长安反思偏重SUV弱化轿车 第二代逸动XT重装上阵
成都车展的帷幕缓缓拉开，各大车企纷纷亮剑，但有一款车却如璀璨星辰般脱颖而出——那就是长安汽车的第二代逸动XT。这款车型，以7.79万至10.99万元的诚意价格，带着潮流与科技的融合，强势进军轿车市场。
在SUV市场持续火爆的当下，长安汽车却选择了“逆流而上”，将战略重心重新放回轿车领域。这一决策，仿佛是一场精心策划的逆袭之战，展现出长安汽车对市场趋势的敏锐洞察和战略远见。随着消费者对汽车品质和驾乘体验的要求日益提升，轿车市场逐渐回暖，而长安汽车正是抓住了这一机遇，以第二代逸动XT为先锋，强势进军。
第二代逸动XT的外观设计堪称惊艳，线条流畅而动感，充满了力量感。前脸部分采用了长安家族式设计语言，搭配犀利的大灯组，宛如猎豹般的眼神，充满了锐利与霸气。车身侧面则呈现出一种优雅而矫健的姿态，仿佛随时准备冲破风的束缚。车尾部分同样不失精彩，双边共两出的排气布局，彰显出运动车型的独特魅力。
在内饰和科技配置方面，第二代逸动XT同样不负众望。车内采用了高质感材料和精细工艺，营造出一种豪华而舒适的驾乘环境。同时，车辆还配备了先进的智能互联系统，支持语音控制、导航、在线音乐等多项功能，让驾驶者的行车生活更加便捷和智能化。
动力方面，第二代逸动XT同样表现出色。它搭载了高效且稳定的动力系统，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。此外，车辆还采用了先进的制动系统，制动距离短且稳定，为驾驶者提供了更加安全可靠的行车保障。
为了让更多消费者能够体验到第二代逸动XT的魅力，长安汽车还推出了一系列优惠政策。凡是在规定时间内购车的用户，都可以享受到丰厚的购车礼包和售后服务保障，让消费者购车更加无忧。
这场由长安汽车发起的“逆袭之战”，无疑给轿车市场带来了新的活力和机遇。第二代逸动XT以其出色的性能、时尚的外观和优惠的购车政策，成功吸引了众多消费者的关注和喜爱。我们有理由相信，在未来的市场竞争中，长安汽车将继续保持创新和突破的精神，为消费者带来更多优秀的产品和服务。
总之，第二代逸动XT的上市不仅是长安汽车在轿车领域的一次重要布局，更是对市场趋势的一次精准把握。它以其独特的魅力和实力，成功掀起了轿车界的新一轮风云。让我们期待这款车型在未来的市场表现中，能够继续书写辉煌篇章！
网络用语总结：哇塞！长安二代逸动XT这波操作太6了！不仅颜值在线，科技配置和动力性能也是杠杠滴！再加上超值的购车政策，简直让人心动不已！看来轿车市场又要掀起一场风云变幻了！
回顾全文，第二代逸动XT无疑是一款集颜值、性能、科技于一身的轿车佳作。长安汽车的战略眼光和市场洞察力也再次得到了验证。在未来，我们期待长安汽车能够继续保持创新和突破的精神，，为消费者带来更多惊喜和优质产品。
那么问题来了：你觉得第二代逸动XT能否在竞争激烈的轿车市场中脱颖而出，成为新的销量担当呢？快来留言分享你的看法吧！
14年长安逸动xt，醉美两箱国产车，26800。12年...
两三万的自动挡代步车，我这里长期有货的兄弟们，都是卖一台少一台的好东西。安排。
·14年上牌的长安逸动XT，自动1.6自吸的，最美国产两厢车，两点六八带走，个人一手精品车，全车非常原版，没有事故，没有泡水，没有火烧，两个面的油漆几乎是原漆的状态。小跑了8万多公里可以保实表，内饰外观都是极品成色。
·1.6自吸匹配一个4AT的波箱，稳定好开，耐用不爱坏。12年上牌的一个索八，自动两点零自吸的，两点九八带走，前面小怼好，四梁六柱无伤，小跑了13万多公里，成色相当不错，开着也很舒服。
·2.0自吸最顶配的配置直接拉满了，双电椅然后双边座椅加热都有的，全车真皮套装什么的更不用谈了都有。2.98带走，当年的三宝之一，15年上牌的一个雪铁龙E4L，自动1.8自吸的，三点五八带走。一手车小跑了1万多公里，内饰外观包括工况都是极品状态，开着非常舒服。
1.8自吸匹配一个丰田爱信6AT的波箱，丝滑平顺好开省油，这个内饰几乎是零磨损的一个状况。
喜欢的兄弟欢迎到现场来试驾，来打假好吧。
千万不要买长安逸动XT，最全长安逸动XT致命缺点
逸动是长安汽车主打国内紧凑级市场的主力车型，而XT是它的两厢版车型，在上市初期曾获得过“中国最美两厢车”的称号。由于国内汽车品牌都致力于对suv和三厢A级车的研发，对于两厢轿车往往都忽视其存在，这也让逸动xt钻了个空子，赢得了国内不少两厢车粉丝的喜爱。但逸动xt也并不是这么完美无瑕，逸动xt有些缺点也让车主后悔地喊道“千万不要买长安逸动xt”，下面我们列举出最全长安逸动xt致命缺点，看看逸动xt是否值得购买。
油耗惊人
长安逸动采用的是全新蓝鲸动力，虽说整体的表现非常不错，但可惜的是蓝鲸动力在提供了充足动力的同时，自身的油耗量控制也是出奇的烂，仅仅在市区的油耗量就高达了10L！甚至还普遍存在漏油、渗油等情况，面对长安逸动如此多的问题与毛病，很多消费者们都感到唏嘘不已。
底盘舒适性差
但是由于该车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式非独立悬架，调校偏硬，路况不好的时候颠簸明显，胎噪也较严重，到了80迈以后胎噪就非常明显了，让人心烦，这与原厂轮胎有一定关系，所以舒适性欠佳。
乘坐舒适性一般
逸动XT的座椅配色比较运动，不过在实际乘坐方面，舒适性和包裹性都比较普通,填充物的弹性有些不足。空间方面，2660mm的轴距并没有带来足够宽敞的后排空间，一拳+两指仅仅是够用的水平，同级别无优势。
生锈门事件
很多2016、2017款的逸动xt在行驶了不到4年的时间里，车身开始生锈，最为严重的是车身侧裙，几乎快要锈穿，由于车辆很多已过质保期，车主无法享受免费维修车辆，对此很多车主也感到非常不满，这也是称得上是逸动xt的致命缺点。
长安的“生锈门”事件已经不是一天两天的事情，早在2014年就长安CS75生锈事件被闹得沸沸扬扬，而目前长安逸动xt也出现了不少的生锈案例，因此绝对会让人怀疑这是当年同一种生产工艺出来的车辆，虽然质量问题什么车都会有，但最重要的还是企业能给出解决方案，就“生锈门”事件来看，长安确实没有任何的解决方案可言，只是任由车主投诉罢了。
逸动XT拥有一堆卖点，漂亮的外形，实用的空间，稳定的刹车，它还全系标配了侧气囊和电子稳定系统（ESP），这些都足以看出厂家的诚意。唯一的遗憾就要算是动力了，特别是1.5T车型。虽然逸动xt的小毛病还是有不少，但总体而言还是辆值得购买的车，并未出现大的致命缺点，10万元内拥有魅力和品质感，而这些正是自主品牌长期以来最缺乏的东西。
