今天给各位分享新大洲本田战龙多少钱一台的知识，其中也会对新大洲本田战龙多少钱一台进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

新大洲本田150-19和150-26款的区别在哪里？

建议开cbf150~战神稳定性是可以的~~震动小~油耗1升40公里~~但是价格有点偏高了~~骑起来没有cbf150那么舒服~~可以加保险杆~

说一说新大洲本田的战龙150的优点和缺点

优点：爬坡动力强，侧翻大货架载物很实用；缺点：灯碗反光杯太浅，换灯泡后不聚光，使用原装卤素灯光线很暗，发动机功率太小，只有8千瓦，极速只能上90，能做到8.5千瓦就很完美了。

机车圈难题：新大洲本田150和豪爵DK150谁更胜一筹？

网友1：

朋友提出来的问题很好。豪爵DK一150和新大洲本田一150。两款选择，各有各的优点，但是从发动机来说。本田发动机更胜一筹。豪爵外形更好看一点。但是普遍来说使用经久耐用。选本田、零部件更容易釆购，特别是农村更要选本田，根据自己的爱好选择。

网友2：

各有各的优势吧,豪爵的质量完全可信,新大洲本田战龙150cbf发动机平衡轴省去没装,对比五本的威领150cbf发动机，声音震动都不如五本的,感觉新大洲偷工减料

网友3：

对摩托车不是很懂，很多年以前有过一辆本田125，当时感觉还是不错的。

豪爵和本田相比较的话，个人还是觉得本田，虽然技术都成熟了，但是本田做摩托车多少年了啊。题主就毫不犹豫的选择本田吧，摩托车本来就是“肉包铁”，所以车子的性能、质量也一定要注意。

网友4：

我比较看好本田，因为本田是出了名的质量好，还有就是保值。现在的豪爵质量也是相当可观的，但是现在的本田摩托车做的颜值越来越好了，例如本田幻影战神150，声音静，省油，颜值又高，操控性能又好，而且振动特别小，油耗方面也比较乐观。

网友5：

新大洲爆发力强一点

预算5000到7000元,哪些跨骑新大洲本田或者五羊本田摩托适合新手?

这个价位内可以推荐的车型还是比较多的，但最值得推荐的车型莫过于本田系的CG125,这款车可以说是一款非常有情怀的车型，经典的外形，比较稳定的发动机性能，是这款系列车型的主要亮点。

这款车型新大洲本田和五羊本田都有生产，其中的五羊本田金CG125,相对来说综合表现会比较纯正一些，因为这款车搭载的是顶杆发动机，所以从情怀上来说它会更有味道，并且它的做工相对也比较细致，所以这款车可以重点关注一下。而这款车的售价在7200左右。

除了五羊本田的CG125以外,这款锋领150也是一款不错的实用型摩托车,这款车平均售价6800,它搭载一款五羊本田OTR150cc发动机，这款发动机具有噪音低，动力足的特点，所以这款车也可以关注一下。

除了以上几款车型以外，这款五羊本田锋格125也是一款不错的车型，这款车相比以上几款车型整体外观更加时尚，更能符合年轻骑友的审美观，而这款车搭载的这款125cc发动机，同样具有噪音低,油耗轻，动力足的特点。这款车平均售价6500左右。

新大洲本田系列车型中能够符合预算的车型也是比较多的，比如超级战龙150，万里行125，金锋锐125，锐彪125，CB125X,CB125S等，其中的这款CB125S相对来说价格比较便宜,并且它所搭载的这款四档发动机，具有噪音低，提速快的特点，所以这款车也可以关注一下。这款车平均售价6100左右。

以上车型就是符合这个预算的几款综合表现还算不错的车型，选择时可以根据具体预算，结合车辆性能进行选择。车友们，还有什么好的车型推荐呢?

单人单骑摩旅川进青出纪实

那是2017年7月的事情了，当年我正好50岁，时常回忆起那段既冒险又刺激的经历，心潮澎湃，久久不能平静！

人生能有几回搏，网上做了一年的攻略，学校放暑假后，便匆匆准备好行囊，骑上心爱的摩托新大洲本田战龙150向西藏出发了。

第一天由于精神状态很好，天气也不错，跑了五百多公里，住宿休息，第一天算是非常平凡顺利。

第二天预计到泸定网红邓师那里拜访，万万没想到骑到成都市天降暴雨，第一次经历平原城市下暴雨，平地三尺水，手机导航手机也没得防水，根本无法继续前进，只能原地等待，希望暴雨早点停息。等了几个小时，眼看天也不早了，雨还是不停，于是灵机一动，用胶纸口袋包住手机，把手机包了个滴水不漏，导航时居然还能正常工作。这是人生第一次遇到大雨天使用手机导航。这样有导航就可以走了，真正体会到自驾摩旅没有导航寸步难行。于是冒雨继续前行，然后就到了雅安，路上就碰上雅安东升竹庄青年旅社的服务员，介绍该旅社包早晚餐50元一天，雨又大，正好体息，明早再出发，于是按他说的手机导航地址找到了旅社。

第三天一早就怀着无比憧憬的心情出发了，一路上雨过天晴，雅江城云雾缭绕，蓝天白云，从没看到这么美丽的景色，一路欣喜，竞忘了拜会邓师了，留下一段遗憾，后面再述。到了泸定桥，由于不知什么原因，泸定桥封桥，不让游客上去，就在公路上看了一会，又继续出发。过二郎山遂洞，一路又下起了雨，川藏线的天，姑娘的脸，一天十八变。一路冒雨前行，翻山越岭，到了新都桥，又冷又饿路边刚好有家客栈，于是赶快进屋住宿，一进屋，老板一家人正围着火盆烤火。我赶快到床上，用棉被把自己捂得严严实实，睡在床上，天旋地转，头翁翁响，老板叫我吃饭也无力应声。我怀疑自己病了，需要在这里休整一天再出发。后来才知道可能是高原反应。睡了一会，体力稍恢复后，就起床吃饭，老板炒的青椒肉丝味道不错。住宿也是50元一晚包早晚餐。

第四天准备在新都桥休整一天，但一觉醒来后，步行出门看了一下远处的雪山，体力恢复的不错，决定又继续出发，都说摩旅西藏风景都在路上。眼睛在天堂，身体在地狱。由于客栈停电，早晨出发手机充电器忘记拔下带走，结果路上与家里人失联一天，后来在店里80元钱买了一个充电器才与家人联系上。中途一场虚惊。途中又遇大雨，风又大，结果在海拔最高的理唐住了一晚，没什么高反，也许适应了高原环境。

第五天发生事情最多的一天，高原摩旅，虽然人很快适应了高原反应，但摩托车高反严重，爬一点坡摩托车无力，只能挂一挡，并且冒黑烟，这要何年何月到拉萨，这样的速度根本不敢从青藏线出去。后来遇到一个修理店，怎么解决摩托车缺氧的问题？师傅说换一个高原化油器。130元钱换了一个高原化油器才解决摩托车高反缺氧的问题。后来遇到了一个路上认识的摩旅小伙，问他如何解决摩托车高反的问题，他说在泸淀邓师那里接了一根什么线就解决了，并且是免费安装。所以摩旅进藏先拜会泸定邓师！切记！这天还有一个插曲，为了省电，没开导航，结果走到了昌都飞机场去了，一路上路又平又宽，越走感觉不对劲，结果打开导航，走错了，又往回赶，来回百多公里！并且走回头路的路上遇到迎面车道来了一辆白色小轿车，占道向我迎面驶来，速度相当快，眼看就要闯车了，我想这下完了，眼看就要相闯的一瞬间，白车才猛然变道躲过一劫，这是我川藏线最危险的一次经历。还有就是怒江大桥过去后的那段路，算川藏线最危险路段，路右边是奔腾的怒江，左边是光秃秃的溶山，随时有落石或者塌方。路过这段路的车都是高速前进，不敢稍作停留。过七十二拐，夜宿然乌湖。住宿遇到两位退休老人，68岁了，老家铁岭的，骑自行车周游全国各地。

第六天也出了点状况，手机导航第一次使用，没设置不走高速，结果导到京拉高速路上去了，将错就错，这天就到了日思夜想的拉萨。从重庆万州出发，行程两千六百多公里，六天时间。

遗憾的是到拉萨后，没买到布达拉宫的门票，第二天到大昭寺玩了一天，第三天就直奔西宁。宿那曲，五道梁，翻唐古拉山，经可可西里，游青海湖出西宁。

川进青出单人单骑摩旅最大乐趣是自由奔放，放飞自我。开阔了眼界，一路都是大风景。河流，山川，森林，草原，雪山，毛牛……旅途的路上，不论你遇到什么困难，都会遇到好心人的帮助，他们互不相识，但帮助别人使他们感到快乐。这是我旅途中真正感受到的人间最纯朴的感情！

还有一点，我本田战龙150摩托车一箱油续航350公里左右，一路上只要遇到加油站加满油，川进青出这条线不存在缺油的问题。摩旅虽然辛苦，但其中的乐趣只有摩友懂的！没到过西藏，后悔一辈子；到过西藏，后悔终身。真的还想二次进藏……

关于新大洲本田战龙多少钱一台，新大洲本田战龙多少钱一台的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。