本篇文章给大家谈谈广本凌锐，以及广本凌锐对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

百公里综合工况油耗4.1升 凌派锐·混动将于6月10日上市

温：了解原来的施秀
[了解皇帝的原始产品]最近，我们从广基本田官员那里了解，凌锐将于6月10日正式启动。新车的整体形状继续设计目前的燃料版本，该燃料版本混合系统由1.5升天然摄入发动机+电机+电池组组成，并正式称为100公里的综合燃料消耗4.1升。

在外观方面，新车使用混合动力独家蓝色汽车标签，并在前翼板和汽车中添加混合动力标志。它还配备了17英寸双色边缘，进一步显示其身份。在术语中体型，新车长度为4756/1804/1509 mm，轴距为2730毫米。

在内饰方面，凌曦瑞·混合与林颇的燃料版相比，更换了一个按钮电子移位机构。此外，设备齐全的型号还配备了轮胎压力报警，车道维护辅助系统，车道偏差预警系统，道路交通识别识别，主动安全系统，自适应巡航，单键式启动，无钥匙进入等配置。

在电力方面，凌曦瑞·混合了一个由1.5升天然气进气发动机+电机+电池组组成的混合动力系统。该发动机最大功率为109马力，电机的最大功率为131马力。传输条款，E-CVT变速箱匹配。该官员表示，其综合燃料消耗100公里为4.1升。

13.99万元起售，广汽本田型格两厢版上市，提供手动挡版本

2023年2月28日，广汽本田在广州“YCC！天宜”举办发布会，宣布型格两厢版上市，同时发布型格潮牌。型格两厢版的正式名称是型格HATCHBACK，定位于五门轿跑，分为6个版本，指导价13.99-18.29万元。

　　型格是广汽本田在2021年12月首次推出的一款年轻+靓丽的紧凑型三厢轿车，它以优秀的操控性能、独特的车身配色、丰富的科技配置，赢得了许多年轻人的喜爱。此次上市的两厢版车型，将操控、动感进一步升级。从此，型格将两大车身形态（三厢、轿跑）、双动力（1.5T、2.0混动）、三组合（MT、CVT、HEV）的阵容，为消费者提供更多选项，更好满足不同的消费需求。

　　型格两厢版分为1.5T燃油版与2.0混合动力版，1.5T燃油版分为4个版本，其中，手动挡指导价13.99万元，自动挡指导价14.89-17.19万元；2.0混动版分为2个版本，指导价16.99-18.29万元，混动版首任车主可享3年6次免费基础保养（含首保）。

　　外观方面，车头造型与三厢版基本一致，亮点在于流线型掀背设计，极富动感，再加上黑色车顶所带来的双色车身，将整车的轿跑气场无限拉升。

　　车身侧面腰部的筋线，以及三瞳式前LED灯、凌锐贯穿式LED尾灯、大开口双出镀铬排气、18英寸多幅运动车轮等，进一步强化了运动个性气场。

　　新车的长宽高分别为4563×1802×1415/1420毫米，轴距2735毫米，整备质量汽油版1350-1433千克，混动版1475/1487千克。

　　空间方面，前后排乘坐与三厢版保持一致。得益于五门轿跑车身+本田MM理念，当后排座椅折叠时，后部空间宽敞又通透，可实现多种用途。单看行李厢，容积440升，开口位置较低，使用方便，实用便捷。

　　动力方面，燃油版搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，该机采用本田引以为傲的 VTEC 技术，最大功率134千瓦，最大扭矩240牛·米，6速手动、无级变速器，按WLTC标准，百公里综合油耗5.91升（6速手动）、6.12/6.28升（无级变速器、CVT）。

　　混合动力版搭载第四代i-MMD混动系统，发动机最大功率105千瓦，最大扭矩182牛·米，电机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，按WLTC标准，百公里综合油耗4.61/4.67升。

　　需要特别指出的是，新车提供手动挡，对于驾驶爱好者来说，这是一件令人开心的事儿。尽管自动挡在我国已成主流，尤其中档以上的轿车，几乎清一色的自动挡，可需求永远是多元化的，手动挡的那种人车合一的快感，恐怕只有手动挡爱好者才有深刻体会。

　　性能方面，身高仅为1415毫米，具备低重心的优势，再加上轻量化设计，以及HATCHBACK车身构造和短后悬设计，整车重心前移，强化了运动性能。据介绍，新车的转向性与指向性比三厢版更为清晰，反馈也更鲜明，可以让驾驶者获得如跑车一般的畅快驾趣。事实上，该车以五门轿跑为卖点，正是源于它的操控性能。

　　内饰方面，与三厢版基本一致。配置方面，主要是10.2英寸全液晶仪表、9英寸中控屏、12喇叭博士音响、卡片钥匙、手机无线充电、Smart Entry 智能无匙进入系统，等等。

　　本田的3.0智导互联是标准配置，它能提供语音助手、远程控制、车家互联、OTA在线升级等众多功能。其中，语音控制包括空调、导航、车窗、多媒体，并可自定义唤醒词。手机远程控制包括空调开/关、车门解锁/锁闭、防盗提醒、车辆位置查看、车辆状况确认、导航目的地发送到车、最后1公里导航、车友组队。车家互联可以远程控制智能家居。此外，该系统还支持语音购物，可以进行线上购物、点外卖等操作。

　　被动安全方面，新车与三厢版均出自于本田汽车的Architecture新架构，大量采用抗拉强度980兆帕的超高强度钢板和抗拉强度1500兆帕的热成型钢材，高刚性车身是它的基本特征，在2022年C-IASI中保研碰撞测试中，型格三厢版核心三项全部获评最高等级优秀(G)评价。此次上市的型格两厢版，全系标配10个安全气囊、行人保护系统和预紧式安全带。

　　主动安全方面，配备本田汽车的SENSING安全超感系统，包括交通拥堵辅助、碰撞缓解制动、前方碰撞预警、车道偏移抑制、主动巡航控制、低速前车跟随、车道保持辅助、交通标识识别、盲区监测、后视动态提醒，等等。

　　伴随新车上市，广汽本田同时发布“INTEGRA LABEL型格潮牌”，希望通过粉丝共创的方式，辐射更多年轻圈层，打造独一无二的汽车潮牌文化，助力广汽本田品牌年轻化再升维。

　　“型格潮牌”首波合作选择的是国内独立设计师品牌KADAKADA，它鼓励年轻人坚持自我、不被驯服、敢于选择的态度，与新车调性不谋而合。随后，“型格潮牌”还将推出时尚、科技、运动三大主题，通过季度发布的形式，结合潮牌诠释当季潮流亮点，让粉丝深度感受潮牌魅力。活动期间，粉丝还可以赢取型格HATCHBACK联名单品，将潮流贯穿在生活的方方面面。

　　作为广汽本田全新战略中型车，型格传承了本田性能车代表之一INTEGRA的运动基因，响应了年轻消费者对运动性能的渴望，自上市以来便备受好评，累计销量超9万辆，迅速晋升A+级轿车市场第一梯队。此次在“YCC！天宜”发布新车，正是为了持续同步先端潮流最前线的年轻群体，为各圈层时尚用户带来新鲜独特的同频体验。

　　型格两厢版将以“专属年轻人的潮流大玩具”为号召，引领型格品牌向年轻化、性能化、个性化迈进，让型格成为A+级轿车市场兼具极致性能与新鲜潮流的全新风尚，陪伴年轻人实现更缤纷多彩的汽车生活。

大5座，免年检更方便，这几款20多万的大牌SUV全家人都夸好！

房东的大儿子是80后，早年买了一辆丰田威驰，还稍微改装了一下，不过随着女儿也上快上小学了，总感觉现在的车子不够用了，于是有一天找上门来问我：

可见，相比于首次购车，二次购车的用户更加清晰自己的购车需求，并且对于汽车的理解更深，挑选起来目标也要更加清晰，基本上试驾过，价格合适也就下订了。

而随着二胎家庭的越来越广泛以及消费升级的大背景下，下面这几款合资SUV车型都是二次购车领域的香饽饽，无论是产品实力，还是优惠幅度，都能让人满意。

从2016年北京车展首发，广汽本田冠道的诞生，就针对着当时需要加价提车的汉兰达而来，并且从如今广汽本田各款新车的前脸设计可看到，冠道的出现，奠定了如今广汽本田的设计基因，而较为凌锐的前脸样式也犹如一副来势汹汹的架势。

卖了3年，冠道和汉兰达并没有形成相当激烈的竞争局面，其主要缘由为两者征战的并不是同一块细分市场。大五座中型SUV是本田想要拿下的一个高地，从产品本身来讲，它呈现给消费者的好处多多，尤其适合二次购买的家庭用户。

冠道的车长超过4.8米，而轴距达到了2820mm，这样的尺寸在中型SUV中可以算作大块头了，并且车身宽度也稍微优于汉兰达，这样的车身体积还是以五座为布局，可以想象到它的后排空间能够有多大。

除了能够坐得宽敞、坐得舒服，而用起来的方面，冠道也体现出了一款广汽本田旗舰车型应有的素养，首先在动力版本方面，分别有2.0T+9AT和1.5T+CVT两套动力总成可选，区分两款车型的方式除了尾标的不同之外，其换挡方式也不相同，前者为按键式操作，更提档次感，后面为常规的挡把式，稍有落差感。

而在走量的1.5T车型上，标配了4向调节多功能方向盘换挡拨片、胎压监测、制动辅助、车身稳定性控制、坡道辅助、自动驻车、自动防眩目内后视镜、无钥匙进入/一键启动、定速巡航、3区自动空调、8英寸彩色触摸屏（支持CarPlay）等，便于家庭日常使用。

如果你的预算能再提高一些，2.0T的车型除了能够提供四驱，增强湿地能力之外，也多了许多主动安全配置，整体科技都偏向于家庭设置，并且目前优惠幅度也不小，总体而言这是一台不妨考虑的好车。

同样是处于中型合资SUV的细分市场，而大众途观L就是长得最不像中型SUV的范儿了，的确当上一代车型还是紧凑级SUV的定位，来到了这一代车型后，大众也毫无疑问为其加长并升级为中型SUV，使途观L在竞争中多了可进可退的打法，上能试探Jeep指挥官，下能欺负一下众多合资紧凑级SUV。

但其实尺寸上，途观L要稍微比探界者大上一圈，并且此前教授实测途观L的车内乘坐空间也比探界者更大一些，主要体验在后排头部空间和腿部空间。

并且为了进一步俘获更多年轻消费群体，途观L还有R-line版本可选，原汁原味地保留了进口标准轴距版Tiguan R-Line车型的运动套件，包括进气口面积更大且线条更厚重的前包围、车身同色侧裙/后包围、大尺寸后扰流板，以及各种R-Line专属标识等。不得不说，大众的R-line系列车型，虽然说是运动风格，但实际效果还是能凸显出这款车型的高级联想。

如果预算宽裕， 不妨可以考虑380TSI车型（2.0T），除了能得到四驱之外，其EA888的2.0T发动机无论是日常买菜状态还是激烈驾驶，体验都会相当带感。配置上也会趋向于家用便利性，像前后雷达、泊车入位、电动尾门以及全景天窗等，都是家庭用户喜闻见乐的配置。

而低配走量的330TSI车型（1.5T）虽然舒适性以及高科技配置不会那么齐全，但如果你并不介意少了那部分享受型配置的话，那么将它当成一辆价格较低的合资实用性SUV来看待，一点毛病都没有，毕竟服务于家用，大众做得可是足够出色呢。

不用多说，从每月的SUV销量榜单中可看到，别克昂科威自上市以来，就基本没掉出过前10位，可见它是多么热销。

好卖至少说明它受大家欢迎、以及性价比出众。作为一款定位在中型的合资SUV，昂科威的优势相比于同级竞品，更在意如何凸显出高级感的联想，抛开仁者见仁的外观设计，昂科威在车厢内所营造出来的氛围，是本田CR-V、日产奇骏等一众竞品所不能比的，大量的软性材质包裹，以及富有设计感的内饰铺排，都让昂科威显得较为特别。

动力上也照样有两款动力可供选择，分别是28T和20T两款车型，前者搭载2.0T发动机，最大功率260马力、峰值扭矩400牛·米，匹配9速手自一体变速箱；后者则搭载1.5T发动机，最大功率169马力、峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

而两个动力版本也从中区分了不同的配置选择，20T车型（1.5T）只有前驱车型可选，作为较走量的版本，其科技配置也趋向于满足家庭用户的需求，全系标配6气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、全景天窗和隔音主动降噪等。简而言之，即使是购买最入门的20T 两驱领先型，其配置水平都能够满足一般家庭人口扩大化的二次购车需求了。

再说了，通用系的产品在终端优惠幅度一向都较大，进店谈个3-4万优惠问题不大，当减完优惠看到那划算的报价之后，面对这份诱惑你是否还会选择竞品呢？这或许就是它热销的原因。

好了，关于广本凌锐和广本凌锐的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！