大家好，如果您还对长安的标志图片大全不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享长安的标志图片大全的知识，包括长安的标志图片大全的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

长安发布全新LOGO，完全不像讴歌，却看到了雅迪的影子？

此前一度“神秘”的长安深蓝车标，近日终于亮相。根据官方图片，新车标呈倒三角形，内部有一个类似“Y”的字母，官方称之为能量晶体，在造型设计和质感上极富科技感。

针对这个全新车标，引发了不少网上的热议。不少网友认为，全新的车标比现在长安的V型标更加好看、更有质感。当然，也有网友认为，全新的车标有奔驰和特斯拉的影子，甚至有网友调侃说，这是精装版的雅迪logo。

萝卜青菜各有所爱，不过从实际上车效果来看，还是挺有科技感的，符合长安深蓝科技新能源的定位。另外，官方还公布了代号为C385车型的正式名字，为“长安深蓝SL03”，对标特斯拉Model 3。

外观方面，新车采用了封闭式前脸+棱角分明的线条，可以通过前保险下方的格栅，观察是否有水箱，来判断是纯电版还是插电版车型。

长安深蓝SL03纯电动车型申报图

长安深蓝SL03纯电动车型申报图

长安深蓝SL03插电式混合动力车型申报图

长安深蓝SL03插电式混合动力车型申报图

根据最新公布的信息，这款新车长宽高尺寸分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，标配19寸轮胎，比特斯拉Model 3要大一圈（长宽高：4694/1850/1443mm，轴距：2875mm)。

根据此前曝光的信息，长安深蓝SL03采用了简约的设计风格，双辐式方向盘、10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的设计，配备了AR-HUD，还采用了怀挡的换挡方式，科技氛围并不比新势力车型差。

动力方面，根据此前公布的信息，深蓝SL03将提供纯电、增程、氢电三种动力。不过，此次工信部申报车型中，只有纯电和插混两个版本，氢能源版车型暂时没有出现在申报信息中，估计将会在后期追加推出。

其中，插混车型搭载1.5T 排量发动机，最大功率70kW，电机功率160kW/60kW；纯电车型磷酸铁锂版电机功率160kW，三元锂版电机功率190kW，耗低至12.3kWh/100km以下，百公里加速时间最快5.9s。

续航方面，纯电动版本最高可达700+公里，增程版本满油满电状态下，续航里程可达1200公里以上，亏电百公里油耗低至4.5升。

价格方面，目前也是不少网友重点关注的。此前网上流传着两份关于长安深蓝SL03车型定价初稿，其中一个版本显示，车型价格区间为11.98万-19.98万元；另一版则显示，车型价格区间为15.28-23.98万元。不过长安已经对此辟谣，表示均为不实消息。目前，长安深蓝C385已经正式下线，预计在6月份正式上市销售。

小结
长安深蓝SL03，作为长安新能源品牌向上的首款车型，其重要性不言而喻。长安对旗下电动子品牌深蓝更换全新车标，也更加符合其品牌形象和定位。毕竟，车标象征着一个企业的“脸面”，无论是对于车企自身理念的传递，还是为了吸引消费者的目光，都有着重要的作用。

但归根究底，企业想要向前发展，一个具有设计感的车标只能起辅助作用，最终还是要靠产品品质和服务质量来获得消费者的认可，否则频繁换标反而形不成品牌力，更是一种缺乏自信的表现。对此，你怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对长安深蓝全新车标的看法。

才一年，长安又换新LOGO，连带字体也升级了，你喜欢吗？

上个月水果12发布，外观设计突然又扭转画风，抛弃了圆边设计，走回直棱角的老风格。也许这就是潮流吧，周而复始。就像汽车LOGO，以前流行二维设计，后来流行添加金属效果，3D立体感越来越重。到如今，一个二个的又摈弃这种金属质感，回归二维扁平化。

去年长安汽车也开心地宣布加入这个LOGO降维队伍，把自家的3D金属感标志进行了重新设计。2005年，中国兵器装备集团公司整合旗下汽车业务，组建成立中国南方工业汽车股份有限公司。2009年跟上汽、东风、一汽一起，被定性为中国四大汽车集团之一。然后中国南方汽车就改名，即中国长安汽车集团有限公司，总部在北京。

在此之前，长安一开始被大家认知的标志是这样的：

这个长安标志一般是用在商用车上。之前长安欧尚也在用，但后来连欧尚也抛弃了这个标志，换成了四道杠。

在自家乘用车上，长安启用了一个新的鱼叉标：

成为中国四大汽车集团后，这个车标已经不符合长安这个身份地位了，当然要换新标识。2010年，大家熟知的V字车标就出现了。

那时的V字标金属立体感很重，外围两条轮廓线底下，还特地做了网格状纹路，加强这种质感。但3年后，长安又发布新标，网格纹路被去掉了。

据说2016年的时候，长安也升级了一次标志，不过只是把标志内的蓝色底色提亮，并加了光晕进去，增强立体感。

就在去年北京车展上，长安又推出一个新标志。在新能源汽车趋势下，扁平化似乎成为新能源或高科技含量的象征，而新能源汽车也是长安未来要进行的道路。所以理所当然长安汽车也把车标变成二维。

不得不说长安也真省事，这个LOGO扁平化真的就直接拿之前的车标变成单色就是了。根据行业经验，这个扁平化车标应该不会直接安装到新车上，通常是用在一些数字场景中，比如网站、社交媒体、数字广告等。

可能长安也觉得去年推的这个新标志确实有点敷衍了事了，于是今年继续再接再厉，进一步修缮。在今年北京车展期间，长安又推出了新的扁平化标志。新标中，外围的轮廓线不再是之前的金属轮廓，而重新设计成比较细的线框。中间的"V"线条更为平行，视觉上也更大更突出。

不仅如此，一不做二不休，既然新标志有了，干脆连标志的字体也重新设计吧。长安这次特地委托了国内字体设计的大佬方正字库，设计了专属的"长安引力体"。新字体修长流畅，更加秀气流畅，更斯文知性。

但说实话，漫哥还是比较喜欢之前的字体，厚实，稳重，可靠，工业感，新字体有点轻飘飘的感觉了。就跟现在追捧小鲜肉一样，越来越娘气了，不像漫哥，这么man，这么忧郁，这么唏嘘……

那么，你喜欢长安的这个新标志吗？

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）

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