长安逸动轮胎压坏轮圈 洛阳两家出租车公司发声

洛阳焦先生向河南交通广播《有事您说话》节目投诉：我们是偃师市出租车,在2022年购买的长安逸动新能源汽车,铝合金轮圈被轮胎磨坏了，去修轮胎的时候发现的，跟我一样的还有一二十个人，去4s店反映半个月了也没给我们答复。

记者了解到，截至目前，洛阳市及偃师出租车司机约30人反映同样的情况，今年3月14日，《有事您说话》节目就报道过偃师的姐常女士的类似投诉。详情点击链接：怪了！轮毂压坏轮胎？

司机们反映，车辆大概行驶7到10万公里时，轮胎与轮圈结合部位边缘被压坏，露出的布帘与铝合金轮圈摩擦，致使铝合金轮圈边缘也出现掉漆、龟裂等现象。

对此，记者采访了长安逸动厂家和洛阳浩辉长安4s店，售后刘经理表示，根据厂家的回复，这些轮胎“使用时间过长”、“当气压缺失时，司机没有及时充气”原因导致，轮胎与轮圈均不存在质量问题。司机们如果不认可厂家的回复，“可以自行做鉴定”。

由于反映此问题的长安逸动新能源出租车司机较多，且司机们认为存在爆胎严重安全隐患，洛阳市荣顺出租车公司和洛阳市丰蕾出租车公司已向当地道路运输服务中心统一反映了有关情况。

河南交通广播《有事您说话》节目仍将持续关注。

高性价比家轿，2023款长安逸动都有什么亮点？

10万级的轿车在我国市场竞争激烈，长安汽车也是紧跟需求，推出了长安逸动这款后排宽敞、价格实惠的车型，同时也获得了很多家庭用户的青睐。如今2023款长安逸动带着诸多升级，进入到我们的视线中。

在外观设计上，2023款长安逸动采用了一套最新的设计语言，前脸采用分层的设计，大尺寸的进气格栅占据了车头大部分面积，格栅内部采用菱形的造型,亮黑色的涂装带来了精致气息。格栅底部为贯穿的造型,拥有更宽的视觉效果，让前脸拥有更强的层次感。保险杠造型非常犀利，两侧为三角的造型。大灯造型同样犀利，灯罩为熏黑的设计，内部采用LED作为光源。

在车身侧面设计上，长安逸动也是典型的轿车造型，平直的车顶线条保证了车内空间。车身上使用了分段式的腰线设计,上扬的造型营造出俯冲的姿态。侧面造型中庸又不失灵动，迎合了当下消费者的口味。在轮胎方面，长安逸动全系提供了两种规格的轮圈，分别为16英寸以及17英寸。在轮胎上面，与16英寸轮圈匹配的尺寸为205/60 R16的轮胎；与17英寸轮圈匹配的是尺寸为215/50R17的轮胎，比较符合长安逸动家用车的定位。

来到车尾，新车的尾部造型同样延续了前面的中庸风格，全系都使用了贯穿式LED的尾灯灯组，顶部的镀铬饰条增强了档次感。尾门尺寸比较可观，也给后备箱留下了一个比较大的开口。底部采用双边双出的排气结构，底部的扰流装饰更具运动气息。

内饰部分，长安逸动也是使用了一套全新的设计语言，车内采用非对称式的设计，稍微向驾驶员倾斜的造型 有利于操作。人机交互部分由全液晶的仪表盘和中控液晶屏的连屏组成，同时中控车机内也搭载了长安最新版本的智能互联网车机系统，能够下载常用的APP，功能和流畅性相当出色。

在内饰细节上，新车全系采用机械式换挡杆设计，车内大量使用软质材料进行包裹，细节之处还加入了钢琴烤漆材质的面板和金属饰条进行点缀，质感比较突出。

配置部分，长安逸动的高配车型将提供360度全景影像，蓝牙钥匙、驾驶位座椅加热、电动折叠后视镜等配置，足以满足日常家用需求。

动力方面，长安逸动提供了1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机。其中1.6L发动机最高输出94千瓦，峰值扭矩161牛.米，匹配5速手动变速箱和CVT变速箱；1.4T发动机最高输出118千瓦，峰值扭矩260牛.米，匹配7速湿式双离合变速箱。

总体来看，长安逸动在保持家用风格的同时，看起来更加的新潮时尚。在动力部分则是提供了自然吸气和涡轮增压两套动力，提供了5速手动、CVT无极变速箱以及7速湿式双离合变速箱。对于预算不足的朋友来说，1.6L版本已经足够日常使用；如果是对动力有要求的用户，1.4T版本是一个更好的选择。长安逸动依然是一个高性价比之选，家用好选择。

逸动开发的一款静音舒适型轮胎

公务员购长安汽车，享受专属大客户政策

在科技配置这方面，长安第二代逸动高能版也是相当厚道的，全系标配的高清行车记录仪，给笔者留下深刻印象。这款车的配置，也是非常全面的，在同价位中，几乎是最丰富的。而此次推出的长安第二代逸动高能版可以说是同级别当中的“最强”，其高端配置可以让更多人用更加便利的科技配置享受到高品质汽车生活。在我看来，除了最低配车型之外，全新逸动的其它车型全部装备了ESP和上坡辅助，而且在中高配的两款车型上。而且，第二代逸动高能版全系标配EPS电子助力转向系统，操控方便，响应迅速，方向回正流畅自如。而此次，全新长安逸动的智能安全配置，无疑让消费者感受到了长安汽车的用心与诚意。这款轮胎是韩泰专为第二代逸动开发的一款静音舒适型轮胎，其静音效果相比市场上的经济、节能、舒适性都有明显提升。此外新车全系标配EPS（电子助力转向系统）、发动机电子防盗、博世9.3代ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助系统等。而且第二代逸动高能版全系标配EPS电子助力转向系统，操控轻便，响应迅速，方向回正流畅自如。第三代逸动高能版还拥有1920*1080分辨率高清行车记录仪、同级别中唯一的自动防眩目等功能，相比于市面同类产品的思维，这套系统具备很高的清晰度。

除此之外，第二代逸动高能版还搭载了1280*1680分辨率的高清行车记录仪，相比同级市场的三、合资竞品。这个配置在同级别当中还是比较罕见。在驾驶辅助系统方面，逸动配备了ACC自适应巡航以及全速预警功能。此外，逸动高能版还搭载了ACC全速自适应巡航系统、in Call 3.0智能车载互联系统等丰富的智能化配置。除此之外，全新逸动还拥有一个超值得一提的亮点——堪比“中国最美中级车”的全景天窗，其中天窗总面积达到1.4平米，遮阳帘遮光率80%。此款车还配有电动天窗、自动空调、电动调节外后视镜。在配置方面，新车提供了LED日间行车灯、前大灯自动开闭、外后视镜电动调节/加热、倒车雷达、鲨鱼鳍天线、后雨刷、侧面标牌照灯等配置。长途的驾驶，除了让人心情舒畅之外，还有一个重要的功能就是自动跟车。此款车还配有电动天窗、自动空调、电动调节外后视镜。除此之外，长安第二代逸动的智能安全配置也是非常丰富，ACC全速自适应巡航，PAB预警辅助制动，博世9.3代ESP等功能都有，在同级别车型中。这套系统可在20米内识别车位，系统能够智能控制方向盘。而ACC则更是在全速自适应巡航的基础上，通过博世中距离毫米波雷达MRR evo14主动探测前方车辆，依然可以通过Stop/Go排队停走。这是一种驾驶员辅助系统，它通过雷达和摄像头来感知前方物体的距离。这一系统可以使得车辆跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车（弯道半径≥125m）。在驾驶过程中，我还体验了ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统等实用的功能，可以说是给驾驶带来了更好的帮助。除了智能配置外，第二代逸动高能版还深谙年轻消费群体对用车舒适度的需求，在设计、品质及驾控体验方面都有可圈可点之处。同样，第二代逸动高能版也是同级别唯一配备ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、ESP/ESC电子车身稳定、HHC坡道辅助、AUTO HOLD自动驻车等功能的八万级家轿。