vv5好还是长安cs55好？

哈弗F7X是没有资格与吉利星越相提并论的，当然也没有资格与长安CS85 COUPE相提并论。

自主品牌对外借鉴并相互借鉴的风潮从未停止，当路虎的悬浮车顶和奔驰的悬浮中控屏的设计方案席卷中国之后，自主品牌SUV又瞄上了溜背路线开始向宝马致敬了。

当然，这未必是坏事，倘若借鉴能让自己变得更美更好，我们也乐见它们的成长与改变。

哈弗F7原本是哈弗H6的翻版，F7X美妆了尾部造型就面世了，它的出现或许就是为了搅浑CS85和星越的市场，给它们使一个绊子。

不过，作为紧凑级SUV，F7X换装了2.0T发动机，比1.5T的F7和H6在动力水平上完全不是一个层级了，这一点儿值得肯定。

但F7X依然采用双离合变速箱是极大的败笔，如同VV5和VV7一样。凭此，就决定了其品质无法与CS85和星越相媲美。

但F7X会比较便宜，或通过大幅优惠伏击CS85和星越前进的道路。这一招在汽车消费理念极不成熟的中国汽车市场屡试不爽。

CS85是长安汽车积蓄了近于三年的努力打造的中型SUV，除了在车型设计上下足了功夫，在内饰选材与工艺制程方面也几乎达到了长安的顶级水准。

蓝鲸2.0T发动机对CS85而言虽然不是特别强悍，但爱信8AT变速箱的匹配，则彰显了长安汽车的厚道作风。

其厚道不只是动力与传动系统及相关功能配置的丰富，更在于其13.69-16.9900万元的售价，国内市场中型SUV也只有比亚迪唐燃油版能做到这个价格，但显然CS85的8AT变速箱要更出众一些。

吉利最近两年推新车的速度在自主品牌当中首屈一指。

星越作为吉利2019年第一部作品，当然也凝结了吉利从博越到领克01的技术精髓，更进一步将吉利汽车向性能化方向推进。

2.0T高性能发动机，同样匹配爱信8AT变速箱，6.8秒百公里加速，比领克01更胜一筹，动力强到爆表。

动力性能只是吉利星越的卖点之一，之二是多达12支博世扬声器的车载娱乐系统，这就要求星越要在NVH上作出努力以便为车内娱乐营造更好的声场环境。

不过，星越的中控设计真的不敢恭维。

或与长安CS85作为中型SUV的定位不同，吉利星越应该是紧凑级SUV，而其价格不会与领克01看齐，倒有可能与长安CS85持平。

长安CS85 COUPE与星越，以及哈弗F7X侧面轮廓有相似的地方，但它们有各自不同的市场定位或是不同的目标受众。

它们各自的路，彼此无法阻挡。

长安CS85COUPE正式上市，吉利星越和哈弗F7X将如何接招？

在长安CS85 COUPE上市之后，肯定很多人第一时间就想到了吉利星越和哈弗F7X，长安CS85 COUPE的价格并不高，全系2.0T高功率发动机和8AT变速箱的配置也比较出色，所以对于吉利星越和哈弗F7X来说，压力还是比较大的。

要说这三款车的共同点在哪，第一就是三款都是国产车，第二点就是三款车都是轿跑风格的SUV车型，但是从车型定位来说，其实吉利星越是不能跟长安CS85 COUPE和哈弗F7X相提并论的，因为吉利星越采用了很多沃尔沃的技术，包括平台和发动机，所以在定位方面肯定要比长安和哈弗更高，售价也会更高一些。

抛开吉利星越，那么能跟长安CS85 COUPE竞争的就是哈弗F7X了，但是按照哈弗的套路来说，这款车其实就是哈弗F7的换壳车，到时候的动力和配置方面肯定是跟哈弗F7完全一致的，只是换了一个轿跑SUV的造型，在整个动力水平方面还是不如长安CS85 COUPE。

总结一下，如果想要买一款性价比高的国产轿跑SUV，那么就没有必要等哈弗F7X了，选择长安CS85 COUPE就可以了，如果想要选择一款中高端的国产轿跑SUV，那么可以再等等吉利星越，但是价格要是太高的话，应该也不会有太多的人买单。