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本田汽车将从1月份起为美国生产工人加薪11%

汽车日报 11 月 11 日消息，据路透社报道，在美国汽车工人联合会（UAW）与底特律三大汽车制造商达成新协议后，本田汽车决定从 1 月份起，为美国工厂的生产工人加薪 11%。

本田还表示，将把工厂工人达到最高工资水平的时间从六年缩短到三年，这也是 UAW 与三巨头谈判的关键一环。

汽车日报注意到，美国总统乔?拜登在 X 发文祝贺本田的加薪决定，并归功于工会，“工会汽车工人赢得了这场胜利”。

我们刚刚获悉，从新的一年开始，美国各地的本田生产工人将获得 11% 的加薪，这是当之无愧的。工会汽车工人赢得了这场胜利。当我说像 UAW 的历史性协议这样的协议将改变美国每个工人的游戏规则时，我是认真的，我希望所有汽车工人都能获得这种类型的合同。

UAW 表示同意拜登的看法，在 X 发文“现在是本田工人站起来为自己而战的时候了”，敦促本田工人“报名加入我们的运动并加入我们的工会”。

广州市总工会发布主要行业薪酬福利集体协商参考信息

南方工报讯（全媒体记者彭新启 通讯员罗瑞雄）2月27日，广州市总工会发布2023年度职工心中的“蓝宝书”——《2023年广州市主要行业职工薪酬福利集体协商参考信息》（以下简称《集体协商参考信息》）。这份“蓝宝书”涵盖广州11个行政区、23个主要行业薪酬信息，帮助职工解答薪资福利问题，让职工谈“薪”更有底气。这是广州市总工会连续5年发布《集体协商参考信息》。截至目前，《集体协商参考信息》覆盖应用企业1.8万家。

电商直播平均年薪超14万元

数据显示，广州金融业、互联网/软件行业、科学研究和技术服务业等行业的薪酬水平整体高于其他行业。整体看来，预计2023年高科技制造业、电商直播行业、医药/生命健康/医疗业和金融业4大行业薪酬增长率达到9.9%以上，而其他行业薪酬增长率在5.3%~9.4%之间。

相较于2021年，2022年广州市大部分行业薪酬增长趋势均为增长态势。其中，广州互联网/软件行业一般操作人员年薪酬约为12.37万元，远高于大制造业行业。

与往年参考信息发布不同的是，今年发布的行业由21个增加到23个，新增新能源汽车、电商直播、数字经济三大行业。

从2022年广州市各行业的数字化职业代表岗位的平均薪酬来看，人工智能训练师、桌面游戏设计师、云计算工程技术人员、计算机程序员设计院等IT互联网/软件行业的年薪水平较高，达到了30万元以上。集成电路工程技术人员、建筑信息模型技术员、智能制造工程技术人员等制造业的数字化职业代表岗位年薪为25万元至30万元。网络作者、数字媒体艺术专业人员、通信工程技术人员等电商行业，交通运输物流也得数字化岗位的年薪也达20万元以上。

从2022年广州市新就业形态行业劳动者的平均薪酬来看，相比于2021年，新就业形态劳动者薪酬均有上涨的态势。其中，网约配送员的年薪上涨近2万元；网约车司机月薪8000至10000元以上的收入占50%；快递员薪酬的整体落差约为3万元，平均年薪达9.97万元。广州市互联网主播薪酬整体最大差距约25万元，广州电商直播行业从业人员平均年薪约14.87万元。

今年“蓝宝书”突出四大创新

据广州市总工会基层工作部相关负责人介绍，2023年《集体协商参考信息》突出了四大创新的特点：一是进一步优化行业结构。进一步扩展提升了数据内容，包括薪酬增长趋势、薪酬结构、调薪频率、福利保障，不同岗位、不同学历、不同性质企业的薪酬福利水平等。二是首次发布数字经济行业信息。新增“数字经济行业薪酬调研数据”章节，深入分析广州市各区数字经济发展现状及趋势。三是突出分析防疫政策优化的影响。今年的《集体协商参考信息》对2023年广州市人力资源市场的人员离职率、招聘与人员编制、调薪频率、薪酬水平以及劳动者权益在新政策下的变化趋势作评估。四是持续聚焦新就业形态劳动者。着重对新就业形态的岗位范围进行了扩充和深化，新增近年来快速发展崛起的互联网主播群体。

发布会上，广汽本田汽车有限公司工会、广州市网约配送行业工联会、广州市番禺区体育行业工联会3家工会代表介绍了应用《集体协商参考信息》推动开展劳资沟通协商工作情况。广州市总工会向基层工会赠送了《广州基层工会建设实操手册》《集体协商参考信息》等资料。同时向广州市入选2022年度广东省十大行业劳资沟通协商典型案例的两个行业代表发放工作补助经费。

本田汽车将为美国工厂工人加薪11%

盖世汽车讯 据路透社报道，11月10日，本田汽车表示，其将从明年1月起为其美国工厂的生产工人加薪11%。

这家日本汽车制造商还表示，其将把工厂工人达到最高工资级别所需的时间从六年缩短至三年，这与美国汽车工人联合会（UAW）在与通用汽车、福特汽车和Stellantis的谈判中获得的关键让步一致。

美国总统拜登一直支持UAW为其成员争取更高工资的努力，并将本田的加薪决定归功于工会。当天，拜登在社交媒体网站X（前身为Twitter）上发帖表示，“这场胜利归功于汽车工人工会。”就在一天前，拜登在伊利诺斯州支持UAW希望在特斯拉和丰田工厂成立工会的努力，称所有美国汽车工人都应该得到UAW与底特律三大汽车制造商谈判达成的同样待遇。

对于拜登的言论，UAW表示赞同。UAW在X上表示，“是本田工人站起来为自己而战的时候了”，并敦促本田工人“报名加入我们的运动，加入我们的工会”。

通用汽车、福特汽车和Stellantis已同意到2028年将工资提高25%，并将达到最高工资水平的年限从8年减少到3年。UAW工人正在投票决定是否批准这些合同。

在UAW与美国底特律三大汽车制造商达成新的劳动协议之后，本田和其他等非工会化汽车制造商面临着提高薪酬和福利的压力。在本田宣布加薪之前，丰田就已经表示将提高其美国工厂非工会工人的工资。大众汽车本月也曾向路透社表示，其将于12月对其位于田纳西州的美国组装厂的工人进行年度薪酬评估。

UAW还暗示，其下一步行动是利用在与底特律三巨头谈判中取得的优势，在丰田、特斯拉和其他未加入工会的美国汽车工厂发起组织行动。

本文源自盖世汽车每日速递

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