长安欧诺改装案例—Raphon宋词品牌

唐诗宋词不仅仅是我国古代文学成就的巅峰，如今已成为中国的独特元素与代表。深圳久号Raphon融入这种独有的特色推出了宋词系列音响产品。

主机直推结实耐用

可以由主机轻松直推，声音清澈自然、甜美细腻。采用磨砂纸质的中低音音盆让声音拥有更佳的瞬态反应，配合有高稳定性钕磁铁做后盾的蚕丝膜球顶高音，声音细节更加突出，高音通透明亮；60Hz-20KHz的频率范围让R6.2两分频喇叭在中低音频段和高音频段都有极佳的表现。

下面展现宋词改装案例图片：

久号Raphon宋词R6.2参数：

额定功率：70W

峰值功率：150W

频率范围：60Hz-20KHz

灵敏度：90dB

阻抗：4Ω

久号Raphon宋词R6.0参数：

额定功率：70W

峰值功率：150W

频率范围：60Hz-20KHz

灵敏度：90dB

阻抗：4Ω

改装配置：

前声场：久号宋词R6.2二分频

后声场：久号宋词R6.0同轴

下面是长安欧诺改装图：

改装中：

久号Raphon宋词R6.2两分频喇叭和R6.0同轴喇叭作为国产喇叭，它的设计与定位十分符合国内汽车音响改装爱好者，无论在参数还是工艺上，这两款喇叭都能体现出久号Raphon宋词对中国特色音响的深入理解！

长安欧力威-改装系列之（1）--无损后排座椅改装

导读：

作者：吴总说车

二手车鉴定评估师。之前在国内知名工程机械厂商工作多年。对机械、液压、电气、材料等都有一定程度的了解。

本人从小就是一个手工制作迷，当然了，现在有一个流行的名字叫D I Y ，其实都一样，本人信奉一句话，“生命在于折腾”！

我自己爱说的一句话就是：“干就完了”！

背景介绍：

这是一款比五菱宏光还要神的车，很多人认为它是“微面”，看到它就会和你说：“哎，你这微面挺小的啊？！”

当时我就无语凝噎了，你这不是相当于在英菲尼迪车主面前说：“你这是奇瑞新款吗？！”

好吧，我不怪他，她，它！ ----- 冷静！冷静！

欧力威是前置前驱，独立悬挂（并不是微面那种钢板减震的那种好吗），脱胎于铃本的北斗星，“薄皮大馅”，居家代步必备佳品。

长安欧力威

本人一米八五，200多斤，坐在车内还感觉我十分纤瘦。

后排空间很是多变

后排放倒纯平

后排空间巨大

唯一不足的就后排座椅向后可调节的角度太小，座椅太直坐着有些不舒服。

后排座靠背有些直，坐时间长了不舒服

开整

于是乎本人想发挥折腾的精神，把座椅改装一下，可以调节更大的角度。于是乎----“干就完了”

先把座椅角度调节器的外盖拆掉，其实就是一个螺丝固定。因为本人的手机内存有限也就没有拍照。就是下面这个

座椅角度调节器的外盖

拆掉以后就是这样的

其中一侧

后背调节角度有限，就是因为这个限位轴的限制。

限位轴

限位轴

其实就是焊在铁板上的一根短轴，大约两厘米长，也就是普通的45号钢。

每个座位上一根，一共两根。

用钢锯条就可以锯断，大约用了五分钟。

然后再把调节器的外盖恢复上就可以。

这是改装以后的效果对比，原来只能调节15度左右吧。改了以后可以调到40度左右，后座向后放倒可以放到160左右。

向后可放至160度左右

向后几乎可以放平了

快180度了

本人喜欢折腾，欧力威改装会是一个系列，包括增加储物空间，自己安装导航，灯光改造，车载WIFI等等，还有一些临时起意的DIY等。

还是那句话：“干就完了”！

码字不易，希望各位看官多多支持与交流。

下期见