重庆现在能买得到铃木汽车吗？

东安发动机最早是军工企业下属的发动机厂，主要生产航空发动机，后期在政策指引下开始军转民，生产民用车辆发动机，主要为D系列。当时国产汽车基础薄弱，太高端的车生产起来有难度，而同期日本有很多微型面包车，结构简单，成本低，于是国内很多企业开始以日本的微型面包车为原型试生产自己的微型车。比如当时的天津大发、柳州五菱、江西昌河、哈飞松花江等。天津大发有自己的天津内燃机厂，柳州五菱自己也会生产发动机，而剩下的企业基本上都是用的东安发动机。到了1998年，国家发展汽车工业但苦于发动机技术受制于人，于是引进了三菱的技术，在沈阳成立了航天三菱，而东安厂则与三菱合资在哈尔滨成立了新的东安三菱发动机工厂，开始生产三菱的4G系列发动机。从此沈阳的航天三菱和哈尔滨的东安三菱开创了“国产车奶妈”的时代。到这个时期东安的发动机主要有两类，一类是三菱的4G系列，这种发动机在当时虽说不是最先进的，但各方面性能十分均衡，特别是稳定性非常好，而且又带着三菱的大Logo，在那个年代还是很不错的卖点，因此当时被比亚迪、华晨、东南汽车、江淮、江铃、众泰等厂家的几十款车型所采用。另一类就是东安自己研发的D系列发动机，比如当年的哈飞松花江、松花江中意、松花江民意、哈飞赛马、哈飞路宝、昌河北斗星、昌河爱迪尔、长安之星、一汽佳宝这些微型车都用过东安自己研发的D系列发动机。如今国产车几乎都有自己的发动机了，也实现了自给自足，所以东安三菱的销量也逐渐下滑。现在东安成了长安集团下属企业，主要给长安加工部分发动机，长安很多车的发动机都是东安生产的。东安同时也生产一些适配各种主流车型的发动机，这些发动机不是给厂家配套，而是在车辆维修市场作为新机器更换的。所以说东安发动机并非杂牌，不过个人认为从整体水平来看东安的发动机还比不过长安这一类一线车企，属于不拔尖但各科成绩非常稳定的水平。毕竟东安早期是微车发动机起家，与三菱合作后又主要生产三菱发动机，所以在研发方面不如一线车企投入大。

长安铃木售后找谁？

东安发动机在国产发动机里算得上是明星发动机了，有人说它是访日本三菱的技术本人不敢苟同。九十年代，包括江西昌河、哈尔滨的松花江、重庆的长安等微型面包车的发动机最早都是使用的日本铃木(SUZUKI)的462发动机，这款发动机采用化油器供油方式，主要优点是节省燃油，后来东安发动机厂在铃木462发动机的基础上自行制造了东安自己的“东安”发动机，有462、465两种型号，主要供应长安微型汽车，但它的燃油经济性相比铃木发动机差距很大，但优点是皮实耐用。在国产发动机制造业中也算翘楚了，不是杂牌。

最后更正一下，天津产的“天津大发”微型面包车的发动机早期是日本原产的“DAIHATSU”大发牌，并非三菱牌，而且它是三缸发动机，代号372。

新车 | 国内曾售13.48万元起，铃木发布新款维特拉，车机系统升级

文：汽车日报 周桐

[汽车日报 产品] 日前，铃木发布了新款维特拉的车型官图，该车将专供欧洲市场，相较现款对外观进行了调整，并升级了全新的车机娱乐系统。铃木维特拉定位小型SUV，曾经在2016年引入国内由长安铃木生产，中文名为维特拉，不过于2018年之后停产，其2018款车型的售价分别为13.48万元和14.28万元。

旧款维特拉

新款维特拉的整体设计并没有明显变化，中网设计迎来调整，增加了贯穿式镀铬饰条进行点缀，车头的熏黑前包围尺寸也得到了提升，而从车身侧面来看，该车也配备全新的五辐双色轮辋。车尾图片并没有发布，预计与旧款车型保持一致。

内饰方面，新款维特拉配备9英寸触摸中控屏，换装全新的车机娱乐系统，该系统支持USB、蓝牙和Wi-Fi连接，同时支持苹果和安卓手机互联，还增加了智能手机远程遥控功能。此外，新款维特拉配备智能驾驶辅助系统，拥有驾驶员注意力监测、自适应巡航、交通标志识别和车道保持功能。

动力方面，新款维特拉有1.4T轻混动力以及1.5升油电混合动力可选。其中，1.4T发动机最大功率为129马力，电动机最大功率14马力，传动系统匹配6速手动变速箱。1.5升油电混合动力系统中，1.5升自然吸气发动机最大功率101马力，电动机最大功率33马力，综合功率116马力，传动系统匹配6挡自动变速箱。

铃木正式退出中国！长安1元购买股权后可生产铃木至2022年！

日前，我们从长安官方渠道得知，重庆长安集团以1元钱的价格正式收购铃木汽车在华所有股份，由此也标志着铃木汽车正式退出中国市场！

根据长安官方给出的消息可以得知，此次收购将会使长安铃木的股份由原来长安和铃木各持50%，变为长安独自持有100%。同时由于长安与铃木的合约到2022年才结束，因此长安铃木依旧可以继续生产、销售、悬挂带有铃木标识的车型。此外，长安铃木4S店也不会关闭，依旧可以为驾驶长安铃木汽车的车主提供后续服务，不过像吉姆尼、超级维特拉等进口车型将不复存在。

此消息一出，长安铃木的二手价格或许会比刚刚曝出铃木欲退出中国市场时有一些回暖。不过到了2022年，铃木是否会继续授权长安生产悬挂铃木标识的车辆目前还是未知数。如果不授权，那么很有可能会出现铃木车主去长安4S店保养的情况。此外，虽说长安仅仅花了1块钱便收购长安铃木50%的股权，可根据我家附近铃木4S店已经变更为荣威4S店的情况来看，今后长安铃木的日子也会好过，所以我愿意出50块钱来收购！

萝卜开会

如果让你选择一台国产铃木车型收藏，你会选哪一款？