长安逸动PIUS,这车如何？
长安逸动这款车性价比还是很高的，2018款进行了重新设计，更换了长安家族的纺锤前脸，外观更年轻时尚动感。长安的发动机还是不错的，油耗也不高。
长安逸动1.6L汽车的多少钱？
第二代逸动搭载的是1.6L缸内直喷自然吸气发动机，最大功率达到94kW，峰值扭矩168N·m，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱，工信部公布的油耗是5.6-6.3之间。
第二代逸动的低油耗表现来源于高效的发动机和出色的节油技术，具体如下：
1.高效节能的发动机；第二代逸动搭载的1.6L缸内直喷发动机，配备DVVT进排气可变正时系统，发动机在低转速时扭矩提高了3-8N?m，动力性提升4%，而燃油消耗不变，让驾驶快感和经济环保一举兼得。
2.STT智能节油系统；先进的怠速启停系统，空挡怠速熄火与起步自动点火，降低燃油消耗、减少尾气排放和发动机噪音的同时节能环保。
3.节油的变速箱；高效五速手动/6AT变速器，提速更快捷，换挡更顺畅，具有优良燃油经济性及高效的传递效率。
4.多项节油技术；智能发电机+OAD技术，根据电瓶电量大小，控制发电机在不同状态下的发电量，达到降低油耗的目的；OAD皮带轮根据整车振动及发动机阻力矩缓冲振动，进一步节省燃油；电子节温器集成调温器盖，令发动机始终工作在经济油耗水温范围内；变排量压缩机有效降低驱动所消耗功率及各摩擦副摩擦功，使节能表现更加优异。
相对于同级其它车型来说，第二代逸动的油耗较低，达到了同级一流水平。先进的节油技术，高效的发动机，加上智能节油系统，使得第二代逸动这车百公里综合油耗仅为5.6-6.3L之间。
新车 | 油耗6.4升，2023款长安逸动PLUS畅享版到店实拍，售9.39万元
汽车日报
2023款长安逸动PLUS畅享版蓝鲸NE 1.4TGDI自动尊贵型已于近期上市销售，官方指导价为9.39万元，其他2022款车型处于停产在售状态。近日，我们在经销商处拍摄到2023款逸动PLUS，同时获得其完整配置信息。作为参考，2022款长安逸动PLUS整体官方指导价区间为7.29万-10.39万元，其中1.4T车型售价区间为9.39万-10.39万元。
在外观设计方面，2023款长安逸动PLUS畅享版延续了老款车型设计，车头采用高亮黑色中网，下包围两侧仿进气通道带有红色装饰条以增强运动感。
该车尾部造型简洁，下包围处带有双边共双出式镀铬排气装饰。新车继续配备16英寸轮辋、后驻车雷达、360度全景影像、单天窗、感应式后尾门、LED头灯（自动开启）、无钥匙进入及启动、电加热外后视镜等配置。
内饰方面，2023款长安逸动PLUS同样延续了老款车型“双联屏”整体内饰布局，标配10.25英寸全液晶仪表盘、平底式多功能方向盘（支持上下+前后调节）、10.25英寸中央触控显示屏，支持GPS导航、蓝牙连接、手机互联映射、4G网络、OTA升级、手机App远程控制等。
2023款长安逸动PLUS畅享版座椅采用双拼色仿皮材质包覆，带有辐射样式的缝线装饰。此外，该车还提供内置行车记录仪、维保提醒及预约、自动恒温/自清洁空调、四门电动车窗/一键升降（防夹）等。
动力方面，2023款长安逸动PLUS畅享版仅提供1款车型，搭载蓝鲸NE 1.4T发动机+7挡湿式双离合变速箱动力总成，发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛·米，支持标准、经济、运动驾驶模式，满足国六b排放标准，WLTC工况百公里油耗为6.4升。
长安逸动：试驾1.4T GDI DCT尊贵型，表现均衡主打10万级别市场
在入门级别紧凑型家用轿车市场，国产车近几年表现令人眼前一亮，就拿主打10万级市场的长安逸动来讲，6月份公布销量数据达到1.5万台。而作为一个专业车评人，最近试驾了2021款 逸动 PLUS 蓝鲸NE1.4T GDI DCT尊贵型，定位上是家族高配版本车型，官方指导价格在9.39万，整车提供3年或10万公里质保服务。
从外观上来看，脸部看上去较为低趴，前格栅有一种无边界的感觉，内部是黑色镀铬网状处理，并且加入红色S标识，一定程度告诉消费者自己运动的定位。大灯组是集成式设计，内部配备LED远近光源以及日间行车灯，中间还有一根银色镀铬条装饰，看上去就像是贯穿式头灯一样，从具体灯光配置来看，分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。
PLUS版本车型虽然定位上还是紧凑型三厢车，但尺寸上很有竞争力，长宽高分别在4730×1820×1505毫米，车身轴距在2700毫米。一定程度接近中型SUV的尺寸定位，并且后备厢容量很能装，打开后常规状态在500L。侧面是比较常规的运动设计，溜背式车顶搭配上旋风式轮毂，看上去很漂亮。主驾驶位置提供无钥匙进入功能，作为家族高配车型，远程启动没有缺席。尾部看上去力量感不错，线条方面比较凌厉，尾灯组类似于贯穿式设计，下方配备双边共双出排气孔。
虽然是一款10万级别的车，但进入车内不会觉得廉价，整体科技感受不错，用料上不会太硬邦邦。中控区域采用双联屏设计，全液晶仪表屏跟中控屏幕都达到10.25英寸，支持车联网以及OTA升级，后续使用上倒是不用过于担心。至于座椅采用仿皮材料，但坐上去偏硬，材质上很一般，车内隔音也没有做太大优化，跑高速的时候能够明显听到胎噪以及风噪。
本次试驾车型在动力上面采用1.4T涡轮增压引擎，从具体参数上来看，最大功率在118kW，最大扭矩在260N·m。作为10万内的车，性能不算太差，但本身不是主打操控，驾驶感受中规中矩，而且底盘表现不是太棒，特别是走一些烂路的时候，不要开得太快。
每个人心中对于一辆车的评价都不同，以上是我自己个人的试驾体验，而在懂车帝APP中的懂车分评价体系里长安逸动综合评分是在3.66。外观评分在4.0，动力评分在3.6，内饰评分在3.8，操控评分在3.4，空间评分在3.8。有评分车主表示对于一款10万级别的家用轿车，不能过于挑剔，整体来说没有特别亮眼的地方，但是很全能。
