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赌杯奶茶，你没见过这些长安车标

富婆不找漫哥，漫哥百无聊赖只好吹一下水。提起长安汽车的车标，不少人都会吐槽它长得像讴歌。讴歌的车标是以其英文名Acura首字母A为元素，再套上一个机械卡钳的概念作为设计灵感而成。

而长安汽车的车标，实则为一个字母V的造型。只是因为字母造型有点撞上讴歌的标，而且外框圆角方形又很雷同，大家才吐槽是倒过来的讴歌车标。照理说长安作为自主品牌里的老大哥，是不会抄袭别人一个小小车标的。不知道哪个环节出错，搞得设计上是挺像的。

而在设计灵感上，长安车标除了象征“胜利”的V，还有一个是很多人都不知道的。这个V造型其实是来自羚羊的角，寓意长安要当自主品牌里的领头羊。

其实在2000年左右，长安还真有一款羚羊轿车。这款车是在1994年款铃木雨燕基础上打造的，当时重庆市里随处可见，因为被当成出租车来使用了。这车皮实耐用又省油，缺点就是做工比较粗糙。

当时羚羊上挂的还是铃木标志，而长安早在1994年时候就申请过一个羚羊车标，但貌似一直都没用上。看图形，与其说是羚羊，漫哥总觉得更像一头鹿，emmm，瑶？

再往前追溯，1985年，长安注册的这个羚羊标志，估计除了漫哥的富婆女友，应该没人见过吧？有人见过漫哥直播倒立吃*！

顺便再看看长安早期的车标，1984年注册的，直接用“长安”两字进行设计，还是比较有年代特色的。

后来长安在商用车这块，启用了“草帽标”，从相关信息上看到是1997年注册的。这个车标外面椭圆代表天体运行轨迹，里面的两条弧线形其实是首字母“CA”抽象而来。话说这标像不像“凸”？

而乘用车则启用“矛盾标”，后来品牌升级后，就变成了沿用至今的V标。

不知是不是也听说自家的V标被吐槽像讴歌，长安在2019年那时突然疯狂注册V字车标，形状不尽相同。这批这表有审批通过的，也有没通过的，漫哥选部分放上来，大家感受一下。

漫哥觉得这批V标质量还是蛮高的，有些确实比现在的车标好看多了，不知以后换标的话，长安考不考虑拿其中的哪个换呢？不过对长安来说，主要还是先把自家的产品搞好。就好像近几年长安汽车产品力、口碑等都提高了，吃瓜群众就不怎么吐槽车标的事了。

那么最后，你觉得长安那批V标里，哪个最好看呢？

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）

才一年，长安又换新LOGO，连带字体也升级了，你喜欢吗？

上个月水果12发布，外观设计突然又扭转画风，抛弃了圆边设计，走回直棱角的老风格。也许这就是潮流吧，周而复始。就像汽车LOGO，以前流行二维设计，后来流行添加金属效果，3D立体感越来越重。到如今，一个二个的又摈弃这种金属质感，回归二维扁平化。

去年长安汽车也开心地宣布加入这个LOGO降维队伍，把自家的3D金属感标志进行了重新设计。2005年，中国兵器装备集团公司整合旗下汽车业务，组建成立中国南方工业汽车股份有限公司。2009年跟上汽、东风、一汽一起，被定性为中国四大汽车集团之一。然后中国南方汽车就改名，即中国长安汽车集团有限公司，总部在北京。

在此之前，长安一开始被大家认知的标志是这样的：

这个长安标志一般是用在商用车上。之前长安欧尚也在用，但后来连欧尚也抛弃了这个标志，换成了四道杠。

在自家乘用车上，长安启用了一个新的鱼叉标：

成为中国四大汽车集团后，这个车标已经不符合长安这个身份地位了，当然要换新标识。2010年，大家熟知的V字车标就出现了。

那时的V字标金属立体感很重，外围两条轮廓线底下，还特地做了网格状纹路，加强这种质感。但3年后，长安又发布新标，网格纹路被去掉了。

据说2016年的时候，长安也升级了一次标志，不过只是把标志内的蓝色底色提亮，并加了光晕进去，增强立体感。

就在去年北京车展上，长安又推出一个新标志。在新能源汽车趋势下，扁平化似乎成为新能源或高科技含量的象征，而新能源汽车也是长安未来要进行的道路。所以理所当然长安汽车也把车标变成二维。

不得不说长安也真省事，这个LOGO扁平化真的就直接拿之前的车标变成单色就是了。根据行业经验，这个扁平化车标应该不会直接安装到新车上，通常是用在一些数字场景中，比如网站、社交媒体、数字广告等。

可能长安也觉得去年推的这个新标志确实有点敷衍了事了，于是今年继续再接再厉，进一步修缮。在今年北京车展期间，长安又推出了新的扁平化标志。新标中，外围的轮廓线不再是之前的金属轮廓，而重新设计成比较细的线框。中间的"V"线条更为平行，视觉上也更大更突出。

不仅如此，一不做二不休，既然新标志有了，干脆连标志的字体也重新设计吧。长安这次特地委托了国内字体设计的大佬方正字库，设计了专属的"长安引力体"。新字体修长流畅，更加秀气流畅，更斯文知性。

但说实话，漫哥还是比较喜欢之前的字体，厚实，稳重，可靠，工业感，新字体有点轻飘飘的感觉了。就跟现在追捧小鲜肉一样，越来越娘气了，不像漫哥，这么man，这么忧郁，这么唏嘘……

那么，你喜欢长安的这个新标志吗？

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）

长安汽车更新LOGO，发布全新品牌专属字体「长安引力体」

最近在北京举行的「2020年北京国际车展」期间，长安汽车公布了经过优化设计的新版品牌LOGO以及全新的品牌专属字体「长安引力体」。

这也是长安汽车自去年9月份为适应电气化时代需求推出扁平化车标时隔一年后再次更新品牌LOGO。

去年9月初，长安汽车对旗下的所有数字平台进行了品牌LOGO的更新。更新后的LOGO去掉了复杂的金属质感，但依旧保留了2010年启用的「V」字图标。

此次优化设计再次增强了「V」字符号的识别性，原来比较厚实的双线外环边框不仅全面瘦身，而且两条线之间的距离变得更紧凑。中心位置的空间更大，所以「V」字符号有了更大的展示空间。

再放一张从2013年至2020年的汽车演变动图，感受会更直观：

下图为长安汽车四次较大变化的车标演变过程：

除了图形，这次升级的核心其实是字体部分。长安汽车也加入了品牌字体定制的行列，与方正字库合作推出了名为「长安引力体」的品牌专属字体。

要知道，很多国外公司动不动就为自己开发一套专属品牌字体，而对于中国品牌来说，要开发一套中文字体所花费的精力和时间是无法和西文字体相提并论的。

全新的字体「长安引力体」确实比之前使用的字体在识别性上提升了不少，另外也更有科技感。就拿「长安汽车」及其英文字体「CHANGAN AUTO」来说，中文字体的笔画间隙更分明协调。

而英文部分就不用说了，之前被无斜切的「G」字终于有了它原来的样子，所有字母放在一起也更整体了。总而言之，我是比较喜欢新版的字体和调整后的图形设计。

此外，长安汽车还在「2020年北京国际车展」期间发布了高端产品序列UNI及首款概念车VisionV。在概念车 VisionV 的前脸和尾部均可以看到新LOGO的应用效果。

感谢 穿西装的蚊子提供的线报。

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