比亚迪和吉利电车哪个好？

按照题主所说的“电池质量”，其实二者并没有什么区别。

因为在电池装配上，吉利和北汽都采用了外购电池的策略。像我们熟知的宁德时代、天津力神等，都是比较知名的电池供应商。除了供给传统汽车品牌外，蔚来、威马等造车新势力也是他们的客户。

其中比亚迪是个例外，它采用的是自己生产的电池，处于自给自足的状态，因此不从外部采购。

因此，对于这张集中外采的电池，质量上一般没有太大区别。那么为何会出现电动汽车自燃现象呢？那就要考量车企的研发和制造能力了。

在电动汽车电池质量上，北汽与吉利的电动汽车对比谁更强？

北汽不造电池，比亚迪自己做电池，需要对比的是北汽供应商

吉利神盾电池针刺实验成功，和不起火的比亚迪刀片电池，谁更强？

在纯电新车销量不断提升之后，各类起火、自燃事故出现的概率也在增加，电池安全问题，成为大家比较关心的核心技术。早在三年前，比亚迪刀片电池，凭借电池针刺试验成功出道，出色的安全性，成为了热销的金字招牌之一。

如今，作为首款搭载吉利神盾电池的车型，赶在银河L7上市之前，吉利神盾电池也进行了首次测试，并直接挑战针刺实现成功，为银河L7积攒了一波儿热度。

什么是电池针刺试验，其又能说明哪些问题呢？在各类自燃事故中，电池内部短路，往往是引发电池热失控的罪魁祸首，电池针刺试验简单说，就是利用钢针刺穿电池，强制性破坏电池的内部结构，模拟造成短路的场景化试验，从而考核电池的安全性能，算是目前业内比较顶尖的测试。

试验中，神盾电池全程未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过40℃，最终顺利通过。作为参考，当时比亚迪刀片电池在针刺试验后，状态同样无异常，电池表面温度在30-60℃左右，连鸡蛋都无法煎熟。

不仅是比亚迪和吉利，此前，广汽埃安弹匣电池，还挑战过枪击测试，在15米处对预留射击开口的满电电池包进行射击，当子弹穿透电芯时，可瞬间击穿多个电芯，并造成热失控和爆裂性破坏。在试验中，弹匣电池同样无起火、无爆炸。

可以看出，主流中国品牌的电池技术越来越支棱了，作为消费者，我们也乐于看到类似的良性竞争，从而实际提升大家的用车安全。

刺不破的“神盾”：吉利新能源电池实力碾压比亚迪

在“节能减排，绿色出行”的政策引领下，新能源汽车迎来了发展新契机，但是刹车失灵、碰撞起火等事件，让人心有余悸。近日，吉利银河神盾电池在安全测试实验中大获全胜，一举封神，吉利成为国产新能源汽车当之无愧的引领者。

5月13日，吉利银河专属的神盾电池安全系统，在中国汽车技术研究中心进行了“电池基础安全测试”，轻松通过四项行业高难度试验，水准远超国标。吉利通过现场直播的形式，首次向大众公开神盾电池的非凡表现，吉利银河神盾电池的安全性无疑刷新了行业新高度！

首先神盾电池迎来的挑战是“针刺穿透试验”，它堪称电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”,是行业内公认的对电池安全性最为严苛的检测手段，但它只是神盾电池安全的入门标准。测试开始，只见钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部大面积短路，但“神盾电池”表现不俗，在针刺后未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过40℃，引发直播间粉丝一片赞叹，“神盾电池”安全性能得到证明。

接下来在“三面跌落重击实验”中，神盾电池的安全性能再次刷新人们的认知。电池从2米高空跌落后，安然无恙，24小时后依然可以正常工作。吉利银河神盾电池强大的结构安全保障，让人心服口服。

“外部火烧试验”和“海水腐蚀浸泡试验”同样没能击倒神勇的神盾电池。当电池包直接被放置在大火中燃烧时，并没有发生意料中的起火或爆炸等安全事故，静置24小时后，依然安全，神盾电池的安全性能再次得到了有效证实。浸水实验的结果一样具有说服力：电池包即使被浸没在1米深的3.5%氯化钠溶液中，也没有发生短路、漏电等现象，安全保障依然可靠。

此次四项测试，吉利银河神盾电池不仅全面展现出了高强的安全性能，也解除了大家对新能源车性能不稳定的偏见，让大家对国产新能源车有了新的认识，建立了对国产新能源车的信任和信心。

但本次测试，也只是“神盾电池安全系统”体系中“基础安全”标准的冰山一角。这些高难度的测试，对于神盾电池来说都是小菜一碟，只属于“神盾标准”的基础测试。其实，在研发试验过程中，为了确保神盾电池过硬的安全性能，吉利对电池进行了100多项电池包级测试，超出国标80多项。只有通过成层层考验的神盾电池，才有资格出厂。

毫无疑问，吉利的这场安全性能试验直播，不仅颠覆了大众对新能源车安全性能的新认知，也刷新了新能源汽车行业对安全性能的新标准。“吉利神盾标准”已经成为电池安全的新标准，相信在吉利神盾的引领下，我国的新能源汽车行业会进入新的阶段，大家也相信，吉利银河神盾电池将会以更加严苛的测试体系，不断刷新电池安全新标准，为电池安全新标准贡献新的蓬勃力量。