新车 | 多久能回本？新长安星卡单排2.8米载货版上市，售3.99万元起

汽车日报

配图为新长安星卡 1.5升单排3.06米 载货汽车舒适型

日前，我们从长安凯程汽车获悉，新长安星卡新增5款车型上市，均为单排驾驶室2.8米货厢版本，官方指导价区间为3.99万-4.69万元，仍落在该系列车型3.99万-4.99万元的整体价格区间内。

该车动力部分搭载1.5升GDI自然吸气发动机，传动系统匹配5挡手动变速箱，市面上的竞品车型主要包括五菱荣光小卡（3.96万-5.04万元）、东风小康C31（3.89万-4.89万元）等。

配图为新长安星卡 1.5升单排3.06米 载货汽车舒适型

在设计和配置方面，新长安星卡在延续老款车型“X”形前脸基础上，使用新样式的横向点阵进气格栅，还增加醒目的“GDi”标识，提升了外观方面的新鲜感。新长安星卡将继续提供单排、双排以及标轴、长轴版等车型，以满足用户不同载货用途的需求。

此次新增车型均采用单排驾驶室搭配2.8米货厢设计，货厢具体尺寸为2800/1515/370毫米，最大载质量为749公斤。车辆采用前麦弗逊式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，除入门款车型外均配备电子助力转向。

配图为新长安星卡 1.5升单排3.06米 载货汽车舒适型

内饰方面，新长安星卡对整体布局进行了调整，中控台增加横向银色饰条并采用类似乘用车的隐藏式空调出风口，保留旋钮式空调控制面板，并为高配车型提供中央触控显示屏，提升了科技感。

其他配置方面，新长安星卡根据车款不同还提供前通风盘式/后鼓式制动器、卤素头灯、ABS防抱死、EBD制动力分配、遥控钥匙、织物/仿皮座椅、USB接口、前排电动车窗、手动空调等配置。

动力方面，新长安星卡搭载升级的1.5升GDI自然吸气发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩153牛·米，官方标称的百公里综合油耗为6.7升，传动系统匹配5挡手动变速箱，最高车速可达110公里/小时，发动机满足国六排放标准，可加注92号汽油。

116马力5方容积货厢，长安之星9厢货5万元，质保6年20万公里

【卡车之家 原创】当年我父亲由于工作的关系，总是要从四川绵阳开车去成都的某中药市场拉货。最开始家里第一辆车是一辆日系的K-CAR，虽然个头小，但也真是能塞。但装满了货之后，后悬架直接被压到头，关键满满当当的后座确实不安全。再后来，长安之星出了第一代的时候，亮眼的造型在当时绝对独树一帜，要不是家里还有车，我爸大概率也就买长安之星拉货了。

现在长安之星9已经出来一段时间了，借着职务之便，我摸了摸长安之星9。那么今天的这篇图解，我们就来好好看看它。

前置后驱 短前悬 通过能力很不错

当年打动我父亲的，就是长安之星那极短的前悬。相比其他车型较长的前悬，长安之星这种设计，能让车辆的稳定性大幅提升，特别是满载的时候，不光车不晃悠很稳当，在一些恶劣路段，长安之星的通过性也非常强悍。

动力配置上，我们实拍的这辆长安之星9搭载东安提供的DAM15KR发动机，这款发动机非常经典，有着日本三菱技术的加持，在多个品牌的车上都有搭载，可靠性非常不错。1.5升排量自然吸气发动机，4气缸16气门，116马力，最大扭矩150牛米，非常结实耐造，想开坏它还真有难度。

匹配5挡变速器

备胎位于底盘后方

高程在性能的整体后桥，配合5片多片簧，在拉货和轻量化之间找到了平衡。值得一提的是，下置板簧的设计，大幅降低了货台的高度，不管是空载还是满载，车辆的稳定性都表现得令人满意。根据实测，后保险杠下沿距离地面仅67cm高，十分方便装运货物。

前桥配置上，长安之星9采用独立悬架设计，粗壮的弹簧和下控制臂，既保证了长安之星9有较好的舒适性同时，承载能力上也并未妥协。

轮胎规格上，长安之星9配备的是185/80R14轮胎，大扁平比，载重性能优越，舒适性也更好。电商平台上，轮胎的价格约2、3百一条，维护成本不大。

货厢进深超2米5

长安之星9既是客车也是封闭货车，具备多个版本的车型。作为封闭货车，单排座车型的货厢进深超过了2米5，而双排座车型的货厢进深也超过了1米3，容积十分出色。

虽然空间不比轻卡，但长安之星9也配备了侧开门和后对开门，共计3个门。不管拉什么东西，装货卸货都非常方便。货厢内部的地板上还有一层保护垫，时间久了损坏更换起来也很方便。

透镜大灯 6年20万公里超长质保

外观内饰上，长安之星9还是采用了经典的子弹头造型，带来更小的风阻系数，更安全的结构造型。

大灯采用透镜+反光碗组合，远近光独立存在，照明效果是同价位车型中的优等生水平。不过遗憾的是，雾灯被简配了。

后尾灯的设计很精巧，为了避免倒车盲区，后倒车灯为2个（大部分车型都是1个倒车灯），晚上的照明效果很好。

内饰设计上，长安之星9属于颜值在线，水平发挥得稳定得那种。

这个级别中，车内配置都比较基础。不过精细度上还是值得推荐的。像这个仪表盘就进行过多次升级，质感上很不错，各种行车数据清晰易读。

中控台造型突出方便和实用。收音机的按键都非常大，方便司机盲操，同级还具备USB的功能。

下面的空调是一眼就能看懂怎么用的，机械式的内外循环切换，少了风门电机的控制，成本便宜了，但可靠性也更高。

手动变速器的挡把和驻车制动都在很顺手的位置，只是两者之间的储物槽有点太浅了。

长安之星9是河北长安生产，旗下各种车型都有非常大的市场保有量，销量不会说谎，要判断一台车好不好，有一个最简单、直接的方法，就是看这台车的销量。在售后方面，长安之星9提供6年20万公里的超长质保。

● 编后语

5万元出头的价格，6年20万公里的超长质保，结合长安良好的口碑，宜家宜商的长安之星值得考虑。（文/朱鹏飞）

承载力近2吨，配3.6米大货厢，长安神骐T20微卡拉货真爽

【卡车之家 原创】近段时间，“大吨小标”专项治理工作正在稳步推进当中，这使得一部分轻卡用户需求下探。但传统的微卡车型在承载力方面又有所欠缺，很难满足他们的运输需求。小卡的出现正好填补了轻卡和微卡之间的空缺，在满足轻卡用户使用的同时，还具备了更加灵活的操控性。

这辆2020款标准版长安凯程神骐T20具备了近2吨的承载力，搭配116马力发动机和3.6米栏板货厢，能够承接一部分纯标载用户的运输所需。当然，如果你恰好平时货物运输较重体积不大，那么这款车或许是一个不错的选择。

载重近2吨 承载力够强

神骐T20的外观还是比较符合大家心里对微卡的认识，简单大气、线条流畅，没有太多花里胡哨的设计。新款车型采用直瀑式进气格栅设计，带来了更加丰富动感的视觉效果，两侧大灯也很好融入到了前脸，整车看着特别协调。

2020款神骐T20外观上最大的变化就集中在了这个直瀑式格栅上，具有极高的辨识度。而且大面积的格栅设计为车辆带来了充足的进气量，可以让发动机和其它零部件的温度得到有效降低。

大灯方面，整体造型比较柔和，带有一定弧度，与中网格栅很好的设计在了一起。该车远近光全部采用卤素光源，带有高度调节功能，并布置有雾灯。值得一提的是，近光灯配备有透镜，在起到聚光作用的同时，还带来了一定的美感。这项配置出现在小卡上，还是值得点赞。

安全方面，该车采用尖头驾驶室、前轮前置设计，在遇到冲击时可以得到较长的缓冲距离，将碰撞力减缓分散。同时与车架连为一体的防撞钢梁延伸至前保险杠处，车门内也配备有横置的防撞钢梁，能够让驾乘人员得到更好的安全保障。

实拍车辆尺寸为5580x1750x2050mm，轴距达3600mm（此外还有3300和3400mm轴距可选），已经超过了不少轻卡车型。根据公告信息来看，这款神骐T20总质量为3.495吨，整车重量仅为1.495吨，有着近2吨的载货能力，如果单论这一项的话，相信很多轻卡都不是它的对手。

主打实用功能 性价比不错

神骐T20车厢内以深色为主，在实际使用中，这样的配色也更加耐脏。车辆门把手、车门板、空调出风口、中控区域等位置设有镀铬饰条，为简约的内饰增添了更多层次感。

该车驾驶室宽度达1.6米，坐在车内有比较通透的视野，驾乘空间上也有一定的余量，能够带来舒适的头部和腿部空间。

四辐式方向盘

这款单排驾驶室的后围板向后拓展6公分，主驾座椅靠背调节角度更大，坐姿舒服不少。前后移动滑轨行程也进行了适当增加，能够得到更好的调节。主驾驶座椅的坐垫及靠背填充物增加，坐垫两翼加高，更具包裹性。

蓝底双色仪表盘，炮筒式的造型为车辆内饰加分不少。中间配备有一个小尺寸液晶屏，可提供车辆油耗、里程、水温、保养等基本信息，便于驾驶员随时掌握数据。

不少购买小微卡的用户群体更加在意车辆本身的实用属性，这款神骐T20配备有常见的电动门窗、原厂冷暖空调、音乐收音机等等，能够满足驾驶员基本的日常使用需求。虽然配置不高，但考虑到该车的市场定位和售价，在性价比和实用性上还是有一定优势。

116汽油动力 承载力出色

实拍车辆搭载东安DAM15KR 4缸汽油发动机，排量1.5升，最大输出116马力，最大输出扭矩达150牛米，符合国六排放。这款发动机由专业团队调教，与神骐T20有着更高的匹配度，车机一体性更强。

116马力的发动机完全能够满足一台体型不大的小卡，加速线性、动力储备够用，而且东安发动机在小微卡市场当中具有一定的保有量，售后维修都比较方便，卡友在使用中不必担心太多。

传动系统匹配东安5挡手动变速箱，与东安发动机完美匹配。由于加入摆锤设计，换挡手感绵密有吸入感，轻轻给力就能实现挡位切换，无论是换挡力度、清晰度还是平顺性、紧实感，都有较高的品质。

神骐T20配备60L塑料油箱，大小较为适中，能够保证整车的续航里程，城乡配送、中长途运输完全没问题。

非承载式车身结构更加适合物流运输，采用直通轻卡专用大梁，车架截面高度提升至16公分，能够保障车身的稳固与抗性，具备充足承载力。而且该车具备一定的离地间隙，能够满足果蔬生鲜、家居建材以及城乡配送的运输需求。

185/R14LT轮胎

神骐T20标配前盘后鼓制动系统，盘式刹车具备更高的制动灵敏度，刹车平稳柔和，热稳定性和涉水后的表现更加优秀。盘鼓结合的组合，保障刹车更稳、更安全。同时该车标配ABS+EBD，进一步提升制动安全性。

该车采用前6后7+6加厚主副簧设计，121加强型后桥，轻松完成生鲜果蔬、城乡配送、五金家电等各种运输任务。后双胎设计载力更强，胎面与路面接触面积更大，后轮距加宽至1.32米，能够带来更好的行驶稳定性。而且神骐T20配备原厂规格备胎，在出现需要更换备胎的时候，完全不影响货物运输。

配备3.6米货厢 强度更高

这款配备单排驾驶室的神骐T20轴距为3600mm，采用3600x1650x370mm栏板货厢，双排货厢长度为2850/3010mm。此外，根据3300mm和3400mm不同轴距产品，还提供了其他尺寸的货厢给卡友们选择（单排3.3米、双排2.5米/2.55米），这种多样化的货箱尺寸组合，满足了用户多种装载需求。

神骐T20龙门架强度增强，在用力捆绑货物时也无需担心货厢出现大幅度变形。尤其在紧急制动情况下，货箱前壁板受到撞击，龙门架可以起到缓冲作用，保障驾驶室安全。在单排车型货厢底部布置8根横梁，双排车型货厢底部布置6根横梁，其承载能力得到大大加强。

● 编后语：

长安凯程在微小卡领域一直保持着很好的市场占有率，这款神骐T20凭借经济耐用、可靠稳定的特点，深受用户肯定。非承载式的车身和与轻卡相同的直通大梁，让其具备了出色的承载力，无论是瓜果产品、五金配件、家具家电、日用百货还是货运出租等等，神骐T20都能统统搞定。（文/龚弋新）