长安全新紧凑型跨界SUV——UNI-T官图发布！对标领克02？

文：汽车日报 胡萌

[汽车日报 产品]日前，我们从官方获悉，长安汽车将在2020年发布旗下全新紧凑型跨界SUV——长安UNI-T，新车在延续家族式造型的基础上运用更多细节的设计突出其未来科技感。

新车前脸设计前卫大胆，前格栅采用了无边界设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体；大灯造型也很独特，与进气口融为一体形成“S”形，看起来十分犀利。值得一提的是，新车还采用了隐藏式门把手设计。

车身侧面，一条平直的腰线从车头一直延续到车尾，配以车顶上方橙色的装饰，整体显得十分流畅。车身尺寸方面，新车长为4515毫米、宽为1870毫米、轴距为2710毫米，并将采用17或19英寸轮辋。

新车尾部，左右双段式设计扰流板十分酷炫，配以下方双边共四出的排气造型，运动感十足。

动力方面，新车或将采用蓝鲸1.5T和2.0T发动机，但目前并未得到准确消息，关于新车的更多信息我们也将持续关注报道。

这台SUV能变成皮卡？城区通行无阻！长安启源E07官图发布

近日，长安启源发布了旗下新车E07的更多信息，其内饰官图也是首次曝光。据悉，长安启源E07定位跨界型SUV，诞生于长安最新的SDA平台架构，是长安启源E0系列的首款车型。根据规划，新车有望于今年10月上市发售。

外观设计上，长安启源E07的车头使用平直的线条勾勒出硬朗的轮廓，中间熏黑的灯组通过LED灯带连为一体，配合上封闭式的车头，极具未来感。侧面采用了溜背的造型，底部门槛处和轮眉都使用了大面积塑料进行包裹，车顶还配备有行李架，营造出户外气息。在细节上，新车使用了隐藏式的车门把手，充电口被设置在了后翼子板的位置。在车身尺寸方面，新车长宽高为5045/1996/1695mm，轴距为3120mm。

来到车尾，尾灯为贯穿式的LED灯环，中间横向凸出的灯带与前面保持一致。该车在常规模式下可提供封闭的储物空间，跟一般的SUV没有太多区别。值得一提的是，尾门支持可以向下开启的方式，配合上电动升降的玻璃尾盖，两者同时展开后可以进一步提升装载能力，更像是一台皮卡。

内饰设计整体非常简洁，中控台可分为上下两层，同时配有LED氛围灯贯穿整个车厢。新车在人机交互方面与长安启源A07基本一致，中间为大尺寸的悬浮式中控屏，传统的实体仪表盘则是被AR-HUD抬头显示功能所取代。中央扶手处设置了两个杯架，前面则是一个无线充电面板。

在空间布置方面，新车使用了五座的布局，前排座椅靠背在放倒后可与后排座椅形成平面，进一步拓展车内的活动空间。另外，新车还配备了大尺寸的全景天幕，不过似乎没有配备实体遮阳帘。

动力部分，长安启源E07采用纯电驱动，提供单电机和双电机两个版本。其中，单电机最大输出功率为252kW，双电机版则是前188kW电机+后252kW电机。

编辑说：

我们在长安启源E07上可以看到很多天马行空的想法，无论是这个跨界的造型设计、还是尾箱空间的拓展，都给我们带来了十足的新意。相比传统的SUV车型，这种与皮卡融合的跨界产品也带来了更好的实用性，新能源的属性也能够开发出更多的使用场景，比如露营发电等功能。

在特斯拉Cybertruck由于各种问题迟迟不能引进的背景下，长安启源E07也不失为一种平替的选择。当然了，这种新品类的车型也在挑战着大众的接受度，后续能够获得什么样的销售成绩，还需要持续观察。

钓鱼佬狂喜！长安启源CD701开始路试，皮卡+SUV的跨界联动

在上海车展上，长安汽车发布了启源CD701概念车，该车基于SDA纯电架构打造，定位大型纯电跨界SUV，车内采用5座布局，后备厢是一个带滑盖的后斗，可以实现SUV与皮卡的双形态切换。

而在近日，长安启源邀请了部分媒体静态体验了启源CD701，同时网络上也曝出了该车的无伪装路试谍照，新车大部分功能已经接近量产状态，看得出来这款概念车并非玩票性质，据官方透露将在明年上半年量产上市。

在外观方面，新车前脸部分很有电动车风格，采用全封闭式的造型，贯穿式封死格栅两侧隐藏了头灯组，点亮后有着“C”字形灯带，辅以点阵光源点缀，格栅中央设计了一块数字屏幕，以代替车牌标识，预计还会提供其他交互性功能，显得科技感十足。不过路试图似乎并未保留这块屏幕，未来是否量产还未可知。

车身侧面相当个性，车顶线条从A柱开始下滑，形成夸张的大溜背造型，搭配特殊的C柱，有着相当强的跨界风格。而较高的离地间隙、宽大的轮拱等细节，显示其拥有不弱的通过能力，双色车身、隐藏式车门把手、大尺寸轮毂等细节也都没有缺席。

车尾部分配备环形贯穿式尾灯，并取消了传统的后挡风，改用一块可滑动的玻璃滑盖代替，尾门采用了传统皮卡的下翻式开门，后备厢内底盘齐平，且容积非常可观，完全打开后就变成了一台皮卡。另外，无论是车顶滑盖还是尾门，都可以电动开合，兼顾了实用性。

内饰部分非常简约，布局和启源A07车型类似，提供悬浮式中控大屏和两辐式平底方向盘，用HUD抬头显示代替传统液晶仪表。中控台采用双层悬浮式设计，下层为挖空的储物格，上层排列了无线充电面板和双杯架。此外，车内副驾驶区域配备了一块吸顶大屏，这种设计并不多见。

动力部分，新车是SDA纯电架构下的首款车型，采用前后双电机组成四驱系统，前后电机最大功率分别为180千瓦、300千瓦。有消息称，新车还配备了空气弹簧、可变阻尼减振器等底盘配置。

在小编看来，这更像是多功能SUV的全新拓展，设计构思相当巧妙，集SUV和皮卡为一体，从形态上看大概念会归入乘用车，不用担心强制报废，如果能原样量产，相信会获得不少野营爱好者、钓鱼专业户的青睐，未来的表现非常值得期待。

编辑/温澈