大家好，本田雅阁现在多少钱一辆相信很多的网友都不是很明白，包括本田雅阁现在多少钱一辆也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于本田雅阁现在多少钱一辆和本田雅阁现在多少钱一辆的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

二十年跑了38万公里的雅阁是什么样了？喵哥带你去看看，质量咋样

大家都知道喵哥那台老丰田，马上要满15年了，但是这次回喵哥老婆家里，发现亲戚表哥这台车就更久了，看到这台车这个标了，现在本田的都是用大标了，现在这么小的标，一看到就知道它的有历史了。

它这台车喵哥先不瞒大家，它是已经超过20年了，刚才看了一下是2001年12月份生产的，买这个车的时候，是要提前付款，然后要等上好几个月才有现车，当时车价要30几万，应该是雅阁二代。

首先我们看一下外观情况，整个由于时间比较长了，他已经做过油漆了，这是很正常的，因为这么长年限的车子，然后看到这些塑料件，老车塑料件是很容易老化的，它的只有前后的大灯灯壳换掉了，因为这么长的时间，灯壳是肯定会出现老化泛黄的情况，然后只换了壳子价格就很便宜。

除此之外反光镜是被人家撞过，所以也是换了壳子，很便宜地换的，其他部分全部都是原厂的没有换，然后轮胎肯定不用说，开了20年38万公里的车子，轮胎是肯定又换了好几个了。然后我们再看一下发动机舱里面。

整个发动机舱里面水箱部分，前面这一部分，由于时间长了之后，它上面这部分原来是胶木的，有出现轻微的渗漏防冻液的情况，所以整个把这一部分把它换了，然后换了电瓶，这个算是一个损耗品，然后启动机那个地方换了，因为启动机前面的齿磨掉了，除此之外整个发动机舱部分，全部都是原装的，一点都没有动。

而且喵哥刚才特意揭开它的机油加注口，喵哥看了一下里面的情况，把它放大拍给大家看一下，机油加注口整个情况，可以看到是看不到任何油泥，而且整个颜色是那种，正常机油的黄黄的颜色，是属于非常好的一个状态。

除此之外换过一次正时皮带，然后换过一下发电机皮带，这些都是损耗品，然后目前的状况，我们可以看到整个发动机钢盖，有轻微的渗油的情况，然后尤其特意注意了一下，它的线塑的包裹，包括橡胶件这种高温橡胶件，它全部都是原装的，没有动过。

包括对比喵哥自己的那一台老丰田来看，它这种线塑的包裹，喵哥的老花冠的线塑包裹，捏上去就已经开始出现老化，然后包括自己接触的，尤其是德系或者美系的车子，如果是这个年纪的车子的，去看它的限速的包裹，以及橡胶垫的情况，会发现老化的情况都会比较严重，甚至用手轻轻一捏，它就出现直接裂掉了。

所以这就是为什么很多修理车，会特别谨慎，因为一不留神，就把某个地方捏漏了，然后最后装上去，就出现后续的问题。所以我们刚才从整个发动机舱的情况来看，虽然已经20年了，而且本田的发动机舱整个布局，其实看上去显得有点乱，但是我们很多修车师傅反馈它维修难度，其实是没那么多就看看上去，不是那么很漂亮，但实际上操作起来给的空间，是比较足的。

尤其是像这台车的，它当时整个发动机变速箱这里面，虽然是跟广本合作，但是基本上都是从国外进口过来的。所以尽管这个车，有20年了跑了38万公里了，而且前些年跑长途跑得比较多，经常从我们长沙跑北京来回跑。就这种情况下，整个车子加上自己的养护表得当。

所以整个目前车的整个动力状况，它是比较好的，而且我们现在打发之后，我们听一下发动机的声音，看我采集了发动机的声音，我听发动机的声音，这声音还是很纯正的声音一个声音，可以感觉到整个发动机的声音运转，是非常平稳的，不是那种老车那种感觉，发动机不平稳没什么力的状态。

我们再看一下，由于他那个车的，其实算是自己用得比较爱惜，所以看虽然20多年了，38万公里，然后这种皮质有轻微的磨损和磨坏，其实这个地方，如果修复状态还是蛮好的，而且当时的这种座椅，虽然年代感是在这里的，但是整个的内饰，你现在来看也不是非常过时，那种你看整个方向盘，都已经磨出包浆了，这是明显可以看出来长时间，使用所留下的岁月的痕迹。

然后我们再看踏板，这些地方有些踏板位置，橡胶全部磨掉了，都已经磨到铁了，包括这些这些软包，基本上全部都是软包，我们也可以看到整个后排的空间，以及后排的舒适度，其实还是不错的。

所以这也是雅阁为什么这么多年，一直能够一代代地传下来，我觉得这也是一个很重要的原因，一是经久耐用，二是确实车内的空间，各方面的使用度还是不错，反倒觉得后来的新雅阁味道，喵哥觉得对比之后，觉得除了科技感稍微强一点之外，其他甚至老雅阁这种感觉甚至好一些。

而且当时还是也是这种半拉的天窗，到现在喵哥又问了一下，天窗这么多年了也没有漏水的迹象，喵哥觉得这点也是值得点赞的。我们现在就开上路试一下，喵哥刚才开了一圈下来，这个车真的在整个行驶品质上，包括底盘件上面，喵哥刚才开的农村里面的烂路，基本上也稍微堵了一点点没有出现，感觉整个底盘很松散，或者整个发动机有明显的问题。

唯一的问题就是车子它的震动大了，也就是机脚垫老化的问题，只要解决这个问题，这个车又可以至少再战5年。然后喵哥也问了一下，作为一台20年车龄，跑到38万公里来说，2.3的自吸，到现在百公里的油耗，就是现在我们92的油，大概是在8毛，就是100块钱油能够跑120公里。

就这个状况来说，喵哥觉得对于这个车，而且这个时候整备质量达到1.8吨，算是很不错了。虽然现在20年了，每年现在要年检两次，但是因为我们现在年检都很方便了，基本上很多县城都有检测站了，而且目前现在的年检，对待的问题基本上就是尾气的问题，所以把尾气治理一下，年检的时候只要尾气过了，正常的用基本上是没问题的，而且年检一次，现在大概就是300到400区间。

所以比起重新去换一台车，自己开了很多年的老车，其实一是有感情，二是如果车子很好开的话，很多还是舍不得换的。就像喵哥的表哥，他这个车从他的青春年少时期，做生意跑业务，一直开到了现在中年，喵哥觉得录完节目，都可能会有人想要这台车，他说他还是舍不得，其实这个就像喵哥自己一样，那台车也有15年了，也舍不得换，因为如果不出问题，其实是有情感的。

而且即使有些小问题，自己对它的脾气本性，也很熟悉了，修一修捣鼓一下，就能够继续开。所以接下来喵哥估计到25年的时候，如果他继续保留这台车，再给大家拍一个视频，看看这台车在25年的时候，状况到底怎么样，是不是还有今天的风采。

本田雅阁这车到底怎么样？车主直言：用车半年，没挑出毛病

大家好我是包包~

广汽本田十代雅阁上市已经有段时间了，虽然热度没有刚上市时那样夸张，但依然有很多小伙伴留言提出一些关于雅阁的问题。

而且就在前不久，我在翻阅汽车销量榜时发现，今年前11个月十代雅阁累计销量已经突破20万辆，这也是雅阁品牌历史上首次在11个月内创下的最高销量纪录，突然就想起之前参加雅阁活动时，厂家对媒体说：“自己对雅阁的产品力有着绝对的自信，时尚的外观、良好的品质和十足的驾驶乐趣。”

但是！一台车好不好并不是厂家说的算，而是用户和市场反响的口碑，今天我们就找来一位雅阁车主，看看他当初为什么选择这台车。

雅阁车主什么样？

车主圆哥！今年不到30岁，未婚，在一家设计公司工作，平时的爱好是做饭，有了这台车之后，就喜欢周末带家人去郊游，典型的顾家好男人！有没有看上眼的小姐姐，我们来撮合一下啊~

不对！这不是相亲节目！我们给车主提出了几个问题，看看他是怎么回答的，再看看包包对这台车又有什么看法！

你是怎么选中雅阁的？

车主视角：开始我选中的车有三台，雅阁、天籁、帕萨特。但帕萨特外观太商务了，就先把它排除了。

最后在天籁和雅阁纠结，因为是家里的第一台车，不只是我用这台车，家人有时也要开，在询问家人的意见后，我爸觉得天籁开着不适合他。

最终选择了雅阁！

雅阁什么最吸引你？

车主视角：雅阁大灯一格一格整齐排列的设计是我一眼相中的，科幻感很足，车型也非常流畅，起初我还担心我爸会接受不了。没想到我们去4S店看车时，我爸也非常喜欢，用他的话讲：“这车我开出去跟朋友玩，他们也不会觉得我是老顽童！”

买完回家第一件事，我就把中网改为了带镀铬装饰条的中网，因为我觉得这样更好看，看着更显档次。

包包视角：雅阁的前脸官方命名为飞翼式设计，这是本田目前最新的家族式设计，主要特点为车鼻造型比较修长，还有就是车主一眼相中的羽翼式大灯，同级别中确实比较好看。

依靠车身线条与溜背式造型的设计，使得车主觉得它车身很流畅。尾灯同样为家族回旋式设计，下方的镀铬内嵌式排气也让它增加了运动感。

车主视角：由于家里只有一台车，经常要拉着一家人出门，后排空间和超长的扶手箱是妈最满意的。

后备厢空间是我爸最满意的，他喜欢钓鱼，我们有时一家人去河边烤烤串，钓钓鱼，他的那些渔具和家伙事都能放进去。

包包视角：车主母亲最喜欢的后排空间，那一定要归功于本田魔术车身，空间利用率最大化；T字型中控台也遵循目前本田的主要设计语言—平衡。

按键、旋钮的材质依旧考究，空调旋钮还会根据温度改变氛围灯的颜色。

后排座椅的扶手箱设计加长140mm，侧部的高度提升50mm，它可算是同级别中最大号的扶手箱。此外，后排座椅支持放倒功能，在后排不坐人的情况下，进一步提升了装载能力。

看来雅阁最吸引车主的是，外观设计既能满足年轻人的审美，同时也又不失稳重。作为家里的第一台车，空间表现和舒适性也得到了一家人的满意。

动力感觉如何？

车主视角：我这台雅阁是1.5T的，平时主要上下班代步，偶尔拉个滴滴赚点外快，我感觉动力完全够用，堵车开着也不累，而且还有启停功能。最让我满意的就是它的油耗，我开车不是很猛，所以日常开不到8个油。

包包视角：雅阁的1.5T发动机在排气端有VTEC技术（可变气门正时升程），它可以根据不同转速，调整气门开启时间，起到节油和增强动力的作用。同时排气歧管结构与大多数车型不同，并不是传统的4-1，而是4-2-1，这样可以让排气更加通顺。

由于涡轮介入比较早，涡轮本体的叶片角度经过调整，横截面受力面积更大，涡轮响应速度也更快，起步时就不会感到车无力。

车主视角：都说本田隔音不好，我觉得80km/h以前还是挺安静的，高速时有一点点风噪，但其实不刻意去计较是不会觉得有什么的。

包包视角：说到隔音问题，雅阁的前风挡和前侧窗都采用了双层玻璃，还加入了三颗处理噪音的麦克风，这是针对风噪的处理。至于路噪和其他噪音的处理，它们在车顶和立柱等10处灌入了隔音泡沫，从而提升静谧性。

雅阁的动力虽然称不上性能，但日常代步完全够用，开起来也不会很累。静谧性的提升，在乘坐时不仅增加了豪华感，乘坐时氛围也会更好。

质量怎么样？

车主视角：其实网上说日系车皮薄、德系车禁撞那些我觉得都是胡说，每个品牌都有自己的安全设计思路，雅阁的整体质量我感觉还不错，买车之前我也问过我卖二手车的朋友，他也说雅阁的质量很好，要不也不会在二手车市场卖的那么好，还说以后我不开了，他把我车秒收了。

包包视角：一台车的质量好不好取决于造车工艺，主要是看车身结构、焊接工艺等等，开多久会有“散”？完全取决于抗扭转强度以及弯曲刚度，并不是钢板厚度而决定。

维修保养贵么？

车主视角：现在做过首保了，买车时花了4500买了10次普通保养，只包含机油、机滤及相关工时的基础保养。感觉后期维保价格还可以，能接受。身边朋友告诉我，机油的选择上尽量选择全合成机油。

包包视角：车主朋友提出这个建议很好，众所周知，采用缸内直喷技术的发动机上或多或少都会产生积碳，但如果经常激烈驾驶，积碳的问题会解决。佛系驾驶的话，3万-5万清理一次积碳就可以了。

总结

除了上面这些问题外，我也和车主聊了聊这台雅阁在他使用过程中，出没出过小毛病？车主表示之前停车熄火开空调打电话，把电瓶耗没电了，所以就换过一次电瓶，其他问题并没有出现过，还是挺省心的。

好啦~其实一台车好与不好，我们说再多没有用，市场和时间会代表一切，一台车卖的好自然有它的原因，我们老百姓选车，要的不就是性价比高、用起来踏实放心的车么。

文章到此结束，如果本次分享的本田雅阁现在多少钱一辆和本田雅阁现在多少钱一辆的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！