两个小时就能充满电，比亚迪纯电动泥头车轻松跑280公里

【卡车之家 原创】为了支持“深圳蓝”可持续行动计划，深圳市在完成公交全面电动化之际，率先开展泥头车电动化先行先试工作，突破渣土行业以及城市发展难题。比亚迪经过5年技术攻关、苛刻产品测试、反复验证及实地调研，推出符合深圳技术标准和法规要求的四轴次的T10ZT纯电动智能泥头车。

外观成熟稳重 采用绿色作为车身颜色

比亚迪的优势在于纯电动车型三电系统，包括电池、电机、电控系统等，因此驾驶室完全可以采购主流品牌的成熟驾驶室，一眼看到这款车，相信不少卡友也认出了比亚迪T10ZT采用的是东风天锦的驾驶室。

双驱动集成桥 电机最大功率344kW

比亚迪的驱动集成桥以及六合一电机控制技术在电动公交车上已经得到了大量的应用以及验证，因此在电机驱动方面的技术以及成熟度上比亚迪都是有足够底气的。此次搭载在比亚迪T10ZT上可以说是再正常不过，同时该车还配备了6挡AMT变速机构，更有利于比亚迪T10ZT纯电动智能泥头车在恶劣工况下行驶。

为保证续航能力，大梁内侧装备容量达435kWh的电池组，使比亚迪T10ZT纯电动智能泥头车的综合续航里程达280公里以上，根据深圳市鑫荣源建筑工程有限公司董事长陈振龙先生介绍，他们现在已经投入试运营的比亚迪T10ZT的续航里程可以达到300公里以上。

另外，比亚迪T10ZT车上还配备了两个直流120kW的充电口，两个充电口同时工作，最快2小时可以充满电。

比亚迪对T10ZT纯电动智能泥头车续航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面全方位的品质把控，结合实际工地路况测试，整车及各零部件性能得到了有效提升，拥有良好的适应性。

内饰设计偏实用 安全配置丰富

驾驶室方面，比亚迪T10ZT整体的设计风格更偏向实用性，内饰的做工以及用料都能令人满意。而配置方面则丰富许多，车辆配备多个盲区摄像头，车道偏离预警系统，驾驶员疲劳检测等辅助安全配置。

作为国内领先的新能源卡车研发以及制造企业，比亚迪凭借着在电池、电机、电控等核心技术上的研发实力，推出真正具有实用意义的比亚迪T10ZT纯电动智能泥头车，将有效推动深圳乃至全国的新能源重卡行业发展。此外，在城市建筑物流领域，除T10ZT纯电动泥头车外，比亚迪还将推出纯电动混凝土搅拌车，解决城市建筑物流车的高污染、高排放及高噪音等问题，满足建筑工程公司全方位用车需求。（文/图 陈锋传）

比亚迪与壳牌达成战略合作 将在巴西新建600个直流充电点

易车讯近日，壳牌旗下巴西能源公司Raízen在官网宣布，比亚迪与旗下致力于可再生电力解决方案的品牌Raízen Power建立战略合作伙伴关系。未来三年，双方将在巴西的圣保罗、里约热内卢、贝洛奥里藏特等八座城市新建600个直流充电点，并以壳牌品牌运营，将为巴西全国电动汽车充电增加18MW的装机功率。

此次合作中，比亚迪负责提供充电设备和电池解决方案，比亚迪的用户到充电点充电时将享受折扣。比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲首席执行官李柯表示，拥有强大且分布广泛的充电基础设施至关重要，随着比亚迪开始雄心勃勃的销售扩张计划，投资充电基础设施也变得很重要，这不仅确保客户的便利性，还加速了向可持续和电气化未来的过渡。

Raízen官网显示，比亚迪此次在巴西的最新合作项目，基于比亚迪与壳牌在2022年签署的全球战略合作协议。该合作协议旨在推进能源转型，提升比亚迪电动汽车用户的充电体验。根据协议，双方将首先在中国和欧洲开启合作，并计划将这一合作关系扩展到全球。

去年9月，壳牌全球最大的电动汽车充电站在深圳正式开业，该充电站共配置258个公共快速充电终端，由比亚迪和壳牌的合资公司——深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司(下称壳牌比亚迪)负责运营。

2023年，巴西共销售电动汽车9.39万辆，同比增长91%。据外媒数据统计，这其中有1.8万辆来自比亚迪。去年7月，比亚迪宣布将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔(约合45亿元人民币)。

该生产基地综合体由三座工厂组成，本别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。????

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