比亚迪宋多媒体屏幕闪烁无法启动是什么原因？

有网友反映比亚迪宋车型多媒体屏幕闪烁无法启动，出现这种问题需要去修理店检查一下线路情况，而且根据我的维修经验判断有以下这几种原因会造成这种影响。

故障原因一：主机系统不兼容。

是否最近升级了主机系统，在升级主机系统之后就会出现一些问题，如果原版的机器不支持新版的软件就会出现这种情况。

解决办法:更换新的主机配件或者复原之前使用的软件，自己重新更换一块主机屏幕价格在1000元左右。

故障原因二：屏幕连接线路是否松动。

要检查连接线路是否有松动情况，尤其是要检查主机屏幕的端口接线处，在驾驶车辆的时候，如果车辆震动可能会导致线路接口松动。

解决办法:需要把主机屏幕拆下来，检查它的线路连接端口，如果有松动直接插紧就可以正常使用，修理店维修费用也就是40元钱。

故障原因三：主机屏幕电路板损坏。

如果主机屏幕内部电路板损坏，就会出现花屏或者无法开机的问题，可以近距离闻一下屏幕周边是否有烧焦味道。

解决办法:单独更换电路板价格也比较贵，不如直接更换主机屏幕，选择品牌的主机屏幕更换费用在1000元钱左右。

综上所述，是比亚迪宋多媒体屏幕闪烁无法启动的主要原因以及解决办法，仅供网友参考。

比亚迪M6无法启动、仪表P档灯闪烁

一辆搭载488QA发动机的比亚迪M6，用户反映：该车无法启动，仪表P档灯闪烁。

故障分析：

1、电液模块故障；

2、网关CAN网络故障；

3、TCU模块故障；

4、线路故障等。

排查步骤：

1、用VDS1000检查，TCU扫描不出来，检查OBD诊断插头6-14电压，CAN-H, CAN-L都是3V以上，电压明显不对，怀疑电液模块电路干扰，拔掉电液模块，重新扫描，TCU还是扫描不出来；

2、检查TCU电压，电压正常；

3、检查搭铁线，与电瓶负极有7.2V的电压，把表笔放到发动机上，也是7.2V电压，证明TCU搭铁有问题或者线束串电；

4、查看网络拓扑图，ABS、ECU都在同一网络，拔掉ABS、ECU后检查，故障依旧，排除模块串电；

5、再排查线束，摇晃ABS插头的时候，发现TCU搭铁电压会有变化，而且能降到0.02V（正常），此时TCU能扫描到了，仪表P字样也不闪烁了；

6、正常后，启动发动机，还是没反应，这个时候搭铁电压又回到了7.20V，又摇晃ABS插头，电压又恢复到0.02v，怀疑是线束内部串电；

7、检查ABS线束上的电源跟搭铁线针脚，用万用表检查不通，排除线束内部串电的可能性；

8、检查TCU本身的搭铁，梳理了一下搭铁的路线，TCU插头到缸盖上，缸盖经过发动机或者变速器与车身连接形成一个完整的搭铁回路，按照这个路线，检查TCU插头到缸盖上这段的搭铁，电阻0.03欧姆，正常，推断问题就出现在发动机或者变速器与车身的搭铁线上；

9、检查变速器发现有两根搭铁线，发现其中一根有破损开裂而且启动的时候明显发热，这个线刚好在ABS插头下方，这就证明了之前摇晃ABS插头搭铁能恢复正常，是因为会碰到这个搭铁线。

10、更换变速器搭铁线束后，故障排除。

比亚迪汉EV转向灯异常闪烁

故障现象：一台比亚迪汉EV车主反馈行驶中后面有跟车时， 两后视镜盲区监测警示灯亮起同时左右转向灯快速闪烁， 仪表也闪烁， 故障偶发出现。

原因分析：

1、 盲区监测系统故障

2、 车身控制系统故障

3、 程序原因

4、 线路或其它故障

维修过程：

1、 询问车主反馈车辆做完首保后会偶发出现， 怀疑程序未刷新正确或不兼容（组合仪表程序4.01.24不兼容） ， 重新刷新全车程序， 把组合仪表程序刷回正常的4.01.19， 由于偶发故障， 试车暂时没发现异常后交车；

2、 客户使用几天后反馈还有， 再次到店检查， 检查盲区监测模块和车身控制模块也没有故障码， 检查模块插头未见有退针、 歪斜等异常；

3、 再次询问车主说车辆也没有加装东西， 在首保当天顺便做了全车玻璃贴膜。 怀疑贴膜导致线路会进水， 遂拆检两A柱下线束、 四门线束， 当拆检左前门线束时， 发现门控ECU插头、后视镜插头上有水迹， 用风枪吹干后装复， 半个月后回访客户故障不再出现。

维修小结：故障诊断巧用望、 闻、 问、 诊等技巧， 往往能起到事半功倍的作用。