116马力5方容积货厢，长安之星9厢货5万元，质保6年20万公里

【卡车之家 原创】当年我父亲由于工作的关系，总是要从四川绵阳开车去成都的某中药市场拉货。最开始家里第一辆车是一辆日系的K-CAR，虽然个头小，但也真是能塞。但装满了货之后，后悬架直接被压到头，关键满满当当的后座确实不安全。再后来，长安之星出了第一代的时候，亮眼的造型在当时绝对独树一帜，要不是家里还有车，我爸大概率也就买长安之星拉货了。

现在长安之星9已经出来一段时间了，借着职务之便，我摸了摸长安之星9。那么今天的这篇图解，我们就来好好看看它。

前置后驱 短前悬 通过能力很不错

当年打动我父亲的，就是长安之星那极短的前悬。相比其他车型较长的前悬，长安之星这种设计，能让车辆的稳定性大幅提升，特别是满载的时候，不光车不晃悠很稳当，在一些恶劣路段，长安之星的通过性也非常强悍。

动力配置上，我们实拍的这辆长安之星9搭载东安提供的DAM15KR发动机，这款发动机非常经典，有着日本三菱技术的加持，在多个品牌的车上都有搭载，可靠性非常不错。1.5升排量自然吸气发动机，4气缸16气门，116马力，最大扭矩150牛米，非常结实耐造，想开坏它还真有难度。

匹配5挡变速器

备胎位于底盘后方

高程在性能的整体后桥，配合5片多片簧，在拉货和轻量化之间找到了平衡。值得一提的是，下置板簧的设计，大幅降低了货台的高度，不管是空载还是满载，车辆的稳定性都表现得令人满意。根据实测，后保险杠下沿距离地面仅67cm高，十分方便装运货物。

前桥配置上，长安之星9采用独立悬架设计，粗壮的弹簧和下控制臂，既保证了长安之星9有较好的舒适性同时，承载能力上也并未妥协。

轮胎规格上，长安之星9配备的是185/80R14轮胎，大扁平比，载重性能优越，舒适性也更好。电商平台上，轮胎的价格约2、3百一条，维护成本不大。

货厢进深超2米5

长安之星9既是客车也是封闭货车，具备多个版本的车型。作为封闭货车，单排座车型的货厢进深超过了2米5，而双排座车型的货厢进深也超过了1米3，容积十分出色。

虽然空间不比轻卡，但长安之星9也配备了侧开门和后对开门，共计3个门。不管拉什么东西，装货卸货都非常方便。货厢内部的地板上还有一层保护垫，时间久了损坏更换起来也很方便。

透镜大灯 6年20万公里超长质保

外观内饰上，长安之星9还是采用了经典的子弹头造型，带来更小的风阻系数，更安全的结构造型。

大灯采用透镜+反光碗组合，远近光独立存在，照明效果是同价位车型中的优等生水平。不过遗憾的是，雾灯被简配了。

后尾灯的设计很精巧，为了避免倒车盲区，后倒车灯为2个（大部分车型都是1个倒车灯），晚上的照明效果很好。

内饰设计上，长安之星9属于颜值在线，水平发挥得稳定得那种。

这个级别中，车内配置都比较基础。不过精细度上还是值得推荐的。像这个仪表盘就进行过多次升级，质感上很不错，各种行车数据清晰易读。

中控台造型突出方便和实用。收音机的按键都非常大，方便司机盲操，同级还具备USB的功能。

下面的空调是一眼就能看懂怎么用的，机械式的内外循环切换，少了风门电机的控制，成本便宜了，但可靠性也更高。

手动变速器的挡把和驻车制动都在很顺手的位置，只是两者之间的储物槽有点太浅了。

长安之星9是河北长安生产，旗下各种车型都有非常大的市场保有量，销量不会说谎，要判断一台车好不好，有一个最简单、直接的方法，就是看这台车的销量。在售后方面，长安之星9提供6年20万公里的超长质保。

● 编后语

5万元出头的价格，6年20万公里的超长质保，结合长安良好的口碑，宜家宜商的长安之星值得考虑。（文/朱鹏飞）

长安神骐T30EV正式上市！18.98万元起售，这台厢货也太实用了吧…

【太平洋汽车 新车频道】8月15日，长安凯程旗下长安神骐T30EV正式上市，新车提供多达12种配置选择，售价区间为18.98-20.28万元。长安神骐T30EV（询底价|查参配）定位于“大承载智能纯电小卡”，可视为神骐T30的电动版本，进一步完善长安凯程旗下新能源产品谱系。

长安神骐T30EV指导价

车型

售价（万元）

2023款 载货汽车 舒适型

18.98

2023款 载货汽车 豪华型

19.28

2023款 厢式运输车 舒适型 钢板厢式

19.98

2023款 厢式运输车 舒适型 复合板厢式

19.98

2023款 厢式运输车 豪华型 钢板厢式

20.28

2023款 厢式运输车 豪华型 复合板厢式

20.28

2023款 仓栅式运输车 舒适型 标准货厢

19.58

2023款 仓栅式运输车 豪华型 标准货厢

19.88

2023款 仓栅式运输车 舒适型 高货厢

19.58

2023款 仓栅式运输车 豪华型 高货厢

19.88

2023款 仓栅式运输车 舒适型 低货厢

19.58

2023款 仓栅式运输车 豪华型 低货厢

19.88

新车上市的同时，还推出四大购车礼遇，包括贴心订车礼：1元抵2000元购车款；省心金融礼：至高享5000元金融贴息；暖心置换礼：置换补300元；安心保值礼：长安凯程全程优享计划6年30万公里超长质保，0首付/低月供，官方认证二手车，残值有保障。

外观方面，长安神骐T30EV造型具有浓厚的新能源汽车风格，大尺寸直瀑式格栅，内部采用蓝色进行点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5715/1800（1815/1840）/2045（2490/2505/2635/2665/2675）mm，轴距长达3600mm。

同时，长安神骐T30EV采用大容量货箱设计，最大额载1.5吨。其中栏板货箱长3.6米，宽1.7米，货箱底部布置8根横梁，布置均匀，承载力更强，行驶更稳定。而厢式车货厢长达3.64米，具有11m3载货空间，搭配2米双开大侧门，空间利用率高，货物进出更方便，用户搬运更轻松。

不仅能装，还要可靠，长安神骐T30EV采用全尺寸轻卡直通大梁，大梁断面高度16公分，一流钢材，纯钢铸造，载货更可靠，承重力更强。底盘用6/7+6高刚性主副簧设计，板簧加宽加厚，主簧最厚达0.9公分，能轻松应对超载和特殊路况。

另外，在内部乘坐空间上，长安神骐T30EV的驾驶室横向空间宽1.66米，腹部空间、腿部空间、头部空间都要领先对手。同时主副驾座椅加宽、加厚、加高，侧翼加高包裹感更好，靠背角度可调到18°，带调角器、滑轨，可四向调节，加上主驾驶中央增加扶手设计，人性化设计符合人体工学更舒适。

内部储物空间上，新车配备了共计12处的丰富储物空间，能够满足用户大小随身物品有序摆放。

在配置方面，长安神骐T30EV搭载7寸高清大屏、配备蓝牙和手机映射功能，可实现车机互联、车物互联。同时还配备了USB接口支持手机快充、高彩色倒车影像、胎压监测等功能。

动力方面，长安神骐T30EV采用全球领先的汇川永磁同步电机，最大功率85千瓦，峰值扭矩230牛·米。值得一提的是，该电动机具有高磁能密度和良好的稳定性，动能效率更高、更节能，同运行时能有效降低噪声和振动。

续航方面，新车搭载国轩57.6kWh磷酸铁锂高容量电池，工信部纯电续航里程301公里，支持快充和慢充，可实现超长续航。同时电池包轻量化设计，防护等级IP67，无忧应对各类工况和极端恶劣环境。

目前电气化已经成为了汽车行业当下发展的主流趋势，商用车市场的新能源化持续提速，长安凯程也正在积极布局新能源赛道，旗下电气化阵容涵盖皮卡、小卡、客车等细分领域，满足多用户、多场景、多行业物流运输需求。（图/文/摄：太平洋汽车 吴启星）