老哥，长安欧诺七座，工装零件能保住你多重？

工装零件能保住你多重？老哥，长安欧诺七座，全车原版原漆，金标。我养多三斤公里车，一码多码送走个路口。我也自从马大妈到家里的路口公库的，国歌当地记得的人就叫送来弄的。这里你能把七座的七座版本，三多斤的金标的标，羊标，七八幺的金标是我的，我不去看过去吗？都是出吗？三多斤的工钱的并且赢得懂保养都是出吗？三多钱的工钱的。

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5万元内就能落地，实用、便宜、有面子

在一些人眼中，汽车其实不仅是交通工具，还是一种生产工具，而对于一件工具来说，实惠的价格、耐造的品质是它必备的属性。在汽车市场上，拥有这一属性的微型面包车一直有着较为可观的销量表现，很多家庭或小微企业都会选择用这些车型进行物流运输等工作。

今天就为大家推荐几款落地价格不超5万，且颜值更为时尚的热销微型面包车。

从体型上来说，长安欧诺S也是今天这几款车中最大的一款，在外观设计方面，前脸延伸至头灯组内的双横幅镀铬装饰条与十分锐利时尚的车大灯，既延展了车头的视觉宽度，又很好的提升了车头的品质感。车尾造型也比较饱满，尾灯组造型与前大灯相呼应，都采用了十分锐利的造型设计。

尽管长安欧诺S只是售价不到5万的车型，但它的内饰设计也并不会让你觉得很廉价。对称式设计的中控台通过丰富的线条勾勒出了不错的层次感，烤漆材质饰板的加入也提升了内饰整体品质感。高配车型的中控台上还配备了7英寸彩色触控屏，集成了行车记录仪、倒车影像、导航、手机互联等实用功能。2+2+3布局的皮革座椅提升了档次感的同时，也有着较为舒服的乘坐感受。

动力上，长安为欧诺S装配了一台代号为EA15-AB的1.5L自然吸气汽油发动机，最大功率107马力，峰值扭矩为145牛·米。传动系统采用的是5挡手动变速箱。

外观较为大气稳重的东风风光330也一直是销量排行榜中的常客，而为了适应越来越年轻化的市场，它还推出了外观更为动感的风光330S车型，相比普通330车型，它的车身线条更凌厉，前格栅面积更大，上面的镀铬装饰条也更为粗壮，整体看上去给人一种敦实的感觉。车尾设计相对传统，但丰富的线条让它看上去层次感十足。

进入风光330S车内，较为时尚的内饰设计也比较讨年轻消费者喜欢。中控台上方的悬浮式触控屏非常吸引眼球，内置的UI设计简洁清晰，反应迅速也很不错，且支持蓝牙、手机互联等功能。只是在安全配置上，不但没有车身电子稳定控制系统等配置，在风光330S高配车型上甚至连ABS都要选装(风光330车型均配备了ABS防抱死这一配置)。高配版的330S采用了双色拼接的皮革座椅，并提供2+2+3的7座版与2+3+3的8座版车型。

风光330有1.2L自然吸气发动机与1.5L自然吸气发动机两款可供消费者选择，其中入门版的车型搭载了代号为DK12的1.2L发动机，最大功率88马力，1.5L车型上则配备了代号DK15的1.5L自然吸气发动机，最大功率可达109马力。传动系统均采用的是5挡手动变速箱。

最后登场的便是这一市场中的“神车”——五菱宏光，其实神车也是车，只是它做了一般车型做不了的事儿，所以它成为了神车，比如它的销量。一直高居销量排行榜榜首的五菱宏光可以说是深得中国消费者的青睐，良好的口碑也是它能如此成功的重要原因之一。而说到它的外观设计，经历了改款之后的五菱宏光看上去更加硬朗，六边形进气格栅以及前包围造型相比老款车型都有着不小的变化。车尾相比之前老款也更具立体感，尾灯虽没有采用LED光源，但纵向的尾灯组看上去也比老款车型更加犀利。

车内造型设计也同样与时俱进，中控台上大面积使用了带有纹理的银色饰板，虽材质仍是硬塑料，但从视觉感受上要比之前老款车型年轻了不少。高配车型上的中控区同样配有彩色触控大屏，且两侧还设置了触控按键，全触控的设计的确会令它更具科技感，但缺少物理按键的反馈也让盲操作时会有些不便。其中，7座版五菱宏光车型采用的同样是2+2+3的布局方式，第二排为两个独立座椅，且能前后滑动与座椅靠背角度调节。

动力方面，五菱宏光目前提供1.2L自然吸气发动机或1.5L自然吸气发动机两种，其中1.2L发动机最大功率82马力，有着116牛·米的最大扭矩，而1.5L发动机有105马力的低功率版与112马力高低功率版两种调校，但最大扭矩均为147牛·米。传动设备也采用的是5挡手动变速箱。

即便是车市并不景气的当下，一些微面车型依旧能有着出色的销量表现。它们有着相对实惠的价格，更为符合现代大众审美的外观设计，同时还有着宽大的车厢以及较为实用的载物能力。这些优势让它们不仅颇具性价比，而且看起来很有面子，也更宜商宜家。

而随着经济水平的提升，人们对代步工具更高的需求标准让以主打实惠的微面在市场中优势越来越小。想要在竞争激烈的市场中仍保持较高的竞争力，仅靠口碑是不够，除了保持相对实惠的价格外，还需要在颜值、配置以及做工用料等方面进行全面升级，以满足人们日益高涨的用车需求。