长安z6idd混动版有几个颜色？

题主，你好！长安CS55蓝动版是今年9月份才上市的一款油电混合车，其实就是这款车的48V版本，也就是增加了一套48V微混系统，并且这套混动系统其实也并不新鲜，之前长安逸动蓝动版也同样搭载了这套系统，只是逸动蓝动版的销量表现并不尽如人意，在整个逸动燃油车的占比不到5%，因此可以预见的是长安CS55的蓝动版销量表现也不会很好，因此题主如果是普通家用的话建议还是选择比较稳妥的燃油版车型吧，毕竟这套48V系统无论是从使用成本还是从性能质量来看都没有达到让消费者信赖的程度。

首先，从市场层面来看，长安是自主品牌中首次量产48V系统的整车企业，其余自主品牌比如长城、吉利、奇瑞、江淮、东风等各大自主品牌虽然都有48V系统的技术规划，但都还没有达到量产的状态，一方面48V的整套核心部件基本都是外购的，包括长安也是一样的，成本压力较大；另一方面，48V的节油效果一般，节油率大概在10-15%左右，而更节油的新能源汽车在国内的发展势头很猛，也更符合国家政策的发展方向，因此很多整车厂都会选择将有限的资源放在开发新能源汽车上而不是出于过渡期的48V微混系统；因此从市场上来看48V的产品供给本来就很少，目前也只有长安一家。

其次，上面说了48V系统的核心零部件基本都是外购，自主品牌其实并不掌握核心的技术，因此在成本方面肯定要受到限制。目前市场上一套48V系统的采购价格大概在5000块钱左右，而实际节油率只有10%-15%左右，也就是说长安CS55燃油版自动挡的实际百公里油耗在8.5L左右的话，蓝动版的实际百公里油耗在7.2-7.6L左右，百公里油耗只减少了大概1L左右，而成本要增加5000多块钱，如果按照一升油6.5块钱计算的话，这5000块钱大约需要跑7.7万公里才能赚回来，也就是差不多4年多的时间；而国产车的换车周期差不多也就5-7年的时间，相当于你刚把那5000块钱的成本省回来也差不多该换车了，因此实际上这套48V系统至少现在看来还是没有带来很明显的使用经济性提升，当然消费者对这款车也就不感兴趣了。

另外，这套混动系统在使用体验上也比较一般，48V系统的电机由于功率和扭矩较小它并不会直接驱动车辆行驶，只是在发动机启动时拖动发动机，由于电机功率相较传统启动电机更大，因此发动机启动速度会更快一些，另外在发动机启动后，这个电机就主要负责能量回收或是辅助加速等工况，因此在实际用车的时候你会发现这款车起步加速较快，减速也比较快，这个过程不像普通燃油车有一个逐渐增加或减少的过程，它基本是一段一段进行的，因此在体验上还是没有普通燃油车更适应。

综合以上分析，我建议是题主如果是普通家用的话还是选择更普通的燃油版车型，另外长安CS55的油耗表现相对同级别车型来说还是比较有优势的，完全没有必要为了省1L油而选择这款蓝动版车型。

长安新款车都有什么颜色？

CS55蓝动版就是在常规版上多了一个48V能量回收加速辅助系统，动力系统与常规版是一样的，都是1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩225牛·米。再加上48V电机是大功率11.5kW，最大扭矩50牛·米。

这个蓝动版的主要亮点就是能量回收加速辅助系统，比一般的车型动力要强，主要表现在起步阶段，有助力系统，动力可提升20%，特殊路段表现不错，也能更好节省燃油，实际测试效果还比较理想。

另外，车内的气味控制也出色，有PM2.5+活性炭过滤器，多层过滤功能，能将有害物质去除掉，还定时有换气功能，可以很好地保障乘客的空气质量。

所以，蓝动版是一个不错的选择，还有其它的智能化配置，这款性价比也不错，可以考虑。不过这不是属于新能源的范畴，也不能上绿牌，不要奔着新能源去选择。