长安“无脸”的老年代步车，原价8.88万起，补贴后仅4.48万
电动车的发展是大势所趋，但最近出现的问题却一直困扰车企在电动领域的发展脚步，续航里程低成为了最大的发展瓶颈。然而对于某些车型来说，特别是车重小，能耗低，先进的电池已然能够胜任这方面的问题，比如说老年代步车。
确实，新能源不能完全满足A级或SUV的主流车型能源供给，而对于坐拥各方优势的老年代步车，新能源确实是最好的实践方案。因此，就现在的形式来看，老年代步车或者完全是充当出行工具的共享汽车，成为了电动新能源的发力点。借此长安推出了全新的老年代步车，长安欧尚尼欧Ⅱ，原价8.88万起，补贴后仅4.48万，这无疑是给很多在大城市需要电动牌照的朋友拿下绿牌的机会，那现在我们来看看：
其实这款车对比宝骏E100来看，在外观方面还是挺不错的，要比宝骏那款微型车更加的呆萌，堪称“无脸”的座驾，中间若隐若现的格栅采用的是网状的结构，是封闭式的设计，加上车两边相当细小的车灯，比较小巧，整体给人的感觉就是灵动又飘逸，可爱极了，毕竟这也是微型车的特点。尾部的设计比较简单，和前脸相互呼应，一样的简洁，而车的整体尺寸为2770x1545x1690mm，轴距为1680mm。
车的内饰采用了比较年轻的色彩，黑色加上了橙色的组合，还有白色辅助，让这款车的内饰看上去更加的活泼年轻，只不过这款车的你是比较简洁，两幅式的方向盘，中控部分的装饰也比较简单，标配的都是针织的座椅面料，加上硬塑料的材质，虽然用材不是特别好，但是好在总体看上去比较时尚。身高为175cm的体验者在驾驶座的位置将作为调整好以后，能够在头部预留出来四指的距离。而且车内采用的配置有冷暖空调、GPS导航和后视镜等一些比较基础的设备，两座版的车型好像对于驾驶位乘坐的空间来说，一般都不会出现太大的问题。
动力方面，这款车采用的是电动机最大为41马力，最大扭矩为120N·M，容量为21.03的动力电池组，续航里程为205km，按照现在的续航里程来说，已经是不能看了，但对于经常买菜的朋友来看，这车还是很有一定的竞争优势。
总得来说，长安欧尚尼欧II的这款汽车外观属于呆萌的类型，其实是很适合女孩子，但对于老年代步车和共享汽车的标准来看，其实已经有很高的优势了。内饰的设计一般，动力表现也一般，单手对于喜欢微型车的女孩子来说这款车是十分够用的了。但是对比宝骏E100似乎在配置上要差一些。不过现在电动车很快就要成为主流的趋势了，随着变化，日后长安可能还会推出各种版本的电动汽车，尤其是比微型汽车更加受众的车型，估计都会成为目标。
可上牌！3款老年代步车，最大能跑205KM，适合城市代步，价格不贵
冬天来了，天气越来越冷，四面漏风的三轮车已经不再是老年人最好的出行工具，论实用性，倒不如直接为老年人购买一台小型的电动汽车做代步，跑的更远、更安全，除了老年人，一家人也都能开。今天来推荐3款高性价比的老年代步车。
今年6月份，工信部发布了《纯电动乘用车征求意见稿》，其中明确提出了将低速电动车作为纯电动乘用车的一个子类予以承认，名其为“微型低速纯电动乘用车”，对这类车辆也提出了具体的要求，其实大家都明白，这类“微型电动车”就是曾经突破1.2亿辆的“老头乐”，价格低、遮风挡雨是它的优势，但安全性是其被限制的最主要原因。
现在已经取消了C1驾驶证的70岁年龄限制，老年人想要开车代步，也是没问题的。子女最担心的是车辆是否正规，驾驶安全性能不能保障，操作最好简单一些，只有满足了这些，才能真正称为“老年代步车”。
长安欧尚 尼欧Ⅱ续航：205公里
尼欧是长安欧尚旗下的一款车，尺寸为2770mm*1545mm*1680mm，属于微型里比较圆胖的可爱类型，内饰是黑、橙、白三色搭配，很有活力的配色，全家可开的同时，比起沉闷的单色这种撞色其实更能吸引驾乘者视线，减少老年人驾驶的疲劳感。
这款车采用的是129N.m功率的电机，大容量三元锂电池，还配备了车载蓝牙、USB接口、倒车影像、驾驶模式选择、遥控中控、无钥匙进入等配置。
购车理由：织物座椅比皮质座椅坐起来的舒适度更高，很适合老年人。主要是这款车全家都能开，年轻人与中老年人开都是很时尚的，不会有土气感，实用性高。
丽驰 嫦娥续航：170公里
丽驰在低速电动车领域还是非常有名的，它打造的“星空平台”是全球首个专注于微型汽车的造车平台，而“嫦娥”就是星空平台推出的首款车型。
老年代步车“国标”的车辆尺寸是3500*1500*1700，而嫦娥整车尺寸是2998*1498*1585，能乘坐4人，车身小巧再配上卡通前脸，适合城市代步和老年人接娃。大功率电机+8060Wh的大容量锂电池，最大续航达到170公里。
前盘后鼓，刹车稳定，再加上9寸悬浮大屏，智能辅助系统……价格在2.7万左右，不过在微型电动车里面算是性价比高的了。
购车理由：不管是造车的理念还是品质和功能配置，“嫦娥”都远高于征求意见稿中写明的微型低速纯电动乘用车的标准，可以说这款车不是以老年代步车的标准来造的，而是汇集了300位工程师的心血。
金彭 领克PW6151续航：150公里
三轮车起家的金彭到现在也能算得上是新能源低速车里的强势品牌，这辆不过与其说是汽车，不如说更像四轮篷车，各项配置肯定是不如雷丁、汉唐、御捷这些专做四轮车的品牌，但用做老年代步车已经绰绰有余。
采用的是一体冲压钣金工艺，车身更结实，五门四座，上掀式尾门，容量更大足够一家出行，一体碟刹+防滑真空胎，可以实现紧急制动，保障车内人员安全。60V1500W向量电机，动力强劲，时速能达到45km/h，电池有60V70Ah/80Ah/100Ah可选。
购车理由：紧急制动和防溜坡功能很适合老年人，能有效保证他们的出行安全。
以上这3款车都是符合国标标准的，也就是说都能够上牌后合法上路。
最适合推广电动的老年代步车类，长安欧尚尼欧Ⅱ补贴后4.48万
电动车的发展是大势所趋，但最近出现的问题却一直困扰车企在电动领域的发展脚步，续航里程低成为了最大的发展瓶颈。然而对于某些车型来说，特别是车重小，能耗低，先进的电池已然能够胜任这方面的问题，比如说老年代步车。
确实，新能源不能完全满足A级或SUV的主流车型能源供给，而对于坐拥各方优势的老年代步车，新能源确实是最好的实践方案。因此，就现在的形式来看，老年代步车或者完全是充当出行工具的共享汽车，成为了电动新能源的发力点。借此长安推出了全新的老年代步车，长安欧尚尼欧Ⅱ，原价8.88万起，补贴后仅4.48万，这无疑是给很多在大城市需要电动牌照的朋友拿下绿牌的机会，那现在我们来看看：
其实这款车对比宝骏E100来看，在外观方面还是挺不错的，要比宝骏那款微型车更加的呆萌，堪称“无脸”的座驾，中间若隐若现的格栅采用的是网状的结构，是封闭式的设计，加上车两边相当细小的车灯，比较小巧，整体给人的感觉就是灵动又飘逸，可爱极了，毕竟这也是微型车的特点。尾部的设计比较简单，和前脸相互呼应，一样的简洁，而车的整体尺寸为2770x1545x1690mm，轴距为1680mm。
车的内饰采用了比较年轻的色彩，黑色加上了橙色的组合，还有白色辅助，让这款车的内饰看上去更加的活泼年轻，只不过这款车的你是比较简洁，两幅式的方向盘，中控部分的装饰也比较简单，标配的都是针织的座椅面料，加上硬塑料的材质，虽然用材不是特别好，但是好在总体看上去比较时尚。身高为175cm的体验者在驾驶座的位置将作为调整好以后，能够在头部预留出来四指的距离。而且车内采用的配置有冷暖空调、GPS导航和后视镜等一些比较基础的设备，两座版的车型好像对于驾驶位乘坐的空间来说，一般都不会出现太大的问题。
动力方面，这款车采用的是电动机最大为41马力，最大扭矩为120N·M，容量为21.03的动力电池组，续航里程为205km，按照现在的续航里程来说，已经是不能看了，但对于经常买菜的朋友来看，这车还是很有一定的竞争优势。
总得来说，长安欧尚尼欧II的这款汽车外观属于呆萌的类型，其实是很适合女孩子，但对于老年代步车和共享汽车的标准来看，其实已经有很高的优势了。内饰的设计一般，动力表现也一般，单手对于喜欢微型车的女孩子来说这款车是十分够用的了。但是对比宝骏E100似乎在配置上要差一些。不过现在电动车很快就要成为主流的趋势了，随着变化，日后长安可能还会推出各种版本的电动汽车，尤其是比微型汽车更加受众的车型，估计都会成为目标。
