长安cs55自动挡连续上坡挂什么挡？

当然贵的好点！

长安cs55plus上长坡怎么开？

我买的是35PUS动力很好S挡超车很牛油5毛一公里。

国产SUV也能爬坡上坎，乡下的路才能检验CS55舒适性

说起国产SUV，哪一款操控性能最好，不同的人会有不同的答案。衡量汽车操控，需要在同级别同价位中对比，需要各项参数均衡，价格合适，性价比高。在国产紧凑型SUV里面，小编推荐长安CS55。这款车外观漂亮、内饰内敛、动力强劲、油耗低、噪音控制水平很高，优点我就不一一列举，最让人津津乐道的是它良心价格标配四轮独立悬架，对于一款10万块左右的车，如此配置简直让消费者无法抗拒。

悬架的作用我简单讲一下，悬架总体上分为非独立和独立两种类型。一般10万级别的车后轮采用非独立结构，类似于咱们小时候玩的板车，遇到不平整路段时候，后轮两个轮子同时跳起来，整车驾乘舒适性就大打折扣。独立悬架多用于越野车型，在经过不平整路面时，四轮可以处在不同高度位置，有效保证车身姿态，提升乘坐舒适性。一般经过乡下没有硬化的路时候，非独立和独立悬架的优劣势就表露无遗。

最为常见的是，因为经常在城市路况用车，独立悬架优势不会那么明显，一旦走上泥巴、石子路就完全不一样了。非独立悬架的乘客颠簸得想吐，而以CS55为代表的独立悬架汽车保持良好的车身姿态，保证乘客的舒适性。城市SUV虽然越野性能不及专业越野车，但是在爬坡上坎的时候也应该拿出SUV该有的样子，简单越野能力是必须的。因此判定汽车的舒适性，独立悬架是比较重要的判定标准。

长安CS55从上市以来广受好评，月销量也有增无减，得益于他良好的性能和大量用户口碑。CS55在最近推出中期改款车型，同时增加48V车型，在降低油耗方面有巨大提升。有朋友在买车过程比较看中性能，而且对车型整体要求比较高的，建议认真了解一下这款车，或许不会让你失望。

18年长安cs55手动挡油气两用，走了50000公里，...

大家好，最新到店一个1年的cs55手动挡油气两用，展示车辆。这一台18年本地一手长安CS551.5T车型。先看外观，整车只有一个右后门瓦蹭喷漆，其他铁件全部原漆，包括前杠都是原漆的，安全行驶5万多公里，本地一手车。

长安CS551.5T的车型很多人说自动挡的费油的很，那这台是手动挡的就没有这个顾虑了。新车十万九千八的指导价，落地也11万多的车，算一台小精品，只行驶了5万多公里包实表。看内饰，带无钥匙进入，然后真皮的座椅，四门车窗一键升降，55.900公里一带一个陡坡缓降，然后陡坡降，带一个盲区监测，然后恒温的空调大屏，天窗还是个全景天窗的。

5万多公里的车基本上可以说是很轻微的磨损，看这个座椅很拉手，后排空间OK，关键要看这里，又是你们喜欢的车型。而且还带这个CNG，18年的车19年改的奇怪。

那么这样一台18年本地一手长安CS55手动高配，带七菱正规气罐，本地一手车精品车况，在大家心目中的价位它还值多少？谢谢大家在评论区回复，关注我，免费帮你评估爱车。在买车用车的过程中有什么疑虑可以提供一个免费的咨询，谢谢大家。在石河子温州国际吕润车行导航就可以到这里，谢谢关注。