车子打不着火却换了3000元的ECU，4S店专坑这种类型的车主

汽车的蓄电池在汽车上的重要性不言而喻，特别是冬天到了，经常会出现电瓶问题而造成车子寸步难行。电瓶他不仅给发动机提供启动电流，同时也给全车电子设备供电。所以说电瓶出现问题的话，那么车辆也会相应的出现一些故障，那今天我就教大家如何判断哪些故障的出现和电瓶有关系！看看你的车有没有出现过这些问题，不要再被忽悠！

车子启动困难：如果你的车在启动的时候经常出现启动困难或需要启动几次才能成功，那很明显就是电瓶出了问题。电瓶就无法传给发动机提供启动电流，这也预示着电瓶接近报废，需要更换一个新的为你爱车继续服务。

车子启动异常：相信很多车主都看过这种情况，车子的车载系统启动之后发动机出现吱吱的响声，这说明发动机运转不良。可能是电瓶存在故障，因为电瓶出现故障之后，放电能力就会因此减速，从而导致发动机出现这样异常的情况。

亮起一大堆的故障灯：现在的汽车比较智能化，电子设备也越来越多。虽然说车子开起来主要还是发电机供电。电瓶只是辅助作用，但是如果电瓶的电压和电流不稳定的话，势必就会造成全车电子设备和行车电脑的混乱，所以牵一发而动全身，仪表盘就会亮起一大堆故障灯。朋友小刘他的车出现过这种情况，而外面修理厂告诉他是电脑板坏了，他就更换了一个电脑板，花了将近3000块。其实只是电瓶问题，因为他的电瓶寿命到了，只要更换一个电瓶就可以了！朋友们一定要懂得一点汽车知识，为自己的钱包多负点责任，哈哈！

车子怠速时车灯变暗：当车辆怠速的时候，发现大灯会出现亮度降低的情况，那么说明电瓶有问题呢！因为在怠速时候发动机充电率会降低，如果电瓶状态良好，电量供应充足的话，那么大灯在怠速的时候也是亮的，而怠速时大灯变暗说明电瓶状态差，不能充足供电。各位车主学会了么？

怠速时开大灯，转速升高。当怠速的时候，电瓶的电量支撑不住，就需要发电机提升转速帮忙供电。一般情况下，转速会提升1000转左右，但如果转速提升太高，说明电瓶就不太行了。

结语：学会这些根本不用去修车店自己就可以先判断电瓶是否需要更换，用不着担心被坑。还在等什么，赶紧收藏起来吧！关注我，将持续分享汽车小知识干货，避免你被坑哭！

长安深蓝发布增程SUV G318，1L油发电3.63度

2024年3月18日，长安深蓝首次公开中大型增程SUV深蓝G318，长宽高分别为5010/1985/1960mm，轴距达到2880mm。

深蓝G318定位硬派越野，具备较大的车内空间。其常规后背箱空间为818L，后排座椅放倒后，后备厢空间为1747L，相当于可储存29个20英寸的行李箱。此外，深蓝G318还支持外拓行李架和托钩，进一步提升载物量。

据长安深蓝CEO邓承浩介绍，深蓝G318首发搭载自主研发的深蓝超级增程2.0，具备较强的节油效率、动力性能及电池安全。

节油方面，深蓝G318在CLTC工况下，纯电续航190km，综合续航1000km，发电机最高效率可达到96.6%。采用新蓝鲸发动机，深蓝G318可实现1L油发电3.63度电，馈电油耗低至6.7L/100km(CLTC)。

动力方面，深蓝G318分为单电机两驱和双电机四驱两个版本。单电机两驱版的电机峰值功率为110kW，双电机四驱版前后电机峰值功率分别为131kW/185kW，总功率316kW。轮端峰值扭矩为6200Nm，0-100km/h加速为6.3秒。

电池安全方面，长安深蓝通过与清华大学相关团队合作研究，升级版金钟罩电池采用纳米纤维隔膜技术，耐高温从150℃提升至200℃。配备10层电池底部防护，进一步降低电池刮碰风险。

长安深蓝G318

深蓝超级增程技术于2023年11月首次发布，仅四个月后，长安深蓝推出深蓝超级增程2.0，由原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0和金钟罩电池2.0共同组成。

据介绍，由于原力超集电驱2.0采用双通道油路喷淋散热、0.2mm薄超薄低损定转子硅钢片等多项技术，实现总成功率密度为2.53kW/kg，总成工况效率达到92.59%。

深蓝超级增程2.0采用了新蓝鲸发动机，具备500Bar高压燃油喷射功能，在如同500个标准大气压的作用下，燃油平均喷雾颗粒压缩到6.3微米，结合150毫焦高温点火系统，进一步提高燃烧效率，实现1L油可转化为3.63度电。

据悉，长安在超级增程领域已培养2000多名工程师，正研发下一代超级增程，预计可实现1L油转化3.85度电以上。

而在电池方面，金钟罩电池2.0采用高稳定性单晶掺混技术，热稳定性提升较上一代提升12%。

长安深蓝还研发了宽温域微核高频脉冲加热技术，在零下30℃的情况下，可实现电池由0至80%的充电时间缩短40分钟。自2024年起，深蓝增程将逐步升级为3C充电，充电速度进一步提升。

据悉，下一代金钟罩电池的循环寿命将突破7000cls，Z向空间优化15%，补能也将升级为5C/7C。

目前，长安深蓝已推出G318、S7、SL03三款量产车型，切入中大型SUV、中型轿车市场，其中S7、SL03均有增程、纯电、氢电三种动力形式。邓承浩认为，未来的终极增程或将是氢电，因此，除了加大对增程的研发投入外，长安深蓝也在持续开发氢电。

据悉，长安深蓝可实现一公斤氢气发电21度，总成效率达到65%，使用寿命为1万小时。未来5年，长安深蓝还将投入200亿元用于人才培养，持续研发新技术