长安汽车高管工资曝光！

4月17日，长安汽车发布2023年业绩报告。财报显示，2023年长安汽车实现营业收入为1512.98亿元，同比增长24.78%%；归属于上市公司股东的净利润为113.27亿元，同比增长45.25%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为37.82亿元，同比增长16.19%；

据了解，这是长安汽车史上最高利润表现，2016年净亏损首次突破百亿，达102.9亿元，后由于市场竞争加剧，2017年-2019年连续三年利润下滑，特别是2019年净亏损达26.47亿元，是长安汽车上市以来首次亏损。

利润大幅增长，高管薪酬也明显提升，包括董事长朱华荣和总裁王俊在内共有9名管理层薪酬达200万以上，其中董事长朱华荣和总裁王俊均为263万元，另有七名管理层薪酬超过百万，副总裁王孝飞、王辉，执行副总裁张晓宇去年薪酬增加150万元左右。

报告期内，长安汽车销量合计255.31万辆，同比增长8.82%，其中自主品牌乘用车销量159.70万辆，同比增长14.86%，而合资品牌均出现下滑，其中长安福特同比下滑7.13%至23.31万辆，长安马自达同比下滑14.77%至8.87万辆。合资品牌的式微，对于长安汽车的影响已经不大，整体销量占长安汽车总销量12.6%，长安汽车并未透露长安福特及长安马自达利润表现。

相比于合资品牌，自主品牌的看点更多。按照计划，长安汽车计划于2025年停售燃油车，这意味着电气化转型的时间已经不多了，而且从当前的市场表现来看，燃油车仍然的长安汽车维持大盘的基调，而新能源汽车市场的布局还未体现出应有的市场效果。报告期内，长安新能源乘用车销量为43.95万辆，占总销量17.21%。

据了解，目前长安汽车旗下主要经营新能源品牌包括深蓝汽车、阿维塔科技，但这两家公司的财务表现还是喜忧参半，深蓝汽车、阿维塔的销售收入都呈现大幅增长，深蓝汽车亏损也有所收窄，但阿维塔的亏损则扩大。

报告期内，深蓝汽车实现营收258.83亿元，同比增长65.1%，净亏损为29.99亿元，较上期的31.9亿元亏损实现收窄。据了解，深蓝汽车目前在售车型包括SL03、S7两款车型，相较于其它新能源汽车品牌，深蓝汽车作为新生还是缺乏品牌影响力，短时间内想要寻求量的提升并不简单，盈亏平衡可能还需要很长时间。

阿维塔科技实现营收56.43亿元，同期为2833.7万元，净亏损为20.15亿元，较2022年的-36.93亿元大幅亏损。目前阿维塔科技推出阿维塔11和阿维塔12两款车型，前者为中大型SUV，后者为中大型轿车，融合了长安、华为、宁德时代的优势，承载着长安汽车高端新能源品牌发展的重任，但在20-30万元级别市场与极氪、蔚来、小米汽车等相比，也并没有绝对优势。

长安汽车表示，深蓝汽车因为丰富品牌产品线，加大研发投入，导致亏损。阿维塔则处于战略投入期，在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等方面资源投入较大，导致亏损。

展望2024年，长安汽车方面表示，公司将投放多款全新及改款产品，其中新能源全新产品8款，包括E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等车型。据了解，2024年长安汽车的目标是力争实现产销超过265万辆，较2023年仅增加10万辆。2030年，长安汽车将力争实现销售500万辆，其中自主板块400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆。

长安汽车高管工资曝光！

4月17日，长安汽车发布2023年业绩报告。财报显示，2023年长安汽车实现营业收入为1512.98亿元，同比增长24.78%%；归属于上市公司股东的净利润为113.27亿元，同比增长45.25%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为37.82亿元，同比增长16.19%；据了解，这是长安汽车史上最高利润表现，2016年净亏损首次突破百亿，达102.9亿元，后由于市场竞争加剧，2017年-2019年连续三年利润下滑，特别是2019年净亏损达26.47亿元，是长安汽车上市以来首次亏损。利润大幅增长，高管薪酬也明显提升，包括董事长朱华荣和总裁王俊在内共有9名管理层薪酬达200万以上，其中董事长朱华荣和总裁王俊均为263万元，另有七名管理层薪酬超过百万，副总裁王孝飞、王辉，执行副总裁张晓宇去年薪酬增加150万元左右。报告期内，长安汽车销量合计255.31万辆，同比增长8.82%，其中自主品牌乘用车销量159.70万辆，同比增长14.86%，而合资品牌均出现下滑，其中长安福特同比下滑7.13%至23.31万辆，长安马自达同比下滑14.77%至8.87万辆。合资品牌的式微，对于长安汽车的影响已经不大，整体销量占长安汽车总销量12.6%，长安汽车并未透露长安福特及长安马自达利润表现。相比于合资品牌，自主品牌的看点更多。按照计划，长安汽车计划于2025年停售燃油车，这意味着电气化转型的时间已经不多了，而且从当前的市场表现来看，燃油车仍然的长安汽车维持大盘的基调，而新能源汽车市场的布局还未体现出应有的市场效果。报告期内，长安新能源乘用车销量为43.95万辆，占总销量17.21%。据了解，目前长安汽车旗下主要经营新能源品牌包括深蓝汽车、阿维塔科技，但这两家公司的财务表现还是喜忧参半，深蓝汽车、阿维塔的销售收入都呈现大幅增长，深蓝汽车亏损也有所收窄，但阿维塔的亏损则扩大。报告期内，深蓝汽车实现营收258.83亿元，同比增长65.1%，净亏损为29.99亿元，较上期的31.9亿元亏损实现收窄。据了解，深蓝汽车目前在售车型包括SL03、S7两款车型，相较于其它新能源汽车品牌，深蓝汽车作为新生还是缺乏品牌影响力，短时间内想要寻求量的提升并不简单，盈亏平衡可能还需要很长时间。 阿维塔科技实现营收56.43亿元，同期为2833.7万元，净亏损为20.15亿元，较2022年的-36.93亿元大幅亏损。目前阿维塔科技推出阿维塔11和阿维塔12两款车型，前者为中大型SUV，后者为中大型轿车，融合了长安、华为、宁德时代的优势，承载着长安汽车高端新能源品牌发展的重任，但在20-30万元级别市场与极氪、蔚来、小米汽车等相比，也并没有绝对优势。长安汽车表示，深蓝汽车因为丰富品牌产品线，加大研发投入，导致亏损。阿维塔则处于战略投入期，在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等方面资源投入较大，导致亏损。展望2024年，长安汽车方面表示，公司将投放多款全新及改款产品，其中新能源全新产品8款，包括E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等车型。据了解，2024年长安汽车的目标是力争实现产销超过265万辆，较2023年仅增加10万辆。2030年，长安汽车将力争实现销售500万辆，其中自主板块400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆。

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长安汽车高管工资曝光！

长安汽车高管工资的消息近日曝光，引发了广泛讨论。据了解，高管的薪酬待遇颇受关注，引起了社会各界的热议。

据媒体报道，长安汽车高管的工资水平相对较高，与其他同行业企业相比具有竞争优势。这一曝光也使得整个汽车行业对于高管薪酬问题有了更多的关注和反思。

作为我国汽车行业的龙头企业之一，长安汽车的高管工资曝光也将行业的管理方式和薪酬水平提升到了更高的议程。人们期待着未来能够看到更多积极的发展变化和提升。

长安汽车高管工资曝光的事件，引发了人们对于企业管理和薪酬公开透明的关注。在当今社会，越来越多的人开始关注企业的社会责任和公平公正的价值观。高管的薪酬水平不仅关乎企业的内部管理，也关系到社会的公众舆论和企业形象。

一方面，高管的薪酬水平反映了企业的管理层面和内部治理机制。合理的薪酬制度可以激励高管团队的积极性和创造力，推动企业持续健康发展。然而，如果高管薪酬过高或不合理，可能导致内部管理不善、资源分配不公，甚至影响企业的长期发展和稳定。

另一方面，高管的薪酬公开透明也是企业社会责任的体现。随着社会的进步和信息的透明化，公众对企业的要求也越来越高。通过公开高管薪酬等信息，企业可以增强与公众的沟通和信任，树立良好的企业形象，促进企业与社会的和谐共赢。

因此，长安汽车高管工资曝光事件，不仅是一个企业内部管理问题，更是一个社会关注的焦点。我们期待看到长安汽车及其他企业能够进一步加强内部治理，建立公平公正的薪酬制度，促进企业的可持续发展和社会的和谐稳定。

在未来，我们将继续关注长安汽车高管工资曝光事件的进展，为大家提供更多深度分析和行业观察。同时，也希望企业能够借此机会反思和改进管理机制，为员工和社会创造更多价值和福祉。