开了4年才发现长安CS55的缺点，其中一条真不能忍受

长安CS55刚上市的时候，国产品牌正处于百花齐放的阶段，竞争压力可谓是巨大。不过好在长安的口碑还在，再加上其时尚硬朗的外观和价位优势，硬是杀出了一条血路，给长安带来不错的销量。

既然是作为一款车，而且还是入门级的代步车，就不可能完美无瑕。今天咱们就细数下长安CS55的优缺点，想要入手的朋友可以作为一个参考。

优点方面

1、性价比高：CS55是一款紧凑型SUV，价位在8-13万元，以配置进行区分，算是照顾到了各类需求，性价比还是可以的。

2、外观设计时尚：CS55的外观设计时尚大气，线条流畅硬朗。无论是前脸还是车身线条，都展现出了强烈的视觉冲击力。

3、驾乘空间大：CS55的车内空间宽敞，长宽高尺寸为4500mm、1855mm和1690mm，而且后排座椅可以放倒，短途旅行可以直接睡在车里了。

4、动力优秀：1.5T涡轮增压发动机带来的是115kw的功率和156马力的动力，动力表现良好。难能可贵的是，这款发动机加速比较顺畅，没有明显的顿挫感。

5、燃油经济性好：百公里油耗6.5L，对于一款SUV来说还是不错的。对于那些关心油耗的消费者来说，这是一个重要的优点。

缺点方面

1、内饰塑料感太强，质感有待提升，这也是前期国产车的通病。虽然色泽上有变化，毕竟还是塑料，总会给人一种廉价的感觉。如果能够多一些软装的包裹，相信会更受消费者欢迎。

2、降噪有待提升。尤其是在高速行驶的时候，风噪和胎噪较为明显，这会影响乘客的舒适度。

3、悬挂异响。现在的冬季表现的更为明显，天气一冷，碰到坑洼路面，行车的时候会有明显的异响。而且悬挂系统偏硬，乘坐的舒适度不佳。

4、无新款车型。这是最不能接受的。别的车型都在换代升级，而CS55近期确一直没有消息，不知道是不是长安已经放弃了。

不过总的来说长安CS55在整体性价比方面还是有明显的优势，它不仅具备了日常驾驶的实用性，也提供了不错的舒适性。无论是在城市道路还是越野路况下，都能为乘客带来愉悦的出行体验。希望有新款车型出现，让消费者再增加一个购车选项吧。

长安cs55致命缺点点评，长安cs55质量问题爆发了吗？

长安CS55怎么样？长安cs55是17年7月上市的新车型，定位于紧凑型SUV，在尺寸和定位上都与长安cs75有很大的不同。但在销量上像是长安cs75的接力棒，因为长安cs75陷入了机油增多的泥潭。只是经过一波热潮之后，长安cs55也渐渐褪去了昔日的光环。难道长安cs55也爆发了质量问题？

长安cs55如今上市已有一年，目前还没有出现严重的致命缺点，不过对于发动机异响的投诉倒是不少。1.5T发动机是长安自己的，没有直喷技术，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm。各转速区间扭矩分配均匀，不会有传统涡轮车突兀的扭矩输出，但也要比自吸车动力来的干脆些，但发动机的工作的音色不好。

与之匹配的爱信6AT倒是一个好的卖点，无论升降挡的平顺性或者加速的响应，这套动力总成称得上同级优秀。唯一的问题，高速丢开油门滑行再转加速的过程，动力的衔接会抖上一下，这是爱信6AT一个常见病症，只是CS55也没能找到好的解决方法！

此外值得吐槽的是，用拼音Logo替代回字形中网依旧饱受争议，而侧面像极了路虎发现神行，内饰像雪佛兰探界者。动力上跟路虎具不搭边了，比同门长安cs75还稍肉一点，不过油耗反而搭边了，所以很多车主都在吐槽长安cs55油耗高。

长安cs55定位于更年轻化的，似乎年轻人就不那么注重内饰做工了。长安cs75的内饰是值得肯定的，但长安cs55显然放弃了前者的策略，内饰选材用料上退化明显。似乎这里面RMB转移到了配置上，或许CS75低配车型上没有的ESC在CS55上完成了标配这就是一种转移吧！当然不可否认的，顶配的配置倒是真的不错。

十万左右的价位，细节上难免比较粗糙，不好吐槽，如果内饰塑料可以少点，新车异味、空调声、小异响能多控制一下就更好了。噪音的处理还算可以，主要的来源还是高速的风噪。

CS75的底盘已然是业界良心，CS55在前辈的基础上，又上了一个层次，这倒是难得的。为了照顾CS55更加年轻运动的定位，工程师有意把悬挂做成前段软后段硬的调性，高速过匝道，侧向支撑很过瘾，但是压过减速这样的颠簸，还是觉得硬了些。

至于转向手感，是CS55在机械素质方面的致命缺点，先不说高速弯里微调方向时力回馈的诡异，高速巡航时太过紧凑的虚位，方向盘一动车头就有很直接的反馈，对于家用车来说，这样的设定神经了些。

那么长安cs55怎么样？只能说更适用于年轻化群体，但要说追求运动，动力显然不行，真是一个大写的尴尬。