5.79万！体验长安逸动DT：轴距2610mm的三厢家轿，1.6L引擎

说起长安汽车，其实它旗下很多SUV比较有名，今天我们不聊这些车，我们来聊一款它旗下的三厢轿车，这辆车子的价格也比较实惠，那就是逸动DT。这款车型的厂家指导价5.79万元到7.39万元，是不是相当的便宜呢？特别是入门版，今天我们来聊的就是这款车型的入门版，具体配置为2021款 1.6L 手动豪华型，厂家指导价5.79万元，售价是很便宜，那么它的性价比如何呢？我们一起来了解一下。

从外观设计来看，逸动DT的整体造型还是比较犀利的，大嘴进气中网采用的是纺锥体的设计，两侧的大灯与进气中网进行了衔接，一体化以及长安家族式的设计感确实是很明显的。它的大灯配备了透镜并且搭载了led日间行车灯，大灯是卤素光源。

从侧面来看，轮毂采用的熏黑设计，尽管价格便宜，但是设计的细节感还不错，采用的是单腰线的设计，腰线从车头延伸至车尾，具备不错的力量感和延展性。车身数据部分，逸动DT是一辆紧凑型的三厢轿车，长宽高分别为4575/1750/1500mm，轴距为2610mm。

逸动DT的尾部设计相对来说简单一点，但是也配备了运动尾翼以及隐藏式的排气管设计。此外，尾灯采用的是卤素光源，为AB结构，面积较大，犀利感一般，但是安全性还不错。

这款车型是入门版的，但新车的配置绝对是豪华版的，毕竟这款配置也叫做手动豪华型。中控部分搭载的是10.25英寸的悬浮大屏，拥有手机互联，语音识别控制系统，并且还搭载了倒车影像功能。方向盘采用的是三幅多功能的方向盘设计，行车电脑采用了双炮筒的仪表盘，背景是彩色光源设计，所以时尚感不错。

这款逸动DT的整体内饰采用的是棕色的内饰，看起来洋气不少，而且座椅也搭载的是棕色的皮质加织物的双拼色布局，档次感一下子提升了。

后排的乘坐舒适度比较中规中矩，在后排配备了车内PM2.5过滤装置，而且也配备了天窗，所以说车内的整体开阳感与舒适度还不错，但可惜的是没有配备后排空调出风口，考虑到价格和车内空间，也是可以接受的。

我们再来看一下动力系统，这款逸动DT搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩160N·m，采用的是DVVT的技术，与之匹配的是五挡手动挡的变速箱，这款动力总成的百公里油耗只有6.5升，代步比较适合。

总结：这辆逸动DT是一辆低价格的代步用车，整体的外观与内饰设计还算不错，而且动力系统的燃油经济性比较高。有一说一，虽然整车并没有让人眼睛一亮的惊艳和豪华感，但是考虑到新车的价格与均衡的设计，还算是一款不错的工薪阶层代步的好车。

我的长安逸动1.6自吸两年两万九千公里使用感受

我的长安逸动两年了 ，因为预算有限，当时准备买长安逸动或者现代悦动。这两款车价格接近，这两款车都试驾过，外表个人看法不同就不说了。内饰部分现代悦动没法和长安逸动相比，正因为现代悦动内饰太差我选择了长安。我离长安4s店距离较近，没事的时候我去试驾过几次。

关于试驾我想提醒要买车试驾的朋友。

（1）试驾道路要多种 平坦路 烂路 减速带 上坡路 速度能上百米的道路。（2）关闭车窗 不要开音乐 这样能感受到车在各种路面行驶所带来的车况信息。（胎噪 路噪 异响 发动机噪音 悬架是否颠簸） （3）油门要有轻有重 主要是试试有无顿挫 加速性能 动力如何。我就吃这样的亏大油门试驾 没试出来顿挫感。

这车的优点；

配置在这个价位还可以 常用的功能都有。ACC自适应巡航跑高速非常舒服 ，设置好速度不用担心超速，也不用担心和前车追尾。防碰撞和主动刹车系统很好用，我在使用期间次主动刹车的情况，一次是和前车距离太近（分神了），一次是旁边突然窜出来一辆车，我还没有反应车已经大力刹车了。在高速上车多经常会主动刹车，当车与前车距离较近时防碰撞系统会发出提示音。胎压报警出现过两次 一次是扎胎，一次是胎压低。这些配置非常实用也非常好用。

缺点；

顿挫还是比较明显的，车灯亮光处像是一个盖子盖在上面让人看着很不舒服，油耗实际和表显差距较大（虚标严重），过减速带颠簸生硬，动力偏弱，玻璃一键降窗不是一键升窗不舒服，去4S店问回答都是这样让人不理解。

总的来说这车在这个价位还可以，我个人不满意的是这些缺点。