手动1.0T福克斯三年使用感受

15年全新福克斯入手，到现在已伴随我三年有余。三年来小福给我带来了诸多方便与乐趣，一路走来对小福真的是无比满意。由于当时经济有限，加上对汽车各方面有不太懂，看到福克斯有款搭载的1.0T三缸发动机连续获得沃德十佳发动机奖。果断选择了一款手动1.0T车型。

除了前后杠是停车时被人刮擦，其它完好无损，怪我停车时在看到狭小的车位还是往里挤进去，谁曾想旁边司机不过关，出车位时把我保险杠给蹭了。

虽然后排有点小，但是后备箱容积比较给力，平时也就一人上班开，偶尔周末自驾游感觉后排够用就好。

Ecoboost标志

虽然排量小，但动力十分强劲，说动力十足有点夸张了，但是完全满足日常使用，平时上下班一个人开时，起步，超车，操控都十分满意，完全高于同事的同级别合资车。

最满意的就是这油耗了，此表显示的是六千公里的一个综合油耗，曾静高速和普通路面。最深刻的是曾经一行车有国产，美系，韩系一起自驾游，同样里程剩油量最多的车是我，7元油价的时候300元全车四个人跑了一千多公里。清明节前期跑了一次高速加优质的省道，实测油耗4.8左右。我爸经常说，这车买值了。

三年半时间55000公里，刹车片状况还很优秀，感觉还能再跑五万公里。同事的早在四万公里时就已换过，而且刹车盘也磨下去很深的沟狠。

提车上完牌照4s送的中控大屏就装上了，当时就是同时倒车影像跟着上身，这样一来对于当时的新手司机倒车就不是难题了。

提车不到一年，自己摸索这在网上给自己的爱车增加了胎压监测，胎压监测直接中控大屏连接，实时查看轮胎胎压，温度等，更好用的是异常报警功能，胎压过低过高，轮胎温度过高，都会报警提示。非常给力。

因为我比较喜欢间接的空间，不喜欢点烟器插口的上面经常插着电源线，紧接着又添加了一款与中控大屏连接的行车记录仪，实时查看记录，调整数据，随车中控断电，保护电瓶。果断把最先买的行车记录仪给替换掉，感觉十分方便高端大气。

(自我满足下)

虽然爱车添加的设备不多，但是都是实用的，自己动手完成的，后续还会继续添加实用性设备上身的....

BY 爱卡汽车卡友-阿成1526

福特竟将Ranger国产！原汁原味手动挡，不到30万买“小猛禽”？

基于国内汽车市场已由增量进入存量时代，每一个细分板块的竞争也将变得越来越激烈。

在长城汽车打造专属皮卡品牌“长城炮”之后，比亚迪汽车也确认，未来品牌还将推出全新“F系列”，该品牌将主打个性化车型，并非只聚焦越野领域，或定位介于腾势和仰望之间。

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这一缘由是此前有疑似比亚迪越野皮卡谍照遭曝光，该车除了有电机还有排气管和油箱，因此猜测新车将是一款插混版皮卡，剑指长城炮系列。

而随着越来越多自主皮卡的涌现，福特作为全球皮卡卖得最好的品牌，也将今年引入全新皮卡车型——Ranger，新车外号“小猛禽”。从近日曝光谍照猜测，新车有望在年内进行国产。

目前新车仍然覆盖着伪装贴纸，但从细节能够看出新车将延续海外新款造型，例如由C字形灯组搭配全新中网，极大提升了新车硬派风格，也因其造型更加接近F-150。

尺寸方面，Ranger长宽高分别为5370/1918/1884毫米，轴距为3270毫米，相比F-150的车身短了600毫米左右，定位中型皮卡。

作为参考，长城汽车基于坦克300打造的“山海炮”，车身尺寸分别为5440/1991/1924毫米，轴距为3350毫米。

内饰方面，新车风格同样延续海外版造型，配备一块达12英寸的触摸屏，并保持硬朗的风格设计。

最为引人注目的是，此次路试车辆将配备6速手动变速箱，以及换搭电子手刹等装备。

动力方面，海外版车型提供2.0T四缸发动机、3.0T涡轮增压柴油发动机以及2.7T涡轮增压汽油发动机的高性能版，传动系统有6挡手动、6挡自动变速箱以及10挡自动等多款变速箱选择。

倘若该车进行国产化，预计新车将配备现款撼路者一致的2.3T发动机，毕竟该发动机在国内市场的认可度相对较高。同时，全新Ranger四驱系统也由分时四驱系统更换为智能四驱系统，将拥有更强的越野表现。

竞品方面，目前国内同级皮卡车型选择同样丰富，除了有长城炮系列，还有日产纳瓦拉以及即将上市的三菱L200等等。

山海炮

指导价：22.88-30.18万

日产纳瓦拉

指导价：14.28-20.28万

三菱L200

现款福特Ranger也曾引入国内，新车指导价为29.98万元，该车采用的是进口引入方式销售，但在2019款后，该车便停止引入，只有基于该平台打造的国产撼路者。

从目前消息来看，新款福特Ranger或采用国产方式引入，加上新车配备手动变速箱，这意味着新车门槛将更低。作为参考，国产撼路者指导价为27.58-37.48万元。