长安福特哪些车型有颗粒捕捉器？

长安福特比江铃福特好，区别就在于操控性和灵敏度不同。 ；长安福特是在2001年4月，福特与中国百年企业长安汽车集团签约成立的，并在2003年初正式投产，生产的车型更加大众化，比如福克斯、蒙迪欧、翼虎等这种普通的家用轿车、SUV，这种车型生产出来消费人群也相对要多一些。 ；江铃汽车在1995年便开始与福特达成战略合作伙伴的关系，并且现在还拥有江铃32%的股份，不过江铃福特生产的主要是全顺客车或者是福特撼路者这类纯正SUV，相对来说偏科一些。 ；长安福特定位不同，追求的是驾乘舒适性，所以内饰和舒适性肯定就会好一些。外观方面，中网的面积也有所缩小，显得更加软润精致。内饰的用料大量采用了软质材料，很有档次感。大量的缝线及镀铬装饰很好的迎合了大部分人的审美，看得出来在设计上充分考虑到了国人的审美与需求。

江铃福特和长安福特有什么区别？

长安福特是亲儿子，江铃福特是干儿子，类似这样的关系，长安福特所有车型包括整车研发，生产等等都是福特自己完成的。江铃福特车型都是江铃和福特共同开发的，有些车型只是用了福特发动机挂了个福特标而已，其他方面都是江铃自己完成的。

江铃福特大部分车型都是商用车、硬派SUV。

长安福特大部分都是家用车型，轿车、城市SUV。

长安福特发展历史，看看都生产过哪些车型？

你知道长安福特旗下都有哪些车型吗？它们又是哪一年上市的？今天我们一起回顾一下长安福特的发展历史。

2001年，长安福特汽车有限公司成立，总部设在重庆。

2003年，长安福特首款车型，嘉年华上市，正式开启了新的里程。

2004年，长安福特将蒙迪欧引入国产，成为B级车市场的搅局者。

2005年，福特福克斯来到中国，10年后便创下近200万的销量。

2007年，欧洲历史上第一款五星级安全的MPV，麦柯斯来到中国。

2013年，有途观杀手之称的福特翼虎被长安福特正式引入国产。

两个月后，入门级小型SUV福特翼博上市，率先抢占了细分市场。

2014年，长安福特旗下全新紧凑级三厢家用轿车福睿斯正式上市。

2015年，长安福特首次把锐界国产化，结束了其5年的进口车生涯。

同年，长安福特又引入了在美国销量不错的豪华旗舰轿车，金牛座。

2019年，紧凑型SUV锐际上市，是福特中国2.0战略下的首款车型。

2020年，在以进口方式销售6年后，探险者由长安福特引入国产。

2021年，EVOS在广州车展惊艳上市，并公布其中文名为追光者。

当百年长安遇上百年福特，必然碰撞出不一样的火花。长安福特创立初期，无论在销量还是口碑上都取得了不错的成绩，但是近几年却出现了销量持续下滑和高层频繁变动的问题。长安福特，甚至是福特中国未来的发展将会如何，只能交给时间来决定了。

售13.98-38.98万元 长安福特多款新车上市

8月16日晚，长安福特在FUN-DAY品牌日上发布了旗下多款新车，车型涵盖锐界ST、新款锐界ST-Line、新款金牛座以及福克斯Active。其中福克斯ACTIVE售价为13.98-15.38万元；新款金牛座售价为22.89-28.89万元；锐界ST-Line/ST售价为26.98-38.98万元。

福克斯ACTIVE

作为基于两厢版福克斯打造的细分车型，官方将福克斯ACTIVE划分进了福特的SUV家族中。除了增高的离地间隙和跨界风的车身套件外，新车大体上沿用了两厢版车型的风格，不过ACTIVE车型换上了一套新样式的前保险杠设计，同时中网结构也根据跨界元素进行了调整，视觉效果更显个性。

由于其跨界车的身份以及车身套件的加入，新车尺寸相比普通两厢版车型都有一定增加，同时其离地间隙相比普通版车型提升了30mm，达到4397/1848/1504mm（两厢版车型长宽高为4378/1810/1468mm），轴距则依旧维持在2705mm不变。

福克斯ACTIVE车内设计与普通版车型保持了一致，中控台等部分也包覆了大量软性材质。在配置方面，ACTIVE的两款新车将标配可开启全景天窗、12.3英寸中控屏幕、自动空调、后排空调出风口、发动机启停、自动驻车等配置。新车配备了福特与百度联合开发的SYNC+车机系统，支持语音助手、百度云导航等功能。此外，新车还提供福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统、B&O品牌音响等配置。

动力部分与普通版车型搭载了相同的1.5T Ecoboost发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，并满足国VI排放标准。传动部分，新车也将继续匹配8AT变速箱，依旧采用旋钮式的换挡机构，同时提供方向盘拨片换挡。

新款金牛座

作为金牛座的中期改款车型，新车的“马丁式大嘴”造型尺寸略有缩小，进气格栅边缘进行了圆滑式处理。全新的LED大灯组采用了不规则造型设计，与进气格栅相接的日行灯带，也为前脸带来了更连贯的视觉感。在车尾部分，尾灯组轮廓以灯腔设计融入了更年轻化的元素，同时灯组面积也进一步减小。新推出的Vignale版车型前中网设计融入了特殊的波浪式元素，同时相比普通版车型，Vignale车型的灯腔构造也进行了调整。此外，由于其特别版身份，新车还提供了19英寸轮毂、黑色车顶、Vignale铭牌等专属设计。

内饰部分，除搭载12.8英寸纵置中控屏外，新车整体依旧沿用了老款车型经典的内饰风格。新SYNC+系统也被集成于该套车机系统中，新智能语音识别系统的加持也将进一步提升其交互体验。

动力方面，新车将继续搭载现款最大功率179千瓦（244马力）的2.0T发动机，同时满足国六排放标准，传动系统则换装了新的8AT变速箱。

锐界ST/ST-Line

作为福特首次国产的ST运动车型，锐界ST的登场也成为了这场上市活动的一大亮点。在外观设计方面，ST家族经典的蜂窝式中网设计、红色的ST标识都出现在了这款SUV车型上。前脸大嘴式造型、刀锋元素的细节设计能营造出强烈的运动感，ST车型还配备了专属的21英寸亮黑色轮毂以及红色喷涂的刹车卡钳。

而同期上市的ST-Line则是换上该套件的普通版锐界，但除了缺少了标志性的ST标识和翼子板上V6的铭牌外，整体造型与ST运动车型大体一致。ST-Line车型配备了一套融入刀锋设计元素的五辐式双色轮毂，相比现款车型上能营造出更好的视觉效果。

内饰部分，新款锐界ST-Line车型与锐界ST的内饰十分近似。相比老款锐界车型，12.8英寸纵置中控屏幕的加入同样是这款新车内饰吸引眼球的地方。中控T型台下方的杯架设计、换挡机制后方的电子制动按钮等也进行了调整。此外，新车还换装了新样式的仪表盘设计。此外，ST车型配备了独有的ST运动座椅，包裹感十足。

动力部分，新款锐界ST-Line车型搭载了最大功率245马力的2.0T Ecoboost发动机，峰值扭矩390牛·米，传动部分匹配8AT手自一体变速箱；而锐界ST车型则搭载了2.7T V6双涡轮增压发动机，最大功率322马力，峰值扭矩503牛·米。传动部分将同样匹配8AT变速箱。

责编 | 陈宇翔