长安逸动空调模式无法切换 车机黑屏

出质保后。大量车友出现出风模式无法切换的通病。论坛好多车友都是这个毛病。是不是设计通病。而且车机黑屏，软件也不升级，厂家应该召，而且现在很多车主都在车质网登记投诉这个问题，而且车机软件也不升级，每次都是升级车机系统。里面的软件还是那样，而且有的车主升级以后卡顿的非常严重。

国民家轿长安逸动，市区开启空调油耗8.5L，这个油耗是不是高了？

现在汽车市场里面，论销量依然是合资品牌占据主导地位，不过随着国产汽车品牌的洗牌，能够好好发展的国产汽车品牌，它们旗下的车型销量也都还可以。在早些年，国产品牌完全不敌合资品牌，后面凭借SUV车型的低价优势，才站住一定的市场份额，现在国产汽车品牌依然还是SUV车型为主，当然为了开阔市场，轿车领域也更加深入。从国内市场的轿车领域观察，就可以知道销量比较高的国产车型，那么还是很少，只有五菱宏光mini、吉利帝豪、长安逸动等车型靠前，五菱宏光mini和吉利帝豪，它们的定价还是不高，长安逸动的定价中规中矩，因为配置不错，所以成为了国民家轿。

谈到国民家轿长安逸动，其实就是全新的长安逸动plus，它是从长安逸动车型延伸而来的，因为配置1.4T蓝鲸发动机，所以在整个动力输出方面，这款车是远超不少同级别的合资轿车。原来长安逸动车型，它的月均销量只有6000辆左右，但是随着长安逸动plus的升级，现在长安逸动plus是可以月卖1.5万辆左右，销量翻了将近3倍。长安逸动和长安逸动plus其实在三大件上面是相同配置，只是外观和其他配置上面有些差异，那么对于长安逸动这款车型，它的整体表现如何呢？

有位长安逸动车主，它购买的是2019款长安逸动车型，搭载的是1.4T蓝鲸发动机，匹配7挡湿式双离合器变速箱，现在行驶距离在1.2万公里，所以对于长安逸动这款国民家轿，车主还是有话想说一说，当然车主所说的仅供参考，实际操控体验也是可以跟长安逸动plus相匹配。

这款长安逸动搭载的是1.4T涡轮增压发动机，因为是长安的蓝鲸发动机，所以整个最大马力是可以达到158匹，再加上匹配7挡双离合变速箱，整个车辆的加速性能就很明显，在D挡状态下一脚油门下去都能够有不错的加速感，如果挂上S挡，那么加速效果就更明显。有对比驾驶大众速腾1.4T车型，以及斯柯达速派1.4T车型，还有本田思域1.5T车型，在加速性能方面，长安逸动是明显比这几款车要快。当然长安逸动有不足的地方，那么就是底盘不够稳，无论是快速转弯，还是在高速上面行驶，感觉还是有些不够稳定。

对于开车出行，最大的开支可能就是加油，所以对于车辆的油耗，很多人就有关注，那么国民轿车长安逸动1.4T的油耗怎么样呢？从夏天市区开启空调行驶的油耗来看，那么百公里油耗是能够达到8.5L，说实话这个油耗还是感觉略高了。长安逸动的工信部油耗是在6L左右，而实际市区开启空调行驶油耗达到8.5L，油耗是超过工信部3.5L左右，所以夏天出行明显可以感受到油耗较高，而在冬天市区行驶，油耗也是可以接近8L左右，只有在高速上行驶，油耗才能够保持6L的样子。对于市区开空调油耗达到8.5L，你们认为这个油耗是不是高了呢？

逸动空调切换内外循环时有异响，有两种解决方案，建议牢记

车辆概况：长安逸动2015款，提车6年行驶11万公里，车况良好。

故障描述：开启空调后，在开启内外循环时会有卡啦卡啦的异响。

空调切换循环模式时异响，可能由以下几个原因：1，空调风道翻板电机故障；2，空调风道翻板磨损。

故障原因1：空调风道翻板电机故障。

空调切换循环模式时，风道内的翻板电机驱动风道翻版运动，实现不同循环模式的切换。空调风道翻板电机内部齿轮故障，导致啮合不紧密。电机通电工作时，会产生卡啦卡啦的异响。维修技师可拆开中控衬板，拆下空调风道翻板电机，检查内部故障情况。

解决方案1：更换空调风道翻板电机。非人为原因所致，车辆在质保期内，可到4S店免费更换。车辆超出质保期，4S店的更换费用在300-500元左右，维修店的更换费用在300元左右。

故障原因2：空调风道翻板磨损。

空调系统达到一定使用期限后，空调风道的翻板长期运动会产生磨损，导致其转动不畅、卡滞，工作时产生噪音。维修技师拆开中控出风口衬板，检查风道翻板磨损情况。

解决方案2：空调风道翻板不可单独更换，需要和空调风道一起更换。因长期使用造成的部件损坏，不在车辆质保范围内，4S店更换风道及翻板的费用在200-300元左右，维修店的更换费用在200元左右。

总结：通过故障分析，上述案例中空调切换循环方式时异响的情况由空调翻板电机故障所致，处理方法可参考解决方案1。另外，我们建议车主定期为车辆保养，发现问题及时解决。