一汽马自达与长安马自达质量对比：谁更胜一筹？

#一汽马自达和长安马自达哪个质量好#

马自达品牌在我国一直有着不错的口碑，而一汽马自达和长安马自达作为马自达在我国的两大销售体系，常常被消费者拿来做比较。那么，一汽马自达和长安马自达哪个质量更好呢？本文将为您详细解析这个问题，帮助您做出更明智的购车决策。

一、质量和服务对比：数据说话

根据某平台的数据显示，长安马自达的投诉总量高于一汽马自达，特别是在车身附件及电器、发动机等系统上的投诉更为显著。同时，长安马自达的投诉销量比也高于一汽马自达，这可能表明在某些方面长安马自达的质量问题更为突出。

二、车型和生产情况：各有侧重

一汽马自达和长安马自达生产的车型并不相同。一汽马自达主要生产阿特兹和CX-4等车型，而长安马自达则生产马自达3、昂克赛拉、CX-3等车型。此外，一汽马自达的部分零部件是纯进口的，而长安马自达的车型则实现了更多国产化。

三、质量评价：各有说法

有观点认为，一汽马自达的质量更接近海外版车型，因为其零部件进口程度较高。但也有观点认为，长安马自达和一汽马自达的量产车型在质量上相似，主要差异在于国产和进口车型的差异。同时，有车主反馈认为一汽马自达在品控方面做得更好。

四、对比测试成绩和数据分析：细节见真章

为了更直观地了解一汽马自达和长安马自达在质量方面的差异，我们选取了部分车型的投诉数据进行了对比。从数据来看，一汽马自达的某些车型在某些方面的投诉量确实低于长安马自达的同等车型。但这并不意味着一汽马自达的整体质量就一定优于长安马自达，因为质量问题涉及到多个方面，不能仅仅以投诉数据作为判断依据。

五、购车建议：根据个人需求和偏好选择

一汽马自达和长安马自达在质量方面各有特点，选择哪个品牌更多取决于个人需求和偏好。建议在购车时，考虑到具体的车型、配置以及个人的使用需求，同时也可以参考更多用户的评价和反馈。

一汽马自达和长安马自达在质量方面各有优势和不足，没有绝对的好坏之分。消费者在选择车型时，应该根据自己的实际需求和喜好来做出决策。同时，也要关注车型的售后服务和维修保养情况，这些都是影响用车体验的重要因素。

汽车厂商400电话调查：厂家“甩锅”经销商 车主维权两头难

据乘联会数据显示，2020年，我国乘用车零售累计达到1928.8万辆，体现行业的稳步回暖态势。其中上汽大众、吉利汽车、一汽大众、东风日产等汽车品牌，销量位居前30名。

在充满不确定性的2020年，国内汽车市场能够呈现出如此的态势令人喜悦。汽车市场稳步发展，伴随而来的是国内汽车保有量的大幅增长，而与之相对应的则是越来越多的消费者在使用车辆中遇到各种问题，车辆出现问题了该怎么办，面对经销商的不作为又该如何……

这个时候车企的400客服热线就显得尤为重要，作为消费者与厂家保持顺畅沟通的桥梁，车企的售后服务热线一直以来都是消费者咨询车辆情况以及反馈问题的重要渠道，无论是对解决消费者问题方面还是对车企收集车主状况方面都非常重要。

在2021年3.15消费者权益日即将到来之际，《道哥说车》查询了既往汽车品牌旗下车型曾出现过的问题，遴选了一些问题对汽车厂商的400客服热线进行了调查。

《道哥说车》通过客服热线接听率、客服人员服务态度、客服人员专业度、服务效率、厂家主动性等几个方面，对销量排名前30的汽车厂家进行了调查。

调查结果显示，其中有28家厂家电话可以一次性接通。而一汽马自达电话单次无法接通，电话长时间处于占线通话中；长安马自达在人工值班时间无法接通人工服务，电话显示处于语音值班状态。

整体来看，各大汽车厂商的客服人员服务态度普遍较好，能够主动帮助核实问题并进行登记。其中广汽丰田、一汽大众等客服人员服务态度很好。而上海通用五菱（五菱）的客服人员稍显态度生硬和不耐烦，希望以后能够改进。

从服务效率上来看，客服热线投诉受理后，对消费者进行反馈时间最短的是奇瑞汽车，客服表示两个小时内厂家就会安排专人和消费者进行联系。而大部分厂家与消费者联系的时间，一般都在1到3个工作日内。不过也有一些品牌没有明确时间要求，比如上海通用五菱（宝骏）、一汽马自达等，都表示无法确定与消费者联系沟通时间，具体要由厂家或经销商来安排时间。

但是从客服人员专业度上来看，大部分客服人员都仅对消费者问题进行记录和反馈，对于车辆存在的问题并不能做出专业性的建议和意见，而是要求消费者与经销商进行联系。只有广汽本田客服人员会在过程中解答一些专业性问题。

而当消费者与经销商之间产生无法调和的矛盾时，大部分厂家表示消费者只能和经销商进行协商，厂家更多的只是协助和督促，而没有更好的办法。只有奇瑞、上汽大众等几家车企表示，会将问题转给厂家相关部门进行介入解决。

《道哥说车》编辑综合以上调查情况作为考量，以5颗星为满分，对部分车企售后服务热线进行了评分。

★★★★★

东风本田、一汽-大众、上汽大众

主要特征：电话单次接通、客服人员态度良好、能够解答专业知识、服务效率较好、厂家主动性较强等。

比如东风本田，客服人员详细询问小编车辆问题和信息，能够就小编提出的车辆问题进行较为专业的解答，同时表示会尽快将小编问题进行反馈核实。

一汽大众客服人员在近半个小时的通话过程中，积极主动询问小编车辆问题和信息，耐心解答小编提出的问题，并帮助小编与4S店进行预约。

上汽大众表示，如果经销商解决不了消费者的问题，客服中心会将问题升级至厂家相关部门进行介入解决。

★★★★☆

广汽本田、东风日产、北京现代、广汽乘用车、北京奔驰、华晨宝马、上汽荣威、东风风行、比亚迪、沃尔沃亚太、东风悦达起亚、长安汽车、上汽名爵、奇瑞、广汽丰田、上汽通用五菱

主要特征：客服人员服务态度整体比较好，主动登记、详细询问小编车辆信息和问题，并主动安排所在区域4S店进行检测维修，对小编提出的问题也能够比较耐心的进行解答。

其中东风悦达起亚、东风日产，客服人员主动询问小编所在区域距离，并提供所在区域售后维修商。其中与东风日产客服反馈完问题后，5分钟之内就有经销商维修人员和小编联系。

★★★☆☆

上汽通用五菱（五菱）、上汽通用五菱（宝骏）、一汽奔腾、长城汽车、一汽大众奥迪、长安福特、一汽马自达、长安马自达、吉利、一汽丰田、上汽通用别克

主要特征：上述车企或在接通状况方面，或在服务态度以及问题解答等方面具有不足之处。

有些厂家电话语音提醒不明确，比如上海通用别克，没有投诉这一项，消费者只能通过普通咨询按键进入。

而一汽马自达电话工作时间长时间处于无法接通状态。长安马自达客服电话，语音显示人工服务时间为每日8：30至21时，但是小编在16:56拨打电话，却提示现在是语音值班时间，后几次拨打，也是这种情况。

此外，有些客服人员态度稍显生硬，并且有不耐烦的情况出现，更多的是只做记录然后联系经销商。对于小编提出的专业性问题，也未能做出更多的解释和建议。其中一汽奔腾并没有针对小编提出的汽车质量问题进行解释，只是表示会联系经销商进行解决。

长安福特客服人员态度较为热情，但是对于自家车辆的了解程度不高。小编提出车辆出厂配置是否存在“偷工减料”问题，可能是客服人员平时缺少车辆相关信息进行专业培训，针对此情况未当场做出解答，而表示需要再向厂家核实。

一汽大众奥迪的客服人员，在沟通过程中比较机械化应答，缺少相应的热情。针对小编的问题，表示他们只是客服中心，无权解答专业问题，更多是推给4S店，并未做过多的专业解答。而当小编表示如果4S店解决不了问题时，客服人员表示4S店就是一汽奥迪的售后服务部门，消费者只能也必须去找4S店。

吉利客服在没有询问小编具体问题的情况下，就急于回复车辆没有问题，感觉比较随意。

长城汽车客服在小编提出对经销商和厂家检测结论不认同时，直接表示小编不用再登记反馈，而是可以直接向第三方机构申请鉴定。

一汽丰田的客服人员沟通时声音较为含混不清，偶尔会发出一些语气词，最后挂机时还有不文明语言出现，虽然并不是针对小编，但是这种行为还是让人哭笑不得。

以上就是我们针对30个车企400电话客服所做的调查结果。由于客服人员从业时间和经验，以及个体差异，我们的调查并不能全面反映问题，但也暴露出了一些问题。从服务态度等浅层面来看，大部分车企都能做好。但当遇到实质性的专业问题需要解答，尤其是消费者与经销商之间矛盾无法调和时，厂家能够做到主动担当的并不多。

我们在调查过程中发现，大部分厂家的客服会将皮球踢给经销商，让消费者再次转身去和经销商协调，而他们大多只会起到协助、督促作用。厂家只是一味的甩锅给经销商，而不是更多承担起自己的责任，这在某种程度上会造成责任的缺位，甚至会将问题激化。因此，我们建议厂家能够进一步提升客服人员的专业素质，制定更为人性化的处理方案，切实将消费者权益放在第一位，承担起更多的责任和义务，有效监督经销商，帮助消费者解决质量和服务问题，这样才能进一步提升汽车使用的舒适度和满意度。

2021年1-4月长安马自达投诉指数盘点：车身电气问题大面积爆发

谈及马自达，就能想起那句”黑人不黑古天乐，黑车不黑马自达”的流行语，那么，在现实生活中，马自达是不是如流行语中说的那样呢，就让我们从车主们的投诉数据中了解一下，长安马自达在车主中的口碑是怎么样的？

话不多说，直接上图。

从问题分布来看，长安马自达的车身电气问题“鹤立鸡群”，占比达到了32%，比第二、第三占比相加之和还要多。发动机问题紧随其后，虽然占比只有车身电气的一半，但也是长安马自达问题的”重灾区”。制动系统也遭到车主的集中投诉，排在了第三名。下面是具体分析。

从车身电气问题分布来看，车机系统故障是主要问题，占据总体两成。部件开裂，其它疑似设计缺陷，漆面起泡开裂以及车载互故障等也都遭到车主的集中投诉中。从车主投诉数据得知，问题出现在CX-5和马自达3昂克赛拉，问题车型分别以2020款和2016款、2020款为主。问题表现为中控屏幕自然开裂、车机系统花屏卡顿重启以及中控屏开胶 仪表盘边框掉漆等。

从发动机问题分布来看，发动机故障灯亮是马自达的主要问题，占比接近总体四成。从投诉反馈数据发现，发动机问题同样也出现在马自达3昂克赛拉这款车型中，占比达到了十分之八。

从制动系统问题分布来看，制动系统的问题为异响、抖动和刹车变硬。其中，异响问题占据总体四成，刹车抖动和刹车变硬问题的投诉率也占了三成以上。从车主反馈来看，马自达3昂克赛拉依旧是大部分问题出现的车型，问题主要表现为刹车变硬无法减速以及刹车踏板抖动严重，占比同样是十分之八。

从服务问题分布来看，服务方面态度差、订金纠纷、人员技术、不解决问题以及承诺不兑现问题遭到车主们的集中投诉，每个问题都占据总体两成。大部分问题在马自达3昂克赛拉这款车型中爆发，小部分问题出现在马自达CX-5车型中。

从变速箱问题分布来看，异响是变速箱的主要问题，该问题占据总体六成。据车主反馈数据得知，该问题主要出现在马自达3昂克赛拉这款车型中。有车主反馈，是变速箱里面一个小轴承坏啦。

总结：通过数据可以发现，长安马自达的车身电气问题是车主们主要的投诉问题，车机系统故障是车主们集中投诉的对象。从车型分布来看，车身电气问题主要集中在马自达3昂克赛拉之上，车型以2016款和2020款为主。问题车型在新款车型和老款车型均有涉及，说明马自达3昂克赛拉这个问题由来已久，至今也没有解决方案。相对而言，长安马自达的发动机和变速箱问题投诉率较低。