长安车质量怎么样？

家里没有长安，没用过，不清楚

长安汽车质量怎么样耐开不？

长安有一款新车型，十多万块钱，买的人很多，都快赶上五菱宏光S 了，满街都是。

长安福特品牌可靠性分析：热门车型底盘表现优秀小故障偏高 定期检查可排除风险

中国质量新闻网讯（马云龙）福特品牌于1995年进入中国市场，并于2001年与长安成立合资公司。长安福特热门车型是否可靠、故障率是否偏高、哪些故障表现又值得关注？

维修数据方面，长安福特电子系统故障在七大总成中偏高，占比过半。而车身、发动机两大总成表现较为均衡。值得一提的是，品牌底盘系统综合表现优秀，与市场口碑相符。

电子系统故障占比最高：导航、车机系统问题有待解决

在长安福特品牌电子系统故障表现中，ECU车载电控系统故障占比较高，达到45.15%。值得注意的是，热门车型车载娱乐系统故障排名同样较为靠前。中国质量新闻网收到的投诉案例显示，曾有逾百位车主联名投诉锐际存在车机导航落后、倒车系统不稳定的问题。根据2024年1月的最新消息，福特方面已经发布下一代车载信息娱乐系统，并将提升响应速度、流畅度。

车身仪表通讯故障偏高 影响信号传输

车身部分，长安福特品牌热门车型的仪表板、开关、后视镜、安全带以及车窗故障率相对偏高。其中，仪表板部分故障多由通讯、信号的缺失导致，直观表现在收音机、通讯功能失灵等。

此外，品牌热门车型开关、后视镜、安全带、车窗零部件部分的故障也偏高，并会引起玻璃升降故障、后视镜调节故障等，影响用户用车体验。

发动机零部件故障影响动力输出、油耗

发动机故障表现方面，曲柄连杆机构、进气系统、机体组、配气机构、燃油系统故障相对偏高。下探至零部件区域，动力控制系统故障相对偏多。

另外，长安福特品牌热门车型的氧传感器故障也相对偏高，该部分出现故障时将影响车辆的油耗、动力输出等。

品牌可靠性、千车故障率排行及常发故障分析

品牌可靠性方面，长安福特以64.5的评分位列热门合资品牌排行榜第6的位置，且处于行业平均值之上。通过该排名，可以看出长安福特热门车型所存在的故障表现涉及行车安全风险的相对较少。

另一方面，长安福特品牌千车故障率以13.53的最终得分在热门合资品牌中排名最后，可以看出车辆的故障率相对较高。

对品牌来说，常发故障主要集中在各模块组成部分。其中，动力控制模块出现的故障频次较高，并可能由喷油嘴、传感器、增压器或氧传感器引发。

在车身控制模块中，转向灯、电路、座椅控制模块、驻车制动器、中控锁等零部件故障都是导致该区域产生报警的因素之一。

此外，安全带预紧、气囊信号、安全带张紧器等还会引发安全气囊模块故障，而该故障在品牌热门故障中排名第三，需引起用户注意，日常用车或购买二手车的用户，需定期对以上零部件进行检查。

长安汽车故障维修数据分析：可靠性/故障率均排名第三 小故障也需注意

中国质量新闻网讯（马云龙）此前，中国质量新闻网针对领克、南北大众、丰田系等品牌的故障维修数据进行深度分析。本期，目光聚焦自主品牌阵营的长安汽车。

可靠性评价指数显示，长安汽车在自主品牌阵营中以73.3的最终评分位列第三。千车故障率方面，以10.525的评分居于第三。

根据故障数据，长安品牌所涉及的故障车辆样本数量为6882辆，有效故障表现为74486条。

在品牌阵营中，长安品牌汽车电子系统故障表现占比为59.8%、发动机总成故障表现占比15.71%、底盘转向系统故障表现占比为14.89%。由此可见，长安品牌热门车型同样存在电子系统故障、发动机系统故障占比较高的现象。

电子系统零部件故障达1811项 多数与制动系统有关

在长安汽车的电子系统故障表现中，44542条故障表现可被拆分为1811项故障分类。其中，胎压信号无效占比最高，累计达到了6.1%。根据相关技术资料，该故障多数提示为发动机和ABS模块通讯故障，而导致该故障的原因可能由线路故障或ABS模块故障引发，需及时维修处理。

故障表现排名第二的为与ABS（防抱死刹车系统）没有通讯，在品牌电子系统中占比5.4%。通过对相关技术资料查询后发现，该故障多数是由于ABS模块与CAN线间的接触不良或线路断路导致，在极端情况下也可能由于ABS模块故障问题，需引起注意和及时检查、维修。

此外，在长安汽车电子系统故障表现中，排名前五的故障中有关ABS或制动系统的故障占比较高，对于购买或使用长安汽车的用户需定期检查，排除安全隐患。

发动机总成零部件故障达637项 但少有影响正常行车

在品牌发动机总成部分，蓄电池电压过低故障表现占比最高。对于该故障来说，最直接的可能是由于车辆本身蓄电池因使用年限过长或故障导致需要更换。与此同时，在实际的维修案例中，该故障也可能由发电机故障引起，导致蓄电池电压过低，因此建议用户在仪表上发现蓄电池报警灯亮起后，到售后维修部门进行检查。

通过数据的进一步整理和分析后发现，长安品牌汽车出现单缸或多缸失火的故障占比同样较高，达到了2.8%。相关汽车技术专家表示，失火故障只有达到一定的次数之后，才能在ECU中以故障码的形式被记录，但不排除批次性生产制造工艺、批次性通病的可能。日常驾驶中，多数存在于单缸失火，这将直接影响发动机的动力输出、造成尾气恶化。在极端情况下，用户驾车超车过程中，如果出现单缸失火或连续性单缸失火、动力减弱的现象，有存在影响行车安全的可能。

品牌千车故障率10.525 热门车型电子类故障占比最高

千车故障率方面，长安汽车品牌千车故障率为10.525，在自主品牌阵营中位列第三。细分到热门车型上，CS75千车故障率达到12.39，位居第一。

其中，CS75常发故障集中在胎压信号无效、车速信号无效、报文ESCL(电子转向柱锁)_276发送超时：发送超时、轮胎温度信号无效、与ABS(防抱死刹车系统)没有通讯等电子电器类故障。对以上故障，多数受信号、线路等问题影响，表明CS75系列车型故障软件问题偏多。

长安品牌另外一款热门家用轿车逸动，常发故障集中于与ABS(防抱死刹车系统)没有通讯、与BCM(车身控制器)失去通信：BCM(车身控制器)超时发送数据帧给LCM(灯光控制模块)、安全气囊信号无效等安全类电子系统故障。

最后，针对长安汽车品牌常发生的故障点，集中在ECM(发动机管理系统)、BCM(车身控制系统)、BCM(集成车身控制系统[低配])、ECM(联电ME788_D18T发动机控制系统)以及ESP等。通过对以上数据整理后发现，多数故障与日常驾驶息息相关，建议用户定期保养、检查车辆，提前排除隐患。

长安汽车的质量到底怎么样？

长安汽车在质量方面表现出色，其产品在制造工艺、研发设计、供应商合作以及售后服务等方面都具备较高的水平。长安汽车作为中国汽车工业的佼佼者，其产品质量一直是消费者关注的焦点。近年来，随着国内汽车市场的竞争日益激烈，长安汽车也在不断提升自身的技术水平和管理能力，以满足消费者对高质量汽车的需求。那么，长安汽车的质量到底怎么样呢？本文将从多个角度对这一问题进行深入探讨。

长安汽车在制造工艺和质量控制方面表现出色。长安汽车拥有先进的生产线和制造设备，采用严格的质量管理体系，从原材料采购到生产过程的每一个环节都进行严格的监控。同时，长安汽车还注重员工技能的提升和工艺创新，不断引进先进的制造工艺和技术，以提高产品的可靠性和耐用性。这些措施使得长安汽车的产品在制造工艺和质量方面达到了较高的水平，赢得了消费者的广泛认可。

在产品研发和设计方面，长安汽车同样展现出强大的实力。长安汽车拥有一支专业的研发团队，致力于新车型的研发和创新。公司注重市场调研和消费者需求的分析，根据市场变化和消费者喜好进行产品设计和改进。长安汽车的产品线涵盖了轿车、SUV、MPV等多个领域，不仅外观时尚、内饰豪华，而且性能稳定、配置丰富。这些优秀的产品特性使得长安汽车在市场上具有较强的竞争力。

长安汽车在质量控制方面还注重与供应商的合作。长安汽车与多家知名供应商建立了长期稳定的合作关系，确保原材料和零部件的质量可靠。同时，长安汽车还定期对供应商进行质量评估和审核，以确保供应商能够持续提供高质量的产品和服务。这种与供应商紧密合作的方式，为长安汽车的产品质量提供了有力保障。

在售后服务方面，长安汽车也做得相当出色。公司建立了完善的售后服务体系，为消费者提供及时、专业的服务。长安汽车在全国范围内设立了大量的售后服务网点，覆盖了城市和乡村地区。无论是保养维修还是故障处理，长安汽车都能提供便捷的服务支持。此外，公司还定期开展售后服务培训活动，提升服务人员的专业水平和服务质量。这种全方位的售后服务体系，使得消费者在购买长安汽车产品后能够享受到无忧的用车体验。

然而，尽管长安汽车在质量方面取得了显著的成绩，但也不能忽视市场上存在的个别质量问题。任何一家汽车制造商在生产过程中都难以避免偶发性的质量问题。长安汽车也在持续改进中，对于市场上出现的个别问题，公司高度重视，及时采取措施进行改进和修复。长安汽车积极回应消费者反馈，不断完善质量管理体系，努力提升产品质量和用户体验。

除了产品本身的质量，长安汽车还注重品牌形象和口碑建设。公司积极参与公益活动，提升品牌形象；同时，通过良好的售后服务和客户关系管理，赢得了消费者的信任和好评。这些努力使得长安汽车在市场上树立了良好的口碑，进一步提升了其产品质量的认可度。

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