新车 | 售7.99万，长安CS35 PLUS自动超享型上市，降低1.4T购车门槛
文：汽车日报 陈旭明
2023款长安CS35 PLUS蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
[汽车日报 产品] 近日，懂车帝从长安汽车获悉，2023款长安CS35 PLUS畅享版自动超享型上市，官方指导价为7.99万元，成为1.4T车型新入门车款。长安CS35 PLUS畅享版还提供自动豪华型、自动尊贵型，官方指导价分别为9.39万、9.99万元，均搭载1.4T发动机。
从外观来看，2023款长安CS35 PLUS畅享版基本延续了老款车型的造型设计，不过该车前格栅点阵布局相比老款略有变化，中间位置形成更明显的横向条辐。配置方面，自动超享型标配LED大灯、车顶行李架、鲨鱼鳍天线、大灯延时关闭、无钥匙进入，但相比更高配置的豪华型由17英寸轮辋改为16英寸，且没有配备电动天窗、电加热外后视镜等。
2023款长安CS35 PLUS蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
2023款长安CS35 PLUS畅享版内饰布局同样与老款车型非常接近，不过新车使用了带银色哑光镀铬装饰以及钢琴烤漆样式按键的多功能方向盘，与老款车型有所不同。此次上市的自动超享型标配10.25英寸彩色仪表显示屏、10.25英寸液晶中控屏、皮革织物混搭座椅、倒车影像、车载蓝牙、手机互联，没有配备inCall智能车载互联系统的语音交互/4G网络、定速巡航等。
动力方面，2023款长安CS35 PLUS畅享版均搭载蓝鲸NE1.4T发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛·米，动力参数与老款车型一致，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机满足国六B排放标准。
换装1.4T动力是否更强劲？试驾长安CS35 PLUS蓝鲸版
[爱卡汽车 试驾原创]
恰逢北京蓝天白云的好天气，长安汽车带领旗下新车型CS35 PLUS蓝鲸版来到了京郊美丽的雁栖湖。长安CS35 PLUS蓝鲸版换装1.4T发动机，相比于1.6L车型它有着更加强劲的动力，并且在外观以及内饰方面也有相应的升级。产品力大幅提升后的CS35 PLUS蓝鲸版具体有何亮点？接下来就让我们一探究竟吧！
此前我的同事已经介绍了有关于长安CS35 PLUS车型的内容，大家可以点击下方图片回顾相关文章。
外观：年轻有活力
长安CS35 PLUS蓝鲸版在外观上并没有太大的改变，和在售1.6L版本仅仅在部分细节上有所区分。年轻与活力是这台车带给你最大的感受，也许是红色车身的缘故，它看上去更像是一个朝气蓬勃的年轻人。
图为长安CS35 PLUS蓝鲸版与雁栖塔，红色的外观赋予这台车特有的激情。
长安CS35 PLUS蓝鲸版前脸的立体感非常强，从车头看过去它可以给你很精致的质感。银色装饰条将位于两底角的雾灯相连，与之平行的多个平直线条让这台车圆润中还带着SUV特有的硬朗。
进气格栅处采用了红色装饰点缀，更加与年轻定位相呼应，雕刻风的造型很有新意，“黑曜石红光格栅”似乎成为了这台车的一个标志。
长安CS35 PLUS蓝鲸版配备了分体式LED大灯，很好的与前格栅相连，内侧为远光灯外侧为近光灯，下方为日间行车灯与转向灯。
车身侧面线条凹凸有致，车身腰线位于门把手的上方，作为SUV来说相当“高姿态”，而分段式的C柱则给予了它悬浮式车顶的设计。
C柱带有标志性的长安汽车Logo，也给予了这台车品牌荣誉感。
试驾车型配备了CS35 PLUS顶配才有的18英寸轮圈，轮胎则使用了佳通Giti Comfort系列，轮胎规格为225/45 R18。
车尾使用了长安家族化设计的贯穿式尾灯，整体造型很规矩，层次感也很强。
贯穿式尾灯一直是近两年的流行设计，应用在CS35 PLUS蓝鲸版的身上，夜晚点亮后识别度相当高。
尾灯与CS35 PLUS普通版本车型相同，尾灯仅示宽灯为LED光源，其余皆为卤素光源。
车尾下部带有银色装饰板，排气为双边共双出，相比普通版本车型，这样明显有着更高的颜值。
外观：年轻有活力
内饰：造型设计现代化
长安CS35 PLUS蓝鲸版内饰也与普通版本车型并无太大差别，家族化的布局主要以实用性为主。图中试驾车型出风口为红色装饰，并搭配红色的缝线设计；而对于黑色内饰车型而言，出风口装饰板以及缝线颜色均为灰色。
内饰整体使用环抱式风格，中间横向的银色装饰条贯穿整个中控台，内饰颜色共有红/黑两个选择，并使用了缝线设计。
多功能方向盘采用三辐式设计，握感舒适且两侧的按键采用了银色装饰，试驾车型为手动方向盘调节。
仪表盘采用机械与液晶屏相结合的设计，两侧分别为时速表与发动机转速表，中间为一块7英寸液晶显示屏，画质较为清晰，可集成显示油表、水温、油耗等基本车辆信息。
中控液晶屏尺寸为10.25英寸，分辨率可达到1920*720像素，清晰度和操作流畅度都不错。这套多媒体系统内部集成了inCall 3.0智能车载互联系统，并与腾讯深度合作，支持QQ音乐、腾讯车载电台等功能。
长安CS35 PLUS蓝鲸版配备了360全景影像，屏幕可俯视角度纵观车身四周，当然您也可以选择任意切换每个摄像头的拍摄角度，拍摄清晰度很高，画面几乎没有畸变。
空调控制面板采用全触控式设计，没有触控质感缺乏物理反馈，驾驶员很难进行盲操，单纯为了科技感而忽略实用性，有些得不偿失。
中控台上方采用大面积软质材料包裹，中间为银色饰板装点，双色的应用使内饰更加年轻活泼一些，质感也有所提升。
副驾前方单独设置了音量调节键，可支持滑动或点触调节。
试驾车配备了超大的全景天窗，使得车内的乘坐舒适度有所提升，实际透光面积0.7m2，可打开面积为0.3m2。
空间：乘坐空间充裕
长安CS35 PLUS蓝鲸版内部乘坐空间宽敞，即便是5人满员状态也不会过于拥挤，且储物空间也较为丰富，随身的墨镜、钥匙、手机等零散物件也很容易找到存放位置。
试驾车座椅填充物较软，乘坐舒适性很好，即便是大块头的乘客乘坐也不会有紧凑感。驾驶座支持六向电动调节，而副驾驶则为手动调节。
后排座椅配有带杯架的中央扶手，且前方带有独立出风口，将后排乘客的乘坐舒适度相对提高。
体验者身高182cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳。
保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，头部空间剩余三指，腿部空间剩余一拳四指。
长安CS35 PLUS蓝鲸版行李厢开口较大，方便放置大件物品，常规状态下容积为403L，后排座椅支持4/6比例放倒，可将空间进一步延展。
内饰/空间：符合家用
动态体验：动力输出更澎湃
新车型最大的变化在于这台1.4T高压直喷发动机，它是基于长安蓝鲸NE动力平台打造的第一款产品，相比于同级别竞品车型而言，这款发动机有着更好的动力表现。
搭载于长安CS35 PLUS蓝鲸版的全新1.4T发动机最大功率114kW（158Ps）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1400-4000rpm，并符合最新的国VI排放标准。
传动方面，长安CS35 PLUS蓝鲸版使用的是7速湿式双离合变速箱，替代了此前1.6L车型的6AT变速箱。
这台1.4T发动机整体的动力输出很冲，稍稍深踩就会有前窜的趋势，且油门踏板被调的很轻，这种“软踩硬出”的对比可以给你很奇妙的感觉。相比于之前试驾过的1.6L版本，1.4T车型最大功率增加30Ps，最大扭矩增加了99Nm，新车型明显提速更有劲儿一些。
发动机参数对比 车型/参数最大功率最大扭矩 长安CS35 PLUS 1.6L94kW（128Ps）/6000rpm161Nm/4000rpm 长安CS35 PLUS蓝鲸版 1.4T114kW（158Ps）/5500rpm260Nm/1400-4000rpm 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn长安CS35 PLUS蓝鲸版的加速优势主要在低速阶段，拥挤的市区道路低速跟车它可以给你很猛且很快的动力响应。然而，当你将车开上高速路段，车速高于80km/h时提速就稍柔了一些，尤其是当你把车速提到110km/h后这台车的表现就没有低速时那么的优秀了。
蓝鲸版车型带有3挡方向盘助力调节，日常驾驶的话普通模式即可，运动模式下的转向稍稍有些重了，开起来会比较沉。
在售1.6L车型使用的是6AT变速箱，而1.4T版本在传动系统上则换装了7速湿式双离合变速箱。这款变速箱在平顺性方面表现不错，升挡速度很快，在踩下油门踏板后有较快的反应，不会出现许多车型油门与动力输出不同步的状况。当你深踩油门时，变速箱可以很积极的进行降挡，并将转速维持在4500rpm左右从而带来更好的扭矩输出。
长安CS35 PLUS蓝鲸版的悬挂采用前麦佛逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，整体行驶舒适性比较好，可以很好的将路面细小颠簸过滤掉，即使是通过较高的减速带也不会有很散的感觉。悬挂有足够的侧向支撑，并且在较快车速转弯时也不会有太大的车身侧倾。
NVH方面，长安CS35 PLUS蓝鲸版将噪音控制的很不错，无论是车外的风噪还是发动机噪音都被有效隔绝，且车身使用了大量的密封材料，只要不是过快的车速或是深踩油门的话，它都可以给你较为舒适静谧的车内氛围。
编辑总结：
长安CS35 PLUS蓝鲸版最大的变化在于1.4T发动机与7速双离合的应用，相比于在售车型它确实有着更澎湃的动力输出，且在换挡平顺性方面也有着一定的进步。当然我们最关心的还是新车型的售价，预计1.4T车型的厂商指导价会比普通版车型稍贵一些，但价差不会太大，如果售价足够美丽的话，这台蓝鲸版车型还是相当有竞争力的。
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