汉DM-i冠军版和DM-p战神版双剑合璧，攻破合资B轿最后防线
在汽车市场上，比亚迪汉是一款受欢迎度很高的车型，月度销量一度超3万辆，截至目前，汉家族在市场上的累计销量成绩也突破了48万辆。可以说，汉的到来，是以技术变革优势颠覆了B级轿车市场，如今汉也是乘胜追击，推出新款汉DM系列，新车的市场价格下探至20万元以内，为18.98-28.98万元，攻破合资轿车B级轿车最后一道防线。
喵哥发现，新款汉DM系列出击合资B级轿车市场的进攻路线有三条，分别是121km续航车型在20万元以内的细分市场做到攻与守，然后推出200km续航车型进军25万元级别市场，同时通过汉DM-p战神版来重新定义30万级别性能车赛道。
121km续航车型的攻与守
众所周知，早前比亚迪汉已经在20万元级别以上的市场取得佳绩，或者说是已经打胜仗。如今新款汉DM系列的价格进一步下探至20万元以内的市场，121km精英型和121km尊贵型的市场价格分别是18.98万元和19.98万元。
121km精英型和121km尊贵型两款新车的做法就是稳价增配，在保证市场售价理想的情况下增加配置，从而进一步增强性价比和市场竞争力。
虽然121km精英型和121km尊贵型只是汉家族中的低配车型，但是它们的配置可以说是武装到牙齿。喵哥先跟大家说说最低配的121km精英型，配备11个安全气囊、主动刹车系统、前方碰撞预警系统、道路交通标识识别系统、L2级自动驾驶辅助系统、360°全景影像系统等功能，同时新车还有121km纯电续航里程，在给用户带来越级配置体验的同时，还有着极低的用车成本。
最低配车型的配置已经如此丰富，那么更高配的121km尊贵型更不用多说。这两款车配备如此丰富的配置，就是攻势凶猛的体现，做到了人无我有，人有我优。与此同时，121km精英型和121km尊贵型在做到油电同价的基础上，还稳稳地守在20万元级主流中高端价位，这也符合王牌旗舰的市场定位。
200km续航车型填补市场空白
不仅是20万元以下的市场，20万元至25万元的市场区间也大力布局了新车型，其中121km车型有两款，同时新款汉DM系列还加推两款续航200km的车型，而且200km续航新车还有效填补了市场空白。
喵哥相信有些人已经关注到，市场上25万元以内的插电混动车型在纯电续航方面普遍较短，主要是在150km以下，难以满足消费者的中长途用车需求。而新款汉DM系列200km续航车型则有效填补了市场空白，能为日常通勤距离较长的消费者提供了更好的购车选择。
200km续航车型的到来，不仅会搅动日系两田混动车型和南北大众高功率和高配置版本所在的细分市场，吸引这类用户，而且还能打动凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等二线豪华品牌的潜在用户，毕竟与对手相比，新款汉DM系列200km续航车型有着更先进的动力系统，更低的用车成本，同时配置也更丰富，带来的用车体验更好。
重新定义30万级性能车
喜欢汽车的朋友往往心中有一个性能车梦想，但是市面上大多数性能车存在明显缺点，比如空间不实用、行驶舒适性欠缺、智能科技配置低，以及价格高昂等，因此一直以来性能车几乎都是小众车型。
汉DM-p战神版的到来能够对30万元级性能车进行重新定义，这款车里里外外的设计都充满战斗范，炫酷的车身黑色车漆，用了巴斯夫特殊黑铝粉制成，同时车内还有大量极黑高档类麂皮材质和黑碳纤维材料，在高档感方面有着很好的表现。
更大的亮点在于DM-p王者混动技术，有了这套技术背书，汉DM-p战神版能够在动力性能、安全性能、脱困能力和能耗经济性四个方面对机械四驱系统实现全面超越，让车辆跑得更快，同时也更安全，甚至还能更省钱。
具体来看，汉DM-p战神版的最大马力达到580Ps，峰值扭矩为822N·m，百公里加速最快时间是3.7s。而加速快的同时，汉DM-p战神版的刹车性能也足够强悍，搭载金甲黄高性能四活塞定钳，能够有效保证行车安全性。不仅如此，为了保证车辆的驾控乐趣，汉DM-p战神版还搭载比亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统，目前这套系统的硬件已经装于新车身上，未来通过OTA升级就能实现所有功能，对车辆的驾驶性能和行驶质感都能大幅度提升。
可以看到，汉DM-p战神版是一款能力比较全面的车型，就像一个六边形战士，DM-p王者混动技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统、战神设计三大强大ip组合在一起，铸就了强大的实力，有效彰显了中国豪华性能轿跑的力量。
结语：
无论是颜值、配置、性能，还是能耗经济性，新款汉DM系列的表现都是有颠覆性的。这款车通过超前的产品定义，给用户带来高端的用车体验，并且新车技术也是不断迭代升级，铸就强大的硬实力。显然，新款汉DM系列的设计在B级轿车市场是顶尖的，而在国内汽车市场有一种说法，得B级轿车市场者得天下，那么汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版双剑合璧后，相信能在B级轿车市场攻破合资品牌筑起的防线。
16.98万元起，比亚迪汉荣耀版上市！入门版降2万元，且配置有增加
2月28日，比亚迪汉荣耀版正式上市，这也标志着中大型轿车的厮杀就此拉开序幕。我们了解到，汉EV荣耀版共推出4款车型，指导价区间17.98-24.98万元；汉DM-i荣耀版推出5款车型，指导价区间16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版推出1款车型，指导价25.98万元。汉荣耀版还新增了“暮山紫”和“银釉白”两个外观车色和一个“藕韵灰”内饰配色。
以汉DM-i 入门版为例，在售的2023款 汉DM-i 冠军版 121KM 精英型指导价为18.98万元，而此次上市的2024款 DM-i 荣耀版 121KM 精英型指导价降至了16.98万元，直接下调了2万元，并且在配置上还有所升级，看得出来诚意很足。
在用户比较关注的设计方面，汉DM-i延续了现款车型的整体风格，大尺寸钻石龙鳞前格栅，配合贯穿式镀铬饰条、雾灯区域的造型设计，看起来很有气场。汉EV部分外观装饰件进行了黑化处理，如果是黑色车身外加黑色轮毂，颇具战斗气息。
尺寸方面，新车长宽高依旧为4975/1910/1495mm，轴距2920mm。尾部还是人们熟悉的贯穿式尾灯，内部灯带走向来自中国结的元素，点亮后很有辨识度。
内饰方面，汉荣耀版升级了仪表UI界面，15.6英寸中控屏内部将升级至DiLink 100智能网联系统。中控大屏采用2.5K屏幕，分辨率更高；另外，车机支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D控车、小憩/宝宝等情景模式、全景透明影像等等，用起来很方便。中控屏之下，是比亚迪为其搭载的全新D100（6nm）芯片，算力已经提升到了136K DMIPS，优于105K DMIPS的8155芯片。
价格上下探是一方面，新车还带来了设计、舒适、智能驾驶、智能座舱等方面的升级，并且全系标配50W手机无线充电、手机NFC车钥匙（支持苹果和安卓设备）、车载ETC、电动尾门、VTOL移动电站、座椅通风加热等配置。
新车座椅全系标配Nappa皮质，主副驾座椅支持10点式按摩，拥有5种按摩模式+3档按摩强度，出行累了可以好好放松放松肩背。
动力方面，汉DM-i将搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航分别为121km和200km，亏电油耗低至4.2L/100km，0-100km/h加速7.9秒，综合续航长达1260km。
2024款汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，综合最大功率426kW，最大扭矩822N·m，0-100km/h加速3.7秒，NEDC工况亏电油耗低至5.2L/100km。
汉EV车型CLTC工况纯电续航里程分别为506km、605km、715km，单电机版本系统综合功率150kW、168kW、180kW，综合扭矩310N·m、350N·m、350N·m，双电机版本系统综合功率380kW，综合扭矩700N·m，搭载磷酸铁锂电池组。
除此之外，汉家族还配备了FSD可变阻尼悬架系统，这套系统可以根据路面变化自动调节阻尼力，感受比较丝滑；新车还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾舒适性与操控性。
