年整车产能将达到390万辆。

除了整车产能之外，比亚迪还布局了大量动力电池产能，据公开消息统计，目前比亚迪在青海、惠州、深圳坪山、安徽无为等多个生产基地的合计产能已近400GWh，此外还与长安合资建设10GWh，以及与一汽的在途生产基地。

芯片布局方面，比亚迪也有最新动作。天眼查显示，1月24日，近日南京芯视界微电子科技有限公司发生工商变更，新增股东包括比亚迪、歌尔微电子、宁德时代等，同时公司注册资本由180.35万元增至190.8万元。据悉，南京芯视界成立于2018年，拥有芯片级的光电转换器件设计和单光子检测成像技术，芯片产品广泛应用于无人机和手机等诸多消费类电子领域，以及AR/VR、智能家居和自动驾驶激光雷达等应用。

股价方面，截至1月25日收盘，比亚迪每股报240.31元，最新市值6506亿元。

本文源自中国基金报

比亚迪控股腾势三方共赢：新合资时代树立中国车企“技术输出”新典范

比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）与德国合作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司（以下简称“戴姆勒”）签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称“腾势”）架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。

比亚迪和戴姆勒会就腾势未来的股权进行调整。在该股权调整完成后，戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。该股权转让协议在监管部门批准后，计划于2022年年中完成。

在完成对腾势的控股之后，比亚迪将在运营上给予腾势更大支持以推动其在未来取得成功。同时，戴姆勒仍将作为股东支持腾势的持续发展，比亚迪和戴姆勒将继续推进双方成功的长期合作伙伴关系。

这是一场三方共赢的股权转让计划。在比亚迪加持之下，腾势有望迎来新的发展机遇。腾势品牌将于2022年在中国市场推出新车型，进一步开拓市场。腾势品牌运营团队将确保持续为现有客户提供相关服务。

比亚迪实现对腾势的控股，将进一步有利于推动品牌和产品向上，迈向高质量发展新阶段。

十年合资再启新篇章

腾势成立于2011年2月16日，注册资本57.6亿元人民币，由比亚迪汽车工业与戴姆勒以50:50的股权结构共同出资设立。主营业务包括乘用车、电动车、汽车电动传动系统、车用动力系统及座位少于9个的乘用车零部件的设计和研发等。

作为国内首家新能源汽车技术合资企业，腾势曾因股东双方的强大背景备受众人期待。

“作为戴姆勒和比亚迪的孩子，腾势是站在巨人肩膀上出生的品牌。”比亚迪董事长王传福曾经公开表示。

腾势定位为打造国内中高端新能源汽车，由比亚迪为其提供三电技术，戴姆勒负责整车制造；2014年，在奔驰B200平台基础上研发的首款量产车腾势300上市销售，随后换代车型腾势400、腾势500陆续推出；2019年11月，腾势正式并入奔驰销售体系，换标后的腾势X正式上市。

通过共同推进腾势品牌的业务发展，比亚迪和戴姆勒在中国这个全球最大的、发展最快的高端新能源汽车市场上获得了宝贵的经验并更好地了解了客户需求。

腾势的诞生，开创了中国品牌汽车向合资公司技术“输出”的行业先河。

在过去30多年的汽车中外企业合资合作历史上，外方提供产品、中方负责生产是主要的模式。但腾势品牌的产品技术特别是核心的三电技术主要来自于比亚迪，一方面证明了中国电动汽车在技术上的领先性，另一方面也提升了中国车企的品牌力。

这背后的主要支撑，来自于比亚迪多年来积累的核心技术优势。

作为国内最早布局新能源汽车的车企，比亚迪今年前11月的新能源汽车销量已经突破50万辆，将毫无悬念的再次拿下年度第一。同时，比亚迪持续通过领先科技引领行业向前，陆续推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等核心技术，推动行业高质量发展。

在完成股权转让之后，作为腾势的控股股东，比亚迪将倾注更多的资源，继续推动腾势品牌的产品和技术应用，进一步增强腾势品牌的市场竞争力，开创中外合资合作新篇章。

持续推动品牌向上

作为中国市场规模领先的新能源汽车品牌，今年以来，在新能源汽车市场渗透率不断提升的大背景下，比亚迪步入发展快车道。

5月破3万、6月破4万、7月破5万、8月破6万、9月破7万、10月破8万、11月破9万……比亚迪不断刷新行业记录。

比亚迪的发展潜能也被资本市场看好。比亚迪的股价一路飙升，成为中国车企市值第一，市值一度超过9000亿元。

汽车行业大变革时代，新能源汽车市场瞬息万变。比亚迪很清楚，想要延续新能源汽车的先发优势，领先的技术、精准的战略、快速的决策，缺一不可。

随着新能源汽车市场从补贴时代过渡到市场化竞争阶段，市场的规模将进一步扩大，为了进一步站稳脚跟，成为全球领先型的企业，比亚迪开始主动对技术、品牌、产品等进行深层次的战略布局，持续推动品牌向上。

在推动品牌向上的过程中，腾势品牌毫无疑问在30万元级别的中高端市场起到至关重要的作用。在比亚迪的技术实力，以及奔驰的豪华品牌运营的继续加持之下，随着日后新产品的陆续推出，腾势有望实现量与质的飞跃。

此外，与奔驰的合资合作，也将为正在谋求新能源乘用车海外布局的比亚迪，提供宝贵的经验。

值得一提的是，2022年，比亚迪将推出一个前所未有的高端品牌，价格区间预计在50万-100万元以上，其在品牌、产品、销售服务网络、运营团队方面，都是全新且独立的，首款车型为硬派越野车。据悉，未来，比亚迪汽车业务将由王朝网、海洋网、腾势及高端品牌四个版块构成。

从海洋系列到王朝系列，从腾势到高端品牌，比亚迪的新能源汽车王国将进一步扩容，与外资车企正面交锋，开创智能化新能源汽车时代，中国汽车从以“技术”取胜的新局面，真正意义上实现中国汽车“换道先跑”的梦想。

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