新晋“百亿企业”南京长安，带动十多家新能源汽车零部件供应商落户溧水

造一台车需要多久？不到3分钟，就会有一辆崭新的“深蓝S7”，在南京长安下线。从2023年初新工厂投用、到年中新产品“深蓝S7”投产，再到年末获评“国家级5G工厂”……2023年，南京长安累计生产整车约9万辆，产值101.4亿元、同比增长147.2%，成为南京溧水区首个产值破“百亿”的企业。

在南京今年的“新春第一会”——全市新型工业化暨产业强市推进大会上，南京长安和国轩新能源、中兴智科一起，作为2023年新增的“年度工业总产值百亿级企业”接受表彰，并分别获奖500万元。

南京还发布《南京市先进制造业百亿级企业培育壮大行动计划》，提出到2025年，新增10家以上、累计培育30家以上百亿级先进制造业企业。

种种线索，指向一个图景：在先进制造业领域，南京的“百亿舰队”正加速启航！

“百亿企业”

催生链上开花

先进制造业发展，高度倚赖产业链、供应链。“百亿企业”在产业链中，往往扮演着“链主企业”的角色。也就是说，一家“百亿企业”的诞生，能够撬动一个片区的产业发展。

比如，新晋的“百亿企业”南京长安，就带动了十多家新能源汽车零部件供应商落户溧水。其中，仅其内外饰系统供应商南京长明塑料配件有限公司，去年产值就超2亿元、增幅超100%，分享了南京长安竞跃“百亿”关口的发展红利。

今年，溧水区也传出消息，将围绕长安、开沃、恒天等整车企业，进一步提升产业链、价值链，力争产业规模超600亿元。新能源汽车产业，也被溧水区视为重点打造的千亿级产业集群。

其实，在先进制造业领域，“百亿企业”的身影，一直活跃在南京的“国家队”——软件和信息服务业、新型电力（智能电网）这两大“国家级先进制造业集群”之中。

其中，产业规模占全国市场八成的智能电网产业集群，表现亮眼。坐拥南瑞集团、南瑞继保这两家“百亿企业”的江宁区，智能电网产业链9大环节齐全，拥有相关产业规上企业184家、上市公司17家。统计数据显示，2023年，南京智能电网业务收入突破3200亿元。

龙头企业的加盟，可以极大吸引产业链上下游企业集聚，进而有效带动产业协同发展。

在南京雨花台区，有一条软件大道。这里引进华为、中兴等一批海内外知名软件龙头企业。如今，全长5.3公里的软件大道，已成为当之无愧的软件和信息服务集群发展“高速公路”。

从获评首座“中国软件名城”，到上榜“国家人工智能创新应用先导区”、首批国家先进制造业集群，到2023年全市软件业务收入达到8000亿元……软件和信息服务产业，正成为南京最具辨识度的产业名片之一。

2023年底，南京共有24家百亿级先进制造业企业，其中，1家千亿级企业和7家三百亿级企业，完成工业总产值占全市比重超过45%。

许特显 摄

竞跃“百亿”关口

有何奥秘

2023年，新晋“百亿企业”的国轩新能源、中兴智科和南京长安，从共性上看，都属于《南京市推进产业强市行动计划（2023—2025年）》布局的“2+6+6”创新型产业集群。

“以科技创新成果转化，作为企业发展方向”，3家企业晋级“百亿企业”表明，时代的风口就是新质生产力。同时，值得注意的是，和南京长安、中兴智科或多或少的“国字号”背景不同，国轩新能源是一家民营企业。

2023年3月6日，习近平总书记在看望参加全国政协十四届一次会议的民建、工商联界委员时强调，要优化民营企业发展环境，破除制约民营企业公平参与市场竞争的制度障碍。

在这方面，南京做了积极且有成效的工作。事实证明，民营企业拥抱了南京的高质量发展、回报了南京的满满诚意。

截至2023年末，南京民营企业达61.54万家、个体工商户达109.53万户，民营经济增加值占GDP比重达46.4%，创造了55%的税收、90%的新增就业岗位。国轩新能源企业相关负责人，不止在一个场合提及，“国轩新能源2023年突破百亿元，不仅得益于产业快速发展和企业自身努力，更是南京营造良好营商环境的结果。”

在2024年的首个工作日，南京召开民营经济高质量发展推进大会，现场发布《关于促进民营经济发展壮大的若干措施（征求意见稿）》。一视同仁，鼓励登峰，南京支持越来越多的民营企业，朝着“百亿”目标奋进。

当然，也只有各类经营主体，都能积极充分参与市场竞争，南京打造具有全球影响力的产业科技创新中心主承载区的目标，才会一天天变成现实。

新增10家“百亿企业”

底气何在

到2025年，南京力争要新增10家以上百亿级企业。提出这样的目标，南京底气何在？

科技是第一生产力。南京的科技家底，有多厚？紫金山实验室自2018年成立至今，在未来网络、B5G/6G通信、网络安全等领域，取得一系列世界领先成果，创造了网络通信与安全领域多项全球第一。此外，南京还拥有集成电路EDA（电子设计自动化）国创中心，是国内开展该领域关键核心技术攻关的重要阵地……

着眼“顶天立地”的科技原始创新，短期内看似“不赚钱”的基础科技创新，厚植着南京发力科技创新和产业创新的底气。

人才是第一资源。培育和发展新质生产力，关键依靠创新驱动；而创新驱动的实质，是人才驱动。

2023年，南京国家级人才工程入选数量居全国同类城市前列、江苏第一，南京范围内4名专家当选新一届“两院”院士，1人4团队荣获“国家工程师奖”，10个人才团队入选江苏省人才攻关联合体。当然，南京还拥有以南京大学、东南大学为代表的50余所高等院校。

引才、留才、用才，是南京支撑企业转型发展、创新发展的底气所在。

创新是第一动力。科技成果如何从实验室走向大市场，科教富矿如何发展为产业富矿？关键要靠体制机制创新。

2021年以来，南京先后获批建设全国首个引领性国家创新型城市、国家级科创金融改革试验区、知识产权强市建设示范城市和科技人才评价改革试点城市。把握新的历史机遇，全力开动的创新引擎是南京发展的底气。

2022年以来，南京瞄准营商环境标杆城市定位和国家营商环境创新试点城市目标，出台优化营商环境的各项政策措施，持续招引龙头企业来宁发展。近期，备受关注的小米集团华东总部项目一期竣工备案。作为江苏省重大计划开发项目、南京市名企落户计划重点工程，小米集团华东总部启用后预计5000人入驻办公，将成为除北京总部外全国最大的研发中心。

南京的城市磁力，正在催生“百亿企业”向下扎根、向上生长、向外蔓发，推动更多企业越过“关山难越”，竞跃“百亿”雄关。

来源丨南京发布

拟稿丨谢茜茜

审核丨陈磊

发布丨张军

资讯 | 长安南京工厂升级新进展：收购总额13亿，增加利润6.6亿

文：汽车日报 常思玥

[汽车日报 行业] 日前，长安汽车发布公告称，其控股子公司南京长安汽车有限公司正在实施环保搬迁的置换升级项目，拟将位于南京溧水的工厂交由地方政府收储，此次收购价款总额为13亿元人民币。

长安汽车方面表示，本次交易有利于进一步盘活长安汽车存量资产，整合产业资源，调整布局，优化经营结构。交易完成后，预计本次资产处置事项对合并报表产生的影响为增加税前利润 6.62 亿元。

收购款项将分为几次分别支付给长安汽车，南京溧水经济技术开发区已经分别于2019年4月29日和2019年5月21日已向长安汽车支付4亿元和1亿元人民币；本合同签订后 1 个月内将再支付5亿元；新基地项目生产线首台设备安装调试之日起 1 月内，支付1.5亿元；新基地项目首台汽车下线1月内，再将剩余的 1.5亿元支付给长安汽车。

事实上，这是长安汽车在南京基地的一次结构性调整的落地。

在2018年6月，长安汽车南京基地转型升级，位于溧水的新能源项目开工，该项目是欧尚汽车品牌在纯电动领域的战略规划布局，彼时计划总投资100亿元，用地约1267亩，规划产能50万辆整车（含新能源汽车）。

溧水新能源汽车产业基地

而同样是在2018年6月，长安汽车又在南京江宁开工新能源汽车项目，彼时规划总投资200亿元，定位为中大型新能源整车EV（电动汽车）产品生产基地，产品包括高性能跨界SUV、轿跑等多款纯电车型，而设计年产能可达24万辆。

溧水与江宁地理上接壤，如此相近的新能源基地几乎同时开工，显示出了长安汽车大力发展新能源汽车的决心，同样也是为了贯彻其在2017年推出的“香格里拉计划”。

但在今年6月22日，长安汽车第八届董事会第一次的决议公告中显示，“由于政策与市场变化，结合长安汽车产品规划及产能现状，为控制风险，拟终止南京江宁新能源汽车项目（一期）实施，并对南京长安汽车有限公司溧水工厂置换升级建设项目（一期）进行调整，建设投资由271208万元（27亿元）调整为142552万元（14亿元）。”

根据最新的财报数据显示，长安汽车2020年一季度实现营收115亿元，同比下降27.76%，其归属于上市公司股东的净利润亏损6.3亿元，同比实现扭亏为盈，然而归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润依旧亏损了17.9亿元。